Merkblatt Bauformen von PZB- Fahrzeugeinrichtungen mit dem Betriebsprogramm PZB 90. DB Netz AG. Technischer Netzzugang für Fahrzeuge
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- Hede Hartmann
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1 Merkblatt Bauformen von PZB- Fahrzeugeinrichtungen mit dem Betriebsprogramm PZB 90 Technischer Netzzugang für Fahrzeuge 9. November 2013
2 Aufstellung der Bauformen von PZB-Fahrzeugeinrichtungen mit dem Betriebsprogramm PZB 90 Zur Überwachung des Fahr- und Bremsverhaltens des Eisenbahnfahrzeugführers sehen die eisenbahnrechtlichen Vorschriften Deutschlands ein Zugbeeinflussungssystem vor vgl. hierzu 15, 28 und 40 der Eisenbahn- Bau- und Betriebsordnung (EBO). Dementsprechend stellt die auf Strecken auf denen Geschwindigkeiten bis maximal 160 km/h gefahren werden dürfen, infrastrukturelle Einrichtungen für die erforderliche Zugbeeinflussungstechnik zur Verfügung. Damit diese wirksam werden können, sind im Bereich des Schienennetzes der zum Einsatz kommende führende Fahrzeuge mit rechnerund softwarebasierten PZB-Fahrzeugeinrichtungen mit dem Betriebsprogramm PZB 90 auszurüsten. Vgl. hierzu Richtlinie der A01 - Punktförmige Zugbeeinflussung, System 90 (PZB 90) unter Hinweis: Auf Grenzbetriebsstrecken wird die Ausrüstungspflicht mit Zugbeeinflussungstechnik für Eisenbahnfahrzeuge durch Länderverträge geregelt. Vgl. hierzu Die im Folgenden aufgeführten Bauformen von PZB-Fahrzeugeinrichtungen einschl. zugehöriger aktueller Softwareversion sind durch die zuständige Sicherheitsbehörde zugelassen und für den Einsatz im Bereich des Schienennetzes der freigegeben. Bauform Softwareversion Systemmerkmale Überwachungsprinzip Bezugsanschrift PZ 80R Rechnertechnik - in der Regel elektronischer Fahrtenschreiber Überwachungen z.b. von der 500 Hz - Siemens AG Infrastructure & Cities Sector Mobility and Logistics Division Rail Automation Ackerstraße Braunschweig, Merkblatt PZB, Ausgabe 3 Stand (Änderungszeilen sind seitlich mit * gekennzeichnet) 2
3 Bauform Softwareversion Systemmerkmale Überwachungsprinzip Bezugsanschrift I 60R I 60 / ER [Variante S-Bahn Hamburg] 2.0 (SW E) 2.0 (SW C) [Variante S-Bahn Hamburg] - Rechnertechnik - Rechnertechnik mit Peripherie I 60 Überwachungen z.b. von der 500 Hz- Überwachungen z.b. von der 500 Hz- THALES Transportation Systems GmbH Bietergemeinschaft I 60R Lorenzstr Stuttgart Deuta Werke GmbH Paffrather Str Bergisch Gladbach, Merkblatt PZB, Ausgabe 3 Stand (Änderungszeilen sind seitlich mit * gekennzeichnet) 3
4 Bauform Softwareversion Systemmerkmale Überwachungsprinzip Bezugsanschrift - Rechnertechnik mit Busanschluss zur Leittechnik EBI Cab 500 Germany GmbH Bombardier Transportation (Signal) zusätzliche Überwachung des Eisenbahnfahrzeugführers zur Verhinde Mannheim Neustadter Straße 62 - Leuchtmelder, Textmeldungen und Zugdateneingabe rung der manuellen Befreiung aus über DMI - Übergabe von Diagnosemeldungen an zentrales laufenden Überwachungen z.b. von der 500 Hz-Überwachungsfunktion am Bahnsteig Fahrzeugdiagnosesystem Trainguard Basic Indusi modulare Plattformtechnik - Rechnertechnik, optional mit Busanschluss zur Leittechnik - Leuchtmelder, Textmeldungen und Zugdateneingabe optional über DMI - nachträglich aufrüstbar zu ETCS - zusätzliche Überwachung des Eisenbahnfahrzeugführers der manuellen Befreiung aus laufenden Überwachungen z.b. von der 500 Hz-Überwachungsfunktion am Bahnsteig Siemens AG Infrastructure & Cities Sector Mobility and Logistics Division Rail Automation Ackerstraße Braunschweig, Merkblatt PZB, Ausgabe 3 Stand (Änderungszeilen sind seitlich mit * gekennzeichnet) 4
5 Ansprechpartner: Technologiemanagement / I.NVT 341 Technischer Netzzugang / I. NMN 1 Dipl.-Ing. (FH) Steffen Benesch Dipl.-Ing. Monika Möller Caroline Michaelis - Str Theodor-Heuss-Allee 5-7 D Berlin D Frankfurt am Main Telefon: Telefon: Titelbild: Erster umgebauter Doppelstockzug für Netz Stadtbahn Berlin (Aufnahmejahr 2012), Copyright: Deutsche Bahn AG, Urheber: Jet-Foto Kranert, Merkblatt PZB, Ausgabe 3 Stand (Änderungszeilen sind seitlich mit * gekennzeichnet) 5
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