6. Regionalkonferenz Luzern West

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2 6. Regionalkonferenz Luzern West Daniel Meier 16. Oktober 2014

3 Agenda Rückblick Neuer Tarifzonenplan Passepartout Leistungen und Strukturen II Bahnplanung BLS öv-live Aktuelles VVL

4 Agenda Rückblick Neuer Tarifzonenplan Passepartout Leistungen und Strukturen II Bahnplanung BLS öv-live Aktuelles VVL

5 Rückblick Angebot Kurskilometer (in Mio.)

6 Rückblick Nachfrage Einsteigende (in Mio.)

7 Rückblick Entwicklung Kostendeckungsgrad (in Prozent)

8 Rückblick Finanzierung des öv (in Mio. CHF)

9 Agenda Rückblick Neuer Tarifzonenplan Passepartout Leistungen und Strukturen II Bahnplanung BLS öv-live Aktuelles VVL

10 Der neue Tarifzonenplan

11 Gründe für den neuen Tarifzonenplan Der heutige Tarifzonenplan wird von den Fahrgästen als kompliziert wahrgenommen. Politische Forderungen (Postulat 54 von Peter Zosso für einheitliche Zonen und Petition Littau) Ergebnis Marktforschung und Kundenzufriedenheitsumfragen Berücksichtigung AggloMobil due Einzelne Begehren (Gemeinden, TU, Fahrgäste, etc.) Der neue Tarifzonenplan

12 Gemeinsames Projekt Besteller Transportunternehmen Der neue Tarifzonenplan

13 Preise Einnahmen alter Tarifzonenplan Einnahmen neuer Tarifzonenplan allgemeine Tariferhöhung von 2.6% gemäss nationalen Preisanpassungen Der neue Tarifzonenplan

14 Oberstes Ziel Ein einfacheres Ticketsystem generiert mehr zufriedene Nutzende. Der neue Tarifzonenplan

15 Kriterien für neuen Tarifzonenplan Einfacher und übersichtlicher Identische Zonen für alle Tickets Gleiche Einnahmen wie mit altem Tarifzonenplan Berücksichtigung Distanzen auf Hauptachsen Abdeckung Hauptkundenströme Berücksichtigung Linienverläufe und Knotenpunkte Der neue Tarifzonenplan

16 Tarifzonen Eine einheitliche Zoneneinteilung für alle Tickets macht den Tarifzonenplan verständlicher. Dank der Reduktion von 79 Billett-Zonen und 35 Abo-Zonen auf 29 Zonen wird der Tarifzonenplan übersichtlicher. Alt Neu Der neue Tarifzonenplan

17 Tarifzone Stadt und Agglomeration Die Stadt- und Agglomeration besteht nur noch aus 1 Zone (statt 4). Mit einem Ticket können sich die Fahrgäste frei bewegen (GA-Komfort). Das Ticketlösen wird für die Fahrgäste einfacher. Alt Neu Der neue Tarifzonenplan

18 Höhere Flexibilität Grosse Zonen ermöglichen verschiedene Reisewege mit dem gleichen Ticket. Alt Neu Der neue Tarifzonenplan

19 Auswirkungen Umstellung Einfacher wird es für alle! Einige Verbindungen günstiger Andere Verbindungen teurer Der neue Tarifzonenplan

20 Gründe Preisveränderungen Alt Neu Der neue Tarifzonenplan

21 Preisbildung der Tickets - Beispiel Ballwil-Luzern = 3 Zonen = Fr Der neue Tarifzonenplan

22 Preisbildung der Tickets - Beispiel Kriens-Emmenbrücke = Zone 10 = Fr Der neue Tarifzonenplan

23 Preise pro Verbindung - Beispiele Der neue Tarifzonenplan

24 Übergangsregeln Tickets mit erstem Geltungstag vor dem können noch bis zum Verfall benutzt werden. Für diese gelten die Tarifbestimmungen und der Tarifzonenplan vor Vorverkauf neue Monats- und Jahres-Abos ab an folgenden bedienten Verkaufsstellen möglich: Schalter SBB, BLS und ZB Schalter vbl Bahnhof und Schwanenplatz Der neue Tarifzonenplan

25 Neue Destinationen im Tarifverbund Langis Panoramastrasse/Mörlialp Der neue Tarifzonenplan

26 Agenda Rückblick Neuer Tarifzonenplan Passepartout Leistungen und Strukturen II Sperrfrist Bahnplanung BLS öv-live Aktuelles VVL

27 Agenda Rückblick Neuer Tarifzonenplan Passepartout Leistungen und Strukturen II Bahnplanung BLS öv-live Aktuelles VVL

28 Rückblick Streckenauslastung (BLS Gazette 2012)

29 Rückblick Top-20-Bahnhöfe 2011 (BLS Gazette 2012)

30 Rückblick: S-Bahnen in der Zentralschweiz Entwicklung Nachfrage Bald Verdoppelung der Nachfrage seit Start der S-Bahn in der Zentralschweiz Nachfrage konnte durch stetige Investitionen ins Angebot gedeckt werden 10 Jahre S-Bahn-Zentralschweiz im Dezember 2014

31 Rückblick: Fahrgastzahlen nach Korridoren Entwicklung Nachfrage

32 Fahrplan 2016: RE Luzern-Bern Verbesserung Rollmaterial Drei der vier RE-Züge (Typ EWIII) werden durch Lötschberger-Züge ersetzt Dadurch Verzicht auf störungsanfällige Module während Pendlerzeiten Erhöhung Platzangebot um rund 40 Sitzplätze Ein EWIII-Zug bleibt auf Strecke Luzern-Bern Einsatz EWIII-Züge als RE Interlaken Ost-Zweisimmen

33 Horizont 2020 Rollmaterial-Umstellung als weiterer Schritt in Richtung Zugskoppelungen zwischen RE und S7 auf Strecke Wolhusen-Luzern (Flügelzugkonzept)

34 Fahrplan 2016: Huttwil "Neubau"

35 Horizont 2025: Referenzangebot BAV Erwartetes Angebot Dritte Verbindung nach Willisau ist vorhanden

36 Horizont 2030: Prognose Wachstum

37 Horizont 2030: Prognose Überlast Zentralschweiz

38 Horizont 203x: Durchgangstiefbahnhof Durchgangstiefbahnhof Langenthal 4. Verbindung Luzern Willisau/Schüpfheim Ausbau Entlebuch für Zugskreuzungen Langnau S6 RE Schüpfheim Huttwil S7 S6 Willisau S6 S61 S61 Wolhusen Bei Bedarf 5. und 6. Verbindung Luzern - Wolhusen Luzern Bau Doppelspurabschnitt Schachen 1 Durchmesserverbindung via Tiefbahnhof Richtung Osten

39 Agenda Rückblick Neuer Tarifzonenplan Passepartout Leistungen und Strukturen II Bahnplanung BLS öv-live Aktuelles VVL

40 öv-live: Fahrgastinformation in Echtzeit Drei Produkte App QR-Code Abfahrtsmonitor

41 öv-live: Fahrgastinformation in Echtzeit Drei Produkte App QR-Code Abfahrtsmonitor

42 öv-live: Fahrgastinformation in Echtzeit App Kostenloser Download App Store (iphone) Play Store (Android)

43 öv-live: Fahrgastinformation in Echtzeit Drei Produkte App QR-Code Abfahrtsmonitor

44 öv-live: Fahrgastinformation in Echtzeit QR-Code an Haltestellen Voraussetzung Installation QR-Code Reader/Scanner auf Smartphone

45 öv-live: Fahrgastinformation in Echtzeit Drei Produkte App QR-Code Abfahrtsmonitor

46 öv-live: Fahrgastinformation in Echtzeit Abfahrtsmonitor im Internet Aufrufen

47 öv-live: Fahrgastinformation in Echtzeit Abfahrtsmonitor Beispiele

48 öv-live: Fahrgastinformation in Echtzeit Abfahrtsmonitor Bahnhof Luzern

49 Agenda Rückblick Neuer Tarifzonenplan Passepartout Leistungen und Strukturen II Bahnplanung BLS öv-live Aktuelles VVL

50 Online-Karte öv Neu aufgeschaltet im Geoportal

51 Fahrplan 2015 Keine Änderungen in Luzern West

52 Taxito - öffentlicher Individualverkehr Pilotprojekt für Frühling 2015 geplant Pilotregion Luthern, Willisau, Zell und Hergiswil b.w. Verbundrat berät Ende 2014 über Taxito

53 Qualitätsmessungen Kundenzufriedenheitsumfrage 2014 Feldstudie August/September 2014 Präsentation Resultate im Februar 2015

54 Passepartout Job-Abo Angebot für Firmen ab 10 Mitarbeitenden

55 Passepartout Job-Abo Modell Firmenbeitrag mind. CHF Kundenbeitrag Abo-Preis abzüglich Firmenbeitrag Beitrag Passepartout Multi-TK alle Zonen

56 Passepartout Job-Abo Beispiel Rechenbeispiel für eine Firma mit guter öv-erschliessung: Anzahl Mitarbeitende 100 Anteil öv-pendler 25% Firmenbeitrag CHF pro Abo Total Firma 25 x CHF = CHF 5'000.-

57 Passepartout Quattro-Tageskarte Zu viert mit dem öv in die Freizeit Bis 4 Personen für Fr Gültig an Sa/So und Feiertagen 2015 Ausnahme Monate Juli und August

58 VVL-Team Neuer Projektleiter Andreas Woermann Projektleiter MA UZH in Betriebswirtschaftslehre Telefon Kostenverteiler Fahrplanverfahren Konzessionen und Bewilligungen Datenmanagement

59 Regionalkonferenzen Einteilung Gemeinden Sind Sie mit der Zugehörigkeit zu Luzern West einverstanden?

60 Vielen Dank für Ihr Interesse.