Perry Rhodan Garching-Con 2015 HARD-SF UND REALITÄT DER NÄCHSTE AUFBRUCH INS ALL

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Günter Althaus
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1 Perry Rhodan Garching-Con 2015 HARD-SF UND REALITÄT DER NÄCHSTE AUFBRUCH INS ALL

2 "Everything that I ever knew my life, my loved ones, the Navy everything, the whole world was behind my thumb." James Lovell NASA or National Aeronautics and Space Administration

3 Leben im Orbit wird zur Routine NASA or National Aeronautics and Space Administration

4 Das Rennen ins All und über den LEO (Low Earth Orbit) hinaus Vostok Sojus N1 Mercury Gemini Apollo (BEO, Mond) NASA or National Aeronautics and Space Administration Die erste Besiedlung des LEO und die Konzentration auf die Erde Saljut SkyLab Mir ISS Tiangong Die Erkundung von Erde, Planeten und Universum Mariner, Pioneer, Voyager, Cassini, New Horizons Viking, Curiosity, MER, MRO Venera, Pioneer Venus Dawn, Hyabusa, Shang e 2, Rosetta Hubble, JWST (2018)

5 Eine Menge wurde erreicht Das Rennen ins All und über den LEO (Low Earth Orbit) hinaus Die erste Besiedlung des LEO und die Konzentration auf die Erde Die Erkundung von Erde, Planeten und Universum (aus der Ferne ) Aber selbst die härteste Hard-SF ist (fast) noch immer reine Zukunftsmusik Härteste Hard-SF: Extrapoliert geringfügig den heutigen Kenntnisstand und die heutigen technischen Möglichkeiten zumindest teilweise

6 NASA or National Aeronautics and Space Administration Effektiver Zugang zum LEO Commercial Orbital Transportation Services NK-33 Orbital Sciences Antares / Cygnus. 2-2,7 Tonnen in LEO

7 Effektiver Zugang zum LEO Commercial Orbital Transportation Services NASA / SpaceX SpaceX Falcon 9 / Dragon 3.3 Tonnen in LEO, 2,5 Tonnen zurück Wiederverwendung der Startstufe geplant

8 Commercial Crew Transport Visionen und Business-Pläne NASA / SpaceX

9 Ein alter Traum Wiederverwendbare Raumflugzeuge NASA or National Aeronautics and Space Administration DynaSoar, Spiral-EPOS Prototyp Boeing X-37 ein geheimes, unbemanntes und wiederverwendbares Transportsystem mit langer Aufenthaltsdauer im Orbit Ursprünglich geplant als Nutzlast des Space Shuttles

10 NASA or National Aeronautics and Space Administration Industrien im Umbruch DARPA XS-1 Wettbewerb Boeing / Blue Origin Concept Art Masten Space Science Systems / XCOR Aerospace 10 Flüge in 10 Tagen für weniger als 5 Millionen $ per Flug,,1,3 bis 2,3 Tonnen Nutzlast Northrop Grumman / Scaled Composites / Virgin Galactic

11 NASA / ESA

12 1. Stop: LEO Orbitalgeschwindigkeit 7.8 km/s ( km/h). Delta-v in der Realität ca. 9.4 km/s You are (now) here Rrakanishu

13 Ein Ort zum Wohnen Aufblasbare Konzepte NASA / Bigelow Erectable Torus Manned Space Laboratory - Goodyear (1961) TransHab-Tests der NASA Bigelow BA 330 (Modell) und BEAMS (Demonstrator) für den Einsatz 2015 (?)

14 Strukturen und Industrie NASA, Tethers Unlimited, Inc

15 Orbitalmechanik Der große Feind Sascha Grusche Schwerkraft zwingt zu einem Ballett Elliptische Bahnen (tatsächlich fast kreisförmig), aber nur bei korrekter Bahngeschwindigkeit Ansonsten parabolische Bahnen oder Hyperbelbahnen Oder Absturz Gilt für alle Objekte, unabhängig von der Masse Gerade Bahnen sind (derzeit) reine SF Anfang und Endpunkt auf dem Zielobjekt, oder in gültiger Umlaufbahn

16 Zaubertwort: Delta-v Geschwindigkeitsdifferenz von einem gültigen Orbit (auch Höhe = 0) zum anderen Genauer: Mindestdifferenz Während des Transfers von einem Orbit zum anderen kann sie überschritte werden Weitere Bedingungen: Raumschiff und Ziel bitte zur gleichen Zeit am gleichen Ort (und Orbit um die Sonne) Warten = zu hoher Orbit Einholen = zu niedriger Orbit

17 Industrie im All Seltene Erden und Wasser Planetary Resources / Moon Express Rohstoffgewinnung aus Asteroiden und Mondgestein Scout-Satelliten als erste Stufen

18 Mondbasis aus dem 3D-Drucker (ESA und D-Shape) ESA / D-Shape ESA und D-Shape

19 Mars (und andere Planeten) Delta-v Fahrplan Nur spezielle Konstellationen für menschliche Astronauten (Reisezeit) Oder aber VIEL POWER Hoffnung liegt auf neuen Antriebstechnologien Antriebssystem Energiequelle Chemische Systeme (Energiequellen, Raketenmotoren) nicht ausreichend, um SF Realität werden zu lassen Zwar viel Schub, aber die Reaktionsmasse/Stützmasse geht aus

20 Variable Specific Impulse Magnetoplasma Rocket VASIMIR Multi-Megawatt-Antrieb (Ad Astra Rocket Company)

21 NASA / Helion Energy / Lokheed Martin / Internet Auf dem (hoffnungsvollen) Weg zur Fusionsenergie Lockheed Martin Compact Fusion Polywell Helion Magneto-Inertial-Fusion General Fusion Spheromaks Lawrenceville Plasma Physics Spheromak (Dynomak)

22 Auf dem (hoffnungsvollen) Weg zur Fusionsenergie Helion Energy

23 ESA / SpaceX, / Ad Astra Rocket Company Die nächste Phase? Fast schon Science Fiction

24 Einige interessante Webseiten mit eingeschränktem Bereich (L2), aber auch so sehr interessant und in der Regel gut informiert. Sehr unterhaltsames Forum, dessen Mitglieder z.b. das erste Video eines Landeversuchs der Falcon 9 aus Datenschrott restaurierten mit aktuellen Startterminen aus allen Ländern sehr interessanter Blog zu allen Themen rund um Technik und Politik. Häufig erste Quelle von Neuigkeiten. Stellt immer wieder Informationen speziell zur Fusionsenergie zusammen Phys.org Technik und Naturwissenschaften, sehr schnell Arxiv.org Präpublikationsserver, der sich allerdings an Fachpublikum aus dem Bereich der Naturwissenschaften wendet Newsblog rund um Themen der Raumfahrt kommerzielle Site rund um Themen der Raumfahrt Live-Mitschnitte von Raketenstarts, insbesondere SpaceX und Orbital Sciences

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