Zeitschrift zur Förderung der Betriebssicherheit und der Arbeitssicherheit bei der DB AG 1 Januar BahnPraxis B

Transkript

1 Zeitschrift zur Förderug der Betriebssicherheit ud der Arbeitssicherheit bei der DB AG 1 Jauar 2015 BahPraxis B Aktuell Spezial Aktuell Prävetio bei der Ufallversicherug Bud ud Bah (UVB) Optimale Abstäde für Warsigalgeber i Eisebahtuel Akustische Warug zum Schutz der Beschäftigte bei Arbeite im Gleisbereich

2 Editorial Liebe Leserie ud Leser Nach wie vor hat die akustische Warug der Beschäftigte vor de Gefahre des Bahbetriebs bei Arbeite im Gleisbereich ihre Berechtigug ud es ka auf sie i bestimmte Bereiche auch icht verzichtet werde, soweit im Nachbargleis der Bahbetrieb abgewickelt werde soll. Die Akustik ist sicher kei eifaches Thema, ud auch deshalb habe wir i de vergagee 10 Jahre mit verschiedee Artikel i der BahPraxis B das Thema de Aweder äher gebracht. So habe wir die akustische Gesetzmäßigkeite, die im Gleisbereich agetroffe werde, dargestellt, praktikable Hadlugsaleituge für die Bestimmug des Abstads der Warsigalgeber uter Berücksichtigug vo Störschall ud der Itesität des Warsigals vorgestellt, die Notwedigkeit der Maschiewarug ud dere techische Umsetzug beschriebe sowie die Forschugsarbeit, die zum Eiheitswarsigal führte, erläutert. Mit dem Artikel Optimale Abstäde für Warsigalgeber i Eisebahtuel ist u zumidest ei vorläufiges, akustisches Etappeziel erreicht. User Titelbild: ICE 3 der Baureihe 403 verlässt de 2,3 Kilometer lage Tuel Göggelsbuch a der SFS Nürberg Igolstadt Foto: DB AG/Uwe Miethe I diesem Zusammehag soll der Autor vieler Artikel zum Thema, Dr.-Ig. Uwe Sauer, ehemaliger Mitarbeiter der Eisebah-Ufallkasse, geat werde, der das Thema stets maßgeblich voragebracht sowie gestaltet hat ud der auch Mitautor des aktuelle Artikels ist (Seite 5 bis 10). Wir sid oft zu de akustische Artikel i der BahPraxis B gefragt worde ud habe us deshalb etschlosse, eie Auflistug dieser Artikel zu veröffetliche. Sie fide die Zusammestellug auf de Seite 11 ud 12. Die Techische Etwicklug wird weitergehe. Die Optimierug bzw. die Etwicklug vo Warsigalgeber, die die Itesität des Warsigals uter Berücksichtigug des Störschalls abgebe, sid i der Etwicklug. Wir werde Sie deshalb sicherlich auch küftig mit Artikel über Neueruge im Bereich der akustische Warug versorge. Die Eisebah-Ufallkasse (EUK) hat sich am 1. Jauar 2015 mit der Ufallkasse des Budes (UK Bud) zur Ufallversicherug Bud ud Bah (UVB) zusammegeschlosse. Vieles wird so bleibe, wie Sie es i der Vergageheit vo Ihrem Ufallversicherugsträger EUK kate, so wird zum Beispiel diese Zeitschrift auch küftig erscheie. Wir berichte i eiem Beitrag über die Fusio (Seite 3 ud 4). Wir wüsche Ihe für 2015 alles Gute! Ihr BahPraxis-Redaktiosteam Impressum BahPraxis B Zeitschrift zur Förderug der Betriebssicherheit ud der Arbeits sicherheit bei der Deutsche Bah AG Herausgeber Ufallversicherug Bud ud Bah (UVB) Gesetzliche Ufallversicherug Körperschaft des öffetliche Rechts, i Zusammearbeit mit DB Netz AG Deutsche Bah Gruppe. Redaktio Dr. Jörg Bormet, Has-Peter Schoert (Chefredaktio), Klaus Adler, Uwe Haas, Aita Hausma, Markus Krittia, Steffe Meher, Niels Tiesse, Michael Zumstrull (Redakteure). Aschrift Redaktio BahPraxis, DB Netz AG, I.NPB 4, Theodor-Heuss-Allee 7, D Frakfurt am Mai, Fax (0 69) , BahPraxis@deutschebah.com Erscheiugsweise ud Bezugspreis Erscheit moatlich. Der Bezugspreis ist für Mitglieder der UVB im Mitgliedsbeitrag ethalte. Die Beschäftigte erhalte die Zeitschrift kostelos. Für extere Bezieher: Jahresaboemet EUR 15,60 zuzüglich Versadkoste. Verlag Bah Fachverlag GmbH Liiestraße 214, D Berli Telefo (030) Telefax (030) mail@bah-fachverlag.de Geschäftsführer: Dipl.-Kfm. Sebastia Hüthig Druck Laub GmbH & Co KG, Brühlweg 28, D Elztal-Dallau. 2 BahPraxis B

3 BahPraxis Aktuell Prävetio bei der Ufallversicherug Bud ud Bah Foto: EUK Nora Friedrich, Ufallversicherug Bud ud Bah, Frakfurt am Mai Zum 1. Jauar 2015 wurde die lage vorbereitete Fusio der Eisebah-Ufallkasse (EUK) ud der Ufallkasse des Budes (UK Bud) zur Ufallversicherug Bud ud Bah (UVB) vollzoge. I dem folgede Beitrag möchte wir Ihe kurz erläuter, wie sich die Fusio auf die Prävetio der Mitgliedsbetriebe der ehemalige EUK auswirkt. Die Prävetio der UVB wird zuküftig vom Geschäftsbereich 3 (Arbeitsschutz ud Prävetio) veratwortet. I diesem Geschäftsbereich sid die Referate Grudsatz, Iformatio ud Medie, Psychologie ud Gesudheitsmaagemet, Qualifizierug, Ierer Service ud das Referat Prävetio Bereich Bah agesiedelt. Die Außebüros der ehemalige EUK bleibe bestehe ud werde orgaisatorisch mit de Stadorte der ehemalige UK Bud zu Regioe zusammegefasst. Die Regioe umfasse u die folgede Stadorte: Regio Nord: Hamburg ud Wilhelmshave. Regio Ost: Berli ud Leipzig. Regio Mitte: Frakfurt am Mai ud Maiz. Regio West: Esse, Mide, Müster. Regio Süd: Müche ud Stuttgart. Im Weitere möchte wir Ihe eiige Pukte äher beschreibe, die de Geschäftsbereich Arbeitsschutz ud Prävetio betreffe. BahPraxis B

4 BahPraxis Aktuell Betriebsbetreuug durch die Aufsichtspersoe Da die Außebüros, die sich jetzt Stadorte ee, erhalte bleibe, wird sich zuächst a der Betriebsbetreuug ichts äder. Ihre gewohte Asprechparter werde ach wie vor für Sie zustädig sei. Diese köe Sie, außer am Stadort Frakfurt am Mai, uter de gleiche Rufummer erreiche wie bisher. Die eue Rufummer für de Stadort Frakfurt am Mai werde Sie zeitah auf userer Iteretseite fide. Vorerst werde Sie uter der Telefo-Nummer weiter vermittelt. -Adresse Auf dem Deckblatt der UVVe wird zuächst ach wie vor EUK stehe. Auch die sostige Regel, Iformatioe, Hadlugshilfe etc. behalte ihre Gültigkeit ud werde Ihe weiterhi kostefrei zur Verfügug gestellt. Evetuell steht auf der eie oder adere Broschüre och EUK, auf eiem adere Heft bereits UVB, das ist dem Lagerbestad geschuldet. We sich der Ihalt icht geädert hat, wäre es uwirtschaftlich, ur des Logos wege de Gesamtbestad der Broschüre zu verichte ud eu zu drucke. Sie habe zudem auch die Möglichkeit, Broschüre ud weitere Medie, die durch die ehemalige UK Bud erstellt worde sid, zu utze. Diese weitere Medie köe Sie dem Iteretauftritt der ehemalige UK Bud etehme. Für Beschäftigte ihrer Mitgliedsuterehme fördert die UVB ebefalls die Teilahme a eiem Fahrsicherheitstraiig ach de Richtliie des Deutsche Verkehrssicherheitsrates (DVR) mit eiem Kostezuschuss i der gewohte Art ud Weise. Die Formulare zur Beatragug ud Abrechug des Kostezuschusses fide Sie auf der Iteretseite uter der Rubrik Prävetio ud Gesudheitsschutz/Verkehrssicherheitsarbeit. Die -Adresse habe sich wie folgt geädert: vorame.ame@uv-bud-bah.de. We Sie die alte -Adresse weiterverwede, werde diese zuächst auch weitergeleitet. Also keie Iformatioe oder Afrage gehe verlore. Iteretauftritt Die eue Iteretadresse der UVB lautet A dem Aufbau der Iteretseite wird mit Hochdruck gearbeitet, deoch sid och icht alle Details fertig gestellt, so dass im Momet zuächst auf die ehemalige Iteretauftritte der EUK bzw. der UK Bud verlikt wird. Ufallverhütugsvorschrifte Alle Ufallverhütugsvorschrifte (UVVe) der EUK gelte für die Betriebe der ehemalige EUK auch bei der UVB im Zuge der Rechtsachfolge uverädert weiter. Mediebestellug Das Vorschrifte- ud Regelwerk köe Sie wie gewoht über Frakfurt am Mai bestelle. Olie über die Homepage, per Fax, telefoisch oder per . Ihr Asprechparter ist ach wie vor Has Michael Becker, -Adresse hasmichael.becker@uv-bud-bah.de. Beachte Sie bitte, dass sich die Telefoud Faxummer geädert habe: Telefo Fax Erste Hilfe Auch die UVB überimmt die Koste für die Lehrgagsgebühre der Aus- ud Fortbildug vo Ersthelfer. A dem Verfahre der Kosteüberahme wird sich vorerst ichts äder. Bitte beatrage Sie die Kosteüberahme rechtzeitig vor der Aus- oder Fortbildug Ihrer Ersthelfer. Das Formular zur Beatragug zur Kosteüberahme fide Sie auf der Iteretseite uter der Rubrik Prävetio ud Gesudheitsschutz/Erste Hilfe. Richte Sie de Atrag bis auf Weiteres a petra.schikora@uv-bud-bah.de. Zuschuss zum Fahrsicherheitstraiig Semiare Die Semiarplaug für das Jahr 2015 steht bereits ud die Termie wurde mit dem EUK-Dialog 4/2014 sowie im Iteret bekat gegebe. Die erstellte Semiarbroschüre ist i Form eier Wedebroschüre agefertigt worde, um die gewollte Bereichstreug zu verdeutliche. Die dahiter steckede Überlegug ist uter aderem, dass der Bildugsbedarf uter de Versicherte beider Bereiche uverädert besteht. Aus diesem Grud macht es Si, de Versicherte aus zum Beispiel Eisebahuterehme ach wie vor maßgescheiderte Eisebah-Semiare azubiete, i dee auch die Teilehmer aus sehr ähliche Uterehme komme. Eie Durchmischug der Teilehmer aus dem Bereich Bah ud Bereich Bud ist deshalb vorerst icht vorgesehe. Zum gute Schluss Auch we wir us a die eue Strukture erst gewöhe müsse ud die eue Orgaisatio sich eispiele muss, versicher wir Ihe, dass sich a dem Versicherugsschutz ichts äder wird. Nach wie vor werde Sie kompetet i Sache Sicherheit ud Gesudheitsschutz berate. Ud auch für de eue Ufallversicherugsträger UVB gilt der Grudsatz: Prävetio vor Rehabilitatio vor Etschädigug. 4 BahPraxis B

5 BahPraxis Spezial Optimale Abstäde für Warsigalgeber i Eisebahtuel Dr.-Ig. Uwe Sauer ud Dr. rer.at. Peter Pech, Berli Die Warug der im Gleisbau Beschäftigte vor de Gefahre aus dem Bahbetrieb erfolgt mittels akustischer Warsigale, sofer eie weitreichedere Sicherugsmaßahme wie zum Beispiel eie Gleissperrug oder eie Feste Absperrug icht möglich bzw. sicherheitstechisch gerechtfertigt ist. Die Warsigale werde vo elektroische Warsigalgeber (WSG) abgestrahlt, die als Kette mit bestimmte Abstäde ud Ausrichtug der WSG ebe dem Gleis ageordet sid. Die Warsigalauslösug erfolgt bei diese automatische Warsysteme (AWS) durch die fahrede Züge. Aalog zur Schallausbreitug im Freie lässt sich der Abstad zwische Warsigalgeber i Abhägigkeit vo de akustische Eigeschafte eies Tuels optimiere. Mit der Herausgabe der Techische Mitteilug TM Ausrichtug vo Warsigalgeber i Warsigalgeberkette der AWS bei Arbeite im Gleisbereich ud i der Nähe des Gleisbereichs [1] hat die DB Netz AG die Schrägaufstellug feldseitig ageordeter Warsigalgeber uter eiem Wikel vo 15 ageordet, um eie gleichmäßige Warsigalschallabstrahlug ierhalb der Arbeitsstelle im Freie (gilt auch für die Aufstellug zwische zum Beispiel Schallschutzwäde) zu erreiche. Wie im Freie muss die akustische Warug bei Arbeite i de mehr als 650 deutsche mehrgleisige Tuel ebeso stets gewährleistet sei. I Tuel fidet wege der vielfache Schallreflexioe a de Umschließugsfläche eie gegeüber dem Freie völlig aders geartete Schallausbreitug statt. Die Messuge wurde im Neue Schlüchterer Tuel durchgeführt. Foto: EUK BahPraxis B

6 BahPraxis Spezial Abbildug 1: Schallausbreitug eier Eizelschallquelle im Freie ud im Tuel (NST). Die Ergebisse der im Jahre 2011 im Neue Schlüchterer Tuel (NST) ausgeführte Messuge [2, 3] wurde ochmals bewertet ud theoretisch auf adere Tuel erweitert. Im Ergebis wurde alog zu [1] Diagramme erarbeitet, welche de Zusammehag zwische dem jeweils abzudeckede Störschall LN bei gewählte Warsigalgeberpegel LS,1m ud dem daraus folgede maximale Abstad 2a zwische beachbarte Warsigalgeber agebe. Schallausbreitug Die uterschiedliche Schallausbreitug im Freie ud i Tuel ist i Abbildug 1 für eie Eizelschallquelle dargestellt. Die Schallausbreitug folgt im Freie der bekate Regel, ach der je Abstadverdopplug der Schalldruckpegel um 6 db bzw. db(a) abimmt (grüer Kurvezug). Im Tuel higege ergibt sich außerhalb eies umittelbare Nahbereiches zur Schallquelle ei liearer Schallpegelabfall über der Etferug, der durch die Dämpfug D charakterisiert werde ka. Das bedeutet, dass der Schallpegel je Lägeeiheit um eie bestimmte kostate Betrag abimmt. Je halliger (gerige Schallabsorptio) der Tuel ist, umso flacher verläuft der Pegelabfall (roter Verlauf). Hervorgehobe sid die Messwerte, die bis zu eier Etferug vo 60 m im Neue Schlüchterer Tuel gemesse worde sid. Dieser Tuel ist i Tübbigbauweise erstellt worde ud verfügt über eie feste Fahrbah. I der Literatur agegebee Messuge bis zu 160 m [4] lasse auch hier eie weitere lieare Pegelabfall aehme. Mit zuehmeder Schallabsorptio fällt der Schallpegel stärker ab (brau). Im Beispiel wurde ageomme, dass die Fahrbah mit Schotter belegt ist. Dafür wurde ei Schallabsorptiosgrad = 0,9 agesetzt. Dieser Wert gilt im Frequezbereich um 1 khz ud höher. I diesem Bereich liege auch die Haupteergieateile des Eiheitswarsigals bi-soud [5]. Abbildug 2: Berecheter Gesamtschallpegel LS eier Kette aus 8 M-WSG für U/S = 0,48 (NST) mit uterschiedlicher Ausrichtug zur Tuelwad (ψ = 0, 12 ud 90 ). 6 BahPraxis B

7 BahPraxis Spezial Abbildug 3: Gesamtschallpegel LS i eier WSG-Kette als Fuktio vo r mit dem Abstad 2a als Parameter; gerechet mit 8 M-WSG für U/S = 0,483 (NST) ud = 0,145. Die Hauptabstrahlachse der WSG sid parallel zur Tuelwad ausgerichtet. Modellrechug ud Ergebisse Das Ziel der Modellrechug bestad dari, aalog zu de Verhältisse im Freie Hiweise zur optimale Aufstellug vo Warsigalgeber i Tuel zu gebe, wobei eie Erweiterug gegeüber de i [3] gemachte Agabe agestrebt wurde. Diese betreffe de Eifluss auf de Gesamtschallpegel durch eie Veräderug der Azahl der WSG i der Kette, Veräderug des Abstads zwische de WSG, Äderug der Schallabsorptio des Bodes (bzw. der Wäde) ud der Tuelgeometrie. Zur Berechug wurde Gleichuge beutzt, die i [6] ud [7] äher erläutert wurde. Daach ergibt sich der Gesamtschallpegel LS(r) am Ort r als Summe aus direktem ud idirektem Schallpegel LD(r) bzw. LF(r). Uter dem direkte Schallpegel LD(r) ist der Ateil zu verstehe, der auf direktem Wege vo der Schallquelle WSG auf de Aufpukt (Messmikrofo, Arbeitsplatz) uter Beachtug der Richtcharakteristik auftritt. Uter dem idirekte Schallpegel LF(r) wird der a de Tuelwäde reflektierte Schallateil verstade. Hierbei spielt die Ausbreitugs-Dämpfug D eie etscheidede Rolle (vgl. rote bzw. braue Kurve i Abbildug 1). Um uabhägig vom WSG-Typ zu werde, wurde mit eiem Modell-WSG M-WSG gerechet, der dem Mittelwert der Richtcharakteristike vo AW21/126 ud WGH 95/0 etsprach ud i 1 m Etferug vo der Kalotte LS,1m = 126 db(a) abstrahlte. Die Berechuge erfolgte mit eiem für Tuelberechuge modifizierte Programm WASAG [7]. Es erlaubt die Berechug vo Kette mit maximal 16 WSG. Im Eizele wurde folgede Ergebisse erzielt: Die Warsigalverteilug (Dyamik) lägs der Kette ist bei Parallelaufstellug (ψ = 0 ) der WSG zur Tuelwad bedeuted gleichmäßiger als bei der 90 -Aordug (Abbildug 2). Mit Erhöhug der Azahl der WSG i der Kette steigt der berechete mittlere Gesamtpegel ( LS ) a, i der Kettemitte um 2 db(a) bei Erhöhug vo 3 auf 8 WSG, bei Erhöhug auf 16 WSG ur och um weitere 0,3 db(a). Mit zuehmedem Schallabsorptiosgrad der Umschließugsfläche eriedrigt sich der mittlere Gesamtschallpegel im Bereich der WSG-Kette ud die Dyamik immt zu. Die Warsigalpegelreduktio beträgt rud 3 db(a), we vo 0,145 (feste Fahrbah) auf 0,33 (Gleis im Schotter, Wäde Beto) asteigt. Bei Vergrößerug des Abstades 2a zwische de WSG (auch bei Parallelstellug zur Tuelwad) immt sowohl die Gleichmäßigkeit der Warsigalschallverteilug als auch der Gesamtschalldruckpegel LS ab, das heißt die Dyamik immt zu wie i Abbildug 3 dargestellt. Für die akustisch sichere Warug der Beschäftigte ist immer der kleiste zur Verfügug stehede Warsigalschallpegel maßgebed. Dieser miimale Pegel LSmi zwische beachbarte WSG ist für Tuelquerschitte S vo 57 bis 92 m 2 i Abbildug 4 für de mittlere Bereich vo Kette aus 16 WSG mit LS,1m = 126 db(a) dargestellt. Die Hauptabstrahlachse der WSG sid parallel zur Tuelwad ausgerichtet. Die Berechuge wurde für Tuelquerschitte mit eiem Verhältis vo Höhe h zu Durchmesser d vo h/d = 1/2 (Halbkreisquerschitt) ud h/d = 1 (Vollkreisquerschitt) sowie für = 0,145 (feste Fahrbah) ud = 0,33 (Gleis im Schotter) durchgeführt. Damit sid praktisch alle vorkommede Kreissegmet-Tuelgeometrie ud Dämpfuge erfasst. Für Warsigalgeber mit adere LS,1m-Werte äder sich die LSmi-Werte um de gleiche Betrag. Aus Abbildug 4 ergibt sich weiter, dass der Uterschied (Spaweite) des miimale Gesamtschallpegels LSmi bei Tuelquerschitte S zwische 57 ud 92 m 2, geriger Schallabsorptio = 0,145 (feste Fahrbah) sowie Kreissegmetverhältisse vo h = d/2 bis h = d lediglich rud 1,5 db(a) beträgt. Bei der Bedigug Gleis im Schotter ( = 0,33) bleibt die Spaweite der Ergebisse mit < 2 db(a) i der gleiche Größeordug. BahPraxis B

8 BahPraxis Spezial Aalog zur Schallausbreitug im Freie lässt sich der Abstad zwische Warsigalgeber i Abhägigkeit vo de akustische Eigeschafte eies Tuels optimiere. Foto: EUK I [6] kote gezeigt werde, dass die Dämpfug D aus Tuelumfag U, Querschittsfläche S ud Schallabsorptiosgrad berechet werde ka. Außerdem ließ sich zeige, dass uter Voraussetzug << 1 ei eifacher Zusammehag zwische der Dämpfug D (i db/m) ud der Nachhallzeit Tm (i s) besteht. Tm = 0,3529/D Tm ist hier der Mittelwert der Nachhallzeite bei de Frequeze f = 1 khz ud f = 4 khz. Uter der Nachhallzeit (hier besser Abkligzeit) versteht ma die Zeit i Sekude, währed der der Schalldruckpegel ach plötzlichem Abschalte eier Schallquelle um 60 db gesuke ist [8]. Sie lässt sich verhältismäßig eifach a verschiedee Orte im Tuel ermittel. Da die Gleichug uabhägig vo de Tuelabmessuge (U, S) ud der Schallabsorptio ist, steht eie eifache Beziehug zur Verfügug, mit der für beliebige Tuel die Dämpfug D aus der Nachhallzeit Tm äherugsweise berechet werde ka ud umgekehrt. Der messtechische ud vor allem der zeitliche Aufwad für die Ermittlug der Nachhallzeit Tm ist gerig ud daher praktikabel (kurze Sperrpause). Fast ebeso eifach, aber geauer, ist die Bestimmug der Ausbreitugs-Dämpfug D durch Messe des Schallpegels eier geeigete breitbadige Lärmquelle i verschiedee Abstäde r i Tuelmitte (Tuelachse). Die Kombiatio beider Messuge ist ohe größere Aufwad realisierbar. Umsetzug der Ergebisse für die Praxis Für die praktische Awedug der Ergebisse wurde aalog zur Vorgehesweise im Freie [1] ei Diagramm etwickelt, welches Abbildug 4: Miimaler Gesamtschallpegel LSmi eier Kette aus 16 M-WSG mit LS,1m = 126 db(a) als Fuktio des Abstades 2a beachbarter WSG für Tuel mit Kreissegmetquerschitte S zwische 57 ud 92 m 2 ud verschiedee Verhältisse vo h/d (h=tuelhöhe, d=tueldurchmesser) sowie verschiedee Dämpfuge D, gerechet mit = 0,145 (feste Fahrbah) bzw. = 0,33 (Gleis im Schotter). 8 BahPraxis B

9 BahPraxis Spezial Abbildug 5: Maximal abdeckbarer Störschallpegel LN bei gegebeem WSG- Abstad 2a i Tuel mit Regelquerschitt S = 92 m 2 mit fester Fahrbah bzw. Gleislage im Schotter ud verschiedee Warsigalgeberpegel LS,1m. de Zusammehag zwische abdeckbarem Störschall LN [9] ud dem daraus folgede Abstad 2a zwische beachbarte Warsigalgeber eier WSG-Kette bei gewähltem Warsigalgeberpegel LS,1m agibt. Dabei ist wieder berücksichtigt, dass der Warsigalpegel LS immer midestes 3 db(a) über dem Störschallpegel LN liege muss. Dieser Wert wurde wege der besodere Reflexiosverhältisse im Tuel um 1,5 auf isgesamt 4,5 db(a) erhöht [6]. Die Hauptabstrahlachse der WSG sid parallel zur Tuelwad ausgerichtet. Der Abstad zu de Arbeitsplätze beträgt e = 4 m. Das Diagramm der Abbildug 5 ud auch das Diagramm der Abbildug 6 orietiere sich am Regelquerschitt für Tuel vo S = 92 m 2, um im Sie des Arbeitsschutzes de ugüstige Fall zu berücksichtige. Bei kleiere Querschitte S, zum Beispiel bei S = 84 m 2, verschiebe sich die Werte/Kurve um 0,4 db(a) ud bei S = 57 m 2 (wie NST) bis zu maximal 2 db(a) zu höhere Pegel hi. Ma ka sich bei der Festlegug der Abstäde 2a zuächst sehr eifach am Kriterium feste Fahrbah oder Gleis im Schotter uter Berücksichtigug vo Störschall LN sowie vorgeseheem WSG-Pegel LS,1m orietiere. Das i die Abbildug 5 eigezeichete Beispiel besagt, dass bei gegebeem Störschallpegel vo zum Beispiel LN = 104 db(a) ud gewähltem WSG-Pegel vo LS,1m = 126 db(a) der Warsigalgeberabstad bei eiem Tuel mit fester Fahrbah maximal 2a = 52 m betrage darf. Liegt das Gleis jedoch i eiem Schotterbett erhöhte Schallabsorptio verkürzt sich der Abstad auf ur 2a = 27 m. Grob lässt sich aus der Abbildug 5 weiter abschätze, dass Störschalle LN um 105 db(a) WSG mit LS,1m = 126 db(a) erforder. WSG mit LS,1m = 120 db(a) sid für Störschalle bis etwa LN = 100 db(a) eisetzbar. Störschalle bis höchstes LN = 95 db(a) lasse sich auch och mit WSG mit LS,1m = 116 db(a) abdecke. Für Störschalle bis maximal LN = 90 db(a) sid auch och WSG mit LS,1m = 110 db(a) awedbar. WSG mit LS,1m = 106 db(a) sid ur für Störschalle bis etwa LN = 85 db(a) geeiget, das heißt bei Arbeite ohe Maschieeisatz. Als besoders geeiget sid WSG mit eiem Warsigalpegel vo etwa LS,1m = 126 db(a) azusehe, die über eie störschallabhägige Warsigalabgabe (SAW) mit eiem große Regelbereich vo midestes 30 db(a) verfüge. Damit würde der Warsigalpegel dem jeweils aktuelle Störschallpegel folge. Wie bei Abstäde e bis 10,5 m im Freie zwische feldseitiger WSG-Kette ud Arbeitsbereich sollte der miimale Pegel LS,1m icht iedriger als 90 db(a) werde. Damit wird gesichert, dass auch bei fehledem Störschall der geforderte miimale Warsigalpegel LS = 65 db(a) am Arbeitsplatz stets erreicht wird. Im gewählte Beispiel mit LN = 104 db(a) i Abbildug 5 uterscheidet sich der Abstad 2a praktisch um de Faktor 2, was durchaus auch ökoomisch is Gewicht fällt (Azahl erforderlicher WSG). Der Schallabsorptiosgrad ka je ach Eigeschaft der Umschließugsfläche deutlich uterschiedliche Werte zwische = 0,145 ud 0,33 mit Auswirkuge auf die Dämpfug D aufweise. Daraus ergibt sich die Frage ach Optimierug im Sie vo Ermittlug jeweils agepasster WSG- Abstäde 2a. Obe war mit der Formel auf Seite 8 auf de Zusammehag zwische Dämpfug D ud der Nachhallzeit Tm higewiese worde, wobei sich Letztere mit relativ gerigem Aufwad durch geeigete Messstelle ermittel lässt. I Abbildug 6 ist der Zusammehag zwische abdeckbarem Störschall LN, dem gesuchte Abstad 2a für WSG mit LS,1m = 126 ud 120 db(a) ud der bei de Frequeze 1 khz ud 4 khz gemittelte Wert der Nachhallzeit Tm als Parameter agegebe. Die like Ordiate i Abbildug 6 wird geutzt, we WSG mit LS,1m = 126 db(a) zum Eisatz komme solle. Werde WSG mit LS,1m = 120 db(a) ausgewählt, gilt die rechte Ordiate. BahPraxis B

10 BahPraxis Spezial Abbildug 6: Bestimmug des WSG-Abstades 2a i Tuel mit Regelquerschitt S = 92 m 2 bei gegebeem Störschallpegel LN, gewähltem WSG- Schallpegel LS,1m = 126 oder 120 db(a) ud ermittelter Nachhallzeit Tm. Als erstes Beispiel ist i der Abbildug 6 wieder ei Störschallpegel LN = 104 db(a) eigetrage. Ausgewählt sid WSG mit LS,1m = 126 db(a). Damit gilt die like Ordiate. Beträgt die Nachhallzeit Tm = 1,0 s, wäre ei Abstad zwische de eizele WSG vo 2a = 24 m zulässig. Bei Tm = 1,5 s sid 2a = 31 m erlaubt; bei Tm = 2 s gelte 40 m; bei Tm = 2,5 s sid es 2a = 48 m; bei Tm = 3 s werde es 2a = 56 m; bei Tm = 3,5 s sogar 2a = 64 m ud schließlich bei Tm = 4 s sid maximal 2a = 71 m machbar. Liegt die Nachhallzeit Tm bei eiem Zwischewert, wie hier (X) mit rud 1,7 s ageomme, wird iterpoliert ud es ergebe sich 2a = 35 m. Beim zweite i Abbildug 6 eigezeichete Beispiel solle WSG mit LS,1m = 120 db(a) eigesetzt werde. Damit gilt die rechte Ordiate. Als Störschall wurde beispielhaft LN = 100 db(a) ageomme. Beträgt die Nachhallzeit Tm = 4,0 s, so wäre ei Abstad zwische de eizele WSG vo 2a = 48 m zulässig. Bei Tm = 3,5 s sid 2a = 43 m erlaubt; bei Tm = 3 s gelte rud 38 m; bei Tm = 2,5 s sid es 2a = 33 m; bei Tm = 2 s werde es rud 2a = 27 m; bei Tm = 1,5 s sid es 2a = 22 m ud schließlich bei Tm = 1 s sid iterpoliert ur och 2a = 17 m machbar. Selbstverstädlich ka ei solches Diagramm auch für WSG mit adere LS,1m- Werte oder auch für eizele Pegel gezeichet werde. Dabei verschiebt sich die Kurveschar jeweils lediglich um de Differezbetrag zu LS,1m = 126 db(a). Die i [6] ud hier abgeleitete Zusammehäge basiere auf de Ergebisse aus de Messuge im Neue Schlüchterer Tuel, die maßgeblich durch die BG BAU durchgeführt ud vo der EUK, de Warsystemhersteller Zöller Sigal GmbH ud Schweizer Electroic AG sowie der DB AG uterstützt wurde. Messvorschläge zur Kotrolle der dargestellte Zusammehäge ud ihrer weitere Verbesseruge sid i [6] agegebe. Zusammefassug Im Gegesatz zur Schallausbreitug im Freie (6 db-regel) tritt im Tuel außerhalb eies umittelbare Nahbereiches eie lieare Schallpegelabahme (Dämpfug D = x db/m) über der Etferug auf. Aalog zu de Verhältisse im Freie wurde Diagramme erarbeitet, die die Bestimmug des Abstades 2a beachbarter Warsigalgeber eier Kette i Abhägigkeit vom Störschall LN, de Tueleigeschafte (feste Fahrbah bzw. Gleis im Schotter) ud dem gewähltem WSG- Schallpegel LS,1m erlaube. Auch ohe Ketis der Tueleigeschafte ist eie Bestimmug des Abstades 2a möglich, idem ma de Zusammehag zwische Dämpfug D ud der mit relativ gerigem Aufwad zu messede Nachhallzeit Tm zu Grude legt. Literatur [1] DB AG, DB Netz AG: TM Ausrichtug vo Warsigalgeber i Warsigal- Kette der Automatische Warsysteme (AWS) bei Arbeite im Gleisbereich ud i der Nähe des Gleisbereiches ( ) [2] BG BAU, Prävetio, Prüfbereich Lärm ud Vibratio : Messbericht Schallemissio, Schallausbreitugsmessuge vo Warsigale i Tuel [3] Sauer, U.; Jaze, U.; Pardey, A.: Aordug akustischer Warsigalgeber i Eisebahtuel. BauPortal (2012), 7, S [4] Lübcke, E.; Gober, H.-J.: Schallausbreitug i Fabrikhalle. Forschugsberichte des Lades Nordrhei-Westfale Nr. 1364, Westdeutscher Verlag Köl ud Oplade, 1964 [5] DB Netz AG: TM I.NVT2 Regelug zur Vereiheitlichug der Sigalcharakteristik vo Warsigale ud zum Eisatz vo CO 2 -Tyfoe auf Gleisbaustelle im Ifrastrukturbereich der DB Netz AG ( ) [6] Pech, P.; Sauer, U.: Warsigalschallausbreitug i Eisebahtuel. Eisebah- Igeieur-Kaleder EIK 2014, S [7] Pech, P.; Sauer, U.: Methode zur Stadortermittlug für Warsigalgeber a Gleisbaumaschie. EI Der Eisebahigeieur 05/2011, S [8] DIN EN ISO : Akustik Messug vo Parameter der Raumakustik Teil 2: Nachhallzeit i gewöhliche Räume [9] Maschieeigee Störschallpegel LN vo Gleisbaumaschie Versio ( 10 BahPraxis B

11 BahPraxis Akuell Akustische Warug zum Schutz der Beschäftigte bei Arbeite im Gleisbereich I de vergagee Jahre habe wir eie Reihe vo Artikel zum Thema Akustische Warug zum Schutz der Beschäftigte bei Arbeite im Gleisbereich veröffetlicht. Wir wurde verschiedetlich gebete, die Artikel ud die Fudstelle chroologisch aufzuliste. Dem komme wir hier gere ach. Die aufgelistete Artikel sid aktuell, soweit icht i der Rubrik Ihalt/ Bemerkuge Eischräkuge gemacht sid. Foto: Eisebah-Ufallkasse Quelle: BG Bau Sie köe die Artikel als pdf Datei vorerst och uter der Iteret- Adresse publikatioe/bahpraxis-b.html fide. Zu gegebeer Zeit werde wir Sie über die eue Iteretadresse iformiere. Artikel Ihalt/Bemerkuge Ausgabe Eisatz vo Fukkompoete zur Sicherug vo Beschäftigte im Gleisbereich am Beispiel der automatische Waralage Autoprowa Aordug akustischer Warsigalgeber bei Automatische Warsysteme AWS-Richtliie der DB Netz AG akustische Hitergrüde Probleme beim Höre akustischer Warsigale bei Arbeite im Gleisbereich Akustische Grudlage für die Aordug Automatischer Warsysteme Beschreibug der Kompoete ud Eisatzmöglichkeite vo fukgestützte automatische Warsysteme Darstellug der akustische Gesetzmäßigkeite ud Umsetzug bei automatische Warsysteme Erläuterug der akustische Vorgabe ud Parameter im Zusammehag mit der Ril. 479, Automatische Warsysteme Akustische Zusammehäge ud sich daraus ergebede Voraussetzuge für das Warsigalhöre Ermittlug der Abstäde vo Warsigalgeber i Abhägigkeit vo Störschallpegel, Warsigalpegel ud Abstad. Die Abbilduge 9 ud 11 sid ach de Erketisse zur Richtcharakteristik der Warsigalgeber icht mehr aktuell. Es gelte die Tabelle 6, 7 ud 8 auf de Seite 23 ud 24, BahPraxis 7-8/2013 BahPraxis 8/2002, Seite BahPraxis 2/2003, Seite BahPraxis 8/2003, Seite BahPraxis 5/2005, Seite BahPraxis 7-8/2006, Seite BahPraxis B

12 BahPraxis Aktuell Artikel Ihalt/Bemerkuge Ausgabe Ausrüstug gleisgebudeer Baumaschie mit automatische Warsysteme FALKON. Eie Feste Absperrug mit itegriertem, automatischem Liiewarsystem Neue Geeratio vo Warsysteme etwickelt Die eue MINIMEL LOWS-L Fukwaralage Zöller stellt eues bidirektioales Fukwarsystem vor Ei eiheitliches Warsigal für de Gleisbau Vereiheitlichug der Warsigale ud Befristug des Eisatzes vo CO 2 Tyfoe Warsigalpegel ud Umweltschutz bei feldseitige Warsigalgeberkette Maschiewarug wichtiger Baustei der akustische Warug Aktualisierug des Störschallkatasters Zielgerichtete akustische Warug Eiheitswarsigal bi-soud für de Gleisbau Optimale Abstäde für Warsigalgeber i Eisebahtuel Wege der Wahrehmbarkeit der Warsigale durch die Seiteläufer a Umbauzüge, Plaumsverbesserugsmaschie ud Bettugsreiigugsmaschie müsse diese Gleisbaumaschie mit maschieeigee Warsysteme ausgerüstet werde Vorstellug eier Feste Absperrug (FA) mit itegriertem Automatische Warsystem die höhere Vorbeifahrgeschwidigkeite ud das Istalliere der FA um mehr als 0,2 m i de Gefahrebereich des Nachbargleises zulässt Hiweis auf mobile, fukgestützte, bidirektioale Automatische Warsysteme Beschreibug des mobile, fukgestützte, bidirektioale Automatische Warsystems der Firma Schweizer Electroic AG, Reide, aus Sicht des Herstellers Beschreibug des mobile, fukgestützte, bidirektioale Automatische Warsystems der Firma Zöller Sigal GmbH, Kiel, aus Sicht des Herstellers Darstellug vo Utersuchuge, die zu dem eiheitliche Warsigal für de Gleisbereich, dem bi-soud Sigal, geführt habe Termiierug der Awedug des bisoud Sigals ud der Beedigug des Eisatzes des CO 2 Tyfos bei der DB AG Utersuchuge zur Optimierug der Aordug vo Warsigalgeber Fazit ach Eiführug der Maschiewarug am Abdruck bzw. Hiweis auf das aktuelle Störschallkataster Erläuterug der 15 Grad Aufstellug vo Warsigalgeber, Hiweis auf die zugehörige Techische Mitteilug der DB Netz AG ud Abdrucke der aktuelle Diagramme zur Aordug vo Warsigalgeber Erläuterug der Techische Mitteilug der DB Netz AG im Zusammehag mit der Eiführug des Eiheitswarsigals Vorschlag für die Aordug vo Warsigalgeber i Tuel BahPraxis 8/2007, gesamtes Heft BahPraxis 9/2007, Seite 3 9 BahPraxis 11/2010, Seite 3 BahPraxis 11/2010, Seite 4 5 BahPraxis 11/2010, Seite 6 7 BahPraxis 3/2011, Seite 8 12 BahPraxis 5/2011, Seite 12 BahPraxis 7/2011, Seite 8 12 BahPraxis 7/2012, Seite 3 8 BahPraxis 8/2012, Seite 11 BahPraxis 7-8/2013, Seite BahPraxis 2/2014, Seite 3 6 BahPraxis 1/2015, Seite BahPraxis B