Vortrag über Verbau. bei. 7. ESP in Schwerin

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Silvia Förstner
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1 Vortrag über Verbau bei 7. ESP in Schwerin

Neue Struktur Projektlösungen nach Maß aus einer Hand BT Rammprofile &

Rohrkonstruktion Anker Hochwasserschutz Anarbeitungen Beschichtung /

Bohrmäkler HydraulikBohrhämmer Ankerbohrgeräte BS BS Grabenverbau

Vorschubgerüste Traggerüste Behelfsbrücken Hydraulik Sonderbau

2 Neue Struktur Projektlösungen nach Maß aus einer Hand BT Rammprofile & Ankertechnik TBT Maschinentechnik Ramm-/ Leichtprofile Kanaldielen Rohrkonstruktion Anker Hochwasserschutz Anarbeitungen Beschichtung / Dichten Dienstleistungen Müller-Vibratoren Teleskop-Mäkler Freifallhämmer Bohrmäkler HydraulikBohrhämmer Ankerbohrgeräte BS BS Grabenverbau Traggerüstbau E+S Krings Alu-Leichtverbau Temporäre Baustraßen RöRo Vorschubgerüste Traggerüste Behelfsbrücken Hydraulik Sonderbau Maschinenbedienung / Projektplanung / Statik / Rammpläne / Sondervorschläge Verbindung zwischen Material- und Maschinengeschäft

3 Verbau (hier: großflächiger Stahlverbau) Aus der Praxis Für die Praxis Technologische Möglichkeiten und Reserven Wir gehen in die Tiefe. Marcel Peißker thyssenkrupp infrastructure

4 Stahlverbau EMUNDS+STAUDINGER/KRINGS Grabenverbau E+S KRINGS TK Alu-Verbau Temporäre Baustraßen

5 Thematische Übersicht Geschichte und Gesetze Bemessung und Einbau Verbau und Möglichkeiten Baustellen mit der DB Ergänzungsprodukte

6 Geschichte

7 Gesetzliche Vorschriften und Sicherheit

8 Gesetzliche Vorschriften Die UVV Bauarbeiten (BGV C22) fordert in 6 Abs. 3, dass Wände von Baugruben und Gräben so abzuböschen oder zu verbauen sind, dass sie während der einzelnen Bauzustände standsicher sind. In der Durchführungsanweisung hierzu heißt es: Die Forderung ist erfüllt, wenn die DIN 4124 Baugruben und Gräben; Böschungen, Verbau, Arbeitsraumbreiten eingehalten wird.

9 Gesetzliche Vorschriften DIN 4124 Art der Norm? Die DIN 4124 ist eine Sicherheitsnorm, die über die UVV Bauarbeiten als Durchführungsanweisung verbindlich gemacht wird.

12 Statische Berechnung

13 Statische Berechnung - Die Statik bezieht sich auf den Verbau! - Auswirkungen auf Gebäude sind bauseits zu prüfen. - Eine Regelstatik ist im Verbau nicht möglich, da die Bandbreite der Bodenverhältnisse und Verkehrslasten schlicht zu groß ist! - Im Zweifel Machbarkeiten prüfen lassen.

14 Statische Berechnung

15 Statische Berechnung

16 Statische Berechnung

17 Verbauboxen

18 Sonderverbau

19 Linearbox

20 Gleitschienenverbau

21 Linearverbau Gleitschienenverbau mit Stützrahmen (DIN 13331) Stützrahmen (Laufwagen) bis 8,20m bis 3,50m Neue technisch-technologische Möglichkeiten

22 Ansetzen des Gleischienenverbaus (hier E+S Linearverbau)

23 Arbeiten mit Gleischienenverbau (hier E+S Linearverbau)

24 Ansätze und Alternativen Planung Verbaute Baugruben a) b) c) d) e) f) Trägerbohlwand (Berliner Verbau o. ä.) Spundwand Bohrpfahlwand Schlitzwand Spritzbeton Großflächenverbau mit Stützrahmen z.b. Baustelleneinrichtung Grundlagen - Planung - Praxishinweise Vorschriften und Regeln Prof. Dr.-Ing. Rainer Schach

25 Ansätze Planung es gibt (fast) immer eine Alternative.

26 Ansätze Planung es gibt (fast) immer eine Alternative.

27 Ansätze Planung es gibt (fast) immer eine Alternative.

28 Ansätze Planung es gibt (fast) immer eine Alternative.

29 Ansätze Planung es gibt (fast) immer eine Alternative.

30 Ansätze Planung es gibt (fast) immer eine Alternative.

31 Baustellen mit Besonderheiten

32 Querende Leitungen

33 Ortbeton

34 Baugruben Linearverbau bis 18 m breit

35 Baugruben

36 Tiefgehender Linearverbau

37 Baustellen mit der Deutschen Bahn Bauvorhaben Blankenhof DB- Strecke 1122 Lübeck-Strasburg Erneuerung Durchlass km Ing. Büro: HTG Ingenieurbüro für Bauwesen GmbH, Schwerin Planung: Thyssenkrupp Infrastructure GmbH Auftragnehmer: ITG GmbH, Stralsund Verbauart: Doppelgleitschiene, in 2 Abschnitten Kostenaufwand Material: ca /Monat (Miete) Ausführung: Dezember 2017

39 Baustellen mit der Deutschen Bahn Bauvorhaben Berlin Marienfelde, ESTW-A-Schadenbeseitigung ADL und Neugründung Signal 2045, Erstellung einer Grube Planung: Thyssenkrupp Infrastructure GmbH Auftragnehmer: Wenzel Tiefbau GmbH, Berlin Verbauart: Doppelgleitschiene als Baugrube Kostenaufwand Material: ca /Monat (Miete) Ausführung: Dezember 2017 bis Februar 2018 Besonderheit: Einbau und Ausbau in Sperrpausen

42 Baustellen mit der Deutschen Bahn Bauvorhaben Hamm ESTW, Bf Himmighausen, Strecke 1760/2974 Hannover Hbf. Soest, Querprofil km QP 120, / km 105,7 + 41, Erstellung von Startund Zielgruben Ing.büro: HTVS- Ingenieurbüro Hoch-, Tief-, Verkehrsbau und Schallschutz GmbH, Oranienburg Planung: Thyssenkrupp Infrastructure GmbH Auftragnehmer: Spitzke SE, Großbeeren Verbauart: Kringsverbau KS 100 mit Stirnseite Kanaldiele Kostenaufwand Material: ca /Monat (Miete) Ausführung: Juni 2017 bis September 2017

45 Baustraßensysteme

46 Baustraßensysteme

47 Baustraßensysteme

48 Einsatzmöglichkeiten der Baustraße

50 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit!

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