Natürlich Uckermark Ferien fürs Klima oder: der steinige Weg zur klimafreundlichen Tourismusregion

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1 Natürlich Uckermark Ferien fürs Klima oder: der steinige Weg zur klimafreundlichen Tourismusregion tmu Tourismus Marketing Uckermark GmbH Leonie Umbach 24. September 2014 Foto: B. Kühnke

2 Die Uckermark bietet durch ihre landschaftliche Vielfalt und touristischen Angebote außergewöhnlich schöne und vielfältige Möglichkeiten, Natur zu erleben und in der Natur aktiv zu sein. (Leistungsversprechen der Regionalmarke Uckermark) Uckermark positioniert sich schon seit Jahren als (führende) Naturtourismusregion (in Brandenburg) Klimafreundliche Uckermark konsequente Fortführung dieser Positionierung

3 Das Projekt klimafreundliche Uckermark Kooperation mit der HNE Eberswalde im Projekt INKA BB (April 2011 Mai 2013) Zielsetzung: Umsetzung von Nachhaltigkeit auf Destinationsebene tmu GmbH seit 2012 klimaneutral (Vorbildfunktion!) Foto: Kappest/Uckermark (tmu GmbH)

4 Durchführung von Workshops und Netzwerktreffen: Energieeffizienz, klimafreundliche Mobilität, Entwicklung klimafreundlicher (Pauschal )Angebote > Fokus auf Umsetzbarkeit in der Uckermark! Entwicklung praxisorientierter Handlungsanleitungen in Abstimmung mit den Netzwerkpartnern: Checkliste klimafreundliche Leistungsträger (Selbstauskunft!) Büroorganisation, touristisches Angebot (Beherbergung, Gastronomie, Reiseveranstaltung), Mobilität Kriterienkatalog zur Entwicklung klimaneutraler (Pauschal ) Angebote Kompensation über MoorFutures

5 Aktueller Stand Netzwerk klimafreundliche Tourismusanbieter 25 Betriebe erfüllen die Checkliste zu und beziehen Ökostrom Ca. 250 Betten,??% davon klimaneutral weitere nachhaltig wirtschaftende Betriebe die nicht mit den touristischen Strukturen zusammenarbeiten Anbieter nicht motorisierter Freizeitaktivitäten wie Kanu u. Radverleihe, Draisine Generelles Interesse der Anbieterseite: eher gering

6 Knackpunkt Mobilität im ländlichen Raum UckermarkShuttle Verbindung normaler Buslinien zu einer Rundtour Fährt in der Saison mit Fahrradanhänger Verbindet Orte, Sehenswürdigkeiten und Wegenetz zu einem touristischen Gesamterlebnis Wird dem Gast durch tmu Faltblatt, Beschilderung und Karten an den Haltestellen zugänglich gemacht Bis 2013: Jedes Jahr zum Saisonstart Info Tour mit Tourismus vereinen, Anbietern etc.

7

8 Kombibus Transportiert Personen und Güter Pilotprojekt im Rahmen d. Modellprojektes Daseinsvorsorge 2030 (BMI) Koffertransport im Rahmen von Pauschalen (TV Angermünde) Nutzung durch regionale Produzenten (z.b. Q Regio) und Händler (z.b. Uckermärker Picknickkorb) Projekt Regionales Frühstück gerade angelaufen

9 Herausforderungen Sehr kleinteilige touristische Strukturen Zeitmangel/ wenig oder kein Personal mangelndes Know How, keine Zeit für Weiterbildung Sehr geringe/keine Zahlungsbereitschaft für Zertifizierungen im Bereich Klimaschutz/Nachhaltigkeit kaum Budget für Investitionen im Bereich EE/ ökologische Sanierung/ Energieeffizienz Checkliste klimafreundliche Leistungsträger: Selbstauskunftssystem lässt viel Spielraum für eigene Interpretationen, Nachhaltigkeit wird nicht wirklich gelebt

10 Herausforderungen II Nachhaltige/ regionale Beschaffung: mangelndes Bewusstsein/ fehlende Kenntnis der Zielgruppen Wünsche viele Produkte werden nicht regional produziert (z.b. Kartoffeln) Berlin Nähe: große Nachfrage nach regionalen Produkten! Sehr aufwändig, nicht wissen wo/ bislang keine Regionalprodukte Logistik innerhalb der Uckermark mangelndes Bewusstsein bei Gastronomen/ Küchenchefs (zu?) kostenintensiv Zahlungsbereitschaft der Gäste wird angezweifelt viele Unternehmen sprechen wenig zahlungskräftige Zielgruppen an fehlendes Bewusstsein, dass regionale Beschaffung über den Lebensmittelsektor hinausgeht

11 Herausforderungen III Anbieter müssen ständig bei der Stange gehalten werden Netzwerkpflege sehr zeitintensiv Gewinnung neuer Betriebe ohne Begleitung durch HNE oder anderen professionellen Partnern herausfordernd > Unternehmen sehen keinen unmittelbar messbaren Mehrwert Regionaler Nachhaltigkeitsrat soll Themen verstetigen und neue Themen (v.a. soziale Nachhaltigkeit) implementieren Klimafreundliche Mobilitätskonzepte im dünn besiedelten Raum nur schwer umsetzbar/ werden nicht angenommen (z.b. E Bikes)

12 Vielen Dank!

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