Volvo FE Hybrid Volvo FE Hybrid
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- Detlef Kirchner
- vor 8 Jahren
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1 Vlv FE Hybrid Vlv FE Hybrid Fahrzeugsystemübersicht Mtr D7F Eur 5 Dieselmtr mit Parallel-Hybridantrieb Drehmment Drehzahl 1. Elektrmtr 2. Dieselmtr 3. Hybrid-Mdus Vergleich D7F Technische Daten 300 Ps 340 PS Verteilerverkehr abfallentsrgung Max. Leistung bei 2300 U/min 221 kw 250 kw Max. Drehmment bei U/min 1160 Nm Max. Drehmment bei U/min Emissinsstufe Eur 5 Anzahl Zylinder 6 Hubraum Bhrung Hub 7,2 l 108 mm 130 mm Verdichtung 18,01 Öknmischer Drehzahlbereich Leistung Abgasbremse bei 2800 U/min Leistung Kmpressinsbremse bei 2800 U/min Ölfilter Ölwechselmenge einschließlich Ölfilter Kühlsystem, Gesamtvlumen U/min 130 kw 188 kw 1 Hauptstrm 27,5 l 21,5 l 1300 Nm Mtr D7F Der Vlv FE wird vm D7F angetrieben, einem ganz neuen 7-Liter-Sechszylinder- Dieselmtr mit einteiligem Zylinderkpf, ben liegender Nckenwelle und vier Ventilen pr Zylinder. Der Mtr ist mit einem Turblader und Ladeluftkühler ausgestattet. Dank Kraftstffeinspritzung mit Cmmn-Rail- Technlgie swie elektrnischem Mtrmanagement ist die Verbrennung besnders effizient. Die Vrteile machen sich bei den Fahreigenschaften des Lkw bemerkbar: Durch das unschlagbar schnelle Ansprech verhalten und das starke Drehmment bei niedrigen Drehzahlen ist dieser Mtr ideal für unterschiedliche Aufgaben im Verteilerverkehr geeignet, nicht nur im innerstädtischen Umfeld. Der D7F ist in der Hybridvariante mit einer Mtrleistung vn 300 der 340 PS bei einem maximalen Drehmment vn bzw Nm erhältlich. Das bedeutet, es gibt immer einen für Ihre spezielle Transprtaufgabe ptimierten Mtr. Durch die SCR-Technlgie entspricht der Mtr den Anfrderungen der Abgasnrm Eur 5.
2 Fahrzeugsystemübersicht Frts. Vlv FE Hybrid Vlvs Elektraggregat MDS Anlasser elektrischer Antriebsmtr Generatr Leistung/Drehmment 120 kw/800 Nm Im Dauerbetrieb 120 kw/800 Nm Batterien Lithium-Inen, 600 V Gleichspannung Batteriekapazität 120 kw, 1,2 kwh (5 kwh Gesamtenergie) Spannungswandler 600 V DC / 24 V DC 600 V DC / 340 V DC Beim Anfahren aus dem Stillstand wird der Elektrmtr (E/G) als Antrieb genutzt, der ein hhes Drehmment beim Anfahren bietet. Das I-Shift- und das Antriebsstrang-Steuergerät (I+PMU) steuern autmatisch die Gangwechsel, das Zuschalten der Antriebsquellen und das Laden der Batterie. 2. Bei höheren Geschwindigkeiten wird der Dieselmtr (D) gestartet und beide Mtren arbeiten parallel. 3. Beim (Mtr-) Bremsen arbeitet der Elektrmtr (E/G) als Generatr und liefert Energie zum Aufladen der Batterien (B). Aufgrund dieser Funktinsweise eignet sich der Hybridantrieb perfekt für Einsatzbereiche wie den innerstädtischen Verteilerverkehr der die Abfallentsrgung mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit vn 30 km/h und häufigen Bremsvrgängen.
3 Getriebe Vlv FE Hybrid I-Shift Split-/Rangegetriebe mit autmatisiertem Gangwechselsystem. Das I-Shift-Getriebe kann ab Werk mit Nebenantrieb, Kmpaktretarder, Ntlenkpumpe und Ölkühler ausgerüstet werden. AT2412D 12 Gänge mit Direktübersetzung im höchsten Gang. Ausgelegt für ein Mtrdrehmment vn Nm und ein Gesamtzuggewicht vn 44 Tnnen. Antriebsstrang-Steuergerät (PMU) Steuert die Funktin vn Elektr- und Dieselmtr, die Gangwechselstrategien und den Ladevrgang.
4 Hinterachsen/Nebenantriebe Vlv FE Hybrid Einzelachse mit Nabenvrgelege RS1370HV: Für 4x2R und 6x2R. Max. Achslast 13 Tnnen. Für Gesamtzuggewichte bis zu 44 Tnnen. Übersetzungen: 5 Varianten: 3,61, 3,76, 4,12, 4,55, 4,67. Einzelachse RSS1344C: Für 4x2R und 6x2R. Max. Achslast 13 Tnnen. Für Gesamtzuggewichte bis zu 44 Tnnen. Übersetzungen: 4 Varianten: 3,08, 3,36, 3,61, 3,70. Hinterachslast (in Tnnen) RAL 13, 19, 21 Das Fahrgestell ist in zwei Varianten lieferbar: Niedrige Rahmenhöhe (266 mm) Hhe Rahmenhöhe (300 mm) Mtrseitiger Nebenantrieb PTER-DIN Anschluss für Hydraulikpumpe 1000 U/min, 600 Nm PTER-100 Flanschverbindung 1000 U/min, 600 Nm PTER-1400 Flanschverbindung 1000 U/min, 600 Nm Getriebeseitiger Nebenantrieb PTR-PH1 S81C Kmbinatinen aus Radstand und Kraftstfftank Radstand Kraftstfftank Fahrgestell WB3700 L160A56 WB3900 L220A56/L220S56 WB4100 L255A56/L255S56 WB4300 L315A56/L315S56 WB4500/4750 L255A56/L255S /5250 L315A56/L315S /5800 AdBlue: 20 Liter RADT-A4: 6x2, Luftfederung mit starrer, passiv der aktiv gelenkter Nachlaufachse, Dppelachslast 13, 19 der 21 Tnnen. Für Einfachübersetzung und Nabenvrgelege. RST-AIR RST-AIR3 nur für 4x2 Vrderachse FAL 7,1, 7,5, 8,0 Fahrgestellhöhe CHH-LOW, -MED, -STD Antriebs-/Achslasten Tnnen Vlv FE 4x2 Fahrgestell Tnnen Vlv FE 6x2 Fahrgestell Gesamtzuggewicht: 22,5-Zll-Räder Parabel- der Luftfederung vrn und hinten Tnnen Gesamtzuggewicht: Tnnen 22,5-Zll-Räder Parabelfedern vrn der Luftfederung vrn und hinten Achslasten Vrn: 7,1, 7,5, 8,0 Hinten: 13,0 Achslasten Vrn: 7,1, 7,5, 8,0 Hinten: 19,0, 21,0
5 Fahrerhausmdelle Vlv FE Hybrid Nrmalfahrerhaus L1H1 Kmfrtfahrerhaus L2H1 L2H1 Nrmalfahrerhaus L1H1 Breite Länge Innenhöhe 2300 mm 1600 mm 1630 mm Kmfrtfahrerhaus L2H1 Breite Länge Innenhöhe 2300 mm 2000 mm 1630 mm Kmfrtpaket Verteiler Verteiler Bau + und Entsrgung Elektrische Fensterheber auf beiden Seiten Mittlere Instrumentierung Schiebedach, manuell Schiebedach, elektrisch* Klimaanlage Gummimatten Überkpf-Staufach mit Deckel CB-Vrbereitung Tempmat (Cruise Cntrl) Schreibunterlage 12-V-Steckdse im Fahrerhaus 12- und 24-V-Steckdse im Fahrerhaus Elektrisch beheizte und verstellbare Rückspiegel Snnenblende außen Fernbedienung für Türverriegelung Einstiegsleuchte in Tür Starthilfe Elektr. Gas-Steuerung * Manuell bei Fahrerhaus L1H1
6 Fahrerhausmdelle Frts. Vlv FE Hybrid Audipakete audi Audi Audi basic Medium Advanced Wiedergabe Audi-CD CD-R/CD-RW MP3/WMA/WAV Geschwindigkeitsabhängige Lautstärkeregelung Erweiterte Stummschaltungsfunktinen Radi UKW/MW-Antenne UKW-Sender MW-Sender RDS Anschlüsse und Schnittstellen Lw-Level-Eingang, 4-Kanal 3,5-mm-Stereklinkenbuchse (Line in) USB-Anschluss ipd-schnittstelle Bluetth Funkfernbedienung Lautsprecher Anzahl der Lautsprecher Ausgangsleistung 2 x 20 W 2 x 20 W 2 x 20 W
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