NEU! Neu! KTS 340: Leicht zu bedienen. Schwer zu übertreffen. Prüftechnik

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1 NEU! Neu! KTS 340: Leicht zu bedienen. Schwer zu übertreffen Prüftechnik

2 KTS 340 von Bosch: Alles in einem für Diagnose, Fehlersuche, Reparatur und Wartung KTS 340: Kompakt, komplett, mobil der neue Diagnostester von Bosch 2 Immer mehr, immer vernetzter Elektronik im Fahrzeug nimmt rasant zu. Immer mehr wird sie zu Sicherheits- und Komfortsystemen vernetzt. Treibende Kräfte hierfür sind neben den Komfortansprüchen der Kunden auch Sicherheitsvorschriften und Emissionsnormen des Gesetzgebers. Angesichts dieser Herausforderung reicht der Werkstatt die reine Steuergeräte-Diagnose nicht mehr aus. Hier sind weitere Informationen durch effiziente Prüftechnik notwendig. Einer, der vieles kann Viele Werkstätten wollen einen multifunktionalen Tester. Mit dem KTS 340 wird dieser Wunsch erfüllt. Alle für die Fehlersuche notwendigen Werkzeuge sind im Tester vorhanden. Er eignet sich optimal als Testgerät für freie Werkstätten und Fast-Fitter oder als Zweitgerät für den mobilen Einsatz. Schnelle Diagnosen und einfache Reparaturen Komplett für die gesamte Fahrzeug-Diagnose: Steuergeräte-Diagnose, Fehlersuche, Reparatur und Wartung Neues intuitives Bedienkonzept über alle Informationen Schnell und einfach über Touchscreen zu bedienen mit einheitlichem Bildschirmkonzept Sofort umschaltbar: Von der Steuergeräte-Diagnose zur Fehlersuche (Komponentenreparatur) und umgekehrt Gut im Service beschleunigt die Arbeitsschritte, an denen die Werkstatt verdient Leicht zu handhaben und mobil überall in der Werkstatt und im oder am Fahrzeug nutzbar Alles drin, was die Werkstatt braucht: Integrierte Messtechnik und integriertes WLAN (in Vorbereitung) Handlich und tragbar mit großem Funktionsumfang Mobile Stromversorgung durch handelsübliche Akkus Zukunftssicher: integrierter OBD-Wechseladapter

3 Mobile Fahrzeugdiagnose: Leicht zu bedienen mit ESI[tronic] Informationen zum Fahrzeug im Griff Übergeordnete Informationen wie Details zum Fahrzeug, welche Systeme sind verbaut oder wo befindet sich die Diagnosebuchse im Fahrzeug Einsatz für die Steuergeräte- Diagnose Direkter Einstieg in die SD: Testerfunktionen Fehlerspeicher lesen, Fehlerspeicher löschen, Istwerte, Sollwerte und Stellgliedtest Alle Funktionen schnell im Griff SIS/CAS[plus] bietet fahrzeugund systemspezifische Informationen zum ausgewählten Fahrzeugsystem Wartung Hier findet sich eine übersichtliche und systematische Darstellung aller erforderlichen Informationen zur Wartung TSB Technische Service Info Als ideale Ergänzung zu SIS-Anleitungen öffnet TSB den schnellen Zugang zu bekannten Fehlern eines Fahrzeugs und bietet Zuordnung nach Symptom und Systemgruppe (ABS, Airbag, Motor usw.) Präzise Messtechnik für schnelle Ergebnisse Umfassende Multimeter-Fähigkeiten für die Widerstandsmessung, Diodenmessung, Spannungsmessung und Strommessung 3

4 Testprofi mit vollem Programm: Effektive Unterstützung für die Werkstatt KTS 340: Leicht in der Handhabung und robust im Werkstattalltag 4 Alle Informationen integriert verfügbar In der Werkstattpraxis kommt es darauf an, auf alle für den aktuellen Auftrag erforderlichen Informationen schnell und einfach zugreifen zu können. Diese Forderung aus dem Markt erfüllt der KTS 340 optimal: durch Zusammenführung von Steuergeräte- Diagnose, Fehlersuche, Reparatur und Wartung. Fit für Elektronik-Trends im Fahrzeug Hauptgründe für die Zunahme elektronischer Systeme im Fahrzeug sind gestiegene Anforderungen an Sicherheit, Komfort und Schadstoffminderung von Endkunden und aus der Politik. Autohersteller schaffen ein entsprechendes Markenimage, um den Neuwagenabsatz zu steigern. Für Werkstätten, die innovative Systeme beherrschen, eröffnen sich daraus neue Chancen im Service. ESI[tronic]-Software macht s einfach Der neue KTS 340 lässt sich dank übersichtlich aufgebauter Software einfach bedienen. Das beginnt mit der einheitlichen, optimierten Fahrzeugidentifizierung. Alle Infoarten zur Fehlerfindung hat die Werkstatt im Griff: Ob aus der Systemübersicht direkt zu Diagnose und Fehlersuche, aus Fehlersuche und Wartungsplan direkt zur Diagnose oder aus der Diagnose direkt zur Komponentenreparatur. Informationen und Messtechnik: Alles drin Komplettausstattung für den Werkstattalltag: Der neue KTS 340 bietet alle erforderlichen Informationen und die Messtechnik für Steuergeräte-Diagnose, geführte Fehlersuche, Reparatur, Wartung und Service. Werkstattgerecht für moderne Systeme Der Tester ist zugeschnitten auf Reparaturen mit Steuergerätediagnose-Software, Fehlersuchanleitung, Wartungsinformationen und integrierten Multimeter. Alles unter der neuen, praktischen, den Arbeitsabläufen in der Werkstatt angepassten Menüführung.

5 Moderne Prüftechnik: Robust, leicht und schnell Anschlüsse: USB für PC und Drucker, Karten-Slot und Netzbetrieb Für schnelle Messungen: Multimeter Mobile Stromversorgung und Netzanbindung Rund zwei Stunden überall einsetzbar durch alternative Versorgung über interne handelsübliche Akkus (AA-Zellen NiMh). Versorgung auch während der Diagnose über OBD-Leitung. Netzanschluss: Klinkenbuchse für Netzteil und Ladekontakte für Versorgung über Ladeschale. Multimeter-Funktion: optimal im Prüfablauf Anschlüsse Kanal 1: Buchse gelb (+) und blau (-), Kanal 2: Buchse rot (+) und schwarz (Masse). CAS[plus] stellt die Multimeterfunktion auch direkt auf der Fehlersuch- Oberfläche zur Verfügung: Widerstands-, Strom- und Spannungswerte mit automatischem Soll-Ist-Vergleich. Auch die Darstellung der Messwerte als Kurven ist möglich. WLAN: Immer in Verbindung Der Wechseladapter sitzt auf der Gehäuserückseite Drahtlos mobil Über WLAN (in Vorbereitung) lassen sich z. B. Protokolle und Wartungspläne drahtlos über den PC ausdrucken. Wechseladapter: Für die Zukunft gerüstet Der aktuelle Wechseladapter ist im Gehäuse integriert. Jederzeit ist bei Änderungen von Fahrzeugschnittstellen die schnelle Aktualisierung möglich. Der OBD-Wechseladapter ist der Gleiche wie bei den Funkmodulen der KTS 5er-Reihe. 5

6 Schneller ans Ziel: Steuergeräte-Diagnose SD und Fehlersuchanleitung SIS Neue Flexibilität: Von der Steuergeräte-Diagnose jederzeit zur Fehlersuche oder Komponentenreparatur springen Übersichtlich bei der Informationsdarstellung: Bis zu 8 Istwerte können gleichzeitig angezeigt werden Auswahl des möglicherweise defekten Fahrzeugsystems Neu! Steuergeräte-Diagnose: Mehr als nur Fehlercodes Nach dem Fehlerspeicher auslesen verbindet die Software die Fehlercodes bereits mit der Fehlersuchanleitung (Komponetenreparatur). Fehlersuche vernetzt : Jederzeit Fehlersuchanleitung mit detaillierter Fehlerbeschreibung aufrufen Fehlersuche leicht gemacht SIS-Fehlersuchanleitungen zeigen den Weg zur erfolgreichen Reparatur. Weitere Informationen wie hydraulische, pneumatische und elektrische Anschlusspläne sind verfügbar. CAS[plus] verbindet Fehlersuchanleitung mit Diagnose ESI[tronic] mit CAS[plus] führt den Mechaniker durch alle Prüfschritte und stellt immer die notwendigen Informationen und Diagnosefunktionen für die Reparatur zur Verfügung. Von der Diagnose gelieferte Istwerte werden mit Sollwerten aus der Anleitung verglichen. 6 Alle wichtigen Informationen griffbereit: z.b. Schaltpläne

7 Wann, was und wo: Fahrzeug-Information und Wartung M Fahrzeuginfo: Alle übergeordneten Informationen zum Fahrzeug: Details, verbaute Systeme und Diagnose-Buchse Wartungsabbildungen: Alles Wichtige auf einen Blick Fahrzeug-Information: Alles Wichtige schnell zur Hand Alle übergordneten Informationen zum Fahrzeug, wie Details, verbaute Systeme und die Lage der Diagnose-Buchse. Neu: Der einfache Wechsel vom Ausrüstungssystem direkt zur Diagnose und Fehlersuche. Wartung: Durchorganisiert und nach Plan Zentraler Ausgangspunkt der Wartung ist der Wartungsplan, der auch direkten Zugriff auf Diagnose und Testwerte ermöglicht. Es sind alle Informationen zur Durchführung einer Wartung vorhanden z.b. Wartungsabbildungen, Zahnriemeninformationen. Reifendrücke etc. Jederzeit vergleichbar: Alle Testwerte können auf der Oberfläche angezeigt werden TSB Technische Service Information Als ideale Ergänzung zu SIS-Anleitungen öffnet TSB den schnellen Zugang zu bekannten Fehlern eines Fahrzeugs. Damit verbunden ist eine klare Ursachenbeschreibung, ergänzt durch geprüfte Reparaturtipps und Bildunterstützung. Alle Informationen zum Zahnriemenwechsel 7

8 KTS 340: Auf die Plätze, fertig, Start! Schon beim Starten: Übersichtlich und klar Werkstatttauglich: Komplett im stabilen Koffer Im Startcenter läuft s: Einfache Lizenzierung, bequemes Drucken und die Anwahl des ESI[tronic]-Trainers sind die Funktionen, die im Startcenter übersichtlich verfügbar sind. Auch die Aktualisierung der Informationen für die Software werden hier durchgeführt. Die Updates werden dabei zuerst auf dem PC angelegt und dann auf den KTS 340 übertragen. Lieferumfang* Netzteil (15 V/4 A), Netzanschlussleitung, OBD-Wechsel- Adapter, OBD-Diagnoseleitung 3 m, Uni 4-Adapter, Messleitung rot, Messleitung blau, Messleitung gelb, Messleitung schwarz, Prüfspitze rot, Anschlussklemme schwarz, USB- Verbindungsleitung 1 m, Taststift, Koffer, 8x Akku AA-Zellen. * KTS 340 nur funktionstüchtig mit ESI[tronic]-Lizenzvereinbarung Bestellnummer: Im Vergleich: Gegenüberstellung von KTS 340 und KTS 670 Hardwarevergleich KTS 340 KTS 670 Gewicht ca. 2 kg ca. 4,5 kg Anzeige 8,4 Farb-TFT Touchscreen 12,1 Farb-TFT Touchscreen Multimeter 2 Kanal 2 Kanal Oszilloskop 2 Kanal VGA-Anschluss DVD-Laufwerk Hochrüstbar auf FSA / BEA Druckeranschluss über PC Einbindung in firmeneigene Netzwerke Plattform für fremde Applikationen Betriebssystem Linux embedded Windows XP embedded Softwarevergleich (Einsatzbereich) KTS 340 KTS 670 Katalog und Teileinformation Auftragsbearbeitung und Kalkulation Diagnose und Reparatur am Fahrzeug (Ohne Komfortschaltpläne) Diagnose und Reparatur am Produkt 8

9 Daten und Fakten Volle Leistung: Umfangreiche Basisausstattung im Lieferumfang Energieversorgung gesichert: Die neue variable Ladeschale Technische Daten KTS 340 Board Anzeige Auflösung SVGA Ausstattung Zustandsanzeige Bedienung Akku Gehäuse Betriebssystem Linux, 8 GB SD Card 8,4 TFT-Farbdisplay mit Touchscreen 800 x 600 dpi Lautsprecher und WLAN integriert (in Vorbereitung) Über 2 LEDs: Ein/Aus, Netzbetrieb, Akku-Ladezustand Touchscreen, 1 Folientaste (Ein/Aus) Standzeit je nach Ladungszustand und Anwendung etwa 1 bis 2 Std., 8 x AA-Zellen, handelsüblich Stabiles Kunststoffgehäuse, integrierter Stoßschutz Abmessungen 290 x 67 x 214 mm (B x H x T) Betriebstemperatur 0 bis 40 C Gewicht ca. 2 kg Diagnose-Protokolle ISO , K/L-Lines, Blinkcode, SAE-J1850 VPW (GM,...), entspricht ISO SAE-J1850 PWM (Ford), entspricht ISO CAN ISO ISO (OBD) Highspeed-, Middlespeed-, Lowspeed- und Singlewire-CAN Sonderzubehör Bestellnummer Reifenventilaktivator **) Drucker PDR USB-Verbindungsleitung 1,0 m Taststift Ladeschale OBD-Adapterbox mit OBD-Stecker Pegelanpassung 12 V/5 V Prüfkabel-Set OBD-Diagnoseleitung 1,5 m OBD-Diagnoseleitung 5 m FSA Stromzange 30 A FSA Stromzange 1000 A Adapter für FSA Stromzange von FSA (zusätzlich notwendig Adapter ) Messshunt 0 bis 600 ma AC/DC-Stromzange 100/600 A mit Bananenstecker Akku (8 Stück bestellen) *) Nur in verbindung mit Adapterleitung Uni 4 ( ) **) USB-Verbindungsleitung mitbestellen Sonderzubehör Bestellnummer *) Prüfadapter Mercedes-Benz 38-polig *) Adapterleitung Ford *) Adapterleitung Ford EEC *) Adapterleitung Ford (Anpassung PSG-5 Pumpengerät über CAN) *) Adapterleitung MAN 37-polig (EDC, MS 5) *) Adapterleitung MAN 12-polig (EDC, MS 6.1, MS 6.4, CR, EDC7C) *) Adapterleitung Mercedes-Benz *) Adapterleitung Mercedes-Benz (Sprinter, Atego) *) Adapterleitung Opel Multec *) Adapterleitung Opel Vauxhall *) Adapterleitung PSA (+/- Clip) *) Adapterleitung PSA 3-polig für z. B. ABS (Voraussetzung ist ) *) Adapterleitung Rover *) Adapterleitung Scania 16-polig (R 124, R 144) *) Adapterleitung Spannungsversorgung Anschluss an Zigarettenanzünder 9

10 Sonderzubehör Easy Connect Adapter BMW 20-polig Daewoo / GM / Holden 12-polig Fiat-Gruppe 3-polig Honda 3- und 5-polig Hyundai / Mitsubishi 12-polig Mazda 25-polig KIA 20-polig Nissan 14-polig Peugeot 30-polig (PSA 30) Renault Nkw 12-polig Renault Pkw 12-polig Toyota ohne Pin 1/ Der Anschluss an das Fahrzeug ist abhängig von der Diagnosebuchse Als Anschlussmöglichkeiten kommen die OBD-Diagnoseleitung oder die OBD-Diagnoseleitung zzgl. Easy Connect oder die OBD- Diagnoseleitung zzgl. Uni 4-Adapter mit fahrzeugspezifischer Leitung in Frage. Toyota 17-polig Toyota 23-polig VW / Audi Die Vorteile für die Werkstatt überwiegen Nur eine direkte Anschlussleitung Automatische Erkennung des fahrzeugspezifischen Anschlusses Einfache, schnelle und vertauschungssichere Adaption am Fahrzeug Überprüfung von Verbindung und passender Anschlussleitung Weniger Steckverbindungen Vereinfachte und intelligente Multiplexersteuerung Software gesteuerte Kommunikationspin-Auswahl 10

11 Unser Wissen, Ihr Erfolg: Bosch-Diagnostics Diagnostics der Schlüssel für die Kfz-Werkstatt der Zukunft Kraftfahrzeugsysteme werden immer komplexer, die Anforde rungen an qualifizierte Diagnosen in den Werkstätten immer höher. Für den professionellen Service an modernen Fahrzeugen bietet Bosch aufeinander abgestimmt alles aus einer Hand: Prüftechnik, Software, technisches Training und Hotline, ergänzt um Teile in Erstaus rüster qualität. ESI[tronic]: Software für Diagnose und Service Einfache Bedienung Schneller Zugriff Modularer Aufbau Umfassende Marktabdeckung Ständige Aktualisierung Einheitliche Systematik über alle Marken Prüftechnik: Passend für jeden Werkstatt-Typ Optimale Kombination von Hard- und Software für schnelle Fehlersuche, qualifizierte Reparatur und hohe Zeitersparnis PC-basierte, modular ausbaubare Prüftechnik der neuesten Generation Service Training: Erfolgsfaktor Wissen Umfassende Trainingsprogramme für Kfz- Werkstätten Praxisbezogene Schulungen Hochqualifizierte Trainer mit Praxiserfahrung Technische Hotline: Unterstützung vom Systementwickler Hilfe in fachlich schwierigen Situationen Marken- und herstellerübergreifende Kompetenz 11

12 Bosch: Kompetenter Partner für das Werkstattgeschäft Steuergeräte-Diagnose KTS AA / SEC / Technische Änderungen und Programmänderungen vorbehalten Entwicklungen von Bosch stehen für innovativen Fortschritt im Automobilbau Auf den wachsenden Anteil der Elektronik im Fahrzeug abgestimmt, bietet Bosch den Werkstätten die geeignete Prüftechnik für alle Betriebsgrößen und Servicekonzepte. Robust, innovativ und auf dem neuesten Stand der Auto mobiltechnik, helfen EDV-gestützte Diagnosesysteme, jeden Fehler schnell und sicher zu lokalisieren. Der modulare Aufbau ermöglicht durch Verwendung zu kunftsorientierter Technologien weitgehende Vernetzbar keit und effiziente Nutzung umfassender Informationen aus der ESI[tronic]-Software. Mobilität und anwenderfreundliche Benutzerführung unterstützen die Werkstatt bei sicherer und zeitsparender Diagnose. Fahrzeugsystem-Analyse FSA Emissions-Analyse BEA Dieselsystemprüfung EPS Batterie-Service BAT Klima-Service ACS Fahrwerks-Analyse FWA Hier erhalten Sie original Bosch-Qualität: Reifenservice TSE Bremssystem-Analyse BSA