Mobilitätskonzept Travemünde

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1 Mobilitätskonzept Travemünde 21. November 2017 Fachbereich Planen und Bauen Bereich Stadtplanung und Bauordnung 1

2 Karsten Schröder, Hansestadt Lübeck Bereichsleiter Stadtplanung und Bauordnung Fachbereich Planen und Bauen Bereich Stadtplanung und Bauordnung 2

3 Bürgerschaftsauftrag aus 2015 Der Bürgermeister wird beauftragt, ein verkehrspolitisches Leitbild für ganz Travemünde zu entwickeln, das in einen umsetzbaren Gesamtverkehrsplan Travemünde einmünden soll. ( ) Bei der stufenweisen Erstellung von Leitbild und Gesamtverkehrsplan sind die Bürgerinnen und Bürger vor Ort frühzeitig zu beteiligen. Fachbereich Planen und Bauen Bereich Stadtplanung und Bauordnung 3

4 Fachbereich Planen und Bauen Bereich Stadtplanung und Bauordnung 4

5 Bürgerveranstaltung im Februar Fachbereich Planen und Bauen Bereich Stadtplanung und Bauordnung 5

6 Ihre Ansprechpartner am heutigen Abend Hansestadt Lübeck: Karsten Schröder, Bereichsleiter Stadtplanung und Bauordnung Nils Weiland, Projektleiter Mobilitätskonzept Travemünde Astrid Spiller Florian Borchert Andreas Krause Fachbereich Planen und Bauen Bereich Stadtplanung und Bauordnung 6

7 Ihre Ansprechpartner am heutigen Abend Moderationsteam Tollerort: Mone Böcker Beate Hafemann Tina Barten Fachbereich Planen und Bauen Bereich Stadtplanung und Bauordnung 7

8 Veranstaltungsablauf Grundzüge des Mobilitätskonzepts Gesprächsphase Ergebnisse und Ausblick Fachbereich Planen und Bauen Bereich Stadtplanung und Bauordnung 8

9 Mone Böcker, TOLLERORT Moderationsteam Tollerort Fachbereich Planen und Bauen Bereich Stadtplanung und Bauordnung 9

10 Nils Weiland, Hansestadt Lübeck Projektleiter Mobilitätskonzept Travemünde Grundzüge des Mobilitätskonzepts Parkkonzept (Karsten Schröder) Ausgewählte Fragestellungen Fachbereich Planen und Bauen Bereich Stadtplanung und Bauordnung 10

11 Nils Weiland, Hansestadt Lübeck Projektleiter Mobilitätskonzept Travemünde Grundzüge des Mobilitätskonzepts Fachbereich Planen und Bauen Bereich Stadtplanung und Bauordnung 11

12 Analyse Randbedingungen: Verkehrsmittelwahl von Einwohnern und Besuchern ähnlich wie heute Sommer Bestand: B75 zwischen B76 und Howingsbrook Kfz/Tag am Sonnabend, 1. August 2015 Prognose: Kfz/Tag Zunahme: 25 % Fachbereich Planen und Bauen Bereich Stadtplanung und Bauordnung 12

13 25 % mehr Verkehr auf der B75 Was heißt das? Kreuzung B75/ Gneversdorfer Weg/ Moorredder/ Am Dreilingsberg: Verkehr ist noch abwickelbar, wenn die Kreuzung optimiert wird. Aber: Nur geringer Puffer Keine weiteren Großprojekte in Travemünde möglich Zweite Erschließung nicht zwingend erforderlich, aber wünschenswert Fachbereich Planen und Bauen Bereich Stadtplanung und Bauordnung 13

14 Bestehende Nebenerschließung: Ivendorfer Landstraße Fachbereich Planen und Bauen Bereich Stadtplanung und Bauordnung 14

15 Zusätzliche Erschließung: Skandinavienkai Fachbereich Planen und Bauen Bereich Stadtplanung und Bauordnung 15

16 Zusätzliche Erschließung: Teutendorfer Weg Fachbereich Planen und Bauen Bereich Stadtplanung und Bauordnung 16

17 Zusätzliche Erschließung: Rönnauer Weg Fachbereich Planen und Bauen Bereich Stadtplanung und Bauordnung 17

18 Zweite Haupterschließung nicht zwingend erforderlich, aber wünschenswert Trasse parallel zu den Gleisen entlang des Skandinavienkais ist nicht machbar (Güterbahnhof). Nicht Teil der kurz- und mittelfristigen Maßnahmen des Mobilitätskonzepts Aber langfristige Option Fachbereich Planen und Bauen Bereich Stadtplanung und Bauordnung 18

19 Zielkonzept Optimierung der Ampel Einrichtung einer Ampel Anpassung Fachbereich Planen und Bauen Bereich Stadtplanung und Bauordnung 19

20 Zielkonzept B+R B+R B+R Fachbereich Planen und Bauen Bereich Stadtplanung und Bauordnung 20

21 Ausgewählte Fragestellungen Parken in Wohnstraßen Moorredder Strandbahnhof und Kurzentrum Vorderreihe Torstraße/ Altstadt Fachbereich Planen und Bauen Bereich Stadtplanung und Bauordnung 21

22 Priwall Fachbereich Planen und Bauen Bereich Stadtplanung und Bauordnung 22

23 Mobilitätskonzept - Grundzüge B75 als Haupterschließung ausreichend zur Verkehrsabwicklung Zweite Haupterschließung wünschenswert: langfristige Option Optimierung der Kreuzung Gneversdorfer Weg/ Moorredder Ampel an der Einmündung Vogteistraße/ Moorredder und an der Einmündung Teutendorfer Weg/ Travemünder Landstraße Halbstundentakt mit der Bahn Regelmäßiger Abgleich von Prognose und tatsächlicher Entwicklung (nächste Zählungen im Sommer 2018) Fachbereich Planen und Bauen Bereich Stadtplanung und Bauordnung 23

24 Mobilitätskonzept - Grundzüge Ivendorf: Geschwindigkeitsdämpfende Maßnahmen Torstraße: Verkehrsberuhigende Gestaltung Vorderreihe: Fußgängerzone Gestalterische Aufwertung des Umfelds des Strandbahnhof Vogteistraße: Gehwege und Querungshilfen Trelleborgallee: Rückbau Moorredder und Teutendorfer Weg: Fahrradschutzstreifen Fachbereich Planen und Bauen Bereich Stadtplanung und Bauordnung 24

25 Diskussion Optimierung der Ampel B+R Einrichtung einer Ampel B+R B+R Fachbereich Planen und Bauen Bereich Stadtplanung und Bauordnung 25

26 Karsten Schröder, Hansestadt Lübeck Bereichsleiter Stadtplanung und Bauordnung Parkkonzept Fachbereich Planen und Bauen Bereich Stadtplanung und Bauordnung 26

27 Vergleich der Parkgebühren (strandnah bis ca. 5 Minuten Fußweg) 30 Min. 1 Std. 2 Std. 4 Std. 6 Std. Travemünde 0,60 1,20 2,40 4,00 4,00 Timmendorfer Strand (einschl. Niendorf) Scharbeutz (einschl. Haffkrug) 0,50 1,50 3,50 7,50 max. 4 Std. zulässig kostenlos 1,00 3,00 7,00 11,00 Boltenhagen 1,00 2,00 4,00 6,00 6,00 Fachbereich Planen und Bauen Bereich Stadtplanung und Bauordnung 27

28 Auslastung Travemünder Woche Öffentliche Stellplätze in zentraler Lage voll belegt Ausreichend freie Kapazitäten auf den Parkplätzen Kowitzberg und Dreilingsberg Fachbereich Planen und Bauen Bereich Stadtplanung und Bauordnung 28

29 Auslastung Travemünder Woche Öffentliche Stellplätze in zentraler Lage voll belegt Ausreichend freie Kapazitäten auf den Parkplätzen Kowitzberg und Dreilingsberg Auslastung Übrige Saison (sonnige Wochenendtage): freie Kapazitäten in zentraler Lage Fachbereich Planen und Bauen Bereich Stadtplanung und Bauordnung 29

30 Parkplätze Fachbereich Planen und Bauen Bereich Stadtplanung und Bauordnung 30

31 Parken - Bestand Fachbereich Planen und Bauen Bereich Stadtplanung und Bauordnung 31

32 Parkkonzept Fachbereich Planen und Bauen Bereich Stadtplanung und Bauordnung 32

33 Landschaftspark Leuchtenfeld 600 Fachbereich Planen und Bauen Bereich Stadtplanung und Bauordnung 33

34 Parkkonzept Zu jeder Zeit sollen mindestens 2800 öffentliche Stellplätze auf den großen Parkplätzen und in Parkhäusern bereitgehalten werden zzgl. Überlauf-Parkplatz (zzt. Dreilingsberg) für Sonderveranstaltungen Rückbau der Trelleborgallee erst, wenn die Parkpalette am Lotsenberg fertiggestellt wurde Reduzierung der Stellplatz auf dem Leuchtenfeld erst, wenn die Parkpalette am Godewind fertiggestellt wurde Fachbereich Planen und Bauen Bereich Stadtplanung und Bauordnung 34

35 Nils Weiland, Hansestadt Lübeck Projektleiter Mobilitätskonzept Travemünde Ausgewählte Fragestellungen Fachbereich Planen und Bauen Bereich Stadtplanung und Bauordnung 35

36 Ausgewählte Fragestellungen Parken in Wohnstraßen Moorredder Strandbahnhof und Kurzentrum Vorderreihe Torstraße/ Altstadt Fachbereich Planen und Bauen Bereich Stadtplanung und Bauordnung 36

37 1. Verkehrsführung Strandbahnhof und Kurzentrum Welchen Verkehr verträgt die Bertlingstraße? Wie wird der Verkehr im Kurzentrum geführt? Fachbereich Planen und Bauen Bereich Stadtplanung und Bauordnung 37

38 1. Verkehrsführung Strandbahnhof und Kurzentrum Präferenzen: Durchfahrung weiterhin möglich, aber verkehrsberuhigte Gestaltung Keine Verlängerung der Paul-Brümmer-Straße Fachbereich Planen und Bauen Bereich Stadtplanung und Bauordnung 38

39 2. Verkehrsführung Torstraße/ Altstadt Welchen Verkehr verträgt die Altstadt? Welche Geschwindigkeit ist dort angemessen? Wie kommen die Busse und die Bewohner in die Altstadt? Wie wird die Einhaltung der Regelungen sichergestellt? Fachbereich Planen und Bauen Bereich Stadtplanung und Bauordnung 39

40 2. Verkehrsführung Torstraße/ Altstadt Präferenzen: Verkehrsberuhigte Gestaltung der Torstraße Kein Durchgangsverkehr Fachbereich Planen und Bauen Bereich Stadtplanung und Bauordnung 40

41 3. Vorderreihe Wer darf dort fahren? Wie wird der Ostseeküstenradweg geführt? Fachbereich Planen und Bauen Bereich Stadtplanung und Bauordnung 41

42 3. Vorderreihe Präferenzen: Ganzjährig Fußgängerzone Radfahrer zugelassen (Schrittgeschwindigkeit) Fachbereich Planen und Bauen Bereich Stadtplanung und Bauordnung 42

43 4. Parken in Wohngebieten Wie kann die Straße für den Busverkehr freigehalten werden? Wer soll im Straßenraum parken? Fachbereich Planen und Bauen Bereich Stadtplanung und Bauordnung 43

44 4. Parken in Wohngebieten Präferenzen: Busroute muss freigehalten werden Kein kostenloses Parken in den strandnahen Straßen Fachbereich Planen und Bauen Bereich Stadtplanung und Bauordnung 44

45 5. Gestaltung Moorredder Wie soll der Radverkehr im Moorredder geführt werden? Wie viele Stellplätze sind erforderlich? Welche Geschwindigkeit ist angemessen? Fachbereich Planen und Bauen Bereich Stadtplanung und Bauordnung 45

46 5. Gestaltung Moorredder Präferenzen: Parken auf einer Fahrbahnseite zugelassen Jeweils 1,50 m breite Fahrrad-Schutzstreifen auf beiden Straßenseiten Fachbereich Planen und Bauen Bereich Stadtplanung und Bauordnung 46

47 Mone Böcker, TOLLERORT Moderation Arbeitsphase Fachbereich Planen und Bauen Bereich Stadtplanung und Bauordnung 47

48 Arbeitsphase Maßnahmen zur Förderung der Attraktivität des Fuß-, Rad-, Bus- und Bahnverkehrs 60 Minuten Zeit 5 ausgewählte Fragestellungen Freies Wechseln zwischen den Gruppen Aussagen notieren und anpinnen Im Erdgeschoss Maßnahmen zur Förderung der Attraktivität des Fuß-, Rad-, Bus- und Bahnverkehrs (bitte Klebepunkte nicht vergessen!) Im Anschluss Zusammenkunft im Plenum Fachbereich Planen und Bauen Bereich Stadtplanung und Bauordnung 48

49 Arbeitsphase ausgewählte Fragestellungen 1. Verkehrsführung Strandbahnhof und Kurzentrum Fachliche Betreuung: Nils Weiland, Hansestadt Lübeck 2. Verkehrsführung Torstraße/ Altstadt Fachliche Betreuung: Florian Borchert, Hansestadt Lübeck 3. Vorderreihe Fachliche Betreuung: Karsten Schröder, Hansestadt Lübeck 4. Parken in Wohngebieten Fachliche Betreuung: Andreas Krause, Hansestadt Lübeck 5. Gestaltung Moorredder Fachliche Betreuung: Astrid Spiller, Hansestadt Lübeck Fachbereich Planen und Bauen Bereich Stadtplanung und Bauordnung 49

50 Arbeitsphase Maßnahmen zur Förderung der Attraktivität des Fuß-, Rad-, Bus- und Bahnverkehrs 5 rote Klebepunkte: Welche Maßnahmen würden vor allem dabei helfen, dass Sie selbst seltener Auto fahren? 5 blaue Klebepunkte Welche Maßnahmen würden vor allem dabei helfen, dass Urlauber und Tagesgäste seltener mit dem Auto anreisen? Kumulieren und Panaschieren zulässig Fachbereich Planen und Bauen Bereich Stadtplanung und Bauordnung 50

51 Karsten Schröder, Hansestadt Lübeck Bereichsleiter Stadtplanung und Bauordnung Ausblick Fachbereich Planen und Bauen Bereich Stadtplanung und Bauordnung 51

52 Vielen Dank! Fachbereich Planen und Bauen Bereich Stadtplanung und Bauordnung 52

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