Die neue S2 Petershausen/Altomünster Schienenersatzverkehr während der Bauarbeiten

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1 Schienenersatzverkehr während der Bauarbeiten Bauphase: Montag Montagnacht (04.00) mit durchgehender Streckensperrung Streckenabschnitt: Dachau Altomünster Schienenersatzverkehr (durchgehend während der gesamten Bauphase) Schienenersatzverkehr mit Bussen Bedienung der planmäßigen Haltepunkte des Schienenverkehrs Dachau Altomünster SEV-Haltestellen gekennzeichnet und ausgeschildert Mo-Fr: Schnellbusse (ohne Halt in Bachern, Niederroth, Markt Indersdorf, Arnbach) Schnellbusse fahren gleichzeitig mit den regulären Bussen ab Einsatz möglichst Gelenk-/Niederflurbusse 1

2 Schienenersatzverkehr während der Bauarbeiten 2

3 Faktenblatt Schienenersatzverkehr Ca Busfahrten An die gefahrene Buskilometer Fahrzeit Normalbus Altomünster Dachau: 56 Minuten Fahrzeit Schnellbus Altomünster Dachau: 34 Minuten (ohne Halt in Bachern, Niederroth, Markt Indersdorf und Arnbach) Fahrkartenkauf und Fahrkartenentwertung an den SEV-Haltestellen 3

4 Baubedingte Änderungen des SEV - Zusammenfassung Bachern ( ) Ergänzender Busshuttle mit kleineren Fahrzeugen direkt nach Dachau Bahnhof beziehungsweise Schwabhausen (und zurück) in Schwabhausen und Dachau Bahnhof Umstieg in den regulären SEV/S2 möglich Schwabhausen ( & ) SEV-Haltestelle in Schwabhausen in diesem Zeitraum auf die Augsburger Straße verlegt weiterer Haltepunkt in Stetten eingerichtet ab Schwabhausen ein zusätzlicher Busshuttle in Stetten Umstieg auf den regulären SEV Richtung Altomünster und zudem Weiterfahrt mit Shuttle nach Dachau Bahnhof und zurück möglich Dachau Stadt ( & ) SEV-Haltestelle temporär vom Bahnhof ans Zwingereck verlegt (ca. 300 Meter) 4

5 Informationen für die Fahrgäste Flyer Digitale Medien der S-Bahn München mit Fahrplaninformationen (Website, App) Plakate mit Hinweisen auf Bauzustand seit Mitte Januar Spanntransparente an allen Stationen seit Januar In der Startphase Reisendenlenker und Mitarbeiter von DB Sicherheit in Dachau zur Unterstützung der umsteigenden Reisenden Durchsagen in den Bussen zur Reisendeninformation Kundendialog der S-Bahn München:

6 ab Minuten-Grundtakt/30-Minuten-Takt zur Hauptverkehrszeit (Mo-Fr) Visualisierung des Fahrplankonzeptes München Altomünster / Petershausen München Dachau Altomünster Ohne Umstieg S2 München <-> Altomünster 60-Minuten-Takt ET 423 München <-> Altomünster 30 Min-Takt Dachau <-> Altomünster Mit Umstieg S2 München <-> Petershausen Umstieg 60-Minuten-Takt ET 420 Pendel Dachau <-> Altomünster 6

7 Vergleich Jahresfahrplan & Übergangsfahrplan 2014/Jahresfahrplan 2015 Streckenabschnitt Verkehrstage Jahresfahrplan 2014 bis Übergang Jahresfahrplan 2015 ab Altomünster - Dachau Mo-Do Fr Sa *) 42 *) So *) 42 *) Dachau Mü Hbf Mo-Do 7 ab Dachau Bf mit (ohne Unterwegshalte) Fr 7 der S 2 von/nach allen Haltestellen bis Sa 2 zur Stammstrecke So 1 ab Dachau Bf mit der S 2 von/nach allen Haltestellen bis zur Stammstrecke Anzahl umsteigefreie Verbindungen Altomünster München Mo-Fr = 7 Sa = 2 So = 1 Mo-Do = 4 Fr = 8 Sa + So = je 0 Mo-Do = 39 Fr = 39 Sa + So = je 42 *) *) inkl. 2 Nachtschwärmer-S-Bahnen 7

8 Verbesserungen für die Fahrgäste 30-Minuten-Takt zur Hauptverkehrszeit (Mo-Fr, ca / / Uhr) 60-Minuten-Takt zur Nebenverkehrszeit und Sa/So Nächte Fr/Sa und Sa/So zusätzliche Nachtschwärmer S-Bahn mit ET 423 Steigerung der Fahrtenzahl um 44% von 38 auf 55 (Mo-Fr) Steigerung der Fahrtenzahl am Wochenende um 16% von 72 auf 84 (Sa/So) 5-mal mehr Fahrten ohne Umsteigen von/nach München (Mo-Fr) Statt 3 dann 84 umsteigefreie Fahrten von/nach München am Wochenende Zugkilometerentwicklung: rund zusätzliche Zugkilometer ab Jahresfahrplan 2015 Kürzere Fahrzeiten Direkte Anbindung an die Stammstrecke 8