Eisenkappler Ehrenrunde - VIKE - Modelleisenbahn

Transkript

1 Eisenkappler Ehrenrunde - VIKE - Modelleisenbahn Eine Kooperation der Vereine Vellachtalbahn und der Denkwerkstatt-Kovačija misli im Rahmen der 750 Jahre Markterhebungsfeierlichkeiten der Marktgemeinde EisenkappelVellach / Železna Kapla-Bela Projektleitung & Realisierung: Michael Glinik 2017/18 Kontakt: Michael Glinik, Wigasnitz 5, A-9133 Sittersdorf / Žitara vas oder office@vellachtalbahn.at

2 Vike 1970/71 am Gösselsdorfer See mit Lockführer Max Huhs

3 Projektziel Bau und Einrichtung einer massstabgetreuen Vike-Modelleisenbahn & Ausstellung von alten Ansichten der Schmalspurbahn, ergänzt mit org.exponaten sowie Projektionen des Dokumentarfilms Bahn im Bild aus dem Jahre 1969/70 Zur Geschichte Die mit 760 mm Spurweite (Bosnische Spur) konzipierte Vellachtalbahn schnaufte von 1902 bis zum durch das idyllische, gleichnamige Vellachtal. Die Gesamtlänge der Strecke betrug ,20 Meter wovon ,36 Meter in der Geraden und 5.703,84 Meter in Bogen lagen. In Richtung Eisenkappel stieg die Strecke um 130,30 Meter und senkte sich um 26,85 Meter, so dass die tatsächliche Höhendifferenz zwischen den beiden Endbahnhöfen 103,45 Meter betrug. Die Trasse hatte eine Maximalsteigung von 27,5 und einen kleinsten Kurvenradius von 60 Metern. 75 Brücken und Durchlässe, 70 Straßen- und Wegübergänge und 84 Wand- und Stützmauern, Ufersicherungen sowie Holz- und Schotterfänge waren beim Bahnbau anzulegen gewesen. Die Höchstgeschwindigkeit der Züge war wegen der vielen schienengleichen Wegübergänge mit 25 km/h festgesetzt worden, und würde heute selbst dem gemächlichsten Radfahrer nur ein Schmunzeln entlocken. Modelleisenbahn Viele Jungs bekommen in der Kindheit eine Modelleisenbahn geschenkt (z.b. zu Weihnachten oder zum Geburtstag etc.) und sind von der Technik, bestehend aus Zahnrädern, Motoren, etc. und der dazugehörenden Steuerung (analog oder digital) begeistert. Das Interesse für die Modelleisen ebbt dann in der Jugendzeit ab, kommt jedoch oft in älteren Jahren wieder zurück. So entstehen dann aus dieser Begeisterung heraus tolle Modelleisenbahnanlagen wie die Modelleisenbahn Kärnten in Köttmannsdorf, das Miniatur Tirolerland in Wien oder gar die größte Modelleisenbahnanlage der Welt, das Miniatur Wunderland in Hamburg. Unsere Modellbahn Vellachtalbahn entsteht im Modelleisenbahnmaßstab 1:87, d. i. als Normalspur H0 (Spurweite 16,5 mm), als Schmalspur H0e (Spurweite 9 mm).

4 Modell-Planung & Errichtung Die Bahnstrecke wird mit Gleisen der Marke Minitrix realisiert, da ich die Produkte der anderen Hersteller persönlich nicht kenne und daher nicht beurteilen kann. Minitrix gehört zu Märklin, mit deren Produkten ich persönlich nur die besten Erfahrungen gemacht habe. 1.) Haltestelle Sittersdorf (mit versteckter Wendeschleife) 2.) Kreuzungsbahnhof Miklauzhof 3.) Halte- und Ladestelle Rechberg (reduziert) 4.) Bahnhof Eisenkappel 5.) Sägewerk mit Berg (mit versteckter Wendeschleife) Im und angedeutetem Stollen (hinter Glas) Grubenbahn! 6.) Hinter den Modulen verlaufende Strecke mit Ausweich- gleis (Schattenbahnhof) --> als Hügel bzw. Berg getarnt! Der Schattenbahnhof ist erforderlich, damit ein Zug nicht die ganze Zeit im Kreis fährt, sondern auch mal aus der entgegengesetzten Richtung ein Zug kommen kann. Sollte die Gesamtlänge von mm nicht realisierbar sein, so werden Module entsprechend gekürzt, oder Zwischenmodule (je 500 x 1000 mm) weggelassen. Busstrecke (mit Gegenverkehr) mit insgesamt 8 Bushaltestellen, welche mittels der Komponenten des Faller Car Systems (analog), kurz FCS genannt, realisiert wird. Im nicht sichtbaren Bereich ist wie bei der Modellbahn an beiden Enden je eine versteckte Wendeschleife untergebracht, wobei hier eine versteckte Bushaltestelle mit einem oder zwei Parkplätzen (durch Knopfdruck auslösbar) statt einer Stoppstelle eingebaut wird, damit der Bus nicht endlos hin und her fährt. Sofern es technisch und finanziell noch realisierbar sein wird, wird noch ein Radfahrer mittels Magnorail - System eingebaut, welcher selbständig seine Runden dreht, sofern die Anlage aktiviert ist. Selbstverständlich werden alle Häuser, Bahnhöfe, Straßenlaternen etc. beleuchtet. Eine entsprechende Skizze wird noch nachgereicht! Aufstellungsort: Das Org.-Komitee in Eisenkappel wird einen (finanziell und räumlich) geeigneten, möglichst günstigen Ausstellungsraum finden, da am Hauptplatz doch einiges an Leerstand vorhanden ist. So kämen z.b. der ehemalige Frisiersalon Schwarz, das ehemalige Geschäft Schmiedmaier, die ehemalige Trafik gegenüber der Bäckerei Reinwald oder aber auch eines der anderen

5 leerstehenden Geschäftslokale am Hauptplatz in Betracht. Die Betreuung vor Ort (Betrieb der Anlage) wird von den Mitgliedern des Vereines Vellachtalbahn durchgeführt Alte Ansichten / Repros: Vike Die gesammelten Ansichten aus dem eigenen und Vereinsarchiv sowie von Bekannten über die Vellachtaler Schmalspurbahn werden im Hintergrund der ausgestellten Modellbahn in einer Endlosschleife an die Wand projiziert werden. Ebenso wird der Dokumentarfilm über den Vike aus dem Jahre 1969/70 in einer Endlosschleife zu sehen sein. Diverse Anschauungsobjekte, wie Exponate von Herrn Bedi Böhm und anderen Sammlern, werden den Besuchern die Geschichte des Vike im Vellachtal näherbringen. Org. Gleisplan Bahnhof Kühnsdorf, Miklauzhof & Eisenkappel Ausstellungszeitraum: 3 bis 4 Wochen (Juni 2018) Ausstellungsort: Leerstand am Hauptplatz in Bad Eisenkappel Ausstellungsbetreuung: Verein Vellachtalbahn

6 Finanzierungsplan Aufwände Modulplanung (s.a.) & Bau Lokomotiven (Modell) Waggons Elektronik Kleinmaterial Einrichtung Ausstellungsort technisches Personal Ausstellungsbetreuung Gesamtaufwand 1.691,90 600,-300,-500,-300,-500,-300,-400,-4.591,90 Einnahmen Land Kärnten Eigenmittel (Eigenleistung, Sponsoren, etc.) Gesamteinnahmen 2.800,-1.791, ,90