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Elke Flater
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Elektronische Stabilitätskontrolle Der neue Ford Transit ist serienmässig mit einer elektronischen Stabilitätskontrolle (ESP)Ø1) ausgestattet.

18 Elektronische Stabilitätskontrolle Der neue Ford Transit ist serienmässig mit einer elektronischen Stabilitätskontrolle (ESP)Ø1) ausgestattet. Das fortschrittliche System überwacht kontinuierlich den Verlauf der Fahrt und vergleicht diesen mit dem Fahrerwunsch. Wenn das ESP eine wesentliche Abweichung feststellt, wird automatisch das Motordrehmoment reduziert und die Bremsen werden an den einzelnen Rädern betätigt, um das Fahrzeug zu stabilisieren und es sicher in der Spur zu halten. Holen Sie das Meiste aus Ihrem neuen Ford heraus Wir möchten Ihnen helfen, das Beste aus Ihrem neuen Ford Nutzfahrzeug herauszuholen. Dazu sollten Sie auch wissen, wie die Gewichtsangaben im Katalog zu verstehen sind, und wie diese Ihre Fahrzeugwahl beeinflussen können. Ihr Ford Händler hält weitere Informationen bereit und bietet professionelle Unterstützung, damit Sie das ideale Fahrzeug für Ihre Seitenwind-AssistentØ1) KurvenkontrolleØ1) Erkennt mithilfe des ESC-Systems, wenn Seitenwinde auf das Fahrzeug einwirken und hilft dem Fahrer, bei harten, stürmischen Wetterbedingungen in der Spur zu bleiben. Erkennt, wenn ein Fahrer zu schnell in eine Kurve fährt und kann das Motordrehmoment blitzschnell verringern und die Bremse für die einzelnen Räder betätigen. So behält der Fahrer die Kontrolle über sein Fahrzeug. (Serienausstattung) individuellen Anforderungen finden. Der neue Ford Transit ist für den Transport grosser und schwerer Lasten ausgelegt - und dafür bestens gerüstet Bei der Wahl eines neuen Nutzfahrzeuges gibt es viele Faktoren zu berücksichtigen. Während einige - wie die Wahl der Karosserieform, benötigtes Laderaumvolumen, Antriebsart und Motorleistung - relativ simpel sind, können andere - wie die Wahl der benötigten Nutzlast durchaus herausfordernd sein. Nutzlastkapazität Um die Nutzlast Ihres Fahrzeuges zu berechnen, benötigen Sie zwei Werte: das maximal zulässige Gesamtgewicht und das Leergewicht des Fahrzeuges Das maximal zulässige Gesamtgewicht ist das Gewicht, das ein beladenes Fahrzeug maximal erreichen darf - dies beinhaltet neben dem Eigengewicht des Fahrzeugs auch das Gewicht aller Insassen (unter Annahme des industriellen Standardgewichts von 75kg/Person), Flüssigkeiten, einen zu 90% befüllten Tank, Optionen, Zubehör und Ladung. Bei den Ford Transit Modellen verrät die Bezeichnung das jeweilige maximal zulässige Gesamtgewicht. Z.B. steht 330 für kg Gesamtgewicht, und ein Van / Combi 350 hat kg Gesamtgewicht. Das Leergewicht ist das Eigengewicht des Fahrzeugs (Ambiente ohne Optionen) inklusive Flüssigkeiten und 90% Tankfüllung, aber ohne Fahrer, Insassen oder Ladung. Die Nutzlast ist die Differenz zwischen maximal zulässigem Gesamtgewicht und dem Leergewicht. Falls Sie beabsichtigen, das Fahrzeug bis an die maximale Nutzlastkapazität zu beladen, wird empfohlen, vor der Berechnung des möglichen Zuladung einen Spielraum von 5% einzukalkulieren, um das Risiko einer Überladung zu vermeiden. Wunschausstattung (ab Werk) Fast jede Wunschausstattung beeinflusst die Nutzlast. Zum Beispiel führt der Einbau einer Klimaanlage zu einem um etwa 18kg höheren Fahrzeuggewicht und reduziert die Nutzlast entsprechend. Andererseits reduziert die Wahl eines Beifahrereinzelsitzes (statt dem serienmässigen Doppelsitz) das Fahrzeuggewicht um etwa 12kg und erhöht die Nutzlast um diesen Wert. Ihr Ford Händler hält weitere Details über die Auswirkungen vo n Wunschausstattung auf die Nutzlast für Sie bereit. Ausstattungsvarianten Alle angegebenen Leergewichte in diesem Katalog gelten für die Ambiente-Standardausführung. Trend-Modelle wiegen grundsätzlich mehr als Ambiente wegen der höheren Serienausstatung. Fertigungstoleranzen Im Produktionsprozess gibt es immer leichte Abweichungen und Toleranzen, so dass zwei baugleiche Fahrzeuge praktisch nie dasselbe Gewicht aufweisen. Zubehör und nachträgliche Umbauten Denken Sie bereits bei der Bestellung eines Fahrzeugs an mögliches Zubehör oder nachträgliche Um- und Aufbauten. Jede zusätzliche Ausstattung erhöht das Fahrzeuggewicht und reduziert die verfügbare Nutzlast. Ihr Ford Nutzfahrzeughändler steht Ihnen mit Rat und Tat zur Seite und unterstützt Sie bei der Wahl des passenden Fahrzeugs. Maximal zulässiges Gesamtgewicht minus Leergewicht = Nutzlast Um Sie bei der Wahl des passenden Fahrzeugs zu unterstützen, finden Sie hier noch Informationen zu Faktoren, die die Nutzlast eines Fahrzeugs beeinflussen können. Fahrer und Insassen Bitte berücksichtigen Sie, dass Fahrer und Insassen nicht im angegebenen Leergewicht enthalten sind. Abhängig von tatsächlichem Gewicht und Anzahl der Insassen reduziert sich die Nutzlast entsprechend. Wenn Nutzlast für Ihr Geschäft entscheidend ist, oder wenn Sie Ladung transportieren möchten, die das maximal zulässige Gesamtgewicht Ihres Fahrzeugs an seine Grenzen bringt, kann Sie Ihr Ford Nutzfahrzeughändler beraten. Hinweis: Fachinformationen für Fahrzeugumrüster können online in der Karosserie- und Geräte-Montageanleitung unter eingesehen werden; klicken Sie auf >Informationen >>Fahrzeugumrüstungen. Konfigurieren Sie Ihr Fahrzeug passend zu Ihrem Job Nutzfahrzeuge von Ford sind mit einer Vielzahl von serienmässigen und optionalen Funktionen ausgestattet. Ihr Ford Commercial Vehicle-Händler kann Sie unterstützen, damit Sie die richtigen Fahrzeugausstattungen für die Bedürfnisse Überschlagschutz (RSC)Ø1) Mithilfe von Fords einzigartigem Wankratensensor kann das System zur Wankneigungskontrolle die Reifen bei Bedingungen mit hohem Schwerpunkt und bei Schräghangkurven auf dem Boden halten. (Serienmässig) 32 BerganfahrassistentØ2) AnhängerstabilitätskontrolleØ1 Der Berganfahrassistent sorgt kurzzeitig dafür, dass Sie am Hang nicht zurückrollen, wenn Sie den Fuss vom Bremspedal nehmen, um das Gaspedal zu betätigen. Er funktioniert auch im Rückwärtsgang und ist besonders beim Abschleppen und beim Ziehen schwerer Lasten nützlich. (Serienausstattung) Wenn die AnhängerstabilitätskontrolleØ1 erkennt, dass ein gezogener Anhänger zu schaukeln beginnt, reduziert sie das Motordrehmoment und betätigt die Bremsen um die Stabilität wiederzuerlangen serienmässig mit Ford Anhängerkupplung. (Option und Zubehör) Adaptive Ladungskontrolle (LAC)Ø1) Die Ladungskontrolle passt die Reaktionen des ESP1) Systems an, je nachdem, ob das Fahrzeug unbeladen, teilweise oder vollständig beladen ist. (Serienausstattung) Ihres Unternehmens wählen. Das schliesst auch technische Elemente zur Erleichterung der Nachrüstung mit Spezialzubehör oder von Umbauten ein. Sensorgesteuert. Sicherheitsausstattung. 2) Fahrassistenzfunktion. Ø 1) 33

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