EINBAUANLEITUNG. GPS CarControl Standard. GPS CarMagic Live. S-Tec GmbH. Kampweg 1. D Hamburg. Fon: Fax:

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1 EINBAUANLEITUNG GPS CarControl Standard GPS CarMagic Live S-Tec GmbH Kampweg 1 D Hamburg Fon: Fax: info@scanmedia.net

2 Inhalt 1 SICHERHEITSHINWEISE EINFÜHRUNG LIEFERUMFANG EINBAU DER SIM KARTE VORBEREITUNG DER SIM KARTE EINBAU DER SIM KARTE EINBAU DER ORTUNGSEINHEIT ANSCHLUSS AN DIE STROMVERSORGUNG FESTEINBAU (EMPFOHLEN) PER OBD-2 STECKER PER ZIGARETTENANZÜNDERADAPTER AUFBAU DER ANTENNEN LED STATUS FUNKTIONSTEST PROBLEMBEHEBUNG TECHNISCHE DATEN ANHANG: DIGITALE KONTAKTE ANHANG: I-BUTTON FAHRERERKENNUNG FUNKTIONSPRINZIP ANSCHLUSS-SCHEMA ZEICHNUNG - ANSCHLUSSSCHEMA ANSCHLUSS DER VORKONFEKTIONIERTEN KABEL I-BUTTON EINMALIGE SCHLÜSSELNUMMER ANHANG: ANALOGER EINGANG BEISPIELANWENDUNG FÜR DEN ANALOGEN EINGANG ANHANG: ANLASSER-UNTERBRECHUNG FUNKTIONSPRINZIP EINBAUANLEITUNG CCS / CML V (6.2013) 1

3 1 Sicherheitshinweise 2 Bitte lesen Sie die gesamte Einbauanleitung vor der Montage komplett durch. Unsachgemäßer Einbau kann zu Schäden am Gerät oder am Fahrzeug führen Für den Einbau der Anlage sind spezielle Kenntnisse und Fähigkeiten erforderlich. Falls Sie mit der Kfz-Elektrik nicht vertraut sind, empfehlen wir Ihnen, den Einbau durch eine autorisierte Werkstatt Ihres Fahrzeugherstellers vornehmen zu lassen. Klemmen Sie vor Montagebeginn an der Fahrzeugelektrik immer den Minuspol der Fahrzeugbatterie ab, da sonst bei Installationsfehlern Kurzschluss Gefahr besteht. Verfügt das Fahrzeug über Zusatzbatterien, so sind diese ebenfalls von der Fahrzeugelektrik zu trennen. Wirkungsbereich des Airbags Wird ein falscher Einbauplatz gewählt, kann der Airbag beschädigt oder in seiner Funktion beeinträchtigt werden. Bringen Sie die Komponenten außerhalb des Wirkungsbereichs der Airbags an und achten Sie darauf, dass die Kabel nicht im Bereich des Airbags verlegt werden. Bei der Festinstallation in einem Kraft- oder Nutzfahrzeug, das am öffentlichen Straßenverkehr teilnimmt, sind die geltenden Vorschriften der StVZO zu beachten. Im Besonderen gilt dies für den 19/2 StVZO. Mit den Schaltausgängen dürfen keine Eingriffe in Stromkreise erfolgen, durch die eine Gefährdung von Verkehrsteilnehmern zu erwarten ist und daraufhin die Betriebserlaubnis des Fahrzeuges erlischt. Die Auswahl der Stromkreise liegt in der Verantwortung der mit dem Einbau beauftragten Werkstatt Trotz hoher Abstrahlungssicherheit kann es bei unsachgemäßem Einbau zu Beeinflussungen der Bordelektronik kommen. Beachten Sie die Hinweise des Fahrzeugherstellers Der Hersteller des Systems übernimmt keine Haftung für Schäden, die auf fehlerhaften Einbau oder unsachgemäße Bedienung zurückzuführen sind. EINBAUANLEITUNG CCS / CML V (6.2013) 2

4 3 Einführung Gratulation Sie haben sich für ein Produkt aus der GPS CarControl Gruppe entscheiden. Durch regelmäßige Erfassung aller Positions- und Ereignisdaten leisten unsere Produkte einen wichtigen Beitrag zur Verwaltung Ihrer Fahrzeugflotte. Sie wissen jederzeit, wo sich Ihre Fahrzeuge befinden und erhalten vertrauenswürdige Daten für unternehmerische Entscheidungen. Unser elektronisches Fahrtenbuch GPS CarMagic Live hilft Ihnen das volle Sparpotenzial einer Fahrtenbuchlösung zu nutzen und bietet darüber hinaus weitete Zusatzfunktionen. Mit wenigen Handgriffen haben Sie den Einbau Ihrer GPS CarControl Einheit erledigt. Wir wünschen Ihnen viel Erfolg 4 Lieferumfang Die GPS CarControl / GPS CarMagic Ortungseinheit Kabelbaum mit 2 x 5 pin. Anschluss GPS Antenne GSM Antenne SIM Karte (in vielen Fällen schon eingebaut) Zugangsdaten zur GPS CarControl Software EINBAUANLEITUNG CCS / CML V (6.2013) 3

5 5 Einbau der SIM Karte Wenn Sie das System zusammen mit einer SIM-Karte von Ihrem Fachhändler erworben haben, ist die SIM-Karte bereits in das System eingesetzt worden, das System wurde geprüft und vorkonfiguriert. Sie können damit diesen Abschnitt überspringen. 5.1 Vorbereitung der SIM Karte Die PIN-Nummer der SIM-Karte muss vor dem Einbau auf 0000 gesetzt werden. Führen Sie bitte mit der SIM-Karte einen Telefonanruf durch um die Funktion der SIM-Karte zu prüfen. Überprüfen Sie dabei bitte auch die Rufnummer der SIM-Karte. Gewährleisten Sie bei der Nutzung von Prepaid-Karten (Blau), dass diese ein ausreichendes Guthaben aufweisen. 5.2 Einbau der SIM Karte Schritt 1 Öffnen der Ortungsbox Schritt 2 Gehäusedeckel heben Schritt 3 SIM Karte einsetzen Schritt 4 Gehäusedeckel einrasten EINBAUANLEITUNG CCS / CML V (6.2013) 4

6 6 Einbau der Ortungseinheit Die Ortungseinheit soll so verbaut werden, dass sie nicht der Einwirkung von Wärme, Feuchtigkeit und Schmutz ausgesetzt ist. 7 Die Stromversorgung 7.1 Festeinbau (empfohlen) 1. Verbinden Sie das Massekabel (schwarz) mit der Masse des Fahrzeugs (Klemme 31). 2. Verbinden Sie das PWR+-Kabel (rot) mit dem stromführenden Anschluss (Klemme 30) Dauerplus Achten Sie darauf, dass es sich wirklich um Dauerplus handelt und nicht um ein von der Bordelektronik verwaltetes Signal, welches nach 5-30 Minuten ausgeschaltet wird. Wenn ihr Fahrzeug eine Start-Stopp Automatik hat achten sie darauf, dass der Anschluss auch im Stopp Zustand die notwendige Spannung liefert. Zündungsplus ist für die Genauigkeit der Fahrtenbucheinträge von entscheidender Bedeutung und sollte mit angeschlossen werden. 3. Verbinden Sie das Kabel (gelb) mit Zündungsplus (Klemme 15). Achten Sie darauf, WIRKLICH Zündungsplus zu verwenden d.h. das Signal besteht auch noch nach dem Starten des Motors. Als Alternative kann auch ein Relais genutzt werden, welches einen Signalausgang bei eingeschalteter Zündung hat. 7.2 per OBD-2 Stecker Als optionales Zubehör bieten wir einen vorkonfektionierten Kabelbaum mit OBD-2 Stecker. 1. Verbinden Sie diesen Stecker mit der OBD-2 Diagnosebuchse im Fahrzeug um die Ortungseinheit mit Dauerplus zu versorgen. 2. Verbinden Sie das Kabel (gelb) mit Zündungsplus (Klemme 15). 7.3 per Zigarettenanzünderadapter Als optionales Zubehör bieten wir einen Kabelbaum mit Zigarettenanzünderadapter. Sie können den Zigarettenanzünder nur nutzen, wenn Dauerplus anliegt - das heißt auch bei ausgeschalteter Zündung funktioniert der Zigarettenanzünder. 1. Stecken Sie den Adapter in den Zigarettenanzünder im Fahrzeug um die Ortungseinheit mit Dauerplus zu versorgen. 2. Verbinden Sie das Kabel (gelb) mit Zündungsplus (Klemme 15). EINBAUANLEITUNG CCS / CML V (6.2013) 5

7 8 Aufbau der Antennen Die Montageposition der Antennen hat entscheidenden Einfluss auf die Verfügbarkeit und die Genauigkeit der gewonnenen Ortungspositionsdaten. Die GPS-Antenne muss über freie Sicht zum Himmel verfügen. Keinesfalls darf die Antenne unter metallischen Gegenständen oder elektromagnetisch abschirmenden Materialien / Folien angebracht werden. Die GPS Antenne darf nicht direkt neben einer bereits vorhandenen GPS-Antenne oder der GSM Antenne montiert werden. Das Kabel der GPS Antenne darf nicht stark geknickt werden Befestigen Sie die GPS Antenne waagerecht auf dem Armaturenbrett so nah wie möglich an die Windschutzscheibe. Die GPS-Antenne ist horizontal zu montieren (die schwarze gewölbte Antennenfläche muss nach oben zeigen). Die GPS Antenne wird mit dem Aufkleber nach unten montiert. Die GSM Antenne benötigt keine Sicht zum Himmel und kann daher unsichtbar verbaut werden. Die GSM Antenne darf nicht von metallischen Gegenständen abgeschirmt werden. Es empfiehlt sich, die Antennen nicht in der Nähe von Lautsprechern, Radiosystem oder Alarmanlagen zu positionieren um Störungen zu vermeiden. EINBAUANLEITUNG CCS / CML V (6.2013) 6

8 9 LED Status GPS Status LED Verhalten Dauerhaft eingeschaltet Blinkt jede Sekunde LED leuchtet nicht Bedeutung GPS-Signal wird nicht empfangen Normal-Modus - GPS funktioniert GPS ist ausgeschaltet weil, Tiefschlaf- Modus oder GPS Antenne kurzgeschlossen Status LED Verhalten Blinkt jede Sekunde Blinkt alle 2 Sekunden Blinkt schnell für kurze Zeit Blinkt schnell ständig LED leuchtet nicht Bedeutung Normaler Modus Tiefschlaf-Modus Modem-Aktivität Boot Modus Gerät funktioniert nicht oder Firmware wird geflasht EINBAUANLEITUNG CCS / CML V (6.2013) 7

9 10 Funktionstest Stromversorgung und Zündung Sobald die Ortungseinheit mit der Stromversorgung verbunden wird beginnt die Status LED im Sekunden Takt zu blinken. Die GPS Status LED blinkt im Sekunden Takt, sobald sich die Ortungseinheit in das GPS System ein gelockt hat. Das kann bis zu drei Minuten dauern. Jetzt sendet das System die neuen Positionsdaten an den GPS CarControl Server. Melden Sie sich mit Ihren Zugangsdaten an das GPS CarControl System an und kontrollieren Sie die Position Ihres Fahrzeuges. Überprüfen Sie im GPS CarControl System ob der DIN 1 Status Ihres Fahrzeuges bei laufendem Motor aktiv (grün) ist und bei ausgeschalteter Zündung wieder inaktiv (rot) wird. Wenn sich das Fahrzeug im Freien befindet sollten mindestens 6 Satelliten in der GPS CarControl Software angezeigt werden. Das System ist jetzt betriebsbereit. 11 Problembehebung Problem Ursache Abhilfe Beide LEDs leuchten nicht Status LED blinkt 1 x pro Sek. GPS LED leuchtet dauerhaft Versorgungsspannung nicht vorhanden Kein GPS Empfang ggf. Sicherung ersetzen sowie Kabel und Anschlüsse prüfen Position der GPS-Antenne ändern GPS LED leuchtet dauerhaft Kein GPS Empfang Kabel zur GPS Antenne prüfen GPS -LED leuchtet nicht Status LED blinkt alle 2 sec Gerät ist im Stromsparmodus und der GPS Empfang ist ausgeschaltet Keine Fehlfunktion Gerät wacht bei Bewegung auf EINBAUANLEITUNG CCS / CML V (6.2013) 8

10 12 technische Daten Spannungsversorgung V DC 2W Max Energieverbrauch: GPRS: 150 ma Max., Nominal: durchschnittlich 65 ma, Stromsparmodus: durchschnittlich weniger als 2mA Betriebstemperatur: -25⁰C ⁰C Lagertemperatur: -40⁰C ⁰C Luftfeuchtigkeit % (nicht kondensierend) Anschlussblock Pin Nr. Pin Name Pin Beschreibung 1 VCC 9-30V DC (+) Stromversorgung für das Modul. Bereich 9-30 V DC 2 OUT 2 Digitalausgang 2 Max. 300mA. 3 OUT 1 Digitalausgang 1. Max. 300mA. 4 DIN 2 Digitaleingang 2 5 DIN 1 Digitaleingang 1 Zündungsplus vorbereitet 6 Ucc_DALLAS + 3,8 V Ausgang für Dallas 1-Wire -Geräte. (max. 20mA) 7 DIN 3 Digitaleingang 3 8 DATA_DALLAS Datenkanal für Dallas 1-Wire -Geräte 9 AIN 1 Analog-Eingang Kanal 1. Eingangsbereich: 0-30V/0-10V DC 10 GND VCC 9-30V DC (-) Massekontakt 9-30V DC ( ) EINBAUANLEITUNG CCS / CML V (6.2013) 9

11 13 Anhang: digitale Kontakte Alarm Tasten, Tür-Sensoren, Zündung etc. haben zwei Zustände: hohe oder niedrige Spannung. Digitale Eingänge werden dazu verwendet, diese Informationen zu interpretieren. Die Abbildung unten zeigt, wie ein Alarmknopf, Tür-Sensor, etc. anzuschließen sind. Wenn das Sensor-Ausgangssignal negativ ist, muss ein zusätzliches Relais installiert werden, um das negative Signal in ein positives Signal umzuwandeln. Ein einfaches KFZ-Relais kann das Eingangssignal invertieren Die KFZ-Relais gibt es als 12 V oder 24 V Variante. EINBAUANLEITUNG CCS / CML V (6.2013) 10

12 14 Anhang: i-button Fahrererkennung 14.1 Funktionsprinzip Um die Fahrererkennung zu starten muss der i-button auf den i-button-sensor gesetzt und die Zündung eingeschaltet werden. Die GPS-CarControl Einheit sendet die Position und die Fahrererkennung an das GPS CarControl System. Sollte das Fahrzeug ohne aufliegenden i-button gestartet werden, beginnen die LEDs des i-button- Sensors zu leuchten und der akustische Alarm wird aktiviert. Der Alarm stoppt sobald der i-button aufgelegt oder die Zündung ausgeschaltet wird. Der i-button und der Buzzer werden über Digital Out 2 gesteuert. Der D-OUT2 wird nach der Deaktivierung durch den i-button erst wieder in Bereitschaft versetzt, wenn die Zündung des Fahrzeugs für mindestens 30 Sekunden ausgeschaltet wurde. Nach der Fahrt nimmt der Fahrer den i-button vom i-button-sensor Anschluss-Schema Die GPS CarControl Einheit der i-button-sensor und der Buzzer werden an 12 Volt angeschlossen. Maximal erlaubte Spannung beträgt 15 Volt Zeichnung - Anschlussschema Zündungserkennung auf DIN1 Buzzer und LED s geregelt durch DOUT2 Wenn Zündung AN -> BUZZER AN -> Zündung AUS -> BUZZER AUS Wenn Zündung AN -> BUZZER AN i-button ID wird gelesen -> BUZZER AN Out2 (lila) an das gelbe Kabel des i-button Sensors Data Dallas (grün) an das weiße Kabel des i-button Sensors VCC (rot) an den Buzzer und über den Widerstand an das grüne Kabel des i- Button Sensors (nicht das grüne Kabel der Ortungsbox) und an Dauerstrom des Fahrzeugs GND (schwarz) an Masse des Fahrzeugs und an das graue Kabel des i-button DIN 1 (gelb) an die Zündung des Fahrzeugs EINBAUANLEITUNG CCS / CML V (6.2013) 11

13 14.4 Anschluss der vorkonfektionierten Kabel Verbindung der vorgefertigten Kabel mittels Steckern bitte wie folgt vornehmen : i-button Kabelbaum Stecker weiß und gelb an Stecker mit grün und lila Stecker grau/braun und grün an Stecker mit schwarz und rot 14.5 i-button einmalige Schlüsselnummer ibutton Schlüsselnummern eingeben: 1. Teil 3. Teil 2. Teil EINBAUANLEITUNG CCS / CML V (6.2013) 12

14 15 Anhang: analoger Eingang 15.1 Beispielanwendung für den analogen Eingang. Ein Kraftstofftankpegelsensor existiert in den meisten Autos, damit wird der ungefähre Füllstand angezeigt. Es ist möglich, diesen Sensor mit dem Analogeingang zu verbinden. Die Abbildung zeigt das Anschluss-Schema mit der CarControl Einheit und dem Tanksensor. Nach der Verbindung mit dem Tank Sensor ist eine Kalibrierung erforderlich. Die Kalibrierung erfolgt durch die Messung von Spannung in Abhängigkeit vom Volumen des Kraftstoffes im Tank. EINBAUANLEITUNG CCS / CML V (6.2013) 13

15 16 Anhang: Anlasser-Unterbrechung 16.1 Funktionsprinzip Der Anlasser des Fahrzeuges wird über einen digitalen Kontakt unterbrochen. Das Fahrzeug kann nur gestartet werden, wenn der digitale Kontakt wieder geschlossen wird. Das Schließen des digitalen Kontaktes kann über verschiede Wege erfolgen 1. Durch des Senden einer SMS an die GPS-CarControl Einheit 2. Durch des Auflegen eines bestimmten i-button Schlüssels. VCC = Dauer-Plus im Fahrzeug GND = Masse Out2 = Relais gemäß Anschlussplan Benötigtes Relais: KFZ - Relais (Wechsler) Das GPS-CarControl Standard besitzt 2 digitale Ausgänge, welche mit OUT1, OUT2 gekennzeichnet sind. Wird einer dieser Ausgänge über ein Relais mit dem Starter verbunden, gibt es die Möglichkeit diesen per SMS zu deaktivieren (Status 0 ) bzw. zu aktivieren (Status 1 ). Senden Sie hierzu folgendem SMS-Befehl an Ihre SIM Nr: Deaktivieren: <leerzeichen><leerzeichen>setdigout 00 Aktivieren: <leerzeichen><leerzeichen>setdigout 01 Darauf folgt eine Antwort SMS vom GPS-CarControl Standard auf das Handy: Digital Outputs are set to: 00 oder zu 01. EINBAUANLEITUNG CCS / CML V (6.2013) 14