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1 COmmunication Network VEhicle Road Global Extension Vorschlag für einen Car2X Systemverbund UR:BAN Forum 2012 Titelmasterformat durch Klicken bearbeiten Projektpräsentation CONVERGE Formatvorlage des Untertitelmasters durch Klicken bearbeiten Jonas Vogt Prof. Dr. Horst Wieker Projektkoordination CONVERGE Hochschule für Technik und Wirtschaft des Saarlandes Gefördert durch das Bundesministerium für Bildung und Forschung

2 Übersicht Ausgangslage Wo stehen wir heute? UR:BAN Ziele Was sind die Schnittstellen zwischen UR:BAN und CONVERGE? Welche Ziele will CONVERGE erreichen? Ansätze Welche Ansätze werden verfolgt? Ablauf Wie sollen die Ziele erreicht werden? Rollenmodelle Fazit Was kann mit Rollenmodellen erreicht werden? 2

3 Grenzen der bisherigen Architektur und weitere Anforderungen Basierend auf bisherigen Forschungsprojekten: sim TD AKTIV CoCar(X) infrastrukturseitige Architektur: basiert oft stark auf den regionalen Besonderheiten beschränkt auf Anforderungen der beteiligten Projektpartner proprietäre und temporäre Lösung Wie skaliert dieser Ansatz überregional/international und betreiberübergreifend? Wie lassen sich zusätzliche Dienste und Zentralen flexibel einbinden? 3

4 Schnittstellen zu UR:BAN Vernetztes Verkehrssystem (VV) / Kooperative Infrastruktur (KI) Leitfaden zur Einführung von kooperativen Systemen im urbanen Umfeld UR:BAN Induktionsschritt CONVERGE Schwerpunkt Anwendung Kommunikation Kommunikation MDM zum Datenaustausch, B2B MDM unterstützt aktuell noch keine hochdynamische Daten Weiterentwicklung MDM Systemverbund als Kommunikationsplattform zum Dienstanbieter (B2B) und mobilen Knoten (B2C) System Nutzung bestehender Systeme, mit zum Teil proprietären Kommunikationslösungen Vereinheitlichung von Kommunikation und Schnittstellen Übergreifende, standardisierte Schnittstellen und Kommunikationswege (ETSI G5, Mobilfunk, ) Ziel Grundlangen zur infrastrukturseitigen Einführung kooperativer Systeme (Leitfaden) Kommunikations Architektur für die Einführung von kooperativen Systemen Gemeinsames Arbeitspaket zur Harmonisierung der Infrastruktur in UR:BAN mit der Architektur von CONVERGE 4

5 Was ist also CONVERGE? Definition einer Architektur und Schnittstellen für einen verteilten überregional / international vernetzenden betreiberunabhängigen skalierbaren flexiblen sicheren Car2X Systemverbund. Der Car2X Systemverbund ist ein dynamisch erweiterbarer Zusammenschluss für kooperative Systeme des intelligenten Verkehrs, vergleichbar dem Internet mit offenen Standards und Interoperabilität. 5

6 Ziel Weiterentwicklung der infrastrukturseitigen Architektur Skalierbarkeit (inter )nationale Übertragbarkeit Basis: bisherige Technologie erweitert um: einfache Einbindung von Verkehrszentralen Einbindung von Zentralen weiterer ITS Dienstanbieter Betreiberunabhängigkeit flexibles Hinzufügen und Entfernen von Diensten auf Basis einer offenen Schnittstellendefinition 6

7 Ansatz Aufbrechen starrer Verbindungen zwischen Zugangsnetzen und Dienstanbietern Spezifikation einheitlicher Zugangspunkte für zentralenseitige ITS Dienstanbieter und Zugangsnetze sicheres Vernetzen der Zugangspunkte ( betreiberlos ) Senden von Daten in Richtung Fahrzeug (und vice versa) über unterschiedliche Kommunikationswege dezentrales Empfangen von Fahrzeugnachrichten Austausch ( Inter Zentralenkommunikation ) von zentralenseitig verarbeiteten Daten über MDM oder direkt über den Systemverbund. 7

8 Prototypische Umsetzung des Car2X Systemverbunds Erstellung einer Referenzarchitektur für einen Car2X Systemverbund Festlegung der grundlegenden Netz Architektur (zentral, P2P, hierarchisch) IT Security und Privacy Konzepte Software Konzepte für die Teilnahme am Systemverbund Datenverwaltungskonzepte Gestaltung, Steuerung und Realisierung der Informationsflüsse über Mobilfunk und ETSI ITS G5 Schnittstellen zu mobilem Knoten und infrastrukturseitigen Diensten prototypische Umsetzung des Car2X Systemverbundes, z.b. Router Funktionalitäten Schnittstellen Protokolle Security und Privacy 8

9 Projektablauf 9

10 Ökonomische Rollenmodelle als Voraussetzung für funktionsfähige Lösungen zur Durchsetzung neuer Technologien unter marktwirtschaftlichen Bedingungen: verbessern den Wissens und Kenntnisstand der Systemnutzer und Dritter systematisch entsprechend des technologischen Entwicklungsstands, ermöglichen den Austausch von Erfahrungen schaffen Transparenz zwischen unterschiedlichen Nutznießern (Pkw Fahrer als Systemanwender, Pkw Fahrer als Dritter, Automobilindustrie, Versicherungsindustrie, Staat und andere) und reduzieren der Zielkonflikte zwischen den einzelnen Gruppen. Vorteil gegenüber Betreibermodellen: ermöglichen auch bei Marktversagen die Entwicklung von funktionsfähigen Marktangeboten, die für alle Gruppen zu einem ökonomischen Vorteil führen. 10

11 Bewertung des Car2X Systemverbunds Abschätzung der Auswirkungen des Car2X Systemverbundes auf die Einführung von kooperativen Systemen im Bereich von ITS Bewertung der technischen Lösung unter funktionalen und inhaltlichen Aspekten Bewertung des erforschten IT Security Konzeptes für einen Car2X Systemverbund Bewertung der funktionalen und organisatorischen Rollenmodelle unter ökonomischen Aspekten Gesamtbewertung hinsichtlich Einführung, Wirkung und Betrieb Technische Lösung für einen Car2X Systemverbunds IT Security eines Car2X Systemverbunds Für die zukünftige Einführung kooperativer Systeme sowohl in Deutschland als auch international Gesamtbewertung hinsichtlich Einführung, Wirkung und Betrieb Funktionale und organisatorische Rollenmodelle, ökonomische Aspekte 11

12 Partner Fahrzeughersteller Zulieferer Mobilfunk Straßennetzbetreiber Forschung Regulierung 12

13 Zusammenfassung CONVERGE skalierbare, international marktfähige Architektur offene und standardisierte Schnittstellen betreiberunabhängiges System durchgängige Security und Privacy Architektur CONVERGE entwickelt die Kommunikationsarchitektur für die Mobilität der Zukunft. 13

14 COmmunication Network VEhicle Road Global Extension Vorschlag für einen Car2X Systemverbund Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit Anregungen oder Fragen? Titelmasterformat durch Klicken bearbeiten Konsortialleitung CONVERGE Formatvorlage Hochschule für des Technik Untertitelmasters und Wirtschaft durch Klicken des Saarlandes bearbeiten Jonas Vogt Fon +49 (681) Fax +49 (681) saarland.de Prof. Dr. Horst Wieker Fon +49 (681) Fax +49 (681) saarland.de Projektbüro CONVERGE c/o K & S GmbH Projektmanagement Dr. Andreas Kreutzer, Purweider Winkel 52, Aachen Fon +49 (241) , Fax +49 (241) , pm.de

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