Berater/in für Elektromobilität (HWK) Verbundprojekt Smart Advisor Mobilitätsanalysen Ausgangspunkt für die Beratung zur Elektromobilität

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1 Berater/in für Elektromobilität (HWK) Verbundprojekt Smart Advisor Mobilitätsanalysen Ausgangspunkt für die Beratung zur Elektromobilität Dr. Wolfgang Christl, Handwerkskammer für München und Oberbayern 2. Jahrestagung des Schaufensters ELEKTROMOBILITÄT VERBINDET Leipzig

2 Hintergrundinformationen Das Verbundprojekt Gewerkübergreifendes Weiterbildungsprogramm der beruflichen Bildung im Handwerk Smart Advisor integriert mehrere der insgesamt rund 50 Projekte im Schaufenster Bayern-Sachsen ELEKTROMOBILITÄT VERBINDET und wird mit ca. 1,5 Mio. Euro durch mehrere Bundesministerien im Rahmen der Schaufensterinitiative der Bundesregierung gefördert. Die Bundesregierung hat im April 2012 vier Regionen in Deutschland als Schaufenster Elektromobilität ausgewählt und fördert hier auf Beschluss des Deutschen Bundestags die Forschung und Entwicklung von alternativen Antrieben. Insgesamt stellt der Bund für das Schaufensterprogramm Fördermittel in Höhe von 180 Mio. bereit. In den groß angelegten regionalen Demonstrations- und Pilotvorhaben wird Elektromobilität an der Schnittstelle von Energiesystem, Fahrzeug und Verkehrssystem erprobt. Weitere Informationen unter 2

3 Weiterbildung zu Berater/in für Elektromobilität (HWK) Grobkonzept / Rahmenplan Handlungsfeld 1: Zu Potenzialen von Elektromobilität beraten. M1 Elektromobilität vor dem Hintergrund sich verändernder Rahmenbedingungen M2 M3 M4 Stadtentwicklung und Fuhrpark-Management Wirtschaftlichkeit und Ökobilanz alternativer Antriebe Marketing im Tätigkeitsfeld Berater/in für Elektromobilität (HWK) Handlungsfeld 2: Zu Elektromobilität im Fahrzeugbereich beraten. M5 Fahrzeuge mit alternativen Antrieben M6 M7 Elektromobilität in den Bereichen PKW und Nutzfahrzeuge Elektromobilität in den Bereichen Zweiräder und Leichtfahrzeuge Handlungsfeld 3: Zu Elektromobilität im Elektro-/ IT-Bereich beraten. M8 Netzintegration Elektromobilität /Lastmanagement M9 Systemintegration Elektromobilität in dezentrale Energieversorgungsstrukturen /Energiemanagement M10 Integration stationärer Speicher in dezentrale Energieversorgungsstrukturen Quelle: Lehrgangskonzept/Grobkonzept Berater/in für Elektromobilität (HWK), bestätigt im Projektsteuerkreis am Dr. Wolfgang Christl, Projekte Elektromobilität, Handwerkskammer für München und Oberbayern 3

4 Weiterbildung zu Berater/in für Elektromobilität (HWK) Mobilitätsanalysen als Ausgangspunkt für die Beratung Quelle: Modellregion München: Studie eflott, FfE vom Oktober 2011 Dr. Wolfgang Christl, Projekte Elektromobilität, Handwerkskammer für München und Oberbayern 4

5 Modul 3: Wirtschaftlichkeit und Ökobilanz alt. Antriebe Fahrverhalten bestimmt Wirtschaftlichkeit bei E-Mobilität Quelle: Fraunhofer ISI, Markthochlaufszenarien für Elektromobilität, Karlsruhe, September

6 M3: Mobilitätsanalyse im Fuhrpark Nutzung innovativer Werkzeuge Die Eignung von Elektrofahrzeugen wird massiv beeinflusst durch: Tagesfahrleistung Fahrdynamik Topographie Nutzlast Lademöglichkeiten 1. Erfassung von Fahrprofilen 2. Simulation der Eignung 3. Begleitung bei der Umstellung 6

7 M3: Mobilitätsanalyse im Fuhrpark 5 Schritte zum neuen Mobilitätskonzept 7

8 M3: Mobilitätsanalyse im Fuhrpark Grobanalyse der aufgezeichneten Fahrprofile Fahrprofil 05 mittel:71 km/tag Max:215 km/tag Gruppe A - geeignet Gruppe B - bedingt geeignet Gruppe C - nicht geeignet für Elektromobilität (BEV). Projektdetails: Verbundprojekt Smart Advisor 8

9 M3: Mobilitätsanalyse im Fuhrpark Detailanalyse einzelner Fahrprofile (Beispiel Fahrprofil 05) Beurteilung durch den Berater für Elektromobilität (HWK): Fahrtstrecken Haltedauern Sondereffekte Regionalität (Stadt/Land/Autobahn) 117 Fahrten < 25 km 2 Fahrten > 50 km max. Fahrt 76,7 km Projektdetails: Verbundprojekt Smart Advisor 9

10 M3: Mobilitätsanalyse im Fuhrpark Definition Ladeinfrastruktur und Simulation Fahrzeugeignung 2 7 Ladepunkte an 6 Standorten für 9 Fahrzeuge Fahrprofil 05 Projektdetails: Verbundprojekt Smart Advisor 10

11 M3: Mobilitätsanalyse im Fuhrpark Wirtschaftlichkeit am Beispiel von zwei Fahrprofilen (92 bzw. 96) Projektdetails: Verbundprojekt Smart Advisor 11

12 M3: Mobilitätsanalyse im Fuhrpark Verbesserung der CO2-Bilanz Ausgangszustand: 19 untersuchte Fahrzeuge Verbesserung durch Substitution von 5 Fahrzeugen Projektdetails: Verbundprojekt Smart Advisor 12

13 M9 Erneuerbare Energien und Energiemanagement Simulation der Systemintegration Elektromobilität Lastgangkurve IST Smart Advisor: Simulation mit Visualisierungs- und Beratungstool Möglichkeiten der Integration efzg-flotte => SOLL 22 kw Projektdetails: Verbundprojekt Smart Advisor 13

14 Unsere App Elektromobilität (HWK) Mobilitätsanalyse... Ihr persönlicher Einstieg in die Elektromobilität! Startseite Fahrzeugwahl Neue Fahrt Fahrtenbuch Eignung suche em-analyse im Apple-App.-Store und bei Google-Play) 14

15 Unsere App Elektromobilität (HWK) Mobilitätsanalyse Markthochlauf der Berater/in für Elektromobilität (HWK) em Analyse App: Status Downloads Nutzungen 131 Nutzer stellen ihre Daten anonymisiert zur Verfügung 889 Fahrten wurden hochgeladen suche em-analyse im Apple-App.-Store und bei Google-Play 15

16 Schaufenster Bayern-Sachsen ELEKTROMOBILITÄT VERBINDET Einbindung von Netzwerkpartnern in Projekte des Handwerks Verbundprojekt VEM Teilnahme an Untersuchungen im Gewerbeverkehr => Projekt VEM Verbundprojekt Smart Advisor Teilnahme an Pilotlehrgängen in Handwerkskammern und Innungen => Kursprogramm Smart Advisor Bild: Projekt VEM, TUM Bild: Facebook-Gruppe Elektromobilität (HWK) - News Neuigkeiten Meinungsaustausch Vernetzung groups/smartadvisor 16

17 Ansprechpartner Name: Dr. Wolfgang Christl Funktion: Sonderprojekte E-Mobilität Institution: Handwerkskammer für München und Oberbayern Telefon: Website: Links Projekt Smart Advisor : Kursprogramm Elektromobilität (HWK), München: App em Analyse : Beratung Elektromobilität (HWK) : Facebook Elektromobilität (HWK) News 17

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