DER DRAHT. Wachstum in der Fläche. Die Truppe der Sensiblen. Juli Magazin der Unternehmensgruppe KONTEC. Warum KONTEC neue Standorte eröffnet

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1 Juli 2014 Magazin der Unternehmensgruppe KONTEC DER DRAHT Wachstum in der Fläche Warum KONTEC neue Standorte eröffnet Die Truppe der Sensiblen Was KONTEC bei Valeo leistet

2 TITELTHEMA KONTEC investiert in seine Standorte 4-5 AKTUELLES Test- und Fuhrparkmanagement bei Valeo 6-7 Sichere Informationssysteme 8 Geschäftsfeld der Zukunft 9 UNTER UNS Arbeitsschutz hat Vorrang 10 Gelernt ist gelernt 11 An Tagen wie diesen......freut sich die ganze Nation und nicht nur Fußballfans. Auch KONTEC gratuliert der deutschen Fußballnationalmannschaft zum Gewinn der Weltmeisterschaft in Brasilien.

3 Liebe Mitarbeiterinnen, liebe Mitarbeiter, sehr geehrte Geschäftsfreunde, nichts ist bekanntlich beständiger als der Wandel. Das gilt erst recht für die Branchen und Märkte, in denen KONTEC unterwegs ist. Diesen Veränderungen muss sich auch unser Geschäftsmodell immer wieder anpassen. Momentan lautet die Devise: Weg von der Arbeitnehmerüberlassung vergangener Jahre hin zum Inhouse-Projektgeschäft. Für KONTEC eröffnet dies auch Chancen. So können wir künftig von der Konzeption über die Entwicklung bis hin zum Versuch unseren Kunden eine Kette an professionellen technischen Dienstleistungen anbieten. Dementsprechend investiert KONTEC. Wir haben die Zahl unserer Standorte ausgeweitet und sorgen für eine optimale räumliche sowie technische Ausstattung. Wir tun dies in enger Abstimmung mit unseren Kunden und sind überzeugt, daraus in absehbarer Zeit, zusätzliche Geschäfte zu generieren. Wie sich Investitionen in die Zukunft lohnen, zeigt nicht zuletzt das Beispiel DIF Die Ideenfabrik. Im vergangenen Jahr haben wir die Prüfung und Entwicklung von Offroad-Motoren spezialisierte Firma übernommen und in unsere KONTEC-Gruppe erfolgreich eingegliedert. Unsere Vorleistungen tragen inzwischen reife Früchte. Von alledem (und einigen Themen mehr) handelt diese Draht-Ausgabe. Wir wünschen allen Lesern viel Spaß bei der Lektüre. Und vor allem wünschen wir Ihnen eine schöne Urlaubszeit. Erholen Sie sich gut! Ihre KONTEC-Geschäftsleitung Klaus Bänsch Klaus Wagner Klaus Müller

4 TITELTHEMA Ab in die Fläche KONTEC reagiert auf einen Trend in der Automobilindustrie, erweitert seine Büros und schafft neue Standorte, um unmittelbar bei den Kunden vor Ort zu sein Das KONTEC-Geschäftsmodell ändert sich: Der Trend geht eindeutig weg von der Arbeitnehmerüberlassung (AÜ) hin zu sog. echten Werkverträgen. Das bedeutet, komplette Projekte werden in eigenen Räumlichkeiten mit eigenem Equipment eigenverantwortlich bearbeitet. Messgröße ist dabei das zu erzielende, vorher definierte Ergebnis. Wie reagiert KONTEC auf diese neuen Herausforderungen? Zunächst war es erforderlich, mit unseren Kunden vornehmlich aus der Automobilindustrie die Rahmenbedingungen festzulegen, unter denen diese bereit waren, weiter Aufträge an externe Partner zu vergeben. Weiter galt es die Schnittstellen zwischen AÜ- Aufträgen und solchen im Werkvertrag fachlich und zeitlich abzugrenzen dieser Prozess erfolgt kontinuierlich. So wurden in der jüngsten Zeit Aufgaben von Porsche ins Stammhaus nach Korntal- Münchingen geholt und hierfür im Vorfeld die Datenanbindungen und Umbaumaßnahmen durchgeführt. Das Gleiche gilt auch für den Standort Neckarsulm. Die komplette Mannschaft befindet sich nun in unserem Technischen Büro (TB) und nicht mehr im Hause des Kunden Audi. Aus diesen Gesprächen und Festlegungen heraus hat KON- TEC zusätzlich zunächst vier neue Standorte im Focus, nämlich die Technischen Büros in Ingolstadt,, - Wangen und Braunschweig. Das TB Ingolstadt wurde bereits im November letzten Jahres unter Vertrag genommen und die Umbaumaßnahmen mit dem Vermieter besprochen. Es handelt sich hier um zirka 250 Quadratmeter im Erdgeschoss eines Bürohauses, etwa zehn Autominuten vom technischen Entwicklungszentrum der Audi AG entfernt. Die endgültige Fertigstellung einschließlich der erforderlichen Datenleitungen erfolgte im Juni 2014, die ersten Mitarbeiter der Berechnungsgruppe und ihr Abteilungsleiter Ralf Damrat haben die Arbeit Neue Domizile bezogen: Vom Ingolstädter Büro aus wird KONTEC hauptsächlich für den Kunden Audi arbeiten... 4

5 inzwischen aufgenommen; weitere Mitarbeiter der Bordnetzgruppe um Thomas Frank folgten unmittelbar. Mit diesem Standort wurde die Basis geschaffen, die Geschäftsbeziehung mit dem Kunden Audi sowie weiteren Zulieferern im Großraum Ingolstadt auf- und auszubauen. Im TB werden künftig auf etwa 150 Quadratmetern Bürofläche erste Werkaufträge abgearbeitet. Zudem werden unsere mehr als 30 Mitarbeiter in eine zentrale Anlaufstelle haben. Das Büro befindet sich in unmittelbarer Nachbarschaft zu unserem Kunden BMW fußläufig sind es zwei Minuten zum Ingenieurzentrum FIZ. Aber auch andere potentielle Kunden liegen im näheren Umkreis. Geplant ist, im TB neben den fachlichen Aufgaben auch eine Fachkraft für den Vertriebsinnendienst zur Unterstützung des Niederlassungsleiters Gökmen Yapici einzustellen. -Wangen, praktisch in direkter Nachbarschaft zum großen Standort der Daimler AG in Untertürkheim, ist die bisher flächenmäßig größte Investition unserer neuen Standorte. Auf über Quadratmetern Hallen- und Bürofläche soll ein KONTEC-Dienstleistungszentrum für die Daimler AG oder andere Kunden aus dem Daimler-Umfeld entstehen. In diesem werden nicht nur Konstruktions- oder Projektmanagementaufgaben bearbeitet, sondern es werden auch Komponentenprüfungen oder die Übernahme kompletter Prüfaufgaben (einschließlich technischem Equipment) möglich sein. Mit jeweils 20 Minuten Fahrzeit liegt unser Standort in Braunschweig in der Mitte zwischen VW Wolfsburg und VW Salzgitter. Er ist ausschließlich für die Bearbeitung von Projekten für den Kunden Volkswagen vorgesehen. Die Gesamtgebäudefläche von 750 Quadratmetern teilen sich zwischen Werkstatt (500) und Büro (250) auf und ist auf gesamt 1100 Quadratmeter erweiterbar. Im ersten Schritt bearbeiten wir ab Juli Erprobungsaufträge für Motorkomponenten, im Weiteren ist die Akquise von Konstruktions- und Simulationsaufträgen vorgesehen. Neben der Einrichtung neuer Standorte ist es auch zwingend erforderlich die bestehenden Standorte teilweise massiv aufzurüsten (z.b. TB Mannheim), damit auch sie künftigen Anforderungen entsprechen. All dies ist natürlich mit großem Aufwand verbunden, um die erforderlichen Investitionen in Räumlichkeiten und Equipment zu finanzieren. Als Fazit der bisherigen Maßnahmen sieht sich KONTEC auf dem richtigen Weg, auch künftig als leistungsstarker Partner unserer Kunden deren hohe Anforderungen erfüllen zu können....während in -Wangen vornehmlich Projekte für und mit dem Kunden Daimler bearbeitet werden. 5

6 AKTUELLES Die Truppe der Sensiblen Etwa 30 KONTEC-Mitarbeiter sind für den französischen Automobilzulieferer Valeo im Bereich Test- und Fuhrparkmanagement tätig Valeo, ein Unternehmen mit Sitz in Paris ist mit 11,8 Milliarden Euro Umsatz 2013 und Mitarbeitern einer der großen und renommiertesten Automobilzulieferer. Im Testbereich arbeitet KONTEC mit einer kleinen aber feinen Truppe der Sensiblen mit. Alles begann mit Marc Schäfer. Im April 2005 hatte er seinen ersten Tag bei der Valeo Schalter & Sensoren GmbH. Mittlerweile besteht die KONTEC-Mannschaft bei Valeo rund um die Gruppe Gesamtfahrzeug aus etwa 30 Mitarbeitern. Neben der Fahrzeugausrüstung, dem Datenmanagement und der Truppe bei Radar sind sie für das Testmanagement (incl. Testing) und das Fuhrparkmanagement zuständig. Die 17 Testfahrer werden von Philipp Wenz gemanagt. Mit viel Schweiß und Herzblut kümmert er sich um den reibungslosen Ablauf. Nichts soll verrutschen. So muss er beispielsweise dafür Sorge tragen, dass es bei einem fast ausgebuchten Testplatz nicht zu gegenseitigen Beeinflussungen (z.b. Störschall, Einschränkungen hinsichtlich diversen Geschwindigkeiten) der diversen Testsysteme kommt. Sein hierfür selbstentwickeltes und -programmiertes Testmanagement Tool ruft bei der täglichen Nutzung viel Begeisterung hervor. Mit diesem Tool managt er die komplette Abwicklung des Testbetriebes. Das sich rasant ändernde Entwicklungsumfeld bei der Firma Valeo Schalter & Sensoren GmbH stellt Philipp Wenz täglich neu vor die Aufgabe der Ressourcenplanung. Durch die Arbeit mit Prototypen entstehen immer wieder neue Herausforderungen. Diese werden durch schnelles und flexibles Handeln der KONTEC-Mitarbeiter abgefangen. Aus der täglichen Arbeit mit dem Testmanagementtool entsteht eine Datenbank, aus der zuverlässig zukünftige Trends, kurz-, mittel- sowie langfristig abgeleitet werden können. Die für den Kunden sehr wichtige Rückverfolgung der durchgeführten Tests ist auch problem- und lückenlos möglich. Das Fuhrparkmanagement komplettiert das Rundum-sorglos-Paket von KONTEC für den Kunden. Hier kümmert man sich um alles rund um die Valeos Testfahrzeugflotte. Diese beinhaltet Valeo-eigene sowie an Valeo überlassene Kundenfahrzeuge. Das vierköpfige Fuhrparkmanagement verwaltet aktuell die Fahrzeugdaten von rund 35 Valeo- eigenen, sowie zeitweise von bis zu 15 Kundenfahrzeugen. Zusätzlich obliegt die Verwaltung der Roten Kennzeichen ebenfalls dem Team. Es arbeitet im Zweischichtbetrieb. Schnelligkeit und Flexibilität sind neben der fachlichen Qualifikation zwei ganz wesentliche Anforderungen an die KONTEC-Mitarbeiter bei Valeo. Das weitere Aufgabenspektrum ist breit und entsprechend vielfältig: Erfassung und Dokumentation aller Erprobungsfahrzeuge, Einhaltung besonderer Kundenvorgaben bzgl. der Geheimhaltung von Erprobungsfahrzeugen, sowie der Sicherstellung, dass Fahrzeuge der Straßenverkehrszulassungsordnung entsprechen. Hierbei wird auch überprüft, ob alle notwendigen Straßenfreigaben vorliegen. 6

7 Die KONTEC-Mitarbeiter sind bei Valeo Ansprechpartner in allen Belangen, die mit Fahrzeugen und Testing zu tun haben. Seit April 2005 ist die Zahl der entsprechenden Mitarbeiter stetig gewachsen. Ferner gehört zu den Aufgaben die Zulassung (oder Abmeldung) von Erprobungsfahrzeugen und die Verwaltung der damit zusammenhängenden Dokumente. Die Fahrtenbücher werden geprüft und jene Fahrzeugmappen erstellt und gepflegt, die auf jede Fahrt mitgenommen werden müssen. Auch die Terminverwaltung bzgl. TÜV, ASU, die Inspektionen, sowie der Wechsel der Sommer-/Winterräder gehören zum Spektrum des KONTEC-Teams. Ansprechpartner in allen Bereichen zu sein, die mit Fahrzeugen und Testing zu tun haben, bedeutet auch, die Verschrottung von Erprobungsfahrzeugen samt der notwendigen Dokumentation zu übernehmen. Geheimhaltungsauflagen werden sichergestellt und Fahrzeuge durch blickdichte Aufbewahrung getarnt. Fahrzeugschlüssel, Messmittel und Test-Equipment werden verwaltet und bei Bedarf ausgegeben. Häufig gilt es auch, Versicherungsangelegenheiten zu klären und Valeo bei Kundendemos, sowie beim Testszenarienaufbau zu unterstützen. Kurzum: KONTEC ist der Ansprechpartner in sämtlichen Belangen welche mit Fahrzeugen und Testing zu tun haben. Die Spanne der Leistungen reicht vom einfachen Batterie- oder Glühbirnenwechsel bis hin zum Komplettumbau. Das funktioniert in enger Zusammenarbeit mit dem Valeo-Team. Sollten man auf dem Testgelände bei technischen Herausforderungen der besonderen Art einmal nicht weiterkommen, stehen die Kollegen aus dem Bereich Fahrzeugausrüstung mit Rat und Tat zur Seite. In der Fahrzeugum- und -ausrüstung beschäftigt KONTEC aktuell drei Mitarbeiter. Valeo in Kürze: Mit weltweit 124 Produktionsstätten, sowie 55 Zentren für Forschung und Entwicklung zählt Valeo zu den innovativsten Zulieferern der Automobil- und Nutzfahrzeugindustrie. Das vielfach ausgezeichnete, börsennotierte Unternehmen gliedert sich unter anderem in zwölf Tochtergesellschaften. Valeo entwickelt und fertigt eine breite Palette von Produkten, von Klima- und Motorkühlsystemen über Wischerund Beleuchtungssysteme bis hin zu Sicherheitssystemen und Einheiten für Motormanagement und Antrieb. In Deutschland beschäftigt Valeo etwa 4500 Mitarbeiter in fünf Produktionsstätten und sechs F&E-Standorten. 7

8 AKTUELLES Eine Frage der Einstellung Informationssicherheit hat in der KONTEC-Gruppe einen hohen Stellenwert. Entsprechend wird investiert und überprüft Täglich können wir über Informationssicherheitsvorfälle in der Presse lesen. Die NSA schnüffelt alles und jeden aus. Phishing und andere digitale Angriffe sind an der Tagesordnung. Kreditkartendaten werden im sogenannten Dark Web für Kleinstbeträge gehandelt. Wie sichert man eigene und Kundendaten in diesen Zeiten? Die KONTEC-Gruppe erhöht seit Jahren kontinuierlich ihr Informationssicherheitsniveau. Auf der einen Seite wird in Informationssicherheitstechnik investiert. So wurde an vielen Arbeitsplätzen die Software Drivelock eingeführt, um ungewollte Datenabflüsse technisch zu unterbinden. Auf der anderen Seite beginnen aktuell Mitarbeiterunterrichtungen, um die Mitarbeiter noch fitter in puncto Informationssicherheit zu machen. Über das KONTEC- Extranet werden ausführliche Informationen zum Thema Informationssicherheit zur Verfügung gestellt. Hauptsächlich aus zwei Gründen hat die Informationssicherheit in der KONTEC-Gruppe einen sehr hohen Stellenwert: Aus Eigeninteresse sollen Informationssicherheitsvorfälle minimiert werden. Leider ist niemand perfekt. Sollte trotz vieler zusammenwirkender Schutzmaßnahmen dennoch ein Informationssicherheitsvorfall auftreten, sollten die Auswirkungen des Schadens möglichst gering sein. Die KONTEC-Auftraggeber verlangen obendrein hohe Informationssicherheitsstandards. So durchlief das Unternehmen im letzten Jahr erfolgreich zwei externe Informationssicherheits-Audits an zwei verschiedenen Standorten. In diesem Jahr stehen auch wieder externe Audits durch Auftraggeber an. Sollte ein Audit nicht bestanden werden, bedeutet dies unter Umständen sogar die Beendigung von Auftragsverhältnissen. Informationssicherheit ist kein Projekt, Informationssicherheit ist eine Einstellung. Jedem einzelnen Mitarbeiter kommt dabei ein hoher Stellenwert zu. So abgenutzt der Spruch auch ist: Eine Kette ist nur so stark wie ihr schwächstes Glied. Die KONTEC-Gruppe ist darauf angewiesen, dass die Mitarbeiter mit den Informationssicherheitsmaßnahmen innerhalb der KONTEC-Gruppe vertraut sind und sie anwenden. Und dass sie Informationssicherheitsvorfälle sofort melden, wenn sie solche erkennen. Auch sind alle Mitarbeiter ständig aufgerufen, Verbesserungsvorschläge und potentielle Schwachstellen zu melden. Bei Fragen stehen Eugen Berken-Mersmann für die strategische Sicherheit, sowie für die technische Umsetzung von Informationssicherheit die EDV- Abteilung zur Verfügung. 8

9 Geschäftsfeld der Zukunft Die Tochterfirma DIF ist Spezialistin für Abgasnachbehandlungssysteme von Schiffen und anderen Fahrzeugen fernab regulärer Straßen Bei der Entwicklung, Herstellung und der Applikation von Abgasnachbehandlungssystemen (AGN) für die durchaus exotische Welt abseits der Straße (auch Off-Highway- oder Nonroad- Anwendungen genannt), insbesondere im Bereich der Marineanwendungen (Sport- und Luxusyachten, Arbeitsschiffe), ist die Beherrschung der Anwendungs- und Variantenvielfalt eine Herausforderung. Im Gegensatz zu den Anwendungen auf der Straße (On-Highway), ist der Entwickler mit den verschiedensten Fahrzeugvarianten (hier gleicht kaum ein Fahrzeug dem anderen) mit unterschiedlichsten Lastkollektiven konfrontiert. Zudem machen die immer strengeren und erst noch in der Einführung und z.t. noch in Vorbereitung befindlichen Emissionsrichtlinien eine außermotorische Abgasreinigung erforderlich. Das heißt: Diese wird immer unumgänglicher. Hier tut sich ein zukunftsfähiges Geschäftsfeld auf, da viele Motoren- und Fahrzeughersteller teilweise noch längere Zeit nicht auf dem technischen Niveau sein werden wie etwa die On-Highway- Anwendungen Pkw und Lkw. emissions ), die z.t. modularisiert und dadurch prinzipiell in der Lage sind, diese Variantenvielfalt zu bedienen und die auch hier geltenden, v.a. im Marinebereich deutlich höheren Sicherheits- und Lebensdaueranforderungen zu erfüllen. Bereits in 2007 begann DIF als eine der ersten Firmen weltweit eine Luxusyacht zu emissionieren. Inzwischen hat DIF 12 Schiffe, darunter zwei Arbeitsschiffe (mit dem Titel First worldwide Tugboat with Aftertreatment, mit kombinierter AGN, SCR inkl. DPF, Dieselpartikelfilterfunktion für den größten Hafenschlepperhersteller der Welt), ausgestattet. Auch 55 Liebherr-Fahrzeuge mit vier Motorfamilien helfen zu emissionieren, und auch die ersten Fahrzeuge damit auszustatten. So liefern wir bis zum heutigen Tage noch SCR-Systeme für eine Liebherr-Mobilkrananwendung. Mit unserem SCR- (Selektive Katalytische Reaktion für die Reduktion der schädlichen Stickoxidemissionen im Dieselabgas) System für Marine ist DIF das Unternehmen, das die meisten Schiffe (hier Luxusyachten) für den Bodensee tauglich gemacht und hier von den Stickoxiden befreit hat. Derzeit sind weitere Projekte in den Bereichen Emissionierung von Luxusyachten am Start (hier kommen wir voraussichtlich schon in den Bereich von Groß-/Megayachten der 55m+-Klasse und 700t+- Klasse). Die Entwicklung der nächsten fünf bis zehn Jahre auf den Gebieten Optimierung von emissionsarmen Antrieben mit Abgasnachbehandlung verspricht somit viel Spannung, viele und gute Aussichten für die KON- TEC-Gruppe. Speziell natürlich für die DIF. Als der in diesen Nischen erfahrene Anbieter von Engineering und Produkten, der mit Hilfe unserer Gruppe diese Kompetenzen und Wertschöpfung ausbauen möchte. B.Danckert/P. Grammer Daher wurden bei DIF Die Ideenfabrik schon sehr früh und mit Hilfe von renommierten Partnern (u.a. Instituten/Universität, Katalysator- und Beschichtungsherstellern), Tools und komplette Systeme entwickelt (Markenname BLUELess by DIF steht für less 9

10 UNTER UNS Eine Firma braucht Sicherheit Ein eigener Ausschuss beschäftigt sich bei KONTEC mit Fragen des Arbeits- und Gesundheitsschutzes - Verbesserungsvorschläge sind jederzeit willkommen Ende Juni traf sich der Arbeitssicherheitsausschuss (ASA) zum ersten Mal in neuer Zusammensetzung. Er besteht aus Annedore Braasch und Birthe Witulski vom Betriebsrat, dem kaufmännischen Leiter Klaus Müller und Personalleiterin Susanne Lüdemann. Sie konnten dazu Dr. med. Constanze Kießling, Ärztin des arbeitsmedizinischen Institut des Marienhospitals, sowie Peter Nöller begrüßen, der als externer Experte das Thema Arbeitssicherheit bei KONTEC begleitet (siehe auch nebenstehenden Text). Aufgabe des ASA ist es, die gesetzlichen Vorschriften des Arbeits- und Gesundheitsschutzes bei KONTEC umzusetzen. Hierbei kommunizieren unterschiedliche Funktionsträger miteinander und erörtern Arbeitsschutzthemen, beraten über Maßnahmen der Unfallverhütung und bereiten Entscheidungen vor, bzw. fällen sie. Themen des Ausschusses sind beispielsweise die Ergebnisse der Betriebsbegehungen, Angebots- und Pflichtuntersuchungen seitens Dr. med. Kießling, die Sicherstellung der Ersthelfer an allen Standorten, sowie Erhalten von Informationen aus den Fachabteilungen und Kontrolle des Vereinbarten. Die Treffen sind einmal im Vierteljahr und der Austausch fällt sehr rege aus. Je besser all dies funktioniert, desto reibungsloser gelingt die Umsetzung von Arbeitsschutzzielen in unserer täglichen Praxis. Bei allen Fragen zu diesem Thema kommen Sie bitte auf mich zu (susanne.luedemann@kontec.de). Gerne stehe ich Ihnen für weitere Informationen zur Verfügung. Susanne Lüdemann Unsere Kunden sind sparsame Leute......sagt Peter Rainer Möller, der externe KONTEC-Berater: Wer weder Zeit noch Geld zu verschenken hat, sollte bei der Arbeitssicherheit exakt planen und arbeiten. Je qualifizierter das eingesetzte Know-how ist, desto besser sind die Erfolgsaussichten und niedriger die Kosten. Optimale Sicherheitstechniken in der Produktion, der richtige Umgang mit Gefahrstoffen und die ergonomische Gestaltung der Arbeitsplätze schützen die Gesundheit aller Mitarbeiter. So können Arbeitsprozesse reibungslos ablaufen - die Qualität steigt. Jeder Unfall ist eine Störung dieses Prozesses dar. Eine Firma braucht Sicherheit - für die Menschen, den Produktionsprozeß und für die Umwelt. Das ist unser Geschäft, darauf sind wir spezialisiert und darauf konzentrieren wir uns - Beratung, Planung und Realisierung. Der Arbeitssicherheitsausschuss bei seiner 1. Sitzung (v.links: Peter Nöller, Dr. med Constanze Kießling, Birthe Witulski, Annedorre Braasch, Susanne Lüdemann, Klaus Müller) 10

11 Kompetenz und Persönlichkeit Am 1. und 2. Juli 2014 fand im Bildungshaus der IHK Region ein Vertriebsseminar statt. Bei der Zusammenstellung der Gruppe war uns wichtig, die Gruppe interdisziplinär zu gestalten. Unser Ziel war es zudem die Projektmitarbeiter/Gruppenleiter für den richtigen und effizienten Umgang mit den Kunden zu sensibilisieren, Stärken herauszuarbeiten und Tipps zu geben, die jeder auch im Alltag erfolgreich umsetzen kann. Ebenso wurden den Vertriebs-Youngsters interessante Ansatzpunkte aufgezeigt. Die Inhalte waren Verkaufskompetenz, menschliche Persönlichkeit, Kommunikation sowie erfolgreiche Interaktion. Trainerin Anita Pfizenmayer brachte die Inhalte interessant und anschaulich näher und verstand es in ihrer offenen Art, die Teilnehmergruppe mitzunehmen. Das Vertriebsseminar war sehr informativ und aufschlussreich. Der Austausch mit den Kollegen, während der Planspiele war sehr wertvoll und hat den Teamgeist gestärkt. Die richtige Kommunikation, ist die Basis um im Leben erfolgreich zu sein, somit ist die Schulung für jeden empfehlenswert, so Christiane Gasner aus der Abteilung Mess- und Prüftechnik. Präsentieren vor der Kamera Einmal mehr führte die externe Spezialistin Michaela Wagner eine Weiterbildung durch dieses Mal ging es um Präsentationstechniken. Nach der Einführung in Microsoft- Powerpoint erstellten alle Teilnehmer eine Präsentation. Die Ergebnisse wurden der Gruppe vorgestellt und dabei lief die Kamera mit. Anschließend wurde eine Gruppenananalyse durchgeführt. Die Teilnehmer waren mit den Schulungsinhalten sehr zufrieden. Vor allem das Gefühl, einmal vor der Kamera zu stehen und seine Arbeit professionell zu präsentieren, war für sie etwas ganz Besonderes. So offenbarten sich zudem die Stärken und Schwächen optimal. Auch im kommenden Herbst steht Michaela Wagner als kompetenter Coach zur Verfügung, nämlich für Excel-Schulungen am 11. Oktober in Korntal- Münchingen und am 25.Oktober in Mannheim. Einzelheiten können dem Schulungskalender im Extranet und der Juli-Mitarbeiterinformation entnommen werden. 11

12 Hier finden Sie uns Hier finden Sie uns Hier finden Sie uns Hier finden Sie uns KONTEC GmbH KONTEC Siemensstr. GmbH 16 KONTEC Siemensstr. GmbH Korntal-Münchingen 16 Siemensstr KONTEC Korntal-Münchingen 16 GmbH Korntal-Münchingen Tel.: / Tel.: Fax: KONTEC Siemensstr GmbH 16 / Tel.: Fax: Siemensstr Korntal-Münchingen vertrieb@kontec.de 50 / Fax: / Tel.: 0 Korntal-Münchingen vertrieb@kontec.de 50 / Fax: 071 vertrieb@kontec.de 50 / Tel.: vertrieb@kontec.de / Aus Norden: Fax: / Aus A81 Norden: bis AS -Zuffenhausen vertrieb@kontec.de Aus A81 Norden: B10 bis Richtung AS -Zuffenhausen A81 B10 erste bis Richtung Ausfahrt AS -Zuffenhausen Richtung Müllerheim B10 erste Richtung Ausfahrt Straße rechts Richtung abbiegen Müllerheim Aus Norden: in Kornwestheimerstraße erste Kreuzung Ausfahrt Straße geradeaus rechts Richtung abbiegen Müllerheim in Kornwestheimerstraße Aus Kreuzung erste Norden: Straße geradeaus A81 rechts bis links abbiegen abbiegen AS -Zuffenhausen in in die Kornwestheimerstraße Siemensstraße A81 Kreuzung erste bis Straße AS geradeaus -Zuffenhausen B10 links Richtung abbiegen in die Siemensstraße erste B10 Richtung Straße erste links Ausfahrt abbiegen Richtung in die Siemensstraße Müllerheim erste Ausfahrt erste Richtung Straße Müllerheim rechts abbiegen in Kornwestheimerstraße erste Straße Kreuzung rechts abbiegen geradeaus in Kornwestheimerstraße Kreuzung geradeaus erste Straße links abbiegen in die Siemensstraße erste Straße links abbiegen in die Siemensstraße Frankfurt Frankfurt Frankfurt Frankfurt Siemensstraße Siemensstraße Siemensstraße bsu bsu bsu bsu Kornwestheimer Straße er Straße Würzburg Würzburg Würzburg Münchingen Münchingen Zürich Kornwestheimer Straße Kornwestheimer Straße Siemensstraße Frankfurt er Straße er Straße Münchingen Münchingen Münchingen Zürich Zürich Zürich Kornwestheimer Straße Kornwestheimer Straße Siemensstraße bsu er Straße er Straße Zürich Würzburg Würzburg Nürnberg Nürnberg Nürnberg Nürnberg Nürnberg KONTEC KONTEC Engineering GmbH KONTEC Engineering Siemensstr. 16 GmbH Engineering Siemensstr. GmbH Korntal-Münchingen 16 Siemensstr Tel.: 071 Korntal-Münchingen 50 / Tel.: Korntal-Münchingen Fax: KONTEC / Tel.: Fax: Engineering 071 vertrieb@kontec.de 50 / GmbH Fax: / Siemensstr. vertrieb@kontec.de Korntal-Münchingen vertrieb@kontec.de Tel.: / KONTEC Fax: / KONTEC Engineering vertrieb@kontec.de Heidenheim GmbH KONTEC Engineering Grabenstr. 20Heidenheim GmbH Engineering Grabenstr. Heidenheim GmbH Heidenheim 20 a.d. Brenz Grabenstr Tel.: Heidenheim a.d. Brenz Tel.: Heidenheim a.d. Brenz Fax: KONTEC Tel.: Fax: Engineering heidenheim@kontec.de Heidenheim GmbH Fax: Grabenstr. heidenheim@kontec.de Heidenheim heidenheim@kontec.de a.d. Brenz Tel.: Fax: KONTEC KONTEC heidenheim@kontec.de Engineering Rhein-Main GmbH KONTEC Engineering Robert-Bosch-Str. Rhein-Main 11B GmbH Engineering Robert-Bosch-Str. Rhein-Main 11B GmbH Langen Robert-Bosch-Str Langen 11B Tel.: Tel.: Langen Fax: KONTEC Tel.: Fax: Engineering rhein-main@kontec.de Rhein-Main GmbH Fax: Robert-Bosch-Str. rhein-main@kontec.de 11B Langen rhein-main@kontec.de Tel.: Fax: KONTEC Motorenentwicklungs- rhein-main@kontec.de gesellschaft mbh Nordstraße Möckmühl-Züttlingen Tel.: Fax: motor@kontec.de DIF - DIE IDEENFABRIK Otto-Lilienthal-Straße Friedrichshafen Tel.: Fax: info.dif@kontec.de IMPRESSUM Der Draht Zeitschrift der KONTEC GmbH Herausgeber: KONTEC GmbH, Siemensstraße 16, Korntal-Münchingen Tel. (07150) , Fax. (07150) vertrieb@kontec.de, Chefredakteur: Klaus Wagner Redaktion: Klaus Bänsch, Klaus Wagner, Klaus Müller, Susanne Lüdemann, Ulrich Heiermeier, Thomas Matejetz Grafik-, Layout und Produktion: Andreas Klugt Fotos: Andreas Klugt Druck: KONTEC GmbH Auflage: 900 Nachdruck bzw. Vervielfältigung nur nach Rücksprache mit der Redaktion gestattet. Redaktionsschluss für Heft 03/2014: 1. November 2014