wirkungsvoller Überlastschutz

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1 54 55 BERÜHRUNGSLOS: Die MagnaDrive-Kupplung vom Typ»MGD HDHS«überträgt die Antriebskraft berührungslos mittels Magnetkraft. Dadurch werden sowohl ein stoßfreies Anlaufverhalten als auch ein wirkungsvoller Überlastschutz erzielt.

2 Antrieb unter Beobachtung Als robuste Einheit mit geringem Platzbedarf eignet sich die Industriegetriebe-Baureihe»MC«von SEW-Eurodrive sehr gut für den Einsatz in Mischern, Kranen und Förderanlagen. Die komplett montierte Einheit mit Motor und Kupplung wird beispielsweise unter Tage in einer südafrikanischen Chrommine zum Antreiben von Förderbändern eingesetzt. Neben der Energieeffizienz der Antriebe legen Kunden großen Wert auf die Zustandsüberwachung der Industriegetriebe. Daher verwendet SEW Diagnoseeinheiten, um Wälzlager und Verzahnungen sowie die Ölalterung zuverlässig zu überwachen. >>

3 56 57 HINTERGRUND Die SEW-Industriegetriebe der Baureihe MC sind besonders kompakte Stirnrad- und Kegelstirnradgetriebe. Das modulare Produktkonzept ermöglicht eng abgestufte Drehmomente. So deckt diese Reihe mit sieben Baugrößen den Drehmomentbereich von 6 bis 48 knm ab. Die Parallelwellen-Konstruktion lässt große Freiheiten bei der Anlagenkonzeption. Als robuste Einheit im Blockgehäuse beansprucht sie relativ wenig Platz. Typische Einsatzgebiete für MC-Getriebe sind neben der Fördertechnik auch Kranfahrantriebe, Mischer und Schredder. Basierend auf dieser Baureihe gibt es eine Ausführung mit vergrößertem Lagerabstand und verstärkter Abtriebswelle. X strata ist ein weltweit führendes Unternehmen im Bergbau. Die an den Börsen von London und Zürich gehandelte Firma exploriert weltweit mehrere Minen, unter anderem die Thorncliffe-Mine im Nordosten Südafrikas. Hier werden pro Monat mehr als Tonnen Chromeisenstein, das sogenannte Chromit, gefördert. Überland-Förderbänder transportieren das abgebaute Erz aus der Mine zur Fabrik. Auch unter Tage in der Mine wird das abgebaute Material mit Hilfe einer Förderanlage bewegt. Für den Antrieb der Bänder liefert der getriebehersteller SEW zwei Antriebseinheiten. Sie wurden in Nelspruit, einer 330 km östlich von Johannesburg gelegenen Provinzhauptstadt, gefertigt und ausgeliefert. Die eingesetzten Industriegetriebe der Baureihe MC wurden speziell den Bedürfnissen des Kunden angepasst. Von besonderem Interesse waren für Xstrata sowohl die Energieeffizienz der Antriebe als auch die Option zur Zustandsüberwachung.»Es lohnt sich, beim Kauf einer Anlage einen Blick auf die Gesamtbetriebskosten zu werfen «, erklärt Lloyd Murenzvi, der die Thorncliffe-Mine leitet.»die Einheit muss energieeffizient und autark arbeiten. Dabei ist die Zustandsüberwachung von unschätzbarem Vorteil, wenn es darum geht, ein Problem zu lösen, bevor es zu einem Ausfall der Anlage führt.«probleme lösen, bevor sie auftauchen das ist die Idee hinter der kontinuierlichen Zustandsüberwachung von Motor, Öl und Getriebe. Die Industriegetriebereihe MC wurde mit MagnaDrive-Kupplungen für hohe Drehzahlen ausgestattet. Diese Permanentmagnet- Kupplungen weisen zahlreiche Vorteile auf: Sie lassen sich einfach installieren und handhaben, übertragen die Antriebsleistung berührungs- und verschleißfrei und ermöglichen einen Sanftanlauf. Durch ihre geringere Vibration ist eine präzise Prozesssteuerung möglich. Dank der fortgeschrittenen Technologie dieser Kupplung werden Wartungsarbeiten reduziert, die Lebensdauer von Maschinen und Anlagen erhöht und die Produktivität gesteigert. Zusätzlich sinken die Energiekosten. Die Installation des gesamten Antriebs erfolgte auf einer Motorschwinge. Diese auf einem Stahlträger montierte Einheit aus einem Fußmotor mit hohem Wirkungsgrad, einer Kupplung und dem Industriegetriebe kommt vor allem in großen Förderbandanlagen zum Einsatz. Es wurden starre Flanschkupplungen eingesetzt, bei der ein zusammenpassendes Paar Flansche den völlig starren Antrieb der Wellenverbindung ermöglichen. Jeder

4 ROBUSTE EINHEIT: Das dreistufige Kegelstirnrad-Industriegetriebe MC3RLSF09 wird zusammen mit Kupplung und Motor auf einem Stahlträger montiert. Diese sogenannte Motorschwinge kommt vor allem in großen Förderbandanlagen zum Einsatz. Flansch wurde an der entsprechenden Welle durch eine Arretierung mit passendem Bohrungsdurchmesser befestigt. So kann das gesamte Antriebspaket direkt mit der angetriebenen Welle verbunden werden. Die Motorschwinge ist über eine Drehmomentstütze sicher mit der Baugruppe verbunden. Die Schwinge wurde mit zusätzlichem Kupplungsschutz für hohe und niedrige Drehzahlen entwickelt und gefertigt, um sowohl die Bauteile als auch in unmittelbarer Nähe arbeitende Personen zu schützen. INNERHALB DES Industriegetriebe-Portfolios von SEW-Eurodrive ist die Baureihe MC für den Drehmomentbereich bis 48 knm konzipiert. Sie zeichnet sich durch geringen Einbauraum und hohe Verfügbarkeit aus. Die Getriebe eignen sich für die horizontale, vertikale und aufrechte Montage an der Kundenmaschine. Ihre Stärken spielt die Baureihe MC im mittleren Übersetzungsbereich aus. Der Übersetzungsbereich kann durch die Kombination mit einem Standard-Getriebemotor problemlos erweitert werden. Xstrata ist vor allem an der Überwachung von Leistung und Getriebezustand interessiert, um die Instandhaltungskosten zu reduzieren. SEW-Eurodrive vergleicht hierbei die Messergebnisse mit seinen jahrzehntelangen Erfahrungswerten und ermöglicht dem Kunden zu agieren, statt nur zu reagieren. Das Condition Monitoring basiert auf einer systematischen Zustandserfas- >>

5 58 59 EINSTELLUNGSSACHE: Die MagnaDrive-Kupplung wird per Laser ausgerichtet. Sie gleicht den Achsversatz aus und ermöglicht neben der Verstellung des Luftspalts auch eine Drehmoment- und Drehzahlverstellung. KONTAKT SEW-Eurodrive GmbH Bruchsal Tel Diesen Beitrag finden Sie online unter der Dokumentennummer: MT sung der kompletten Antriebstechnik mit modernsten Methoden. Es werden definierte Parameter gemessen, interpretiert, visualisiert und an die Instandhaltung kommuniziert. Voraussetzung für zielgerichtete Auswertungen sind natürlich das entsprechende Know-how und die richtige Sensorik. Bei den Industriegetrieben für die Thorncliffe-Mine kommen zwei Zustandsüberwachungen zum Einsatz: Die Diagnoseeinheit DUV (Diagnostic Unit Vibration) wird eingesetzt, um Wälzlager und Verzahnungen einfach und zuverlässig zu überwachen. Sie misst den Körperschall und berechnet daraus das Frequenzspektrum. Anhand dieses Spektrums wird der Wälzlagerzustand kontinuierlich bewertet. Außerdem wird eine Diagnoseeinheit namens DUO10A (Diagnostic Unit Oil aging) zur Überwachung der Ölalterung eingesetzt. Sie besteht aus einem Temperaturfühler und der eigentlichen Auswerteeinheit. In dieser Elektronik sind die Standzeitkurven der bei SEW-Getrieben gängigen Ölsorten hinterlegt, wobei werksseitig eine beliebige Ölsorte in der Diagnoseeinheit an die Kundenbedürfnisse anpasst werden kann. Die Standard-Parametrierung erfolgt direkt an der Auswertungseinheit. Sie errechnet aus der Öltemperatur während des Betriebs kontinuierlich eine Reststandzeit in Tagen, nach der ein Ölwechsel vorgenommen werden muss. Mithilfe der Maßnahmen zum Condition Monitoring kann die Instandhaltungsabteilung der Thorncliffe-Mine frühzeitig auf Unregelmäßigkeiten reagieren und den kontinuierlichen Betrieb der Anlage sicherstellen. Gleichzeitig wird die Lebensdauer der Industriegetriebe deutlich erhöht, weil teure Reparaturen nun dank präventiver Wartungszyklen vermieden werden können. Die Anforderungen von Xstrata konnten mit der technischen Lösung von SEW-Eurodrive standardmäßig und einfach umgesetzt werden. <<