Iridium - Die neue NGK Zündkerzen-Generation Hightech aus dem Labor

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1 Iridium - Die neue NGK Zündkerzen-Generation Hightech aus dem Labor NGK, der Weltmarktführer für Zündkerzen, hat mit der neuen Iridium IX Zündkerze einen großen Schritt in die Welt der Hochtechnologie getan. Denn in den Labortests hat sich gezeigt, dass das Iridium aus einer Zündkerze eine Power-Zündkerze macht. Iridium ist somit ein Hightech-Edelmetall. Es kommt in Legierungen mit anderen Platinmetallen in Rußland, Kolumbien, Südafrika und Kanada vor. Seine Besonderheit: Es ist hart wie kaum ein anderes Edelmetall und beständig gegen die meisten Chemikalien. Das silberweiße Edelmetall, das in allen Farben des Regenbogens schillert, schmilzt erst bei 2450 Grad. Das wertvolle Edelmetall wird überall dort verwendet, wo besondere Qualität gefordert wird, bei Füllfederhalterspitzen, Elektroden, in der chemischen Industrie und in der Raumfahrt. Diese Vorzüge nutzt NGK nun auch für die neuen Iridium IX Zündkerzen. Iridium als Grundmaterial für die neue Generation der Zündkerzen - das ist der Quantensprung in der Zündkerzen-Forschung! Das "Urmeter" besteht aus einer Iridium-Platin-Legierung. Es wird seit 1898 in Paris im Bureau International des Poids et Mesures aufbewahrt.

2 Die Vorteile der Iridium IX Zündkerze auf einen Blick 1. Die optimalen Zündeigenschaften der Iridium IX Zündkerzen verhindern ein Verrußen bei stop and go-verkehr. 2. Fehlzündungen oder Zündaussetzer werden verhindert. Das senkt den Schadstoffausstoß und schont (wenn vorhanden) den Katalysator und die Umwelt. 3. Die Iridium IX Zündkerzen sichern "runden" Motorlauf, erhöhen das Fahrerlebnis durch bessere Beschleunigung und bieten dadurch mehr Fahrspaß. 4. Die Iridium IX Zündkerze hält mindestens doppelt solange wie jede normale Zündkerze. Häufige Zündkerzenwechsel sind damit "out". Das wiederum reduziert die Kosten. 5. Höchste Zündsicherheit, gleichmäßige Verbrennung, optimale Motorleistung, spontane Gasannahme sind das Ergebnis modernster Technologie und reduzieren den Kraftstoffverbrauch. 6. Die optimierte Elektrodenform verringert den Zündspannungsbedarf, schont den Motor und sichert ein "rundes" Laufen.

3 Mehr Power durch neuartige Zündkerzentechnik Das Geheimnis der neuen Iridium IX Zündkerze liegt in der lasergeschweißten Elektrode aus Iridium. Durch ihren "minimalen" Durchmesser von nur 0,6 mm bündelt sie die Zündspannung. Das verbessert die Verbrennung in allen Fahrstufen. Damit läuft der Motor absolut rund, das Motorrad beschleunigt schneller. Das Hightech-Metall Iridium hält den exakten Abstand zwischen den Elektroden. Das verhindert Zündaussetzer. Die neue Mittelelektrode mit der nur 0,6 mm starken Iridiumspitze

4 Die Technik der Iridium IX Zündkerze im Detail Im Ringspalt (siehe vergrößerte Abb.) finden elektrische Entladungen statt. Dadurch werden Verrußungen beseitigt. Das Ergebnis: Sehr gutes Kaltstartverhalten!

5 Der garantierte Fahrgenuss Motorradfahrer, die auf Qualität setzen, entscheiden sich für die NGK Iridium IX Zündkerzen.

6 Im Motorrad-Rennsport und in der Erstausstattung Nickel schützt vor Korrosion: Zündkerzen müssen vor Korrosion geschützt werden. Im Motorrad-Rennsport sorgt dafür eine Nickellegierung. Das gilt auch für die Iridium IX Zündkerzen, die mit einer Hochglanzvernickelung überzogen sind. Die Leistung und Lebensdauer der Iridium IX Zündkerzen sind bereits bei den Profis der internationalen Motorradrennen begehrt. Auf den Rennstrecken des Grand Prix zählt die Iridium IX Zündkerze zu den Shooting- Stars. Auch die Sieger setzten auf die NGK Iridium Zündkerzen - wie z.b. der Weltmeister der 500-ccm-Klasse aus dem Honda-Team. Nichts sagt mehr als Referenzen: Die Top of the top schwören auf die Iridium IX Zündkerzen von NGK. Motorradhersteller wie Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha und Automobilhersteller wie DaimlerChrysler, Honda, Lexus, Mitsubishi, Suzuki, Toyota und Volkswagen verwenden Iridium IX Zündkerzen bereits bei der Erstausstattung ihrer Motoren.