AVL KMA MOBILE AVL PRODUKTBESCHREIBUNG KRAFTSTOFFVERBRAUCHSMESSSYSTEM

Transkript

1 KRAFTSTOFFVERBRAUCHSMESSSYSTEM Das AVL KMA Mbile ist ein hch präzises Messsystem für die Fahrzeugmesstechnik, wbei Kraftstffverbräuche swhl im Fahrversuch auf der Straße als auch am Rllenprüfstand gemessen werden können Beschreibung Das AVL KMA Mbile ist ein mbiles Kraftstffverbrauchsmesssystem, das mit seiner Zuverlässigkeit, Flexibilität und Präzisin bei der Kraftstffverbrauchsmessung in Fahrzeugen neue Maßstäbe setzt und zusätzlich zum mbilen Einsatz in Fahrzeugen auch am Rllenprüfstand verwendet wird. Das universelle Kraftstffmesssystem AVL KMA Mbile ermöglicht das kntinuierliche Messen vn Durchflüssen vn 0.16 l/h bis 300 l/h. Dadurch werden alle Anwendungen vm Persnenkraftwagen bis hin zu schweren Nutzfahrzeugen abgedeckt. Im AVL KMA Mbile wird das weltweit bewährte PLU Messprinzip des serv-geregelten Verdrängerzählers ( p = 0) eingesetzt. Besnders bei kleinen Verbräuchen zeigt sich die Überlegenheit dieses Messprinzips. Kurze Messzeiten erfrdern eine hhe Datenqualität, welche durch eine niedrige Messunsicherheit und eine hhe Reprduzierbarkeit über den gesamten Messbereich erreicht wird. Zusätzlich bietet das PLU-Messprinzip flgende Vrteile: Der Sensr entzieht dem Kraftstfffluss keine Energie, es treten keine Leckagen im Sensr auf und alle PLU-Sensren sind durch einen grßen Messbereich mit niedriger Messunsicherheit und hher Reprduzierbarkeit gekennzeichnet. Aufgrund dieser grßen Messbereiche (max. 1:400) der verwendeten Durchflusssensren (AVL PLU Sensren) können Kraftstffverbräuche vm Leerlauf bis zur Vlllast gemessen werden. AVL List GmbH Hans-List-Platz 1, A-8020 Graz, Austria inf@avl.cm, AVL_prduct_descriptin_KMA Mbile_ DE.dc Date: 20/10/2013 Seite 1 vn 6

2 Mit dem AVL KMA Mbile werden kntinuierlich vlumetrische und gravimetrische Verbräuche bestimmt. Zur Bestimmung des gravimetrischen Verbrauchs kann die Bezugsdichte in der Sftware hinterlegt werden. Gravimetrische Werte werden dann temperaturkmpensiert berechnet. Mit dem ptinalen Dichtemesser kann die Dichte gemessen und der gravimetrische Verbrauch hchgenau bestimmt werden. Anwendung Standard knstanter Geschwindigkeit 60/90/120 km/h Kundenverbrauch Realverbrauch unter Realbedingungen Vergleich der Kraftstffverbrauchsmessungen Rllenprüfstand versus Fahrversuch auf der Straße Mtrenprüfstand versus Fahrversuch auf der Straße Untersuchung des Kraftstffverbrauches vn Wettbewerberfahrzeugen Klimatests mit Kraftstffverbrauchsmessung Hitzetest z. B. im Death Valley Kältetest z. B. in Kiruna Verbrauchsmessungen bei Reklamatinen Anwendernutzen Messbereich: Alle Anwendungen vm Persnenkraftwagen bis hin zu schweren Nutzfahrzeugen können aufgrund des vrhandenen grßen Messbereiches abgedeckt werden. Das AVL KMA Mbile ist mit verschiedenen PLU-Sensren erhältlich und ermöglicht s das Messen vn Durchflüssen vn 0.16 l/h bis 300 l/h. Kurze Messzeiten: Kurze Messzeiten erfrdern eine hhe Datenqualität, die durch eine niedrige Messunsicherheit und eine hhe Reprduzierbarkeit über den gesamten Messbereich erreicht wird. Dynamik: Die Messung des mmentanen Kraftstffverbrauches vn Fahrzeugen erfrdert eine hhe Dynamik des Messgerätes. Das KMA Mbile zeichnet sich durch seine sehr schnelle Ansprechzeit kleiner 125 ms aus und unterstützt eine Datenerfassungsrate vn bis zu 3 Hz. Vergleichbarkeit der Daten: Knsistente Messergebnisse über den gesamten Mtrenentwicklungsprzess können dadurch erzielt werden, dass im AVL KMA Mbile dieselben PLU-Sensren verwendet werden wie auch im AVL FuelExact und in der AVL KMA 4000 (das AVL FuelExact und das AVL KMA 4000 werden bei der Kraftstffverbrauchsmessung auf Mtrenprüfständen eingesetzt). Keine Beeinflussung des Fahrzeugkraftstffsystems: Der vm Einspritzsystem benötigte Mtrvrlaufdruck ist zwischen -0.3 bar und 5 bar einstellbar, weshalb das Fahrzeugkraftstffsystem nicht durch das AVL KMA Mbile beeinflusst wird. Hhe Flexibilität in der Anwendung: AVL List GmbH Hans-List-Platz 1, A-8020 Graz, Austria AVL_prduct_descriptin_KMA Mbile_ DE.dc inf@avl.cm, Date: 29/05/2009 Seite 2 vn 6

3 Durch das flexible Pumpknzept kann die Pumpenknfiguratin einfach an die Mtranfrderungen angepasst werden wie z. B. Anpassung an die benötigte Kraftstffumlaufmenge. Einfache Handhabung und schnelle Installatin: Die einfache Handhabung wird durch den mdularen Aufbau ermöglicht. Durch den mdularen Aufbau kann das Messsystem ptimal an die unterschiedlichen Anfrderungen vn Mtren hne bzw. mit Rückfluss zum Tank angepasst werden. Die Verwendung vn selbstdichtenden Schnelltrennkupplungen führt zu kurzen Einbauzeiten des AVL KMA Mbile in das Fahrzeug. Die Einbauzeit bei Kraftstffsystemen hne Rücklauf beträgt weniger als 30 min. und bei Kraftstffsystemen mit Rücklauf zum Tank ca. 60 min. Langzeitstabilität der Kalibrierung (Kalibrierintervalle bis zu 3 Jahre): Da die verwendeten PLU-Sensren nahezu verschleißfrei arbeiten, ist die Kalibrierung langzeitstabil. Technische Infrmatinen Das AVL KMA Mbile ist mdular aufgebaut und besteht aus zwei separaten Einheiten - dem Messmdul und dem Knditiniermdul. Das Messmdul beinhaltet die Sensrik, die Elektrnik mit der Signalverarbeitung und der Datenauswertung. Im Knditiniermdul sind alle hydraulischen Kmpnenten wie Pumpen, Druckregler, Wärmetauscher und Spülventile enthalten. Kraftstffsysteme hne Rücklauf (nur Messmdul) Bei rücklauflsen Kraftstffsystemen wird nur das Messmdul zur Messung benötigt. Hier ist der Einsatz eines Knditiniermduls nicht ntwendig. Nach Möglichkeit sllte das Messmdul s mtrnah wie möglich eingebaut werden. Drücke bis max. 10 bar sind zulässig. Verfügbare KMA Mbile Messmdule: Beschreibung Spezifikatin Artikelnummer TYPE 075 (MESSMODUL) TYPE 150 (MESSMODUL) TYPE 300 (MESSMODUL) Messmdul für max.75 l/h Kraftstffdurchflussrate Messmdul für max.150 l/h Kraftstffdurchflussrate Messmdul für max.300 l/h Kraftstffdurchflussrate TNMES TNMES TNMES Technische Daten Messbereich: Typ 75: l/h kg/h* (mit unterschiedlichen Sensren) Typ 150: l/h kg/h* Typ 300: l/h kg/h* Dichtemessung (ptinal): kg/m³ Messunsicherheit der Dichte: 1 kg/m³ Messunsicherheit (Sensrkalibrierfaktren): ±0.1% (vm Messwert) Auflösung: Typ -075: Pulse/cm³ Typ -150: Pulse/cm³ Typ -300: 840 Pulse/cm³ Dynamische Ansprechzeit: < 125 ms gemäß ISO (T10... T90) Umgebungstemperatur: -10 C C (nicht kndensierend) Kraftstfftemperatur: -10 C C (+80 C bei min. 1/3 Tankfüllung) Kraftstffe Messmdul: Kmmerziell verfügbare Benzin und Diesel-Kraftstffe AVL List GmbH Hans-List-Platz 1, A-8020 Graz, Austria AVL_prduct_descriptin_KMA Mbile_ DE.dc inf@avl.cm, Date: 29/05/2009 Seite 3 vn 6

4 und kmpatible Prüfmedien; Alkhlische Additive (Methanl, Ethanl) bis 100% Signal Ausgänge: RS 232 mit AK-Prtkll Analg 0 10V (Optin) Frequenz (bis zu 80 khz) TTL, Open cllectr, RS 422 Spannungsversrgung: 12 VDC, Optin: 24 VDC Abmessungen Messmdul: 470 x 170 x 550 mm (B x H x T) Gewicht Messmdul: 15 kg (* bei einer Dichte vn 0.75 g/cm³) Kraftstffsysteme mit Rücklauf zum Tank (mit Knditiniermdul) Bei Kraftstffsystemen mit Rücklauf zum Tank werden das Messmdul und das Knditiniermdul benötigt. Über den Kraftstffeinlass gelangt Kraftstff aus dem Tank in die Einlasspumpe. Am Systemdruckregler ist zur Vermeidung vn Gasblasen ein fester Druck eingestellt. Der abgesteuerte Kraftstff wird über den Wärmetauscher geleitet und wieder dem Tank zugeführt (Einlasskreis). Über die Auslasspumpe gelangt der Kraftstff über den fahrzeugeigenen Druckregler zum Mtr. Der richtige Mtrvrlaufdruck wird entweder vm fahrzeugeigenen Druckregler der vm ptinalen externen Auslassdruckregler bzw. Vakuumdruckregler gesteuert. Über einen Wärmetauscher wird dem vm Mtr zurückfließenden meist heißen Kraftstff die Wärme entzgen. Diese Wärme wird wie im Nrmalbetrieb in den Tank zurückgeführt. Der s annähernd auf Tanktemperatur gekühlte Kraftstff wird dem Mtr wieder zugeführt (Auslasskreis). Im gleichen Maße, wie der Mtr den Kraftstff aus der im Auslasskreis zirkulierenden Menge verbraucht, fließt Kraftstff über den Durchflusssensr (AVL PLU Sensr) nach. Um die Zirkulatinsmenge des Kraftstffes vr dem Mtr bis zu 600 l/h zu erhöhen (Auslasspumpe/n), der um eine größere Wärmemenge vm Mtr abzuführen (Einlasspumpe/n), kann die AVL KMA Mbile Messanlage durch zwei weitere Pumpen flexibel ergänzt werden (Optin Zusatzpumpenpaket). AVL List GmbH Hans-List-Platz 1, A-8020 Graz, Austria AVL_prduct_descriptin_KMA Mbile_ DE.dc inf@avl.cm, Date: 29/05/2009 Seite 4 vn 6

5 Verfügbare KMA Mbile Knditiniermdule: Beschreibung Spezifikatin Artikelnummer COND 2 PUMP (MOD.GASOL.) COND 4 PUMP (MOD. GASOL.) COND 2 PUMP (MOD. DIESEL) COND 4 PUMP (MOD. DIESEL) COND TRUCK (MOD. DIESEL) Technische Daten Benzin Knditiniermdul mit 2 Pumpen für max. 200 l/h Einlass- und/der Auslasskreis Benzin Knditiniermdul mit 4 Pumpen für max. 400 l/h Einlass- und/der Auslasskreis Diesel Knditiniermdul mit 2 Pumpen für max. 200 l/h Einlass- und/der Auslasskreis Diesel Knditiniermdul mit 4 Pumpen für max. 400 l/h Einlass- und/der Auslasskreis Diesel Knditiniermdul mit 3 Pumpen für max. 600 l/h Einlasskreis TNCOND11G.01 TNCOND22G.01 TNCOND11D.01 TNCOND22D.01 TNCOND Umgebungstemperatur: Kraftstff-Mtrvrlauftemperatur: Einlassdruck: Rücklaufdruck: Mtrvrlaufdruck: Umlaufmenge: Kraftstffe Knditiniermdul: -10 C C (nicht kndensierend) entsprechend Kraftstfftemperatur im Fahrzeugtank im benetzten Zustand Ansaughöhe max. 0,5 m -0.1 bar 1.2 bar bar einstellbar (< 0,1 bar der geringfügig negativ siehe Optin Vakuumdruckregler) pr Pumpe ca. 180 / 200 l/h max. 500 / 600 l/h Versin Benzin: Kmmerziell verfügbare Benzin-Kraftstffe mit alkhlischen Beimengungen (Methanl, Ethanl) bis 20% Versin Diesel: Kmmerziell verfügbare Diesel-Kraftstffe (bei Verwendung vn Bidiesel muss die Anlage nach Gebrauch gespült werden) 12 VDC, Optin: 24 VDC Spannungsversrgung: Abmessungen Knditiniermdul: 470 x 200 x 550 mm (B x H x T) Gewicht Knditiniermdul (leer) 20 kg Optinen/Erweiterungen Verfügbare Optinen für das AVL KMA Mbile Kraftstffverbrauchsmesssystem: Beschreibung Spezifikatin Artikelnummer DICHTEMESSER AVL KMA MOBILE ANALOG AUSGANG FÜR KRAFTSTOFFVERBRAUCH AUSLASSDRUCKREGLER EXT. VAKUUMDRUCKREG. KMA MOBILE Dichtemesser für direkte Massendurchflussmessung integriert im Messmdul Linearisiertes Analgausgangssignal 0-10V für 0-max. Durchfluss Extern mntierbarer Druckregler (~0.3 5 bar) zur Auslassdruckregelung (Einstellung des erfrderlichen Mtreinlassdrucks) Extern mntierbarer Druckregler (~ bar) zur Einstellung des Auslassdrucks für Anfrderungen mit extrem geringem Mtreinlassdruck TNMOBDENS.01 TNANALOG.01 TNMOBOUTP.01 TNEXTVACUM.02 AVL List GmbH Hans-List-Platz 1, A-8020 Graz, Austria AVL_prduct_descriptin_KMA Mbile_ DE.dc inf@avl.cm, Date: 29/05/2009 Seite 5 vn 6

6 AVL KMA MOB. AUFFANGWANNE F. KRAFTSTOFF SPANNUNGSKONVERTER 24 V TRANSPORTBOX AVL KMA MOBILE ZUSAETZ. ANSCHLUSSATZ ZUSATZ- PUMPENSATZ- BENZIN Auffangwanne für austretenden Kraftstff DC/DC Spannungswandler 24V auf 12V Rbuste Aluminiumkiste für Lagerung und Transprt Zusätzliches Verbindungssatz enthält 8 m Schlauch, 4 Schnellkupplungen (2 x Stecker, 2 x Buchse) und Verbindungsmaterial Pumpenerweiterungskit um einem Benzin Knditiniermdul mit 2 Pumpen 2 weitere Pumpen (je 200 l/h) hinzuzufügen UMRÜSTSATZ- DIESEL Pumpenumrüstkit mit 2 Dieselpumpen (je 200 l/h) für den Umbau eines Benzin Knditiniermduls auf Dieselkraftstff ZUSATZ- PUMPENSATZ- DIESEL Pumpenerweiterungskit um einem Diesel Knditiniermdul mit 2 Pumpen 2 weitere Pumpen (je 200 l/h) hinzuzufügen UMRÜSTSATZ BENZIN Pumpenumrüstkit mit 2 Benzinpumpen (je 200 l/h) für den Umbau eines Diesel Knditiniermduls auf Benzinkraftstff TNMOBTUB.01 TN24V.01 TNMOBBOX.01 TNCONEKIT.01 TNADPUMPGM.01 TNMOBCONVD.01 TNADPUMPDM.01 TNMOBCONVG.01 Verfügbare AVL System-Inbetriebnahme und Training: Beschreibung Spezifikatin Artikelnummer STARTUP&TRAINING KMA MOBILE MESSMODUL STARTUP&TRAINING KMA MOBILE KOND. MODUL TRAINING KMA MOBILE MOVE SYSTEM INTEGR. Inbetriebnahme und Training für KMA Mbile Messmdul Fahrzeugapplikatin Inbetriebnahme und Training für KMA Mbile Knditiniermdul Fahrzeugapplikatin (erfrderlich für Mtren mit Rücklauf zum Tank) M.O.V.E Systemintegratin der KMA Mbile TT04KMAM01.01 TT04KMAM02.01 TT04KMAM03.01 AVL List GmbH Hans-List-Platz 1, A-8020 Graz, Austria AVL_prduct_descriptin_KMA Mbile_ DE.dc inf@avl.cm, Date: 29/05/2009 Seite 6 vn 6