IKT für Elektromobilität II

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1 IKT für Elektromobilität II

2 IKT für Elektromobilität II Moderne Informations- und Kommunikationstechnologien (IKT) spielen in der Elektromobilität eine wichtige Rolle. Sie steuern alle wichtigen Funktionen im Elektrofahrzeug und bilden die Grundlage für dessen Integration in zukünftige intelligente Energie- und Verkehrssysteme. IKT sind damit die Basis für ein funktionierendes Gesamtsystem Elektromobilität. Im Technologieprogramm IKT für Elektromobilität II fördert das Bundesministerium für Wirtschaft und Technologie (BMWi) derzeit bis Ende Projekte, die neue Konzepte und Technologien für das Zusammenspiel von intelligenter Fahrzeugtechnik im Elektroauto (Smart Car) mit Energieversorgungs- (Smart Grid) und Verkehrssteuerungssystemen menschwerpunkt Smart Car soll untersucht werden, wie die IKT-Architektur im Fahrzeug den Erfordernissen der Elektromobilität angepasst werden kann. Im Themenschwerpunkt Smart Grid geht es um die netzverträgliche Einbindung von Elektrofahrzeugen in das Energieversorgungssystem (z.b. neue verkehrsträgerübergreifende Mobilitätskonzepte und Navigationsdienste sowie Flottenmanagement-Lösungen mit Elektrofahrzeugen im Vordergrund. Rund 100 Unternehmen und wissenschaftliche Einrichtungen wirken an den Projekten mit. Das Gesamt-Fördervolumen des Förderschwerpunkts IKT für Elektromobilität II beträgt derzeit rund 75 Mio. Euro. Einschließlich des Eigenanteils der Partner wird ein Investitionsvolumen von mehr als 130 Mio. Euro mobilisiert. IKT für Elektromobilität II ist eingebettet in das Regierungsprogramm Elektromobilität der Bundesregierung, das die Grundlage für eine beschleunigte Markteinführung von Elektrofahrzeugen in Deutschland bildet.

3 RACE Robust and Reliant Automotive Computing Environment for Future ecars RACE entwickelt eine einheitliche und offene IKT-Architektur für Elektrofahrzeuge und setzt diese prototypisch um. Die RACE Plattform ermöglicht eine deutliche Reduktion der Komplexität, - neuer Funktionen wie dem autonomen Fahren. Info: Dr. Cornel Klein (cornel.klein@siemens.com) Siemens AG (Konsortialführer), AVL Software and Functions GmbH, fortiss GmbH, Fraunhofer Gesellschaft, Lucas Varity GmbH, RWTH Aachen, Technische Universität München, Universität Stuttgart BESIC Elektrische Schwerlastfahrzeuge im Intelligenten Containerterminalbetrieb BESIC untersucht den Einsatz von Elektromobilität in geschlossenen Logistiksystemen. Eine IKT-gestützte Planung und Steuerung der Ladevorgänge für Elektroschwerlastfahrzeuge soll die Flexibilität im Containerterminal und den Anteil erneuerbarer Energien im Stromverbrauch erhöhen. Ein besonderer Fokus liegt auf der Entwicklung eines Batteriemanagementsystems und der Erprobung innovativer Energiespeicher. Info: Boris Wulff (wulff@hhla.de) HHLA Container Terminal Altenwerder GmbH (Konsortialführer), Energie-Forschungszentrum Niedersachsen (EFZN), Gottwald Port Technology GmbH, Vattenfall Europe Sales GmbH

4 Shared E-Fleet Die Konzeption und prototypische Umsetzung einer Cloud- Unternehmensgrenzen hinweg steht im Mittelpunkt von Shared E-Fleet. Das Projekt richtet sich besonders an kleine und mittlere Unternehmen in räumlicher Nähe, beispielsweise in sam nutzen wollen. Info: Matthias von Tippelskirch Carano Software Solutions GmbH (Konsortialführer), baimos technologies gmbh, Fraunhofer IAO, Ludwig-Maximilians- Universität München, Marquardt GmbH, TWT GmbH Science & Innovation, Siemens AG, smartlab Innovationsgesellschaft mbh, STEP Stuttgarter Engineering Park GmbH, MGH Münchner Gewerbehof- und Technologiezentrum mbh open ECOSPhERE Enabling open Markets with Grid & Customeroriented Services for Plug-in Electric Vehicles openecosphere entwickelt dienstleistungsorientierte IKT- Anwendungen für die optimale Integration von Elektrofahrzeugen in die Energiesysteme unter Nutzung erneuerbarer Energien. Ergänzt wird das so entstehende Energiemanagementsystem durch die Entwicklung IKT-gestützter Komfortdienste wie z.b. neuer Bezahlverfahren oder auch neuartiger Reservierungssysteme. Info: Claus Fest tive GmbH, Ewald & Günther Unternehmensberatung GmbH und Co. KG, Power Plus Communications AG, RWTH Aachen, SAP AG, Technische Universität Dortmund

5 sms&charge Das Projekt sms&charge entwickelt ein Ladesystem für Elektrofahrzeuge, das den Ladevorgang über das Handy steuert und abrechnet. Neben der deutlichen Vereinfachung der Autorisierung und Abrechnung über das Mobiltelefon steht auch die Reduzierung der Kosten für den Abrechnungsvorgang und der Ladeinfrastruktur im Mittelpunkt. Info: Checrallah Kachouh EBG Lünen (Konsortialführer), sunhill technologies GmbH, Allgäuer Überlandwerk GmbH, TU Dortmund MEMO Mediengestützte Lern- und Kollaborationsdienste für Elektro-Mobilität MEMO entwickelt eine Sammlung von internetbasierten Lernund Trainingsangeboten zur Aus- und Weiterbildung im Handwerk, die exemplarisch im Bereich der Elektromobilität erprobt werden. Ziel ist es, die Wissensvermittlung neuer Technologien durch Lernspiele, Videoblogs, ebooks o.ä. schnell bereit zu stellen und die herkömmlichen Aus- und Weiterbildungsangebote zu ergänzen. Info: Andreas Scher PLANET IC GmbH (Konsortialführer), Berufsbildungszentrum der Kreishandwerkerschaft Märkischer Kreis e.v. (BBZ), Copendia GmbH & Co KG (Copendia), Fraunhofer IGD Rostock (IGD), Handwerks-Bildungsstätten e.v., Technologiezentrum der Kreishandwerkerschaft Coesfeld (HBS), imc information multimedia communication AG (imc)

6 Smart Car O(SC) 2 ar RACE Smart VEM SecMobil LokSMART Jetzt! open ECOSPhERE Smart Grid IRENE sms&charge smobility Shared E-Fleet MEMO BESIC econnect Germany izeus

7 SecMobil Secure emobility sensor und eine standardisierte Sicherheitsarchitektur für Elektroautos, die eine manipulationssichere Ladestrommessung sowie Datensicherheit für Nutzer, Energieanbieter und weitere Dienste-Anbieter gewährleisten. Info: Dr. Thomas Wollinger ESCRYPT GmbH (Konsortialführer), Daimler AG, ELMOS Semiconductor AG, Ruhr Universität Bochum (RUB), smartlab Innovationsgesellschaft mbh, Westfälische Hochschule Gelsenkirchen Bocholt Recklinghausen econnect Germany Im Projekt econnect Germany werden nachhaltige Elektromobilitätslösungen im kommunalen Umfeld entwickelt, bei denen die intelligente Vernetzung von Energie- und Verkehrssystemen im Vordergrund steht. Die Anwendungen reichen von Car- Sharing, Flottenmanagementsystemen, Tür-zu-Tür-Navigation, lokalem Lastmanagement, Demand-Side-Management im Haushalt bis hin zum Gleichsstromladen oder Einsätzen von Elektrofahrzeugen im touristischen Bereich. Info: Hauke Hinrichs smartlab Innovationsgesellschaft mbh (Konsortialführer), ABB AG, Allgäuer Überlandwerk GmbH, Energieversorgung Sylt GmbH, Fachhochschule Kempten, Fachhochschule Trier, HaCon Ingenieurgesellschaft mbh, John Deere European Technology Innovation Center, MSR-Solutions GmbH, Nokia Siemens Networks GmbH & CoKG, PSI AG, RWTH Aachen, Schleupen AG, Siemens AG, Soloplan GmbH, Stadtwerke Aachen AG, Stadtwerke Duisburg AG, Stadtwerke Leipzig GmbH, Stadtwerke Osnabrück AG, Stadtwerke Trier GmbH, Universität Duisburg-Essen

8 IRENE Integration regenerativer Energien und Elektromobilität Das Projekt IRENE erprobt in einer Modellgemeinde im Allgäu die intelligente Einbindung von Elektromobilen als Pufferspeicher in das Stromnetz. Ziel ist es, mithilfe innovativer Messsowie Informations- und Kommunikationstechnik Stromerzeugung und Stromverbrauch besser aufeinander abzustimmen. Daraus werden Geschäftsmodelle für den Betrieb eines Stromnetzes unter Einbeziehung eines hohen Anteils erneuerbarer Energien abgeleitet. Info: Guido Zeller Allgäuer Überlandwerk GmbH (Konsortialführer), Hochschule Kempten, RWTH Aachen, Siemens AG izeus intelligent Zero Emission Urban System izeus erarbeitet Konzepte und Anwendungsbeispiele für die Integration von Elektromobilität in den Privatverkehr sowie in den urbanen Wirtschaftsverkehr und demonstriert sie im Feldtest. Schwerpunkte sind die Verbindung von Verkehrsund Energiesystemen, innovative Abrechnungs- und Flottenmanagementsysteme sowie ein dezentrales Energie- und Lademanagement. Info: Lars Walch EnBW (Konsortialführer), Adam Opel AG, ads tec GmbH, Daimler AG, Fraunhofer Gesellschaft, Karlsruher Institut für Technologie (KIT), PTV Planung Transport Verkehr AG, SAP AG, TWT GmbH Science & Innovation

9 LokSMART Jetzt! Lokale smart grids JETZT! LokSMART Jetzt! entwickelt Steuerungen für Anlagen mit stationären und mobilen Pufferspeichern für die bedarfsgerechte Speicherung und Abgabe von Strom, erzeugt von Blockheizkraftwerken sowie regenerativen Quellen. Ziel ist die schnelle Entwicklung dezentraler, lokaler Stromversorgungseinheiten für einen lokalen smart grid-gestützten Betrieb von Elektrofahrzeugen. Info: Dr. Uwe Koenzen ARGE Broedersdorff&Koenzen GmbH/Planungsbüro Koenzen (Konsortialführer), Senertec Center Rheinland GmbH, Windependence VEM Virtuelles Elektrotaxi München Das Projekt VEM - Virtuelles Elektrotaxi München untersucht Handwerksbetrieben und Taxiunternehmen. Ziel ist es, deren Anforderungen an Fahrzeug- und Infrastrukturkonzepte in ökonomischer und ökologischer Hinsicht abzuleiten. Smartphones in konventionellen Fahrzeugen erfassen hierzu alle Daten, die benötigt werden, um ein Elektrofahrzeug in Echtzeit mobil zu simulieren. Info: Sabine Nallinger (nallinger.sabine@swm.de) Jürgen Sotke (sotke@ftm.mw.tu-muenchen.de) Stadtwerke München GmbH (Konsortialführer), Handwerkskammer für München und Oberbayern, Technische Universität München, Taxi-Verband München e.v.

10 smobility Smart Mobility Thüringen Das Projekt Smart Mobility Thüringen entwickelt eine Cloudbasierte System- und Serviceplattform für die Elektromobilität. Sie soll interoperabel, herstellerunabhängig und lösungsoffen als IKT-Infrastruktur zur Vernetzung und optimalen Nutzung aller für die E-Mobilität relevanten (bestehenden) technischen Systeme dienen. Die dazu entwickelten Funktionen und Dienste werden beispielhaft in zwei Modellszenarien erprobt. Info: Frank Schnellhardt INNOMAN GmbH (Konsortialführer), ACX GmbH, Bauhaus Universität Weimar, envia AG, EPSa - Elektronik & Präzisionbau Saalfeld GmbH, Fraunhofer-Institut für Optronik Systemtechnik und Bildauswertung, HKW Elektronik GmbH, IMMS GmbH, Stadtverwaltung Erfurt, the agent factory GmbH O(SC) 2 ar Open Service Cloud for the Smart Car Die Entwicklung einer neuen IKT-Systemarchitektur für Elektrofahrzeuge in Verbindung mit einer offenen Kommunikationsund Service-Plattform ist das Ziel von O(SC) 2 ar. Eine Open Service Cloud stellt dabei über eine mobile Internetverbindung individualisierte Mobilitäts- und Entertainment-Dienste (z.b. Car Sharing, Stromtankstellen, persönliche Musik-Listen) als Apps zur Verfügung. Info: Prof. Dr. Achim Kampker (kampker@streetscooter.eu) Street Scooter GmbH (Konsortialführer), Dräxlmaier Elektrikund Elektroniksysteme GmbH, FEV GmbH, RWTH Aachen, FIR (Forschungsinstitut für Rationalisierung), Hans Hess Autoteile GmbH

11 Begleitforschung Im Rahmen der Begleitforschung unterstützen der VDE Verband der Elektrotechnik Elektronik Informationstechnik und das Deutsche Dialog Institut im Auftrag des BMWi die Projekte hürden, bei der projektübergreifenden Zusammenarbeit mit anderen Partnern und beim Ergebnistransfer. Ansprechpartner: Geschäftsstelle IKT für Elektromobilität II Bismarckstraße Berlin Tel: Fax:

12 Impressum Herausgeber Bundesministerium für Wirtschaft und Technologie Referat Öffentlichkeitsarbeit Berlin Stand Oktober 2012 Druck Elch Graphics, Berlin Text, Redaktion, Gestaltung LoeschHundLiepold Kommunikation, Berlin Bildnachweis IKT für Elektromobilität Das Bundesministerium für Wirtschaft und Technologie ist mit dem audit berufundfamilie für seine familienfreundliche Personalpolitik ausgezeichnet der berufundfamilie ggmbh, einer