VDEI 7. Erdbausymposium Infrastrukturmaßnahmen in M-V. Schwerin, 11. November 2017

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1 VDEI 7. Erdbausymposium Infrastrukturmaßnahmen in M-V Schwerin, 11. November 2017

2 Zu Land, Zu Wasser, In der Luft 2

3 Zu Land, Zu Wasser, In der Luft 3

4 Zu Land, Zu Wasser, In der Luft Straßennetz in M-V umfasst Stand 1. Januar 2015 insgesamt km 554 km Bundesautobahnen, km Bundesstraßen, km Landesstraßen km Kommunalstraßen, km Kreisstraßen km Gemeindestraßen der Kommunen Aktuelle Projekte: Wiederherstellung der durchgängigen Befahrbarkeit A20 Fertigstellung Lückenschluss A14 in M-V 12/2017 4

5 Bundesverkehrswegeplan Straße: 25 Projekte sind im Fernstraßenausbaugesetz verankert; Projekte mit einem Gesamtvolumen von rund 554 Mio. Euro fest disponiert oder im Vordringlichen Bedarf 5

6 Zu Land, Zu Wasser, In der Luft Seehafen Rostock: Erneuerung und Vertiefung mehrerer Liegeplätze im Zusammenhang mit der Vertiefung des Seekanals von 14,5 m auf 16,5 m durch den Bund; Hafenerweiterung Ost und Süd; Ausbau der Liegeplatzkapazitäten für größere Kreuzliner in Warnemünde. Wismar: 2. BA der Hafenerweiterung, das aktuell umfangreichste Hafeninfrastrukturvorhaben im Land, wird realisiert. An der Kaianlage wird im Zusammenhang mit der Vertiefung der seewärtigen Zufahrt von 9,5 m auf 11,5 m gleich die künftige Wassertiefe von 11,5 m hergestellt. Fährhafen Sassnitz (Mukran Port): neugebauter Liegeplatz 10 für den Umschlag und die Zwischenlagerung von Schwerlastgütern wurde 2017 in Betrieb genommen; ein Gleis wurde 2017 um ca. 350 m bis zur Kaikante am Liegeplatz 5a verlängert 6

7 Bundesverkehrswegeplan Wasserstraße: Vertiefung Zufahrt Seehafen Rostock von 14,5 m auf 16,5 m Vordringlicher Bedarf Vertiefung Zufahrt Seehafen Wismar von 9,5 m auf 11,5 m Vordringlicher Bedarf 7

8 Das Eisenbahnnetz in Mecklenburg-Vorpommern Kategorie Nutzung durch den Gesamtlänge Schienenpersonenverkehr km Anteil km Anteil Hauptbahnen % % Nebenbahnen % % Nebenbahnen Schmalspur 42 2% 42 2% zweigleisig % % eingleisig % % elektrifiziert % % nicht elektrifiziert % % Strecken Tab: Öffentliches insgesamt Eisenbahnstreckennetz in Mecklenburg-Vorpommern 2050 (Stand: % Dezember August 2017) % Quelle: DB Netz AG und eigene Recherchen 8

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10 Bundesverkehrswegeplan Schiene: Bezugsfall: VDE 1 westlicher Teil Restleistungen keine Berücksichtigung östlicher Teil Potentieller Bedarf ABS Lübeck Schwerin ABS Berlin Stralsund ABS Neustrelitz Stralsund ABS Kavelstorf - Rostock Seehafen SHHV II Nichtberücksichtigung ABS Güstrow Pasewalk Wiederaufbau Darßbahn & Karniner Brücke 10

11 ABS Lübeck Schwerin Vorplanung durch DB Netz AG im Rahmen des Seehafenhinterlandprogramm II Eingleisig Elektrifiziert inkl. Kurve Bad Kleinen Vorhaben im Potentiellen Bedarf des Bundesverkehrswegeplans Bewertung durch Bund zum Aufstieg in den Vordringlichen Bedarf noch nicht abgeschlossen Bildquelle: DB Netz AG 11

12 Zukunftsinvestitionsprogramm Sonderprogramm des Bundes bis 2018 Barrierefreier Ausbau kleiner Stationen unter 1000 Ein- und Aussteigern 50/50-Finanzierung Bund/Länder MV: 3 Projekte bestätigt Rostock Bramow Torgelow Groß Kiesow 12

13 Förderung von Investitionen in Infrastruktur und Personenbahnhöfe von 1997 bis

14 Umbau Bf Bad Kleinen Errichtung von 2 neuen Mittelbahnsteigen mit jeweils 140 bzw. 210 Metern Länge (Option zu Verlängerung für Fernverkehr besteht), Wind- und Wetterschutzeinrichtungen, Beschallung und Fahrgastinformationsanlagen für die Reisendeninformation, Blindenleitsystem/Wegeleitung Schaffung eines barrierefreien Zugangs zu den Bahnsteigen durch den Neubau einer Personenüberführung und der Errichtung von zwei Personenaufzügen Neugestaltung des Bahnhofsvorplatzes mit Fahrradabstellanlage Das Land finanziert aus Regionalisierungsmittel rund 1,75 Mio. des Teilprojektes Bahnhofsumfeldgestaltung. 14

15 Umbau Bf Bad Kleinen Bilder: DB Station&Service AG 15

16 Bilder: DB Station&Service AG 16

17 Bilder: DB Station&Service AG 17

18 Bilder: DB Station&Service AG 18

19 Umbau Bf Neubrandenburg Zwei neue Mittelbahnsteige mit je 140 Meter langen Bahnsteigkanten (spätere Verlängerung der Bahnsteigkanten bei Interesse eines EVU an Fernverkehrsbedienung wird als Option berücksichtigt), Neue Treppen und Aufzüge, die den barrierefreien Zugang von den Personenunterführungen zu den Bahnsteigen ermöglichen, Neue, verlängerte Personenunterführung an gleicher Stelle mit Erweiterung eines Tunneldurchstichs inklusive Neubau eines zusätzlichen Ein- und Ausgangs für den Bahnsteigzugang aus Richtung Norden (Ausgangsbaugewerk Nord) sowie Anschluss des nördlichen Ausganges der Personenunterführung mit einer fächerförmig angelegten Treppenanlage und Aufzug Das Land finanziert rund 8,6 Mio. des Gesamtprojektes. 19

20 Bilder: DB Station&Service AG 20

21 Bilder: DB Station&Service AG 21

22 Bilder: DB Station&Service AG 22

23 Ausblick größere Maßnahmen im Eisenbahnbereich Umbau Bf Grevesmühlen Vollsperrung Schwerin Carlshöhe Umbau Bf Warnemünde Wismar EÜ Poeler Straße Ertüchtigung Kavelstorf Rostock Seehafen Umbau Bf Ribnitz-Damgarten West Umbau Bf Ludwigslust Umbau Rostock Seehafen 23

24 Wir danken für Ihre Aufmerksamkeit! 24

25 Investitionen in den SPNV Folgende Strecken wurden seit 2002 durchgehend für den SPNV modernisiert: Hagenow Stadt Hagenow Land für 80 km/h, Graal-Müritz Rövershagen für 80 km/h, Barth Velgast für 100 km/h, Lietzow Ostseebad Binz für 80 km/h, Jatznick Ueckermünde für 80 km/h, Modernisierungsmaßnahmen bei den Schmalspurbahnstrecken Neubaumaßnahmen: 2008 Ahlbeck Grenze - Swinemünde Centrum 2009 Streckenverlängerung Ueckermünde Stadthafen Das Land hat für Ausbaumaßnahmen an Nahverkehrsstrecken im Zeitraum 2002 bis 2016 insgesamt Zuschüsse in Höhe von fast 24,5 Mio. geleistet. 25

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