Eberspächer. Einbauvorschlag

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1 Einbauvorschlag Eberspächer J. Eberspächer GmbH & Co. KG Eberspächerstr. 24 D Esslingen Service-Hotline Telefax HYDRONIC B 5 W SC in Skoda Superb ab Baujahr 2002 / mit man. Klimaanlage oder Klimaautomatik Schaltgetriebe 2,0l Hubraum / 4-Zylinder-Reihenmotor / 85kW Einbauplatz Die HYDRONIC B 5 W SC wird mit einem Halter in der linken Stoßecke am Längsträger befestigt. Die Wasseranschlüsse zeigen nach rechts Bitte beachten! Dieser Einbauvorschlag ist für das auf der Titelseite beschriebene Fahrzeug unter Ausschluß irgendwelcher Haftungsansprüche gültig. Je nach Ausführung bzw. Änderungszustand des Fahrzeuges können sich Abweichungen gegenüber diesem Einbauvorschlag ergeben. Der Einbauer hat dies vor dem Einbau zu prüfen und gegebenenfalls die Abweichungen gegenüber diesem Einbauvorschlag zu berücksichtigen. Ergänzend zu diesem Einbauvorschlag ist die Technische Beschreibung und Einbauanweisung des Heizgerätes zu beachten HYDRONIC B 5 W SC 2 Abgasrohr mit Abgasschalldämpfer 3 Verbrennungsluftschlauch Gebläserelais 5 Sicherungshalter 6 Mini-Uhr 7 Dosierpumpe 8 Tankentnehmer Änderungen vorbehalten Printed in Germany J. Eberspächer B 45 / 101 1

2 1 Einleitung Kapitel Kapitelbezeichnung Kapitelinhalt Seite Einleitung Inhaltverzeichnis Gültigkeit-Einbauvorschlag Zum Einbau notwendige Teile Erforderliches Spezialwerkzeug Anzugsdrehmomente Unfallverhütung Vorbereitung am Fahrzeug Einbau - HYDRONIC Halter alternativ selbst fertigen Halter für Heizgerät Halter für Sicherung und Relais Stützstrebe für Halter Halter einbauen Haltepunkte fertigen Halter für Heizgerät einbauen HYDRONIC einbauen HYDRONIC vormontieren HYDRONIC montieren Abgas- und Abgasführung Verbrennungsluft- - Abgasrohr einbauen führung - Abgasschalldämpfer und Abgasendrohr montieren Verbrennungsluftführung Wasserkreislauf Wasserschläuche vorbereiten Wasservorlaufschlauch trennen Wasserschläuche verlegen und anschließen Brennstoffversorgung Tankentnehmer einbauen Tankarmatur ausbauen Tankentnehmer montieren Tankarmatur einbauen Dosierpumpe einbauen und anschließen Dosierpumpe montieren Kraftstoffrohr und Kabel verlegen Elektrik Sicherungshalter und Gebläserelais montieren Kabel in den Innenraum verlegen Halter für Sicherung und Relais einbauen Stromversorgung anschließen Gebläseansteuerung bei Fahrzeugen ohne oder mit Klimaanlage zusätzlich bei Fahrzeugen mit Climatronic Bedienelemente Mini-Uhr einbauen (Absprache mit dem Kunden) Funkfernbedienung TP-5 einbauen (Alternativvorschlag...) Nach der Montage Fahrzeug komplettieren Inbetriebnahme des Heizgerätes

3 1 Einleitung Gültigkeit - Einbauvorschlag Der Einbauvorschlag ist für die Fahrzeuge mit den nachfolgend aufgelisteten Motorvarianten gültig. Bitte beachten! Bei Fahrzeugen mit Rechtslenkung ist der Einbauvorschlag nicht gültig. Motor- und Getriebevarianten Hubraum kw / PS Getriebe 2,0 l 85 / 115 5S Zum Einbau notwendige Teile: Bestell-Nr. 1 HYDRONIC B 5 W SC als Komplettpaket Mini-Uhr Konsole oder 1 Funkfernbedienung TP Zusätzlich benötigte Teile: 1 Halter für Heizgerät Stützstrebe für Halter Kit Tankanschluß PKW Tülle für Abgasrohr m Moosgummischlauch Glasgewebeschlauch Alufolie, selbstklebend Absstandsgummiprofil f. Abgasleitung Befestigungsschelle Reduzierstück Halter für Sicherung und Relais m Wärmeschrumpfschlauch Einziehmutter M Einziehmutter M Flachsteckergehäuse Steckhülsengehäuse Flachstecker Flachsteckhülsen zusätzlich bei Climatronic: 1 Kabelstrang (VW Originalteil, gehört nicht zum Lieferumfang) 3

4 1 Einleitung Erforderliches Spezialwerkzeug: Drehmomentschlüssel ( Nm) Abklemmzangen (Kühlwasserschläuche) Zange für Federbandschellen Rostschutzgrundierung Auffangwanne für Kühlmittel Blindnietmuttern-Werkzeug Schlüssel für Überwurfmutter der Tankarmatur Anzugsdrehmomente Wenn keine gesonderten Anzugsdrehmomente für Schraubverbindungen angegeben sind, sind die nebenstehenden Angaben einzuhalten. Schraubverbindungen Skt.- Schrauben, Muttern: M 6 M 8 M 10 Anzugsdrehmoment 10 Nm 20 Nm 45 Nm Unfallverhütung Grundsätzlich sind die allgemeinen Unfallverhütungsvorschriften und die entsprechenden Werkstatt- und Betriebsschutzanweisungen zu beachten. Bitte beachten! Vor dem Einbau unbedingt die Angaben in der Technischen Beschreibung insbesondere die Behördlichen Vorschriften und die Sicherheitshinweise beachten. Vor dem Abklemmen der Batterie die Codierung des Radiogerätes erfragen. Vorbereitung am Fahrzeug Batterie abklemmen und ausbauen untere Motorabdeckung abbauen Abdeckung Wischerwanne abbauen Kühlmittel ablassen Kühlwasserausgleichsbehälter lösen und ablegen Ansaugluftrohr ausbauen Montagedeckel der Tankarmatur abbauen untere Armaturenbrettverkleidung der Fahrerseite demontieren Bedieneinheit Climatronic ausbauen Vorderen Stoßfänger abbauen 4

5 2 Einbau - HYDRONIC Halter alternativ selbst fertigen Halter für Heizgerät (siehe Skizze 1) Den Halter für das Heizgerät entsprechend der Maße aus Edelstahl selbst fertigen Rohr 10x1,0 2x geheftet Durchgangs- bohrung 8,2 mm Arbeitsschritt Halter aus einer Blechplatte ausschneiden, 7 Bohrungen Ø 6,5mm fertigen. 2. Arbeitsschritt Den Halter abwinkeln. R3 117 Alle Bohrungen Ø 6,5mm Skizze 1 5

6 2 Einbau - HYDRONIC Halter für Sicherung und Relais (siehe Skizze 2) Den Halter für Sicherung und Relais entsprechend der Maße aus Edelstahl selbst fertigen Bohrung 10,5mm 90 abwinkeln Bohrung 5,5mm abwinkeln 3 Bohrungen 6,5mm Arbeitsschritt Halter aus einer Blechplatte ausschneiden und die Bohrungen 6,5mm bohren Arbeitsschritt Den Halter abwinkeln. Skizze 2 Stützstrebe für Halter (siehe Skizze 3) Die Stabilisierung für den Halter entsprechend der Maße aus Edelstahl selbst fertigen ,5 12, abwinkeln 10 Skizze 3 6

7 2 Einbau - HYDRONIC Halter einbauen Haltepunkte fertigen (siehe Bilder 1 und 2) In die vorhandene Befestigungsbohrung an der Außenseite des linken Längsträgers eine Einziehmutter M 8 einsetzen. Den Winkelhalter an den Befestigungsbohrungen anlegen. Die dritte Befestigungsbohrung Ø 9mm am Längsrahmen markieren und bohren. Bohrung entgraten und mit Rostschutz versehen. Eine Einziehmutter M6 einziehen. Bild 1 Einziehmutter M8 und vorhandene Gewindebohrung unterer Befestigungspunkt Am Querrahmen hinter dem Halter die untere vorhandene Bohrung auf Ø 9mm aufbohren. Bohrung entgraten und mit Rostschutz versehen. Die zweite Einziehmutter M6 einziehen. Bild 2 Einziehmutter M6 in der vorhandenen Bohrung Halter für Heizgerät einbauen (siehe Bild 3) Den Halter für Heizgerät an den beiden oberen Befestigungspunkten mit Schrauben M8 befestigen. Den unteren Befestigungspunkt mit der Distanzbuchse und Schraube M6 befestigen. Bild 3 Halter für Heizgerät montiert 7

8 2 Einbau - HYDRONIC HYDRONIC einbauen HYDRONIC vormontieren (siehe Bilder 4 und 5) Am Gerätehalter - aus dem Einbausatz - die vier Metallgummipuffer befestigen. Die HYDRONIC in den Gerätehalter einsetzen und bei senkrechter Einbaulage mit der Befestigungsschraube M6x97 an der unteren Gewindebohrung des Gerätehalters verschrauben. Bild 4 Metallgummipuffer HYDRONIC an unterer Gewindebohrung verschraubt Dabei die Stützstrebe an der Befestigungsschraube mit befestigen. Das Anzugsdrehmoment der Befestigungsschraube von 6 +0,5 Nm nach der Befestigung der Stützstrebe im Fahrzeug herstellen. Bild 5 Stützstrebe vormontiert HYDRONIC montieren (siehe Bilder 6 und 7) Die vormontierte HYDRONIC an der Rückseite des Halters mit den Metallgummipuffern verschrauben. Bild 6 HYDRONIC eingebaut 8

9 2 Einbau - HYDRONIC In die Einziehmutter M6 im Querrahmen einen Metallgummipuffer M6 einschrauben. Die Stützstrebe am Metallgummipuffer verschrauben und die Befestigungsschraube der HYDRONIC mit 6 +0,5 Nm endgültig festschrauben. Bild 7 Stützstrebe montiert 9

10 3 Abgas- und Verbrennungsluftführung Abgasführung Abgasrohr einbauen (siehe Bild 8) Die der HYDRONIC zugewandte Innenseite des Flüssigkeitsbehälters der Scheibenwaschanlage mit selbstklebender Alufolie auskleiden. Das Abgasrohr Länge 300mm mit Rohrschelle an der HYDRONIC anschließen und in engem 90 -Bogen nach unten führen. Abgasrohr mit Glasgewebeschlauch isolieren. Das Abgasrohr darf keinen Kontakt zum Flüssigkeitsbehälter haben. Bei Bedarf am Abgasrohr das Abstandsgummiprofil anbringen. Bild 8 Abgasschalldämpfer und Abgasendrohr montieren (siehe Bilder 9 und 10) Den Abgasschalldämpfer an der freien Bohrung der Stützstrebe quer montieren, dabei auf die Pfeilrichtung achten. Das Abgasrohr an der linken Seite mit Rohrschelle anschließen. Das Abgasendrohr Länge 300mm mit Rohrschelle am Austrittstutzen des Abgasschalldämpfers anschließen und im Bogen zur Unterverkleidung führen. Auskleidung mit Alufolie Abgasrohr mit Glasgewebeschlauch Position des Abstandsgummiprofil Bild 9 Abgasschalldämpfer Abgasendrohr In der Unterverkeidung unter dem Endstück des Abgasendrohres eine Bohrung Ø 41mm fertigen und die Tülle für Abgasrohr einknöpfen. Abgasendrohr bei der abschließenden Montage durch die Tülle führen. Bild 9 Tülle für Abgasrohr Abgasendrohr 10

11 3 Abgas- und Verbrennungsluftführung Verbrennungsluftführung (siehe Bilder 11 und 12) Den Verbrennungsluftschlauch Länge 700mm mit Schlauchschelle 25mm an der HYDRONIC anschließen und nach oben über das Gerät verlegen. Bild 11 Verbrennungsluftschlauch Verbrennungsluftschlauch vor dem Halter wieder nach unten in die Stoßecke führen und an geeigneten Stellen mit Kabelbindern befestigen. Am Ende des Verbrennungsluftschlauches Endhülse aufschrauben. Bild 12 Verbrennungsluftschlauch am Halter verlegt 11

12 4 Wasserkreislauf Wasserschläuche vorbereiten (siehe Skizze 4) Die Wasserschläuche entsprechend der Skizze zuschneiden und vorbereiten. Wasserschlauch Motor - HYDRONIC Wärmeschrumpfschlauch 700mm Reduzierstück Ø 18/ 20mm Wasserschlauch HYDRONIC - Wärmetauscher Reduzierstück Ø 18/ 20mm Wärmeschrumpfschlauch 600mm Verbindungsrohr Ø 18mm Skizze 4 12

13 4 Wasserkreislauf Wasservorlaufschlauch trennen (siehe Bild 13) Den Wasservorlaufschlauch vom Fahrzeugmotor zum Wärmetauscher (am Wärmetauscher der linke Schlauch) hinter dem Motor trennen. Dabei den 90 Bogen hinter dem Fahrzeugmotor herausschneiden. Bild 13 Trennstellen am Bogen des Wasservorlaufschlauches Wasserschläuche verlegen und anschließen (siehe Bilder 14 bis 16 sowie Skizzen 5 und 6) Die vorbereiteten Wasserschläuche mit den 90 Bögen an der HYDRONIC anschließen. Bild 14 Wasserschläuche an der HYDRONIC angeschlossen Die Wasserschläuche über der Motoraufhängung und weiter am Längsträger entlang bis zu den Trennstellen im Wasservorlaufschlauch verlegen. Bild 15 Wasserschläuche am Längsträger verlegt 13

14 4 Wasserkreislauf Die Wasserschläuche mit den Reduzierhülsen an den Trennstellen anschließen. Bitte beachten! Wasserschläuche der HYDRONIC vor dem endgültigen Anschließen am Wasserkreislauf des Fahrzeuges mit Kühlflüssigkeit befüllen. Sämtliche Schlauchverbindungen mit Schlauchschellen sichern. Wasserschläuche gegen Scheuern schützen und an geeigneten Stellen mit Kabelbindern sichern. Bild 16 Wasserschläuche an den Trennstellen angeschlossen Den Halter für Wasserschläuche an der vorhandenen Bohrung am Längsträger montieren. Die Befestigungsschellen für Wasserschläuche in die Bohrungen des Halters einclipsen und Wasserschläuche befestigen. Bild 17 Wasserschläuche mit Halter befestigt Alternativ kann der Halter entsprechend der Skizze selbst gefertigt werden ,5 6,5 6,5 6,5 25 Biegelinie 90 Skizze 5 14

15 4 Wasserkreislauf HYDRONIC Reduzierstücke Ø 18/ 20mm Wärmetauscher Motor Skizze 6 15

16 5 Brennstoffversorgung Tankentnehmer einbauen Tankarmatur ausbauen Hinter den Rücksitzen die Verkleidung des Kofferraumbodens lösen und anheben. Die Montageluke der rechten Tankarmatur öffnen. Kraftstoffleitungen und Kabelanschluß der Tankarmatur lösen. Die Mutter der Tankarmatur mit dem Spezialschlüssel abschrauben und Tankarmatur aus dem Tank entnehmen. 30mm Ca. 30 Skizze 7 Tankentnehmer montieren (siehe Skizze 7 und Bilder 18 bis 20) Den Tankentnehmer entsprechend der Skizze vorbereiten. Die Bohrung für den Tankentnehmer auf der markierten erhöhten Fläche zwischen den Kraftstoffanschlüssen mit Ø 10mm ausführen. Tankentnehmer in die Bohrung einsetzen und von unten mit der Mutter festschrauben. Dabei auf den richtigen Sitz der Dichtung achten. Bild 18 markierte erhöhte Fläche Einbaulage des Tankentnehmers Das gekürzte Steigrohr des Tankentnehmers mit Kraftstoffrohr Ø 4x1mm, Länge ca. 400mm und Gummischlauch Ø 3,5x3mm, Länge 50mm bis zum Fuß der Tankarmatur verlängern. Dabei das Kraftstoffrohr im Bogen verlegen und in den Clips am Unterteil der Armatur befestigen. Im unteren Bereich das Kraftstoffrohr mit Gummischlauch Ø 3,5x3 gegen Verrutschen sichern. Das untere Ende des Kraftstoffrohres abschrägen. Bild 19 Tankentnehmer mit Kraftstoffrohr verlängert Fixierungen des Kraftstoffrohres 16

17 5 Brennstoffversorgung Tankarmatur einbauen (siehe Bild 20) Tankarmatur wieder in den Tank einbauen und anschließen. Dabei auf den korrekten Sitz der Dichtung und auf die Einbaulage (Pfeile) achten. Am Sauganschluß des Tankentnehmers das Kraftstoffrohr Ø 4 x 1, Länge ca. 1500mm, mit Kraftstoffschlauch Ø 3,5 x 3, Länge 50mm, anschließen und nach rechts neben den Tank verlegen. Dosierpumpe einbauen und anschließen Dosierpumpe montieren siehe Bild 21) Die Dosierpumpe mit Gummihalter auf der Innenseite des rechten Längsträgers am Halter des Kraftstofffilters befestigen. Dosierpumpe montieren, dabei eine Mindestneigung der Dosierpumpe von 15 mit der Druckseite nach oben einhalten. Den Saugstutzen Ø 6mm der Dosierpumpe durch den Saugstutzen Ø 4mm aus dem Kit Tankanschluß ersetzen. Das Kraftstoffrohr Ø 4 x 1 vom Tankentnehmer auf die erforderliche Länge schneiden, mit Moosgummischlauch überziehen und mit Gummischlauch Ø 3,5 x 3, Länge 50mm, am Saugstutzen der Dosierpumpe anschließen. Bild 20 Tankarmatur angeschlossen Kraftstoffrohr und Kabel verlegen (siehe Bild 22) Das Kraftstoffrohr Ø 4 x 1,25 von der Dosierpumpe zum Heizgerät mit Gummischlauch Ø 3,5 x 3 Länge 50mm an der HYDRONIC anschließen, mit Moosgummischlauch überziehen und am Kabelstrang Dosierpumpe befestigen. Das Kraftstoffrohr Ø 4 x 1,25 und den Kabelstrang Dosierpumpe vom Heizgerät aus entlang der Bremsleitungen des Fahrzeuges am Fahrzeugunterboden bis zur Nische unter den Rücksitzen verlegen. Kraftstoffrohr und Kabelstrang über den Wärmeschutzblechen zur rechten Fahrzeugseite und weiter zur Dosierpumpe führen. Kraftstoffrohr und Kabelstrang ablängen und mit Kabelbindern befestigen. Das Kraftstoffrohr mit Gummischlauch Ø 3,5 x 3 Länge 50mm am Druckstutzen der Dosierpumpe anschließen. Am Kabelstrang den Stecker anschlagen und die elektrische Verbindung zur Pumpe herstellen. Bild 21 Dosierpumpe mit Gummihalter montiert Bitte beachten! Kraftstoffrohr nur mit scharfem Messer ablängen. Sämtliche Schlauchverbindungen mit Schlauchschellen sichern. Bei der Verlegung von Kraftstoffleitungen unbedingt auf genügend Abstand zu heißen Fahrzeugteilen achten. Bild 22 Kraftstoffrohr und Kabelstrang verlegt 17

18 6 Elektrik Sicherungshalter und Gebläserelais montieren Kabel in den Innenraum verlegen (siehe Bild 23) Den Kabelbaum an der HYDRONIC anschließen. Den Stecksockel des Gebläserelais vom Kabelstrang abnehmen. Die Kabelstränge Gebläserelais, Sicherungshalter, Bedieneinrichtung und Gebläsesteuerung entlang des fahrzeugeigenen Kabelstranges zum linken Radlauf verlegen. Die Kabelstränge durch die große, freie Öffnung der Mehrfachtülle im linken Kotflügelbereich in den Fußraum des Fahrers verlegen. Bild 23 Halter für Sicherung und Relais einbauen (siehe Bild 24) Den Halter für Sicherung und Relais auf der linken Fahrzeugseite über dem Sicherungskasten an der unteren Befestigungsschraube M10 der Armaturentafel montieren. Den Sockel des Gebläserelais wieder am Kabelstrang anbauen und auf der nicht sichtbaren Innenseite des Halters anschrauben. Relais einsetzen. Kabeldurchführung hinter dem Radlauf zusätzlich bei Fahrzeugen mit Climatronic: An Klemme 86 des Gebläserelais ein zusätzliches Kabel 0,5sw/ws Länge 1000mm anschließen. An der Vorderseite den Sicherungshalter montieren. Kabelstrang Stromversorgung am Sicherungshalter anbringen, dazu die Steckkontakte ancrimpen. Steckkontakte in den Sicherungshalter einsetzen. Bild 24 Halter für Sicherung und Relais montiert Kabelfarbe rot:... Kabelfarbe rot:... Kabefarbe rot/ weiß:... 0,5mm² = 5A 2,5mm² = 20A 4,0mm² = 25A Stromversorgung anschließen Siehe Bild 25) Das Pluskabel vom Sicherungshalter zur Verteilerleiste Klemme 30 am Sicherungs- und Relaisblock über dem Fußraum des Fahrers verlegen und anschließen. Das Minuskabel zum Massestützpunkt links im Fußraum des Fahrers verlegen und anschließen. Bild 25 Verteilerleiste am Sicherungs- und Relaisblock 18

19 6 Elektrik Gebläseansteuerung Bei Fahrzeugen ohne oder mit Klimaanlage (siehe Bild 26 und Skizze 8) Die Stromversorgung des Gebläses erfolgt am Sicherungsblock hinter der Sicherung F 225 durch Einbindung der Kabel 4sw und 4sw/vi in das Kabel 4sw/bl entsprechend des Schaltplanes. Bild 26 Kabel 4sw und 4sw/vi angeschlossen Skizze 8 19

20 6 Elektrik Zusätzlich bei Fahrzeugen mit Climatronic (siehe Bilder 27, 28 und Skizze 9) Bedienteil der Climatronic ausbauen. Dazu die Blende über dem Bedienteil ausclipsen. Die vier Befestigungsschrauben des Bedienteils lösen und Bedienteil herausziehen. Bild 27 Befestigungsschrauben des Bedienteils der Climatronic Den Stecker D (der rechte Stecker) an der Rückseite der Bedieneinheit abziehen und die Schutzkappe öffnen. Das an Klemme 86 zusätzlich angeschlossene Kabel 0,5sw/ws mit dem AMP-Steckkontakt am Stecker D Kammer 1 anschließen. Bedienteil der Climatronic wieder einbauen. Bild 28 Kabel am Stecker D angeschlossen 20

21 6 Elektrik Skizze 9 21

22 6 Elektrik Bedienelemente Mini-Uhr einbauen (siehe Bild 29 und Skizze 10) Die Mini-Uhr links neben der Lenksäule befestigen. Dazu die Schablone aufkleben und die Bohrungen entsprechend der Angaben fertigen. Die Mini-Uhr montieren und die Kabelsteckverbindung zum Leitungsstrang der Bedieneinrichtung herstellen. Alle Kabel mit Kabelbindern befestigen. Bild 27 Mini-Uhr montiert Leitungsstrang Bedieneinrichtung Kabel an Klemme 58 anschließen Skizze 10 Funkfernbedienung TP-5 einbauen (Alternativvorschlag - Absprache mit dem Kunden) (ohne Bild) Den Funkempfänger der TP-5 links unter der Armaturentafel befestigen. Den Temperaturfühler an der Verkleidung links im Fußraum des Fahrers befestigen. Das Antennenkabel im Gummi der Verkleidung der Fahrertür verlegen, dabei Kontakt zu Metallteilen vermeiden. Den Taster der Funkfernbedienung an Stelle der Mini-Uhr links neben der Lenksäule oder in Absprache mit dem Kunden installieren. 22

23 7 Nach der Montage Fahrzeug komplettieren Alle ausgebauten Teile in umgekehrter Reihenfolge montieren. Batterie wieder anklemmen. Schlauchleitungen, Schlauch- und Rohrschellen sowie alle elektrischen Anschlüsse auf festen Sitz prüfen. Alle losen Leitungen mit Kabelbindern sichern. Uhr einstellen Radio Code eingeben Motor starten, Kühlsystem entlüften und auf Dichtheit prüfen, fehlendes Kühlwasser nachfüllen. Bitte beachten Sie auch die Angaben des Fahrzeugherstellers zur Befüllung und Entlüftung des Kühlsystems. Behördliche Vorschriften und Sicherheitshinweise in der Technischen Beschreibung beachten. Bitte beachten! Das Kühlsystem ausschließlich mit der vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Kühlflüssigkeit befüllen. Inbetriebnahme des Heizgerätes HYDRONIC am Bedienelement einschalten. Siehe Bedienungssanleitung - Bedienelement. 23

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