Ergonomie in der Produktion Kassel

Transkript

1 Ergonomie in der Produktion Kassel Dr. Bernhard Huck Seite 1

2 Ergonomie in der Produktion Überblick Marke Volkswagen Handlungsfelder Ergonomie Lösungsansatz Ganzheitliche Ergonomie-Strategie Lösungsansatz Teamarbeit Ausblick Unternehmensstrategie Marke Volkswagen Seite 2

3 Ergonomie in der Produktion Überblick Marke Volkswagen Handlungsfelder Ergonomie Lösungsansatz Ganzheitliche Ergonomiestrategie Lösungsansatz Teamarbeit Ausblick Unternehmensstrategie Marke Volkswagen Seite 3

4 Marke Volkswagen 2010 in Zahlen Finanzen Modelle / Produktion Standorte / Beschäftigte Umsatz: 80,3 Mrd. Operatives Ergebnis: 2,173 Mrd. Modelle: 59 Produktion: 4,592 Mio. Fahrzeuge Standorte: 39 (21 Fahrzeugbau / 18 Komponente) Beschäftigte: Seite 4

5 Standorte Fahrzeugbau Marke Volkswagen 21 Standorte weltweit USA Chattanooga Europa Wolfsburg Emden Zwickau Dresden Pamplona Palmela Bratislava Osnabrück Russland Kaluga China FAW Changchun CP 1 FAW Changchun CP 2 FAW Chengdu SVW Shanghai CP 1 SVW Shanghai CP 2 SVW Shanghai CP 3 Mexiko SVW Nanjing Puebla Brasilien Anchieta Curitiba Taubaté Indien Pune Argentinien Pacheco Südafrika Uitenhage Seite 5

6 Standorte Komponente Marke Volkswagen 18 Standorte weltweit Europa Hannover Braunschweig Kassel Salzgitter Chemnitz Wolfsburg Sarajevo Poznan Polokowice (2) Martin China Changchun Dalian (2) Shanghai (2) Brasilien Sao Carlos Argentinien Cordoba Seite 6

7 Produkte der Marke Volkswagen - Europa Wolfsburg - Golf Emden - Passat Variant Zwickau - Passat Limousine Dresden - Phaeton Osnabrück - Golf Cabrio Bratislava - Touareg Pamplona - Polo Palmela - Sharan Kaluga - Polo Stufe Seite 7

8 Produkte der Marke Volkswagen - Übersee Puebla - Jetta Chattanooga - Passat Pune - Vento Südafrika - Polo Vivo Anchieta - Gol Curitiba - Fox Taubate - Voyage Pacheco - Suran Seite 8

9 Produkte der Marke Volkswagen - China Shanghai Passat Lingyu Chengdu Jetta A2 Changchun Sagitar Nanjing Santana Vista Seite 9

10 Ergonomie in der Produktion Überblick Marke Volkswagen Handlungsfelder Ergonomie Lösungsansatz Ganzheitliche Ergonomiestrategie Lösungsansatz Teamarbeit Ausblick Unternehmensstrategie Marke Volkswagen Seite 10

11 Demografische Entwicklung Altersdurchschnitt VW AG Entwicklung Altersdurchschnitt in Jahren Golf IV Golf V Golf VI Golf VII Golf n Seite 11

12 Altersstruktur Mai 2011 (aktive Belegschaft) 4500 Anzahl MA = Ø-Alter 43,0 Jahre Lebensalter Seite 12

13 200 Altersstruktur Mai 2011 Mit einsatzkritischen Tätigkeitseinschränkungen (E-TTKE) Anzahl MA = Ø-Alter 48,6 Jahre Keine Bandarbeit Keine Akkordarbeit Arbeitsorganisation (ohne strenge Taktbindung) Arbeitsorganisation (ohne Zeitdruck) Grundkörperhaltung (in vorwiegend sitzender Haltung) Grundkörperhaltung (wechselnde Körperhaltung sitzen stehen gehen) Keine Arbeit im Stehen Kein ständiges Stehen Seite 13 Lebensalter

14 200 Altersstruktur Mai 2011 Mit einsatzkritischen Tätigkeitseinschränkungen (E-TTKE) Anzahl MA = Ø-Alter 48,6 Jahre Entwicklung Keine Bandarbeit Keine Akkordarbeit Arbeitsorganisation (ohne strenge Taktbindung) Arbeitsorganisation (ohne Zeitdruck) Grundkörperhaltung (in vorwiegend sitzender Haltung)! Grundkörperhaltung (wechselnde Körperhaltung sitzen stehen gehen) Keine Arbeit im Stehen Kein ständiges Stehen Seite 14 Lebensalter

15 Wettbewerbsfaktor Gesundheitsstand Standorte Marke Volkswagen inkl. Komponente SVW Shanghai FAW-VW Changchun [%] VW de Mexico Puebla VW Slovakia Martin VW do Brasil Curitiba VW do Brasil Sao Carlos AutoEuropa Palmela VW Slovakia Bratislava VW do Brasil Anchieta Standorte außerhalb Deutschlands Gewichteter Ø VWSA Uitenhage VW do Brasil Taubate VW Navarra Pamplona VW Motor Polska, Polkowice VW Group Rus Kaluga VW Argentina Pacheco VW Sachsen Chemnitz VW AG Wolfsburg VW Sachsen Mosel VW AG Kassel VW Argentina Cordoba VW AG Braunschweig i.w. deutsche Standorte Einsparungen deutsche Standorte: ca. 35 Mio. EUR pro %-Punkt VW AG Emden Automobilmanufaktur Dresden VW AG Salzgitter Seite 15

16 Auslastung der Mitarbeiter 90 Sek 60 Sek 100 % Konzentrieren auf die Wertschöpfung Optimierung der Auslastung 1-Takter Reduzierung Laufwege Reduzierung Vorbereitungstätigkeiten u.a. 0 % früher heute Seite 16

17 Ergonomie in der Produktion Überblick Marke Volkswagen Handlungsfelder Ergonomie Lösungsansatz Ganzheitliche Ergonomiestrategie Lösungsansatz Teamarbeit Ausblick Unternehmensstrategie Marke Volkswagen Seite 17

18 Auftaktveranstaltung Ergonomie-Strategie Erster Ergonomietag am Standort Wolfsburg am 14. September 2010 Geringere Belastung der Mitarbeiter Steigerung der Produktivität Berücksichtigung des Leistungsspektrums älterer Mitarbeiter Erhalt des Erfahrungswissens Sensibilisierung für das Thema Ergonomie Pilotveranstaltung für Ergonomietage an anderen Standorten Seite 18

19 Ganzheitliche Ergonomie-Strategie Vorgehensweise Ziele Qualifikation Betriebsmittel Werkzeuge Produkt Ergonomie Ausrichtung auf Menschen Kommunikation Ergonomie Bewertung Organisation Einbindung nahezu aller internen Geschäftsbereiche, Hochschulen, der Arbeitsmedizin und weiteren Forschungsinstituten unter zentraler Steuerung von Volkswagen Ergonomische Lösungen müssen an allen Standorten zum Standard werden Arbeitsbedingungen schaffen, die es allen Mitarbeitern ermöglichen, 100 % Leistung zu bringen und sie zu befähigen, ihre Fähigkeiten und Motivation vollständig einzubringen Seite 19

20 Ganzheitliche Ergonomie-Strategie Zielsetzung Zie l Ziele Jeder Mitarbeiter bringt an seinem Arbeitsplatz 100% Leistung Unabhängig von Alter Persönlichen Einschränkungen Dem Arbeitsumfeld Der Dauer der Arbeitszeit Ohne Übermäßige Belastungen Persönliche Beeinträchtigungen Langzeit- oder Spätfolgen Seite 20

21 Ganzheitliche Ergonomie-Strategie Bisheriger Fokus Ergonomie-Aktivitäten Technische Entwicklung Konzeptplanung Markenplanung Vorseriencenter Serienproduktion Optimierung der Arbeisplätze Seite 21

22 Ganzheitliche Ergonomie-Strategie Zukünftiger Fokus Ergonomie-Aktivitäten Technische Entwicklung Konzeptplanung Markenplanung Vorseriencenter Serienproduktion Seite 22

23 Ganzheitliche Ergonomie-Strategie Vorgehensweise Ableitung/ Erprobung Optimierungen im jeweiligen Vorseriencenter Analyse aktuelle Serien- Modelle in den Werken Optimierung Nachfolge- Modelle in der Markenplanung Optimierung Fahrzeugkonzept in der Konzeptplanung Optimierung Fahrzeug- Baukasten in der Entwicklung Seite 23

24 Ganzheitliche Ergonomie-Strategie Projekt GES : Organisation und Handlungsfelder Patenfunktion: Hr. Waltl Steuerkreis Projektleitung Gesamtprojektleitung: Volkswagen AG Hr. Dr. Huck Wissenschaftliche Koordination: TU Chemnitz Fr. Prof. Dr. Spanner-Ulmer 1.1 Qualifizierungskonzept Hr. Dr. Nanasi (VW) Fr. Michaelis (TUC) Hr. Bonitz (TUC) 1.2 Kommunikationskonzept Fr. Herrmann (VW) Hr. Glöckner (TUC) Hr. Lübcke (TUC) 2.1 a) Methodenabgleich Hr. Möckel (VW) 2.1 b) Methodenupdate Hr. Dr. Huck / Hr. Möckel (VW) 2.2 Weiterentwicklung der Methodik Fr. Dr. Toledo (VW) 2.3 Ausdehnung Anwendungsgebiet AP-Ergo Hr. Pietsch (VW) Hr. Hentschel (TUC) 3.0 Produktbeeinflussung im PEP Fr. Dr. Toledo (VW) Hr. Kaiser (TUC) 3.1 Technische Entwicklung Hr. Wiedmann / Hr. Schlaf (VW) 3.2 Konzeptplanung Hr. Habicht, Fr. Steudel, Hr. Sachs (VW) 3.3 Prozessplanung Hr. Dr. Busche, Fr. Jensen (VW) 3.4 Serie (Werke) Werksverantw. Ergonomie (VW) 4.0 Projektorganisation/ -controlling Hr. Hannemann (VW) Fr. Herrmann (VW) Hr. Glöckner (TUC) 5.0 Mensch und Technik Hr. Hannemann (VW) Hr. Beger (TUC) 6.0 Etablierung Werkzeugkasten Hr. Hannemann (VW) Hr. Beger (TUC) Seite 24

25 Ganzheitliche Ergonomie-Strategie Vorgehensweise Seite 25

26 Ergonomietag 2012 der Marke Volkswagen am Standort Wolfsburg am FOTO Seitenverhältnis 4:3 Sensibilisierung für das Thema Ergonomie Pilotveranstaltung für Ergonomietage an anderen Standorten Seite 26

27 Ergonomietag 2012 der Marke Volkswagen am Standort Wolfsburg am Seite 27

28 Umsetzungsbeispiel Ergonomie Einsatz eines ergonomischen Montagesitzes (EMS) Seite 28

29 Umsetzungsbeispiel Ergonomie Einsatz eines Schwenksitzes Seite 29

30 Umsetzungsbeispiel Ergonomie im PEP Produktoptimierung in der Konzeptplanung Vorher Nachher Vermeidung von ergonomisch kritischer Arbeitshaltung Seite 30

31 Umsetzungsbeispiel Ergonomie Schräggestelltes Montageband DQ 250 Vorher Nachher Vermeidung von ergonomisch kritischer, gebeugter Arbeitshaltung Seite 31

32 Umsetzungsbeispiel Ergonomie Programmanpassung Gehänge-Steuerung Vorher Nachher Vermeidung von ergonomisch kritischer, gebückter Arbeitshaltung Seite 32

33 Umsetzungsbeispiel Ergonomie im Presswerk Einsatz einer Hebehilfe Vorher Nachher Entfall des Tragens von schweren Lastens Seite 33

34 Umsetzungsbeispiel Ergonomie Einsatz eines Lastenmanipulators Vorher Nachher Entfall des Tragens von schweren Lastens Produktivitätsverbesserung durch Einsparung eines Mitarbeiters Seite 34

35 Umsetzungsbeispiel Ergonomie Einsatz eines Montagehockers Vorher Nachher Vermeidung von ergonomisch kritischer, gebückter Arbeitshaltung Entlastung durch Sitzen Seite 35

36 Umsetzungsbeispiel Ergonomie Entwicklung und Installation einer Bestückungsstation Vorher Nachher Entfall von unergonomischem Heben und Greifen Seite 36

37 Umsetzungsbeispiel Ergonomie Einsatz von Mitfahrmodulen Vorher Nachher Seite 37

38 Umsetzungsbeispiel Ergonomie Einsatz von Mitfahrmodulen Seite 38

39 Ergonomie in der Produktion Überblick Marke Volkswagen Handlungsfelder Ergonomie Lösungsansatz Ganzheitliche Ergonomiestrategie Lösungsansatz Teamarbeit Ausblick Unternehmensstrategie Marke Volkswagen Seite 39

40 Organisation von Teamarbeit Rotation Takt 1 Takt 2 Takt 3 Takt 4 Seite 40

41 Ergonomie in der Produktion Überblick Marke Volkswagen Handlungsfelder Ergonomie Lösungsansatz Ganzheitliche Ergonomiestrategie Lösungsansatz Teamarbeit Ausblick Unternehmensstrategie Marke Volkswagen Seite 41

42 Was ist zu tun? Reihenfolge richtiger Belastungen des Körpers Erholungszeiten einzelner Belastungen Pausenregelungen ( je 60 Sek, 60 Min, 2-3 Std, ) Gesunde Belastungsfolge Fitness Mitarbeiter sensibilisieren Gesundheits-Coaching Physiotherapie am Arbeitsplatz.. Seite 42

43 Unternehmensstrategie Marke Volkswagen Wettbewerbsfähige Produktkosten Erfolgreiche Marke Verbesserung der Produktivität gesunde Mitarbeiter Mitarbeiter-fokussierte Arbeitsorganisation Top-Arbeitgeber Ergonomisch gute Arbeitsplätze Motivierte Mitarbeiter Seite 43

44 Den Wert eines Unternehmens machen nicht Gebäude und Maschinen und auch nicht Banknoten aus. Wertvoll an einem Unternehmen sind nur die Menschen, die dafür arbeiten und der Geist, in dem sie es tun. (Heinrich Nordhoff) Seite 44 Volkswagen AG, Hubert Waltl