Gemeinde Blankenfelde-Mahlow
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- Florian Kerner
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1 Ingenieurbüro für Umwelttechnologie, Verkehrs- und Tiefbau GmbH Sputendorfer Straße Stahnsdorf Gemeinde Blankenfelde-Mahlow Triftstraße Straßenbeleuchtung, Regenwasserkanal, Geh-/Radweg
2 Aktuelle Situation & Planungsziel Regenwasserkanal In einsturzgefährdetem Zustand Verläuft über private Flurstücke Neubau des nicht mehr zu sanierenden Abschnittes in der Fahrbahn (ca. 270 m von Blankenfelder Dorfstr. bis Triftstr. 5 (Autowerkstatt) Straßenbeleuchtung Vollständig verschlissene Altanlage Erneuerung, Bestückung mit LED (ca. 600 m von Blankenfelder Dorfstr. bis Sportplatz (OA Blankenfelde)) Geh-/Radweg Zw. Wildrosenstr. und Blankenfelder Dorfstr. befindet sich ein bereits realisierter Geh-/Radweg Weiterführung eines gemeinsamen Geh- und Radweges bis zum Sportplatz (OA Blankenfelde (ca. 430 m) Fahrbahn Zwischen Blankenfelder Dorfstr. und Wildrosenstr. 6,00 m, ab Wildrosenstr. bis OA teilweise nur 4,80 m Verbreiterung entsprechend der Straßenklassifizierung auf ca. 400 m (Begegnungsfall LKW/LKW) 2
3 Allg. Grundlagen - Straße Einstufung: Anliegerstraße mit erhöhter Verkehrsbedeutung Entwurfssituation nach RASt 06: dörfliche Hauptstraße Begegnungsfall: LKW/LKW Richtlinien für die Anlage von Stadtstraßen, Ausgabe 2006 (RASt 06) Empfohlene Querschnitte für die typische Entwurfssituation Dörfliche Hauptstraße 3
4 Allg. Grundlagen - Seitenbereiche Gemeinsamer Geh- und Radweg einseitig im Gegenverkehr Südlich der Fahrbahn Richtlinien für die Anlage von Stadtstraßen, Ausgabe 2006 (RASt 06) 4
5 Allg. Grundlagen - Straßenbeleuchtung Zwei Leuchten untersucht: Kleine Glocke von Siteco (Wildrosenstraße) Alfons I von Leipziger Leuchten (Blankenfelder Dorfstraße / Trebbiner Damm) LED-Bestückung mit Farbtemperatur 4000 K Beleuchtungsklassen nach DIN EN 13201: Fahrbahn (Anliegerstraße mit erhöhter Verkehrsbedeutung): ME6 bzw. S4 (5 lx / 1 lx) Geh-/Radweg: S5 (3 lx / 0,6 lx) Mit Kleine Glocke keine ausreichende Beleuchtung möglich 5
6 Regenentwässerung - vorhanden Regenwasserkanal aus Steinzeug/Beton DN 250/300 verläuft teilweise über private Flurstücke 6
7 Regenentwässerung - vorhanden Eine aktuelle TV-Inspektion zeigte den einsturzgefährdeten Zustand des RW-Kanals Im Bereich von Blankenfelder Dorfstr. bis Triftstr. 5 (Autowerkstatt) ist der Kanal aufgrund der Rohrbrüche/Einstürze nicht mehr sanierungsfähig 7
8 Regenentwässerung - geplant Kanal von Blankenfelder Dorfstr. bis Triftstr. 5 (Autowerkstatt) auf einer Länge von ca. 270 m neu gebaut und in die Fahrbahn verlegt Verlegung ca. 1,50 m von der südlichen Fahrbahnkante Umbindung der vorhandenen Straßenabläufe und des Anschlusses aus der Wildrosenstr. 8
9 Geh-/Radweg Variante 1 Geschlossene Entwässerung Fahrbahnverbreiterung südlich Straßenabläufe am südlichen Fahrbahnrand 2,50 m gem. Geh-/Radweg zzgl. Sicherheitsstreifen wird südlich entlang der Fahrbahn geführt Waldumwandlung RQ 1 RQ 1 9
10 Geh-/Radweg Variante 1 Geschlossene Entwässerung Fahrbahnverbreiterung südlich Straßenabläufe am südlichen Fahrbahnrand 2,50 m gem. Geh-/Radweg zzgl. Sicherheitsstreifen wird südlich entlang der Fahrbahn geführt 10
11 Geh-/Radweg Variante 1 Geschlossene Entwässerung Umsetzung /Neubau Trafo-Station Anbindung vorhandener Geh-/Radweg Leuchtenstandorte (Alfons I) im Sicherheitsstreifen Straßenabläufe 11
12 Geh-/Radweg Variante 2 Muldenversickerung mit Notüberläufen Fahrbahnverbreiterung südlich Südlich der Fahrbahn Grünfläche (2,70 m) mit Versickerungsmulde (1,20 m) und Baumpflanzungen für Ausgleichsund Ersatzmaßnahmen 2,50 m gem. Geh-/Radweg 12
13 Geh-/Radweg Variante 2 Muldenversickerung mit Notüberläufen Grunderwerb erforderlich Waldumwandlung RQ 3 RQ 3 13
14 Geh-/Radweg Variante 2 Muldenversickerung mit Notüberläufen Grunderwerb erforderlich 14
15 Geh-/Radweg Variante 2 Muldenversickerung mit Notüberläufen Grunderwerb erforderlich Poller zum Schutz der Mulde Notüberläufe Mulde Anbindung vorhandener Geh-/Radweg Leuchtenstandorte (Alfons I) in Grünfläche Umsetzung/Neubau Trafo-Station Grunderwerb 15
16 Geh-/Radweg Variante 3 Muldenversickerung mit Notüberläufen, ohne Grunderwerb Fahrbahnverbreiterung & Verschwenkung nördlich zwischen Wildrosenstr. und Triftstr. 5 (Autowerkstatt) Waldumwandlung zusätzlich ca. 370 m² nördliche Fahrbahnverbreiterung 16
17 Geh-/Radweg Variante 3 Muldenversickerung mit Notüberläufen, ohne Grunderwerb Fahrbahnverbreiterung & Verschwenkung nördlich zwischen Wildrosenstr. und Triftstr. 5 (Autowerkstatt) 17
18 Geh-/Radweg Variante 3 Muldenversickerung mit Notüberläufen, ohne Grunderwerb Fahrbahnverbreiterung & Verschwenkung nördlich zwischen Wildrosenstr. und Triftstr. 5 (Autowerkstatt) Wie in Variante 2: - Poller zum Schutz der Mulde - Leuchtenstandorte (Alfons I) - Umsetzung/Neubau Trafo - Notüberläufe Mulde Rückbau vorh. Fahrbahn, ca. 55m² Umverlegung/Neubau Trinkwasserleitung, ca. 100 m Umverlegung Telekom ca. 100 m 18
19 Baukosten I Variante 1 Variante 2 Variante 3 Fahrbahn Geh-/Radweg Zufahrten RW-Kanal Blankenfelder Dorfstr. bis Wildrosenstraße RW-Kanal Einmündung Wildrosenstraße RW-Kanal Wildrosenstr. bis Triftstr. 5 (Autowerkstatt) Entwässerung Straßenabläufe bzw. Mulden Straßenbeleuchtung Ersatz- und Ausgleichsmaßnahmen Grunderwerb BAUKOSTEN
20 Variantenvergleich Variante 1 Variante 2 Variante 3 Linienführung wie vorhanden wie vorhanden Verschwenkung durch nördliche Fahrbahnverbreiterung Sicherheit (Stellungnahme SVA) Entwässerung Geschlossene Entwässerung RW-Kanal und dezentrale Versickerung über Mulden mit Notüberläufen Abtrennung zwischen Fahrbahn und Geh-/Radweg durch Grünstreifen wird aus verkehrsrechtlicher Sicht eher befürwortet RW-Kanal und dezentrale Versickerung über Mulden mit Notüberläufen Unterhaltung - (RW-Kanal vorhanden) Pflege der Mulden Pflege der Mulden Waldumwandlung ca. 890 m² (27 Bäume) ca. 890 m² (27 Bäume) ca m² (60 Bäume) Baumfällungen (Straßenbäume) Umverlegungen (zusätzlich) Trinkwasser (ca. 100m) Telekom (ca. 100m) Grunderwerb - ca. 140 m² - Baukosten ca ca ca
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