Einbaubeschreibung Toyota Hilux 3.0 mit Piezo Injektoren

Transkript

1 Einbaubeschreibung Toyota Hilux 3.0 mit Piezo Injektoren Vielen Dank für den Kauf eines ORH-Tuning Moduls. Beachten Sie bitte folgende Einbauanleitung. ACHTUNG: Versichern Sie sich vor Einbaubeginn, dass Sie ein Fahrzeug mit Piezo Injektoren vor sich haben. Dies erkennen Sie am besten, wenn Sie einen Blick auf das Motorsteuergerät werfen. Ein Fahrzeug mit Piezo Injektoren muss am Motorsteuergerät 4 Steckverbindungen haben. Sollten nur drei vorhanden sein, handelt es sich um Magnet Injektoren. Bei den Modellen ab 2011 sollten normalerweise Piezo Injektoren verbaut sein. ORH-Modul Einbauplatz: Der beste Platz für unser Modul, ist am Sicherungskasten links vorne im Motorraum. Hier können Sie das Modul mit einem Gurt (nicht im Lieferumfang) sehr leicht befestigen. Den Kabelbaum unseres Modules für den Anschluss an das original Steuergerät (rechts vorne im Motorraum) an der Spritzwand entlang verlegen.

2 Steckverbindungen am ORH Modul: - Raildrucksensor: 6 polig (männchen und weibchen) insgesamt 2 Stecker - Ladedrucksensor: 3 polig (männchen und weibchen) - insgesamt 2 Stecker - Motorsteuergerät: 1x 6 polig ( männchen und weibchen) 1x 4 polig (männchen und weibchen) insgesamt 4 Stecker Schritt 1: Raildruckstecker links vorne am Motor unter der Ansaugbrücke. Den original Stecker 6-polig am Raildrucksensor abstecken und dazwischen die beiden ORH-Stecker anklemmen. Sauber verkabeln und mit Kabelbinder die Verkabelung so fixieren, dass nichts scheuert und an der Abgasrückführung die Kabel nicht verschmoren. Raildrucksensor Verkabelung fertig angeschlossen.

3 Schritt 2: Ladedruckstecker links hinten am Motor. Eine 3-poliger Steckverbindung

4 Schritt 3: Kabelbstecker Motorsteuergerät rechts im Motorraum an der Spritzwand Schaltschema Toyota Hilux, Landcruiser D4D 3.0

5 Die beiden original Stecker oben 4 und 6 polig abstecken und die Stecker des ORH Modules dazwischen stecken. Die vier ORH Stecker für das original Steuergerät Die vier ORH Stecker fertig angeschlossen am original Steuergerät. An dieser Gummitülle im Hintergrund werden die beiden Kabel für das Schaltpanel durchgeführt (grau und schwarz) Verkabelung im Innenraum: Die Mittelkonsole am Schalthelbel entfernen und die Verkabelung grau und schwarz vom Modul kommend, nach hinten zum Schaltpanel verlegen. Am Schaltpanel mit den passenden Kabelfarben verbinden. Die Kabel sind möglicherweise zu verlängern (Steckverbinder sind im Lieferumfang)

6 Beim Automatic wird das Panel etwas weiter hinten montiert. Achtung: Gleich nach dem Schaltpanel ist eine schwarze Box, wo das graue und schwarze Kabel herauskommen. Diese muss mit dem mitgelieferten Schaumstoff umwickelt werden, um Geräusche und Beschädigungen im Fahrbetrieb zu vermeiden. Diese Box sicher mit Kabelbinder unter der Schaltkonsole fixieren (sind nicht im Lieferumfang). Die restlichen Kabel des ORH-Moduls: - Kabel weiss: Refernzkabel für Gaspedal - Kabel grün/blau: Abnahemkabel für Wassertemperatur Kabel weiss: links vorne an der Gummitülle im Motorraum durchführen zum Gaspedal und mit dem mitgelieferten Lötverbinder am Gaspedalsensorkabel (grün/braun) sauber verlöten. Das Gaspedalsensorkabel am original Stecker ca. 40 mm nach dem Stecker durchschneiden, und eine Y-Verbindung mit unserem mitgelieferten Lötverbinder und dem weissen Kabel vom Modul herstellen.

7 Kabel grün/blau: wird vorne am Motor (vorbei am Raildrucksensor) zum zweipoligen Temperatursensor verlegt. Die Zündung kurz einschalten und am Temperatursensor das Kabel mit der 5V Stromversorgung ermitteln (das zweite Kabel ist Masse ACHTUNG: nicht verwechseln) Das 5V Kabel ca mm vor dem Sensor durchschneiden und eine Y-Verbindung mit unserem mitgelieferten Lötvervinder und dem grünen Kabel vom ORH-Modul herstellen. Stromversorgung für das ORH-Modul: wird über das original Steuergerät automatisch versorgt. Mit dieser Verbindung ist garantiert, dass die ORH Leistungssteigerung erst bei betriebswarmen Motor furnktioniert und damit eine lange Lebensdauer garantiert ist. ACHTUNG: darauf achten, dass sämtliche Verkablungen scheuerfrei verlegt sind und die Steckverbindungen sauber eingerastet sind. An der Rückseite des Gerätes Sie haben noch Fragen? Schreiben Sie uns einfach eine Mail unter Oder Sie kontaktieren uns unter Wir kümmern uns sofort um Ihr Anliegen