Picture. John Deere 5125R PowerShift Datenblatt DLG-PowerMix

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1 John Deere 5125R PowerShift Datenblatt DLG-PowerMix Auftraggeber Deere & Co. Product Engineering Center PO Box / Waterloo,Iowa Durchführung DLG e.v. Testzentrum Technik und Betriebsmittel Max-Eyth-Weg Groß-Umstadt Germany Picture Prüfungsnummer September 217 DLG John Deere 5125R PowerShift DLG Seite 1 von 6

2 Technische Daten Testbedingungen Motor Zapfwelle Achslasten vorn hinten Hersteller Dauer einer Regeneration (Mittelwert) 33 min Hersteller John Deere Feldarbeit 1,2 bar Regenerationsintervall: - maximal* Abgasrückführung Bohrung* 16 mm Hub* 127 mm Hubraum* 45 cm³ Nenndrehzahl 22 min -1 Leistung 97/68 EC Standard Boost Maximalleistung 99,3 kw 1,9 kw bei Motordrehzahl 2 min -1 2 min -1 Hauptlüfter Durchmesser 555 mm Anzahl Lüfterflügel Getriebe Hersteller Bauart Anzahl Gruppen 3 Anzahl Gänge, lastschaltbar Vorwärts 16 rückwärts 16 9 John Deere Kontur Form 3: 2 Zähne (1 ¾") Mit Ballast 225 Abgasstufe III B Übersetzungen* Ballast Abgasnachbehandlung Normdrehzahl 54 54E 1 1E Stickoxidemissionen - Motordrehzahl [min -1 ] an der Achse - kg - kg Aktiv regenerierender Dieselpartikelfilter Fahrwerk Achslastverteilung 35 % 65 % Partikelemissionen (DPF) Vorderachse - unter PowerMix Bedingungen* - kontrolliert Extern, gekühlt Zylinderanzahl 4 Deere & Co. PowerShift 25 h h Zulässig* 32 kg 6 kg 86 kg Leergewicht 196 kg 2865 kg 4825 kg Hydraulik System* Hydrauliköl Spezifikation* Entnehmbar* 25 (35 max overfill) l Steuergeräte Anzahl Max. Durchfluss* 117 l/min Max. Druck* 25 bar Ausstattung Druckloser Rücklauf Klimaanlage Kompressor Frontkraftheber Geschlossenes druck- und mengengesteuertes System (PFC) mit Load Sensing Gemeinsam mit Getriebe J2D Hy-Gard Nennleistung 92 kw 99 kw Fassungsvermögen* 48 l Leistungabfall während Regeneration Bauart Frontzapfwelle ( auskuppelbar ) - Bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit 4 km/h * Herstellerangaben 4 Starrachse Reifen vorn hinten Hersteller Mitas AC 65 Mitas AC 65 Reifengröße 48/65 R 24 54/65 R 38 Achslast vorn hinten - - gesamt am Rahmen 585 kg 95 kg Reifendruck vorn hinten 1,2 bar Transporttest 1,6 bar 1,6 bar Bemerkungen kg 411 kg John Deere 5125R PowerShift DLG Seite 2 von 6

3 Messergebnisse Zapfwellen-Leistungsprüfstand - Standard Volllast Teillast Diagramm Nenndrehzahl Zapfwellenleistung 81,7 kw Absoluter Kraftstoffverbrauch 17,6 kg/h Absoluter Kraftstoffverbrauch 21,1 kg/h Spezifischer Kraftstoffverbrauch 269 g/kwh Spezifischer Kraftstoffverbrauch 259 g/kwh Spezifischer AdBlue-Verbrauch -* g/kwh Spezifischer AdBlue-Verbrauch -* g/kwh Relativer Verbrauch AdBlue zu Kraftst. -* Vol-% Relativer Verbrauch AdBlue zu Kraftst. -* Vol-% 9 % der Nenndrehzahl, 8 % der Leistung bei Nenndrehzahl Maximalleistung Absoluter Kraftstoffverbrauch 16,2 kg/h Motordrehzahl 2 min -1 Spezifischer Kraftstoffverbrauch 248 g/kwh Zapfwellenleistung 88,7 kw Spezifischer AdBlue-Verbrauch -* g/kwh Absoluter Kraftstoffverbrauch 21,6 kg/h Relativer Verbrauch AdBlue zu Kraftst. -* Vol-% Spezifischer Kraftstoffverbrauch 243 g/kwh 9 % der Nenndrehzahl, 4 % der Leistung bei Nenndrehzahl Spezifischer AdBlue-Verbrauch -* g/kwh Absoluter Kraftstoffverbrauch 9,8 kg/h Relativer Verbrauch AdBlue zu Kraftst. -* Vol-% Spezifischer Kraftstoffverbrauch 32 g/kwh Maximales Drehmoment Spezifischer AdBlue-Verbrauch -* g/kwh Motordrehzahl 15 min -1 Relativer Verbrauch AdBlue zu Kraftst. -* Vol-% Zapfwellenleistung 77, kw 6 % der Nenndrehzahl, 4 % der Leistung bei Nenndrehzahl Absoluter Kraftstoffverbrauch 17,4 kg/h Absoluter Kraftstoffverbrauch 8,2 kg/h Spezifischer Kraftstoffverbrauch 226 g/kwh Spezifischer Kraftstoffverbrauch 251 g/kwh Spezifischer AdBlue-Verbrauch -* g/kwh Spezifischer AdBlue-Verbrauch -* g/kwh Relativer Verbrauch AdBlue zu Kraftst. -* Vol-% Relativer Verbrauch AdBlue zu Kraftst. -* Vol-% 1 Zapfwellenumdrehungen 6 % der Nenndrehzahl, 6 % der Leistung bei Nenndrehzahl Motordrehzahl 21 min -1 Absoluter Kraftstoffverbrauch 11,4 kg/h Zapfwellenleistung 87,2 kw Spezifischer Kraftstoffverbrauch 232 g/kwh Absoluter Kraftstoffverbrauch 21,7 kg/h Spezifischer AdBlue-Verbrauch -* g/kwh Spezifischer Kraftstoffverbrauch 249 g/kwh Relativer Verbrauch AdBlue zu Kraftst. -* Vol-% Spezifischer AdBlue-Verbrauch -* g/kwh Vollgas, 8 % der Leistung bei Nenndrehzahl Relativer Verbrauch AdBlue zu Kraftst. -* Vol-% Drehmomentanstieg 38 % Zapfwellenleistung [kw] Absoluter Kraftstoffverbrauch [kg/h] Abs. AdBlue-Verbr. [kg/h] 1 Rel. AdBlue-Verbr. [Vol.-%] Motordrehzahl [1/min] Drehzahlabfall 32 % Anfahrdrehmoment 118 % Äquivalentes Drehmoment [Nm] Spezifischer Kraftstoffverbrauch [g/kwh] Spez. AdBlue- Verbrauch [g/kwh] John Deere 5125R PowerShift DLG Seite 3 von 6

4 Messergebnisse Zapfwellen-Leistungsprüfstand - Boost Volllast Teillast Diagramm Nenndrehzahl Zapfwellenleistung 89,4 kw Absoluter Kraftstoffverbrauch 18,7 kg/h Absoluter Kraftstoffverbrauch 22,7 kg/h Spezifischer Kraftstoffverbrauch 261 g/kwh Spezifischer Kraftstoffverbrauch 254 g/kwh Spezifischer AdBlue-Verbrauch -* g/kwh Spezifischer AdBlue-Verbrauch -* g/kwh Relativer Verbrauch AdBlue zu Kraftst. -* Vol-% Relativer Verbrauch AdBlue zu Kraftst. -* Vol-% 9 % der Nenndrehzahl, 8 % der Leistung bei Nenndreh. Maximalleistung Absoluter Kraftstoffverbrauch 17,5 kg/h Motordrehzahl 21 min -1 Spezifischer Kraftstoffverbrauch 246 g/kwh Zapfwellenleistung 91,4 kw Spezifischer AdBlue-Verbrauch -* g/kwh Absoluter Kraftstoffverbrauch 22,7 kg/h Relativer Verbrauch AdBlue zu Kraftst. -* Vol-% Spezifischer Kraftstoffverbrauch 248 g/kwh 9 % der Nenndrehzahl, 4 % der Leistung bei Nenndreh. Spezifischer AdBlue-Verbrauch -* g/kwh Absoluter Kraftstoffverbrauch 1,5 kg/h Relativer Verbrauch AdBlue zu Kraftst. -* Vol-% Spezifischer Kraftstoffverbrauch 294 g/kwh Zusätzlicher Kraftstoffverbr. Regeneration Prozentualer Mehrverbr. Regeneration* Spez. Kraftstoffverbr. mit Regen. (berechnet) Maximales Drehmoment Motordrehzahl 15 min -1 Zapfwellenleistung 77, kw Vollgas, 8 % der Leistung bei Nenndrehzahl 1,2 kg Spezifischer AdBlue-Verbrauch -* g/kwh,2 % Relativer Verbrauch AdBlue zu Kraftst. -* Vol-% 25 g/kwh Zusätzlicher Kraftstoffverbr. Regeneration 1,8 kg Prozentualer Mehrverbr. Regeneration* Spez. Kraftstoffverbr. mit Regen. (berechnet),7 % 299 g/kwh 6 % der Nenndrehzahl, 4 % der Leistung bei Nenndreh. Absoluter Kraftstoffverbrauch 17,4 kg/h Absoluter Kraftstoffverbrauch 8,8 kg/h Spezifischer Kraftstoffverbrauch 226 g/kwh Spezifischer Kraftstoffverbrauch 247 g/kwh Spezifischer AdBlue-Verbrauch -* g/kwh Spezifischer AdBlue-Verbrauch -* g/kwh Relativer Verbrauch AdBlue zu Kraftst. -* Vol-% Relativer Verbrauch AdBlue zu Kraftst. -* Vol-% 1 Zapfwellenumdrehungen 6 % der Nenndrehzahl, 6 % der Leistung bei Nenndreh. Motordrehzahl 21 min -1 Absoluter Kraftstoffverbrauch 12,3 kg/h Zapfwellenleistung 91,4 kw Spezifischer Kraftstoffverbrauch 23 g/kwh Absoluter Kraftstoffverbrauch 22,7 kg/h Spezifischer AdBlue-Verbrauch -* g/kwh Drehmomentanstieg 26 % Spezifischer Kraftstoffverbrauch 248 g/kwh Relativer Verbrauch AdBlue zu Kraftst. -* Vol-% Spezifischer AdBlue-Verbrauch -* g/kwh Zusätzlicher Kraftstoffverbr. Regeneration Relativer Verbrauch AdBlue zu Kraftst. -* Vol-% Prozentualer Mehrverbr. Regeneration*,1 % Spez. Kraftstoffverbr. mit Regen. (berechnet),3 kg Zapfwellenleistung [kw] Absoluter Kraftstoffverbrauch [kg/h] Abs. AdBlue-Verbr. [kg/h] 231 g/kwh * 1 Rel. AdBlue-Verbr. [Vol.-%] Motordrehzahl [1/min] Drehzahlabfall 32 % Verhältnis Regenerationsmehrverbauch zu normalen Verbrauch zwischen zwei Regenerationen; berechnet mit maximalen Regenerationsintervall (siehe Technische Daten - Motor) Äquivalentes Drehmoment [Nm] Spezifischer Kraftstoffverbrauch [g/kwh] Spez. AdBlue- Verbrauch [g/kwh] John Deere 5125R PowerShift DLG Seite 4 von 6

5 Ergebnisse im DLG-PowerMix - Feldarbeit P Seriennummer1RW8335RCBP41329 MJohn Deere 83 Testdatum: TeZ1P Z2P Z1G Z2G Z3K Z4K Z5K Z3M Z4M Z5M Z6MSZ7PRMittelwert 3 K A -* -* -* -* -* 254-* -* -* -* 261 -* -* 252 -* -* Spezifischer Verbrauch [g/kwh] Z1P Z2P Z1G Z2G Z3K Z4K Z5K Z3M Z4M Z5M Z6MS Z7PR Mittelwert Testzyklus Mittelwerte Belastungsart Test Zyklus Motordrehzahl Geschwindigkeit Gesamtleistung Absoluter Kraftstoffverbrauch Spezifischer Kraftstoffverbrauch Spez. AdBlue- Verbr. Verhältnis AdBlue zu Kraftstoff Prozentualer Mehrverbr. Regeneration* Berechneter spez. Kraftstoffverbr. [min -1 ] [km/h] [kw] [kg/h] [l/h] [g/kwh] [g/kwh] [Vol-%] [%] [g/kwh] Pflügen 1 % Z1P , ,2 21, 265 -* -*,3 266 Zugarbeit Pflügen 6 % Z2P 124 8, , 14, * -*,1 254 Grubbern 1 % Z1G , , 23, * -*,2 265 Grubbern 6% Z2G 132 1, ,2 16, * -*,1 261 Kreiseln 1 % Z3K , ,7 22, * -*,2 252 Zug- Kreiseln 7 % Z4K , ,4 16, * -*, Kreiseln 4 % Z5K 149 6,3 32 8,8 1, * -*,8 284 Zapfwellenarbeit Mähen 1 % Z3M , ,5 23, * -*,2 258 Mähen 7 % Z4M , ,9 16, * -*,1 252 Mähen 4 % Z5M ,1 32 9,3 11, * -*,8 295 Zug-, Zapfwellen- + Miststreuen Z6MS 163 6, ,5 19, * -*,5 268 Hydraul. Arb. Ballenpressen Z7PR , ,9 17, 285 -* -*,5 286 Gesamtergebnis DLG-PowerMix 265 -* -*, * Verhältnis Regenerationsmehrverbauch zu normalen Verbrauch zwischen zwei Regenerationen; berechnet mit maximalen Regenerationsintervall (siehe Technische Daten - Motor) Kraftstoff AdBlue John Deere 5125R PowerShift DLG Seite 5 von 6

6 Ergebnisse im DLG-PowerMix - Transporttest Spezifischer Verbrauch [g/kwh] Belastungsart ZTS ZTE4 Ergebnis Transporttest Test Zyklus Mittelwerte Motordrehzahdigkeileistung Geschwin- Gesamt- Absoluter Spezifischer Spez. Verhältnis Test Zyklus Kraftstoffverbrauch Kraftstoff- AdBlue- AdBlue zu verbrauch Verbr. Kraftstoff 576 Prozentualer Mehrverbr. Regeneration** Krafstoff AdBlue Berechneter spez. Kraftstoffverbr. mit Regeneration [min -1 ] [km/h] [kw] [kg/h] [l/h] [g/kwh] [g/kwh] [Vol-%] [%] [g/kwh] nur Steigungsanteil ZTS ,5 4 19,4 23, ,2 484 Transportarbeit nur Ebene 4 km/h ZTE ,8 8 8,7 1, , Leerlauf * ZLL ,8 3, Ergebnis DLG-PowerMix - Transporttest Ebene mit 4 km/h (5 % ZTS : 4 % ZTE4 : 1 % ZLL) ** * ,6 576 Zusätzliche Tests (z.b. ZTS mit reduzierter (-R) Motordrehzahl gefahren, Ebene mit höheren Geschwindigkeiten gefahren (-5, -6)) nur Steigungsanteil ZTSR Transportarbeit nur Ebene 5 km/h ZTE nur Ebene 6 km/h ZTE Zusätzliche Steigung mit reduzierter Motordrehzahl (5 % ZTS-R : 4 % ZTE4 : 1 % ZLL) ** * Ergebnisse basierend Ebene mit 5 km/h (5 % ZTS : 4 % ZTE5 : 1 % ZLL) ** * auf Ebene mit 6 km/h (5 % ZTS : 4 % ZTE6 : 1 % ZLL) ** * * 7 % ohne Fahrer in Parkstellung, 3 % mit Fahrer und Fahrtrichtungsvorwahl, z.b. an Ampelkreuzung ** Verhältnis Regenerationsmehrverbauch zu normalen Verbrauch zwischen zwei Regenerationen; berechnet mit maximalen Regenerationsintervall (siehe Technische Daten - Motor) ** * Einzelergebnisse wurden für eine Strecke von 1 km berechnet. Der Kraftstoffverbrauch im ZLL wurde über den ermittelten Massenverbrauch in das Gesamtergebnis aufgenommen. John Deere 5125R PowerShift DLG Seite 6 von 6