Effizienz im Verteilerverkehr. Die MAN TG Fahrzeuge.

Transkript

1 Effizienz im Verteilerverkehr. Die MAN TG Fahrzeuge.

2 Egal, was sie liefern. In diesem Prospekt sind teilweise Ausstattungen abgebildet, die nicht zum Serienumfang gehören.

3 Effizienz bringt s.

4 Wie gut ein Verteilertruck ist, zeigt sich im täglichen Einsatz. Effizienz macht den Unterschied. Im Nah- und Verteilerverkehr ist weitsichtiges Kostenmanagement wichtig, sonst ist man schnell geliefert. Die neuen MAN TG Fahrzeuge in Euro 6 bringen Ihren Erfolg wirtschaftlich voran. Egal, ob Sie den MAN TGL, TGM oder TGS wählen, es ist immer eine Entscheidung für höchste Energieeffizienz und Zuverlässigkeit. Mit ihrer erprobten Motor- und Abgastechnologie fahren die MAN-Verteilertrucks beim Kraftstoffverbrauch Bestwerte heraus und das bei minimalem AdBlue -Konsum. Sie bieten hohe Nutzlast und überzeugen durch perfekte Aufbaufreundlichkeit. Umso schöner, dass ihnen die neue Effizienz förmlich anzusehen ist: Ihr dynamisches Design sorgt für Aufsehen in der City wie auf der Landstraße. Jeder Truck ein Effizienz-Star. Mit innovativer Technik, die mehr für Sie herausholt. Und mit Dienstleistungen, die Sie noch profitabler machen. Und vor allem in der Bilanz. 6. Profil Profil. 7

5 Street. Worker. Kompakt, wendig, komfortabel, wirtschaftlich genau so muss ein Truck im Nah- und Verteilerverkehr sein. Genau so ist der MAN TGL: der Champion im Leichtgewicht. Zuverlässige Technik, niedriger Kraftstoffverbrauch, hohe Produktivität der MAN TGL bringt all das auf die Straße, was Ihnen wichtig ist. Die 7,5- bis 12-Tonner glänzen mit hoher Ladekapazität, niedriger Ladekante, dynamischen Fahreigenschaften und herausragender Wendigkeit. Der Begriff Einstiegsmodell bekommt beim kompakten C-Fahrerhaus eine ganz neue Bedeutung: Die Trittstufe ist extrem niedrig angeordnet, der Ein- und Ausstieg besonders bequem. Mit dem komfortablen L- oder LX-Fahrerhaus demonstriert der TGL auch im regionalen und nationalen Verteilerverkehr seine Stärken. Niedrige Kosten, hohe Zuverlässigkeit und ausgezeichneter Fahrkomfort sind Qualitäten, auf die Sie abfahren. Bei jedem Einsatz, jeden Tag. Der Euro 6 mit MAN TipMatic, die verbesserte Ergonomie, das bringt ein noch ruhigeres Fahren sowie 40% weniger AdBlue - Verbrauch. Und mit dem Wartungsund Servicevertrag sind wir immer bestens betreut. Günther Reder, MBA Miteigentümer der Reder-Gruppe Der Einstieg in die MAN-Effizienzklasse: Kurzer Radstand für hohe Wendigkeit Hervorragendes Handling, hohe Ladekapazität und niedrige Ladekanten Einer der niedrigsten Einstiege seiner Klasse Dynamische und sichere Fahreigenschaften, niedriger Verbrauch Vier Fahrerhäuser für alle Anforderungen In Deutschland mautfrei bis 11,99 Tonnen 8. Profil Profil. 9

6 Nutzlast? Hoch zwei. Ob Sie den neuen TGM oder TGS wählen, ist eine Frage Ihrer individuellen Anforderungen im regionalen und nationalen Verteilerverkehr. Dass Sie sich in jedem Fall auf Ihren MAN voll und ganz verlassen können, ist keine Frage. Im MAN-Produktportfolio finden Sie für jede Transportaufgabe im Verteilerverkehr das richtige, perfekt auf den Einsatz abgestimmte Fahrzeug. Sie benötigen optimale Nutzlast? Dann ist sowohl der TGM wie auch der TGS die erste Wahl. Beide bringen ein geringes Eigengewicht auf die Waage, damit Sie besonders viel aufladen können. Der TGM spielt seine vielfältigen Stärken vorwiegend im Soloeinsatz und leichten Anhängerbetrieb aus, während der TGS das ideale Konzept für maximale Beladungsflexibilität und ein optimales Zuggesamtgewicht bietet. Speziell in der nutzlastintensiven Tank- und Silobranche setzt der TGS-TS unerreichte Maßstäbe. Mit seiner gewichtsoptimierten Ausstattung ist er das leichteste Fahrzeug seiner Klasse. Egal für welche der Alternativen Sie sich entscheiden: Hohe Nutzlast, niedrige Betriebskosten und vorbildliche Zuverlässigkeit sind typisch für MAN-Effizienz. Die Alternativen auf einen Blick: TGM mit bester Nutzlast und hoher Wendigkeit im Soloeinsatz TGM 15-Tonner auf mautfreie 11,99 Tonnen ablastbar TGM 18-Tonner mit optimaler Nutzlast im regionalen Verteilerverkehr TGS für maximale Beladungsflexibilität und optimales Zuggesamtgewicht TGS-TS Nutzlast-Star seiner Klasse 10. Profil Profil. 11

7 Komfort. neu definiert.

8 Ergonomie. Wie nie. Fahrerentlastung ist Ausstattungsprinzip. Das Cockpit unserer Verteiler-Lkw ist konsequent auf ein ermüdungsfreies, konzentriertes Fahren ausgelegt. Damit Effizienz zuverlässig unterwegs ist. Radio MMT Advanced mit Navigationssystem Instrumentierung: logisch. Anzeigen: übersichtlich. Ablagen: großzügig. Das Cockpit setzt Maßstäbe mit hochwertigen Materialien, zweifarbiger Instrumententafel und attraktiven Dekorleisten. Das Multifunktionslenkrad ist in Höhe und Neigung stufenlos verstellbar, so haben Sie alles bestens im Griff. Damit der Fahrer immer aktuell informiert ist, können diverse Betriebszustände abgerufen und auf dem blendfreien LCD-Display im Kombiinstrument angezeigt werden. Ob Entertainment oder Verkehrsnachrichten: Das neue optionale Radio MAN Media Truck (MMT) Advanced mit großem Farb-Touchscreen, Bluetooth, AUX-Eingang und auf Wunsch erhältlichem MAN-Soundsystem mit Subwoofer sorgt für den guten Ton an Bord. Mit dem integrierten Navigationssystem ermöglicht es zudem eine optimale Tourenplanung. Schreibunterlage mit Halterung für's Lenkrad Highlights auf einen Blick: Niedrige Einstiegshöhe für bequemes Ein- und Aussteigen Großer Türöffnungswinkel von fast 90 Grad Optimale Sichtverhältnisse rundum Multifunktionslenkrad, in Höhe und Neigung stufenlos verstellbar Türbedienmodul für Türverriegelung, Spiegelverstellung und Fensterheber Hochwertige Materialien, stilvolles Ambiente Flaschenhalter in der Fahrertür 14. Fahrerhaus Fahrerhaus. 15

9 Rücken. Stärkung. Beifahrer-Doppelsitz als Sonderausstattung Wie gut die Sitze in Ihrem TGL, TGM oder TGS sind, sollten Sie sich von einem sagen lassen, der das richtig einzuschätzen weiß und sich nichts vormachen lässt: von Ihrem Rücken. Entspannt fahren heißt sicherer fahren. Deshalb sind ergonomisch gestaltete Sitze im Verteilerverkehr besonders wichtig. In den MAN-Trucks laden neben dem statischen Sitz der luftgefederte Komfortsitz und der Luxussitz mit Lordosenstütze und Sitzheizung zum Platznehmen ein. Das Nonplusultra ist der innovative Klimasitz, der im Sitzkissen und in der Rückenlehne einen Luftstrom für ein wohltuendes Wärme- oder Frischegefühl erzeugt. Ein Mittelsitz ist optional verfügbar. Für ein jederzeit angenehmes Klima an Bord sorgen leistungsstarke Heizsysteme, die Klimaanlage mit automatischer Temperaturregelung und optional ein Dieselluftheizgerät als Zusatzheizung. Mittelsitz mit klappbarer Rückenlehne und Getränkehalter, als Schreibtisch nutzbar Bitte Platz nehmen: Sitze mit körpergerechter Formgebung und individuellen Verstellmöglichkeiten Innovativer Klimasitz für mehr Komfort zu jeder Jahreszeit Hochwertige Velours-Sitzbezüge und Lederbezüge Schubladen in der Mittelkonsole Klimaautomatik Zusatzheizgeräte nach Wunsch 16. Fahrerhaus Fahrerhaus. 17

10 Multifunktionsablage mit circa 200 Liter Stauraum, bei geparktem Fahrzeug auch als Ruheliege nutzbar Stress. Abfuhr. In der Ruhe liegt die Kraft. Ganz nach dieser Devise verfügen die L- und LX-Fahrerhäuser über eine Schlaf- und Ruhezone mit allem Komfort für erholsame Entspannung. Klappfach in der Türarmlehne Einem guten Tag folgt eine gute Nacht. Das gilt umso mehr, wenn Sie mit Ihrem MAN auf Tour sind. Die hochwertigen Betten mit Lattenrost und Mehrzonen-Kaltschaummatratze verheißen einen Schlafkomfort zum Träumen. Der elastische Stoffbezug der austauschbaren Matratze ist waschbar, gefertigt aus atmungsaktiven, hygienischen Materialien. Für persönliche Utensilien räumen Ihnen viele Ablagen großzügig Platz ein. Schränke über der Frontscheibe beim LX-Fahrerhaus und eine dreiteilige Dachablage im M- und L-Fahrerhaus nehmen Gepäck und sonstiges Equipment auf. Für weitere Ausrüstungen gibt es einen von außen und innen zugänglichen, beleuchteten Kofferraum beim L- und LX-Fahrerhaus sowie einen nur von außen zugänglichen Staukasten für diverse Gerätschaften. Brillenfach Hier liegen Sie richtig: Komfortbetten mit Lattenrost und Mehrzonen-Kaltschaummatratze Multifunktionsablage optional für LX-Fahrerhaus Ausziehbare Isolier- oder Kühlbox, auf Wunsch mit praktischem Klapptisch Praxisgerechte Ablagen und Staufächer Vier DIN-Einschübe über der Frontscheibe Dimmbare Rot-/Weiß-Leuchte für angenehmes Innenraumlicht Klappliege optional 18. Fahrerhaus Fahrerhaus. 19

11 Effizienz. Klasse.

12 Mehr Kilometer. Weniger Liter. Was Sie sich vom Motor wünschen, ist klar: einerseits möglichst viel Durchzug und Drehmoment, andererseits möglichst wenig Kraftstoffverbrauch. Die hocheffizienten MAN-Motoren bieten Ihnen beides. Drehschalter MAN TipMatic Wer im Verteilerverkehr erfolgreich vorankommen will, braucht einen Antrieb, der beim Kraftstoff spart, aber nicht an der Leistung. Die durchzugsstarken MAN-Common-Rail-Motoren begeistern durch einen günstigen Drehmomentverlauf, niedrigen Verbrauch und lange Wartungsintervalle. Agile 4- und 6-Zylinder-Triebwerke mit Leistungen von 110 kw (150 PS) bis 353 kw (480 PS) sorgen für dynamischen Vortrieb. In den Spargang schalten Sie mit dem MAN TipMatic -Getriebe, das vollautomatisch wie auch manuell betrieben werden kann. Es reduziert den Kraftstoffverbrauch, schont den Antriebsstrang und bietet deutliche Gewichtsvorteile gegenüber vergleichbaren Getrieben. Displayanzeige abrufbar über das Multifunktionslenkrad: Durchschnittsverbrauch Vorteile, die sich rechnen Kein Mehrverbrauch gegenüber Euro 5 50 % weniger AdBlue -Verbrauch gegenüber Euro 5 Keine zusätzlichen Wartungs- und Reparaturkosten Wie Effizienz auf Touren kommt: Drehmomentstarke und extrem sparsame Common-Rail-Motoren Zweistufige Aufladung und Abgasrückführung MAN TipMatic für vollautomatischen und manuellen Betrieb MAN EasyStart für sicheres Anfahren an Steigungen Direktes Ansprechverhalten des Triebstrangs 22. Effizienztechnologie Effizienztechnologie. 23

13 Aufbau. Lösung. Die Euro-Norm hat sich geändert. Die große Aufbaufreundlichkeit ist geblieben. Auch in Euro 6 ermöglicht die MAN-Rahmenkonstruktion kostengünstige Aufbaulösungen und die volle Nutzung der Ladelänge. Neue Luftfilteranordnung Euro 6 Das Rahmenkonzept mit ebener Oberkante macht es besonders leicht, An- und Aufbauten schnell und kostengünstig zu montieren. Und zwar ohne durch Bohrungen den Korrosionsschutz zu beeinträchtigen. Für optimale Aufbaufreundlichkeit sorgen zudem die Freiräume am Rahmen wie auch die KSM-Schnittstelle für den externen Datenaustausch. Spezifische Rahmengarnierungen für viele Aufbauten sind ab Werk erhältlich. Mit welchem Aufbau auch immer: Das Fahrverhalten der MAN-Verteilertrucks ist exzellent. Dazu tragen die reibungs- und geräuscharmen Hypoidachsen sowie die ausgereiften Fahrwerke bei. Neben der bewährten Parabelfederung sichert vor allem die Luftfederung mit der elektronischen Steuerung ECAS ein hohes Maß an Fahrkomfort und Fahrstabilität. Niveauanpassungen an unterschiedliche Laderampenhöhen sind zum Beispiel problemlos mit Hilfe eines Handbedienteils möglich. Aluminium Druckluftkessel Darauf fahren Sie ab: Stabile, gewichtsoptimierte Rahmenkonstruktion Ebene Rahmenoberkante für hohe Aufbaufreundlichkeit Enges Lochraster für problemlose spätere An- oder Umbauten Hypoidachse optional mit Differenzialsperren Nachlaufachse für die Baureihen TGM und TGS Federungsvarianten als Blatt/Blatt-, Blatt/Luft- und Vollluftfederung Luftfeder-Regelung ECAS für ein gleichbleibendes Fahrniveau Variables Rahmenheck 24. Effizienztechnologie Effizienztechnologie. 25

14 Sicher? Mit Sicherheit. Unfälle gefährden Menschen, verzögern Liefertermine und verursachen Kosten. Drei gute Gründe, sich für die hohe aktive und passive Sicherheit der MAN-Verteilertrucks zu entscheiden. Sehen und gesehen werden ist das Prinzip des Licht- und Spiegelkonzepts der MAN-Fahrzeuge. Bei Nachtfahrten tauchen Klarglas-Scheinwerfer mit H7-Lampen oder Xenon-Gasentladungslampen die Straße in ein helles Licht. Beim Abbiegen wird das statische Abbiegelicht aktiviert. Für den Blick zurück ist das Spiegelsystem so ausgelegt, dass es einen toten Winkel praktisch nicht mehr gibt. Die MAN BrakeMatic mit dem elektronischen Bremssystem (EBS) und Bremsassistent gewährleistet kurze Bremswege, zudem gibt es den vorausschauenden Notbremsassistenten (EBA). Intelligente Fahrerassistenz- und Sicherheitssysteme wie das Stabilitätsprogramm ESP und der optionale Spurwächter LGS (nur für TGS und TGX) sorgen dafür, dass das Fahrzeug zuverlässig in der Spur bleibt. Zur Sicherheit reduziert die aktive Wankstabilisierung CDC speziell beim TGS das Aufschaukeln von Wank- und Nickbewegungen. Die Dämpfung passt sich dynamisch an die Beladung und Fahrsituation an und sichert so ein optimales Fahrverhalten. Spiegelkonzept mit großem Sichtfeld Abbiegelicht für bessere Sicht Mit Sicherheit gut unterwegs: Spiegelkonzept für optimale Sicht praktisch ohne toten Winkel Xenon-Scheinwerfer für helle und breite Fahrbahnausleuchtung ESP in vielen Fahrzeugen serienmäßig Statisches Abbiegelicht MAN BrakeMatic Bremsenmanagement für mehr Sicherheit und Wirtschaftlichkeit Innovative Assistenz- und Sicherheitssysteme zur Unterstützung des Fahrers 26. Effizienztechnologie Effizienztechnologie. 27

15 Umwelt. Freundlich. MAN bringt höchste Umweltfreundlichkeit ohne Mehrverbrauch auf die Straße: Mit Technologien, um die anspruchsvollen Grenzwerte zu erfüllen, den Kraftstoffverbrauch zu reduzieren und den CO 2 -Ausstoß zu verringern. Um die extrem niedrigen Euro-6-Werte zu erreichen, ist technisches Know-how auf Spitzenniveau erforderlich. MAN setzt die Schlüsseltechnologien Common-Rail-Einspritzung, Abgasrückführung (AGR), selektive katalytische Reduktion (SCR) und Dieselpartikelfilter (DPF/CRT) bereits seit vielen Jahren erfolgreich ein. Für Euro 6 wurden diese ausgereiften Technologien zusammengeführt und optimal aufeinander abgestimmt. Das Ergebnis: MAN-Motoren in Euro 6 setzen Maßstäbe in puncto Kraftstoffverbrauch und verzeichnen einen minimalen AdBlue -Konsum. Der am Chassis verfügbare Bauraum und das günstige Systemgewicht übertreffen nach wie vor die Lösungen der Wettbewerber. Kein anderer Hersteller verbindet Ökologie und Ökonomie effizienter als MAN. Saubere Leistung: Effizientes Abgassystem mit erprobten Schlüsseltechnologien Kein Dieselmehrverbrauch Minimaler AdBlue -Verbrauch Freier Bauraum am Chassis Höchste Betriebssicherheit und Zuverlässigkeit 28. Effizienztechnologie Effizienztechnologie. 29

16 Willkommen. Gute Fahrt. Wenn Sie eine MAN-Werkstatt besuchen, liegen zwischen Herzlich willkommen und Gute Fahrt in aller Regel nur ein paar Stunden. Zu unseren Dienstleistungen gehört aber mehr als ein qualifizierter Service: Wir bieten 360 -Betreuung rund um Ihren MAN-Truck. MAN Solutions Bereich Angebot Leistung Comfort Wartungsvertrag ComfortPlus Wartungsvertrag mit Antriebsstranggarantie MAN Service umfasst alle Leistungen, die sicherstellen, dass Ihre Fahrzeuge optimal unterwegs sind und die Fracht zuverlässig ans Ziel kommt. Ob MAN-Serviceverträge, MAN Card, MAN Mobile24 oder MAN Service Complete*: Wenn es um Ihre Mobilität geht, fahren Sie gut mit uns. MAN Support wartet mit Angeboten nach Maß auf, die den Einsatz der Fahrzeuge optimieren für höhere Rentabilität und mehr Transporteffizienz. Ob MAN TeleMatics oder die MAN ProfiDrive -Fahrertrainings und Weiterbildungsmodule: Lassen Sie sich überraschen, was wir alles für Sie tun können. Unsere 360 -Dienstleistungen beziehen alle Effizienzaspekte. So hilft Ihnen MAN Financial Services, finanziell mobil zu bleiben und versetzt Sie mit dem Mietangebot für Trucks und Trailer auch in die Lage, kurzfristig reagieren und zusätzliche Erfolge einfahren zu können. ComfortSuper MAN Card TeleMatics * ProfiDrive Finanzierung Leasing Versicherung Rental FullService Wartungs- und Reparaturvertrag Europaweiter bargeldloser Zahlungsverkehr Mobile Ortung und Fahrzeug-Management Fahrertrainings Eigentumserwerb durch flexible Finanzierungslösungen Budgetschonende Leasingmodelle Versicherungslösungen für Nutzfahrzeuge Fahrzeuge, Auflieger, Anhänger für alle Transportaufgaben, Verschiedene Gewichtsklassen mit System- und Aufbauvarianten, Flexible Mietzeiten. Full Service mit 24-Stunden-Hotline Mobilitätspaket inkl. MAN Service und/oder MAN Support MAN ServiceCare Proaktives Wartungsmanagement Garantiert mehr Kalkulationssicherheit: 3 Jahre Garantie auf den Antriebsstrang bzw. für km Laufleistung bei MAN TGX/TGS 4x2 und 6x2 Weitere Anschlussgarantie bis zu 15 % günstiger bei Abschluss eines MAN-Wartungsvertrages Die Details erfahren Sie bei Ihrem MAN-Partner. Weitere MAN-Dienstleistungen Mobile24 Service Complete* Top Gebrauchtfahrzeuge Europaweiter 24-h-Service Der Komplettservice für den Truck inklusive Auflieger, Anhänger und Aufbauten Große Auswahl an erstklassigen Gebrauchtfahrzeugen aller Marken und Typen (Lkw, Busse, Anhänger, Auflieger und Komplettzüge) Angebot von Dienstleistungen wie Gebrauchtfahrzeug-Garantie und Finanzierung Leistungsversprechen: Top Qualität, Top Beratung, Top Auswahl, Top Finanzierung, Top Service Gütesiegel: Checked Certified Trusted Fahrzeugfinder unter * Nicht in allen europäischen Ländern in vollem Umfang verfügbar! 30. Dienstleistung Dienstleistung. 31

17 Wahl. Freiheit. C-Fahrerhaus M-Fahrerhaus L-Fahrerhaus LX-Fahrerhaus Für jeden Einsatz das richtige Fahrerhaus und immer fährt ein Maximum an Komfort und Ergonomie mit. MAN-Fahrerhäuser sind für ermüdungsfreies, konzentriertes Fahren und entspannte Erholung ausgelegt. Nicht zu vergessen die Sicherheit: Alle Kabinen entsprechen den Anforderungen an die Crashsicherheit, erfüllen die Richtlinie ECE-R29 und bieten einen optimalen Insassenschutz. Lassen Sie Ihre Ansprüche entscheiden Daten/Fakten Daten/Fakten. 33

18 Leistung. Stark. Ob im Stop-and-go-Verkehr oder auf der Stadtautobahn: Gute Fahrt im Verteilerverkehr heißt vor allem wirtschaftlich unterwegs zu sein. Die 4- und 6-Zylindermotoren mit Common-Rail- Einspritzung, zweistufiger Aufladung und gekühlter Abgasrückführung machen mehr aus jedem Liter Kraftstoff. Im Leistungsspektrum von 110 kw (150 PS) bis 353 kw (480 PS) finden Sie für jede Arbeit die richtige Kraft. Starten Sie durch. Über die MAN-Transportlösungen informieren Sie weitere Produkt- und Branchenprospekte, die wir Ihnen auf Wunsch gerne zusenden. Motoren Euro 6 Bauart Hubraum Nennleistung Max. Drehmoment D0834 R4 4,6 l 110 kw (150 PS) 570 Nm R4 4,6 l 132 kw (180 PS) 700 Nm R4 4,6 l 162 kw (220 PS) 850 Nm D0836 R6 6,9 l 184 kw (250 PS) 1000 Nm R6 6,9 l 213 kw (290 PS) 1150 Nm R6 6,9 l 250 kw (340 PS) 1250 Nm D2066 R6 10,5 l 235 kw (320 PS) 1600 Nm R6 10,5 l 256 kw (360 PS) 1800 Nm D2676 R6 12,4 l 294 kw (400 PS) 1900 Nm R6 12,4 l 324 kw (440 PS) 2100 Nm R6 12,4 l 353 kw (480 PS) 2300 Nm 34. Daten/Fakten Daten/Fakten. 35

19 MAN Truck & Bus AG Postfach D München D pe Printed in Germany Text und Abbildungen unverbindlich. Änderungen, bedingt durch den technischen Fortschritt, vorbehalten. Alle Angaben in dieser Druckschrift entsprechen dem Stand zur Zeit der Drucklegung. MAN Truck & Bus Ein Unternehmen der MAN Gruppe