Der neue Vito. Kastenwagen & Mixto.

Transkript

1 Der neue Vito. Kastenwagen & Mixto.

2 Inhalt. Vito Kastenwagen 4 Vito Mixto 12 Branchenkompetenz/ Auf- und Ausbaulösungen 16 Innenraum 18 Komfort und Funktionalität 18 Technik 20 Motoren und BlueEFFICIENCY 20 Fahrwerk und Allradantrieb 4x4 22 Sicherheit 24 Ausstattungen 26 Serien- und Sonderausstattungen 26 Original-Zubehör 29 Sitzbezüge 30 Lackierungen 31 Technische Daten 32 Motordaten 32 Kraftstoffverbrauch und CO 2 -Emissionen 34 Gewichte 36 Abmessungen 38 Glossar 40 Service und Finanzdienstleistungen 42 Probefahrt 46

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5 Der neue Vito. Erfolg kommt nicht von allein, er will jeden Tag hart erarbeitet werden mit viel Kraft und intelligenten Antworten auf die Herausforderungen der Zeit. Der neue Vito unterstützt Sie dabei jetzt besser denn je: Seine komplett neue 4-Zylinder-CDI-Motorengeneration und das auf Wunsch erhältliche BlueEFFICIENCY Effizienzpaket setzen Maßstäbe hinsichtlich Wirtschaftlichkeit und Nachhaltigkeit. Ein neu entwickeltes Fahrwerk, das noch hochwertigere Interieur und zahlreiche neue Ausstattungsmöglichkeiten sorgen dafür, dass Sie sich künftig noch intensiver auf das Wesentliche konzentrieren können: Ihren Job. Erfolg braucht aber auch Beständigkeit. Deshalb bleibt der neue Vito in entscheidenden Bereichen ganz der alte: Überzeugende Nehmerqualitäten und breit gefächerte Nutzungsmöglichkeiten machen ihn nach wie vor zu einem Transporter, der optimal zu Ihrem Einsatz, Ihrer Branche und Ihrer Transportaufgabe passt. Machen Sie sich auf den Weg mit dem neuen Vito. Vito Kastenwagen 5

6 Entdecken Sie unsere maßgeschneiderten Geschäftsvarianten. Kompakt (Länge mm) Unser Ziel ist es, Ihre Wünsche möglichst perfekt zu erfüllen. Deshalb haben wir den Vito so konstruiert, dass er sich ganz einfach an die speziellen Bedürfnisse Ihres Unternehmens anpassen lässt. Ob kompakt und wendig für die Innenstadt, ob mit Hochdach oder mit extralangem Laderaum: Das Vito Programm erlaubt Fahrzeugkonfigurationen, mit denen vielfältigste Transportaufgaben und Ladesituationen bewältigt werden können. 2 Radstände 3 Fahrzeuglängen (kompakt/lang/extralang) 2 verschiedene Dachhöhen Ladevolumen bis zu 7,4 m3 Bis zu kg Zuladung, auf Wunsch durch Auflastung sogar kg Tonnagen von 2,8 bis 3,2 t zgg Je nach Fahrzeuglänge Platz für bis zu 3 Europaletten hintereinander Vielfältige Motorvarianten Lang (Länge mm) Extralang (Länge mm) 6 Vito Kastenwagen

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8 Der Kastenwagen. Vielseitigkeit hat ein neues Gesicht. Mit seinem hervorragend nutzbaren Laderaum, großen Türöffnungen und einer niedrigen Ladekante ist der neue Vito Kastenwagen bestens auf die unterschiedlichsten Einsätze vorbereitet. In Handwerksbetrieben, im Einzelhandel, bei Dienstleistern und Autovermietungen oder im Kommunaleinsatz überzeugt er ebenso wie als Kurier-, Express- oder Paketdienstfahrzeug. Aber nicht nur die inneren Werte zeigen, dass der Vito Kastenwagen richtig zupacken kann: Durch die neu gestaltete Frontpartie wirkt er jetzt auch von außen noch kraftvoller. Der neue Stoßfänger und die zwei markanten Lamellen des neuen Kühlergrills sorgen in Verbindung mit neuen Reflexionsscheinwerfern und kompakten Außenspiegeln für ein dynamisches, unverwechselbares Gesicht. 8 Vito Kastenwagen

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10 Prädikat nutzwertvoll. Der neue Vito K a stenwa gen. Wenn es um die Variabilität des Innenraums geht, macht dem neuen Vito Kastenwagen so schnell keiner was vor: Seine praxisgerechte Ausstattung und die Vielzahl intelligenter Systemlösungen verschaffen Ihnen flexible Ein - satzmöglichkeiten und erlauben ein hohes Maß an Individualisierung und Spezialisierung beim Gütertransport. Apropos Ausstattung: Hier sorgt jetzt eine durchgehende Trennwand auf Höhe der B-Säule für noch bessere Voraussetzungen zur Ladungssicherung und mehr Komfort im Fahrerraum und das serienmäßig. Breite Schiebetür (B x H 985 mm x mm, bei Fahrzeugen mit Trennwand 920 mm x mm), mit ergonomisch optimierter Bedieneinheit auf Wunsch auch links Seitliche Beladung per Gabelstapler möglich Durchlademaß zwischen den Radkästen mm, Europaletten können der Breite nach durchgeladen werden Laderaumhöhe 1,35 m, bei Fahrzeugen mit Hochdach 1,76 m Höhe der Ladekante bei unbeladenem Fahrzeug nur 56 cm (bei Allradantrieb ca. 62 cm) 20 cm Unterladefähigkeit für Materialien bis 19 cm Höhe Ebener Laderaumboden mit Verzurrösen Holzboden auf Wunsch, in Verbindung mit diesem ist ein Schienensystem zur Ladegutsicherung erhältlich Seitenwandverkleidung Hartfaser lackiert, optional durchgängige Innenverkleidung bis Dachhöhe Durchgehende Trennwand auf Höhe der B-Säule serienmäßig. Eine weitere Trennwand und ein Lastschutzgitter auf Wunsch erhältlich 10 Vito Kastenwagen

11 Weit öffnende Heckklappe. Serie bei Fahrzeugen mit Normaldach: eine Heckklappe mit besonders großem Öffnungswinkel von ca. 90. Heckflügeltüren. Mit Öffnung bis zur Seitenwand (selbstarretierend) auf Wunsch. Ausstattungspaket CARGO. Das Ausstattungspaket CARGO bietet mit dem in den Holzfußboden integrierten Schienensystem, mit Seitenwand-Verzurrschienen sowie Gurten und Ösen hohe Flexibilität beim Sichern der Ladung. Vito Kastenwagen 11

12 Der Mixto. Viel Platz für Mensch und Material. Sie befördern nicht nur Ladung und Ausrüstung, sondern häufig auch Menschen? Dann ist der Vito Mixto genau der Richtige: Bis zu sechs Personen und jede Menge Transportgut finden in ihm Platz. Da die Seitenwandverkleidungen im Fahrgast-/Laderaum jetzt auch in elegantem Anthrazit erhältlich sind, können Sie Ihren Fahrgästen künftig ein noch hochwertigeres Ambiente bieten. Selbstverständlich erwartet Sie auch im neuen Vito Mixto ein hohes Maß an Variabilität: Sie haben die Wahl zwischen Normal- und Hochdach (langer Vito), funktioneller Standardausführung und anspruchsvollem COMFORT Paket, verschiedenen Sitzkonfigurationen, einer optionalen Trennwand und zahlreichen Individualisierungsmöglichkeiten. 12Vito Mixto

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14 Verbinden Sie doch einfach das Praktische mit dem Nützlichen. Der neue Vito M i x to. Als durchdachte Kombination von Kastenwagen und Kombi verschafft Ihnen der neue Vito Mixto eine Menge Flexibilität: Mit Ladelängen von 1,40 m bis 1,87 m zwischen der optionalen Fondsitzreihe und Heckklappe bzw. Hecktüren bleibt bei allen drei Fahrzeuglängen genügend Platz für Material und Werkzeug. Und auch die Fahrgäste kommen nicht zu kurz: Das auf Wunsch erhältliche COMFORT Paket sorgt für eine angenehme Atmosphäre und erhöht den Komfort für die Fondpassagiere. Fenster im Laderaum vorn zwischen der B- und der C-Säule Auf Wunsch Trennwand mit Sichtfenster an der C-Säule Robuster Holzfußboden auf Wunsch Drei Fahrzeuglängen erhältlich, lange Version auch mit Hochdach Große Schiebetür (B x H 985 mm x mm), optional auch links Bis zu 2,66 m2 Ladefläche hinter der Fondsitzreihe möglich, je nach Fahrzeuglänge COMFORT Paket mit Innenraum-Vollverkleidung auf der linken Seite mit Ablagemöglichkeiten 14Vito Mixto

15 Großer Laderaum. Ganz gleich ob mit optionaler Fondsitzbank oder ohne: Der Vito Mixto bietet in jeder Innenraumkonfiguration üppigen Laderaum. 2er- oder 3er-Fondsitzreihe. Die einfach und schnell aus - baubare 2er- oder 3er-Fondsitzreihe erhöht die Variabilität (Sonderausstattung). Trennwand an der C-Säule. Wer im Mixto eine klare Trennlinie zwischen mitfahrenden Personen und Ladung ziehen will, der entscheidet sich für die optionale Trennwand an der C-Säule. Vito Mixto 15

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17 Der Vito: ganz speziell für Sie. Der Vito mit Kühlausbau stellt die beste und einfachste Möglichkeit dar, über Mercedes-Benz VanSolution eine praxis gerechte Branchenlösung 1 mit den Qualitäten eines Vito zu verbinden. Dabei profitieren Sie nicht nur von vielen intelligenten Lösungen und jahrelanger Erfahrung, sondern auch von der direkten Lieferung ab Werk: Angefangen bei der Beratung über die Fahrzeugkonfiguration bis hin zur Auslieferung haben Sie ein und denselben Ansprechpartner und maximale Kostentransparenz. Der neue Vito ist als Frischdienst- oder Tiefkühlfahrzeug von der Firma Kerstner auf Basis der langen Version mit Normaldach erhältlich. Das Fahrzeug entspricht der neuen DIN für Frischdienstfahrzeuge (Isolierwert von deutlich unter 0,4 W/m 2 K) und ermöglicht optional Temperaturen von bis zu 20 C. Neben dem neuartigen Isolier- und Kühlkonzept sind Seitenwand-Führungsschienen ebenso serienmäßig wie ein integriertes Drainagesystem und eine Bodenbeplankung aus Aluminium. Das Ladevolumen beträgt 3,5 m 3, das Durchlademaß zwischen den Radkästen mm. Maßgeschneiderte Lösungen lassen sich dank zahlreicher Sonderausstattungen realisieren, darunter Einlegeböden, eine Standkühlung und Zurrschienen. Bemerkenswert: Das Kühlsystem arbeitet unabhängig vom Motor. Somit können sich auch Fahrer und Beifahrer über die Vorzüge einer werkseitig eingebauten Klimaanlage fürs Cockpit freuen. Darüber hinaus bietet Ihnen Mercedes-Benz VanSolution Handwerksausbauten der Firma Sortimo. Die neu entwickelten Werkzeug- und Materialblöcke überzeugen durch ein niedriges Eigengewicht, vorbildliche Ladungssicherheit und ungemein viel Flexibilität: Bereits das Grundmodul bietet mit zwei Ablagewannen und einem Schubboxenregal mit sechs Boxen viele Möglichkeiten. Geprüfte Vielfalt: VanPartner by Mercedes-Benz. Ferner nennen wir Ihnen im Rahmen unseres Programms VanPartner unter den optimalen Aufbauhersteller für Ihre Bedürfnisse. Alle VanPartner wurden im Vorfeld durch die Daimler AG geprüft und entsprechen dem hohen Qualitätsanspruch von Mercedes- Benz. Der Weg zum maßgeschneiderten Aufbau ist kurz: Mittels einer Suchmaske können Sie ganz einfach Ihr gewünschtes Auf-, Um- und Ausbauprodukt nach unterschiedlichen Kriterien selektieren. 1 Die hier aufgeführten Fahrzeuge zeigen Beispiele von Auf- und Ausbaulösungen, die teilweise ab Werk oder nur vom Aufbauhersteller direkt angeboten werden. Die Produktangebote von Aufund Ausbaulösungen variieren von Land zu Land. Branchenkompetenz/Auf- und Ausbaulösungen 17

18 Sprechen wir über die angenehme Seite Ihres Jobs.

19 Im neuen Vito werden Sie sich sofort zu Hause fühlen. Sein nach ergonomischen Gesichtspunkten gestalteter Innenraum mit großzügigem Fahrerplatz und hochwertigen Sitzen verspricht jetzt noch mehr Komfort: Neue Stoffe und Materialien sowie viel Feinschliff im Detail sorgen auf kurzen wie auf langen Touren für Ihr Wohlbefinden. Sitzbezug in neuem Stoff Lima schwarz Neu: Kunstlederausstattung in Anthrazit (Sonderausstattung) Neue Radiogeneration (Sonderausstattung) Neue Generation des Sprachbedienungssystems LINGUATRONIC in Verbindung mit Audio 50 APS mit DVD-Wechsler oder COMAND (Sonderausstattung) Servolenkung Lenkrad in Höhe und Neigung verstellbar Mehrfach verstellbarer Fahrersitz, alle Sitze mit höhenverstellbaren Kopfstützen Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung Elektrische Fensterheber vorn Rückfahrkamera auf Wunsch, nur in Verbindung mit COMAND (Sonderausstattung) Zahlreiche Ablagen, neues Ablagefach im Dachhimmel Cupholder in der Mittelkonsole Stauraum im Beifahrer-Sitzkasten Warmluftkanal zum Fahrgastraum beim Vito Mixto (bis B-Säule) Zahlreiche Komfortausstattungen wie vollautomatische Klimaanlage, Multifunktionslenkrad oder Komfortsitze auf Wunsch Schalt-/Wählhebel in neuem Design. Jetzt mit neu gestaltetem Schaltknauf und Kunstlederbalg: die praktische Joystick-Schaltung. Leistungsstarke Heizungs- und Belüftungsanlage. Übersichtlich und einfach zu erreichen: die Regler der 5-stufigen Heizungs- und Belüftungsanlage. Innenraum Komfort und Funktionalität 19

20 Effizienz, die nachhaltig beeindruckt. Wirtschaftliche Motoren und BlueEFFICIENCY Effizienzpaket. Unser Antrieb: weniger Verbrauch und Emissionen. Mit dem neu entwickelten 4-Zylinder-CDI-Dieselmotor OM 651 in drei Leistungsstufen und dem bekannten, nun leistungsgesteigerten V6-CDI-Dieselmotor OM 642 festigt der Vito seine Spitzenposition hinsichtlich ökonomischer Effizienz und Zukunftssicherheit: Alle vier CDI- Dieselmotoren erfüllen die Abgasvorschrift EU 5/III und zeichnen sich durch einen wesentlich verringerten Kraftstoffverbrauch gegenüber den bisherigen Motoren bei gleichzeitig reduzierten Abgasemissionen aus. Nicht gesunken ist natürlich der hohe Antriebskomfort, ganz im Gegenteil: Dank innermotorischer Maßnahmen konnte die Laufruhe sogar weiter erhöht werden. Idealer Partner der neuen Motorengeneration ist das neu entwickelte 6-Gang-Schaltgetriebe ECO Gear. Durch eine größere Getriebespreizung, einen breiteren Gesamtübersetzungsbereich und die Reduzierung des Drehzahlniveaus trägt es zusätzlich zur Verbrauchsoptimierung bei. Der Vito mit BlueEFFICIENCY Effizienzpaket 1. Für Mercedes-Benz ist es Anspruch und Verpflichtung zugleich, die Zukunft der Mobilität verantwortungsvoll und nachhaltig zu gestalten. Der Weg zu diesem Ziel heißt BlueEFFICIENCY: ein Bündel innovativer Technologien zur Optimierung von Kraftstoffverbrauch und Emissionen. Im neuen Vito Kastenwagen können Sie die positiven Auswirkungen jetzt konkret erfahren. Das auf Wunsch erhältliche BlueEFFICIENCY Effizienzpaket 1 sorgt durch das Zusammenwirken von sparsamem Dieselmotor, verbrauchsoptimiertem Schaltgetriebe ECO Gear, intelligentem Energiemanagement und weiteren Fuel-Economy- Maßnahmen, die je nach Baumuster im Lieferumfang enthalten sind, für einen verringerten Kraftstoffverbrauch sowie reduzierten Schadstoffausstoß. Sparsamer 4-Zylinder-CDI-Dieselmotor in 3 neuen Leistungsstufen; V6-CDI-Dieselmotor jetzt mit 165 kw CDI-Dieselmotoren serienmäßig mit Dieselpartikelfilter Ein moderner V6-Benzinmotor, der jetzt die Abgasnorm EU 5/I erfüllt Neues, verbrauchsreduzierendes 6-Gang-Schaltgetriebe ECO Gear für die 4-Zylinder-CDI-Dieselmotoren Anfahrassistent für Fahrzeuge mit Schaltgetriebe auf Wunsch. Bei dem V6-CDI-Dieselmotor, dem V6-Benzinmotor und Fahrzeugen mit Allradantrieb Serienausstattung. 5-Gang-Automatikgetriebe in Verbindung mit dem V6-CDI-Dieselmotor und dem V6-Benzinmotor (bei den CDI-Dieselmotoren mit 100 und 120 kw auf Wunsch) BlueEFFICIENCY Effizienzpaket 1 für alle Typvarianten mit 4-Zylinder-CDI-Dieselmotor OM 651 und 6-Zylinder- CDI-Dieselmotor OM 642 auf Wunsch 1 Nicht i. V. m. Benzinmotor. 20Technik Motoren und BlueEFFICIENCY

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22 Damit Sie souverän in der Erfolgsspur bleiben. Das neue Komfortfahrwerk und der permanente Allradantrieb 4x4 1. Fahreigenschaften, die begeistern. Dank eines neu entwickelten Fahrwerks bringt der Vito seine Leistung jetzt noch souveräner und angenehmer auf die Straße. Die neue Feder-/Dämpferabstimmung, neue Querlenker und Komfortlager sowie viel Feinschliff im Detail machen sich auf jedem Kilometer bemerkbar: durch noch höheren Fahrkomfort, verbessertes Abrollverhalten und ein weiter reduziertes Geräuschniveau. Vier gewinnt auch auf der Straße. Falls Sie es häufig mit erschwerten Fahrbedingungen zu tun haben, empfehlen wir den auf Wunsch erhältlichen permanenten Allradantrieb 4x4 1. Mit seiner Kombination aus erhöhter Traktion, verbesserter Fahrstabilität und ESP der neuesten Generation überzeugt er insbesondere bei widrigen Wetter- und Straßenverhältnissen. Der permanente Allradantrieb 1 überträgt die Motorkraft an alle vier Räder gleichzeitig und leitet sie im Verhältnis 35 : 65 an Vorder- und Hinterachse weiter. Neues Fahrwerk für noch höheren Fahrkomfort Permanenter Allradantrieb 1 auf Wunsch Hinterradantrieb für besseres Traktionsverhalten, bessere Steigfähigkeit, gutes Fahrverhalten (auch bei voller Beladung) sowie reduzierte Antriebseinflüsse auf das Lenkrad Einfaches Handling dank erfreulich kleiner Wendekreise (12,7 m bei kompaktem und langem Radstand, 13,4 m bei extralangem Radstand) Auf Wunsch Luftfederung mit automatischem Niveauausgleich an der Hinterachse 1 Erhältlich für Vito 113 CDI und 116 CDI. Automatikgetriebe bei Allradantrieb serienmäßig. Allradantrieb ist nicht in allen Ländern erhältlich. 4ETS. Statt mechanischer Differenzialsperren arbeiten die 4x4-Modelle mit dem Elektronischen Traktionssystem 4ETS. Es schaltet sich ein, wenn eines oder mehrere Räder durchzudrehen beginnen. Dabei bremst es die durch drehenden Räder individuell ab und erhöht dadurch das Antriebsmoment an den Rädern, die noch ausreichende Haftung haben. Für nochmals erhöhten Fahrkomfort sorgt das neu entwickelte Fahrwerk: Es verfügt über eine neue Feder-/Dämpferabstimmung sowie neue Quer - lenker und Komfortlager. Das Ergebnis kann sich hören und fühlen lassen: verbessertes Abrollverhalten und ein weiter reduziertes Geräuschniveau. 22 Technik Fahrwerk und Allradantrieb 4x4

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24 Gute Partner passen aufeinander auf. Die Sicherheit sausst at t u n g. Das Zusammenwirken zahlreicher aktiver und passiver Sicherheitssysteme, darunter alle wichtigen elektronischen Fahrerassistenzsysteme, sorgt im Vito für ein hohes Schutzpotenzial. Elektronisches Stabilitätsprogramm ADAPTIVE ESP Scheibenbremsen an allen Rädern Neue Außenspiegel mit kompakteren Abmessungen bei vergrößertem Sichtfeld Bi-Xenon-Scheinwerfer mit integriertem Abbiege-, Nebel- und LED-Tagfahrlicht auf Wunsch Dreipunkt-Sicherheitsgurte auf allen Plätzen; für Fahrer und Beifahrer mit Gurtstraffer Front-Airbag für den Fahrer Auf Wunsch Front-Airbag für Beifahrer, sowohl für den Einzelsitz als auch den optionalen Doppel-Beifahrersitz Windowbags und Thoraxbags für Fahrer und Beifahrer ebenfalls auf Wunsch erhältlich Großflächige Sicherheits-Schlussleuchten Adaptives Bremslicht Sicherheitslenksäule Sicherheitskarosserie mit hochbelastbarer Trägerstruktur Lastschutzgitter und verschiedene Trennwandvarianten erhältlich (durchgehende Trennwand beim Kastenwagen Serie) Permanenter Allradantrieb 1 auf Wunsch Reifendruck-Kontrollsystem auf Wunsch 1 Erhältlich für Vito 113 CDI und 116 CDI. Allradantrieb ist nicht in allen Lädern erhältlich. 24Sicherheit

25 Elektronisches Stabilitätsprogramm ADAPTIVE ESP. Beladungsabhängig arbeitendes Fahrdynamikregelsystem in Verbindung mit Antiblockiersystem (ABS), Antriebsschlupfregelung (ASR), Elektronischer Bremskraftverteilung (EBV), Bremsassistent (BAS) und serienmäßige ESP Anhängerstabilisierung (bei der Sonderausstattung Anhängerkupplung). Adaptives Bremslicht. Das serienmäßige adaptive Bremslicht sorgt dafür, dass der nachfolgende Verkehr im Falle einer Notbremsung besser gewarnt wird. Dies geschieht, indem die Bremslichter bei einer Gefahrenbremsung blinken. Wird bis zum Stillstand notgebremst, schaltet sich automatisch die Warnblinkanlage ein. Die Darstellung zeigt -nur zur Illustration- eine simulierte Auslösung der Airbags im maximalen Entfaltungszustand. Sicherheit 25

26 Hier ist mehr für Sie drin. Komfort-Doppel-Beifahrersitz mit Tischfunktion. Ermöglicht die Mitnahme einer dritten Person im Fahrerraum. Das mittlere Lehnenpolster lässt sich herausklappen, so entsteht eine Arbeitsfläche oder Ablagemöglichkeit. Beide Beifahrer-Sitzplätze sind mit Dreipunkt-Sicherheitsgurten ausgestattet. Alternativ ist auch ein Doppel-Beifahrersitz ohne Tischfunktion erhältlich. Komfort-Telefonie. Mit der Komfort-Telefonie können Sie die Freisprecheinrichtung Ihres Mercedes optimal nutzen. Die spezielle Aufnahmeschale und das Telefon-Modul mit Bluetooth verbinden Ihr Telefon mit der Außenantenne Ihres Mercedes und laden den Akku. Die Funktionen Ihres Mobiltelefons sind über den Bildschirm des Radios abrufbar. Auch eingehende SMS und Anruflisten werden Ihnen angezeigt. 5-Gang-Automatikgetriebe für CDI-Motoren. Das beim V6-CDI-Motor und beim V6-Benzinmotor serienmäßige Automatikgetriebe ist auf Wunsch auch für die 4-Zylinder-CDI-Motoren mit 100 und 120 kw erhältlich. Es entlastet den Fahrer und erleichtert das Anfahren, Rangieren und Einparken, besonders an Steigungen oder Gefällen. Je einsatzgerechter ein Kombi/Personentransporter ausgerüstet ist, desto leichter und effizienter geht die Arbeit von der Hand. Mit dem Vito kein Problem: Neben einer umfangreichen Serienausstattung bietet er Ihnen mit seinem breiten Sonderausstattungs- und Zubehörprogramm vielfältige Individualisierungsmöglichkeiten. LINGUATRONIC. Die neueste Generation der LINGUATRONIC ermöglicht die Sprachbedienung fast aller Funktionen von Telefon, Radio und Navigation per Ganzworteingabe und das bei weiter gesteigertem Bedienkomfort. Da die Hände des Fahrers am Lenkrad bleiben, bietet die LINGUATRONIC im Alltag ein deutliches Plus an Sicherheit. Radio-Navigationssystem Audio 50 APS. DVD-Navigation mit Pfeildarstellung für die digitalisierten Gebiete Europas. 12,7-cm-TFT-Farbdisplay, automatische Stauberücksichtigung (TMC), drei Radio-Tuner, DVD-Player MP3-fähig, Bluetooth Schnittstelle mit Freisprechfunktion, Telefontastatur. Elektrische Fensterheber vorn. Mit Komfortbetätigung und Einklemmschutz, zu bedienen über Schalter in der Türverkleidung. Serienausstattung Sonderausstattung 26 Ausstattungen Serien- und Sonderausstattungen

27 Rückfahrkamera. Die Rückfahrkamera ist eine Unterlademöglichkeit Vordersitze. Perfekte Raumnutzung: Dank der Unterlademöglichkeit gewinnt der Vito 20 cm Ladelänge. Trennwand für den Vito Mixto. Die für den Vito Mixto erhältliche Trennwand erhöht den Komfort und die Sicherheit für die Passagiere, da sie für eine klare Trennung zwischen Lade- und Fahrgastraum sorgt. Die Trennwand besitzt ein breites Sichtfenster und ist auf Höhe der C-Säule angebracht. optische Einparkhilfe. Sie nimmt den Raum hinter dem Fahrzeug auf und sendet die Bilder auf das zentrale COMAND-Display. Mit der Rückfahrkamera haben Sie eine bessere Sicht auf das unmittel - bare Umfeld Ihres Fahrzeughecks und werden effektiv unterstützt beim Längs- und Quer-Einparken. Stoßfänger in Wagenfarbe. Die Stoßfänger des neuen Vito (vorne und hinten) sind auch lackiert erhältlich, was für eine zusätzliche optische Aufwertung sorgt. 3,2 t zgg. Lastschutzgitter. Lastschutzgitter schützen Fahrer und Beifahrer vor evtl. verrutschenden Ladungs gegenständen und ermöglichen ein besseres Stapeln der Ladung. Heckflügeltüren. Symmetrische Heckflügeltüren sind beim Vito mit Hochdach serienmäßig, beim Normaldach auf Wunsch erhältlich. Arretierung bei 180 und Öffnung bis zur Seitenwand (selbstarretierend). Bi-Xenon-Scheinwerfer. Die neuen Bi-Xenon- Scheinwerfer mit integriertem Abbiege-, Nebelund LED-Tagfahrlicht leuchten nicht nur Fahrbahn und Umfeld besser aus: Bei Blinkerbetätigung schaltet sich der Nebelscheinwerfer auf der entsprechenden Seite ein (Abbiegelicht), ebenso ab einem bestimmten Lenkwinkel bei Kurvenfahrt (statisches Kurvenlicht). Auflastung auf 3,2 t zgg. Speziell für Branchen und Einsatzzwecke, bei denen Nutzlast eine entscheidende Rolle spielt, ist der Vito in einer Variante mit 3,2 t zul. Gesamtgewicht erhältlich. Durch Verstärkungen an Karosserie und Hinterachse ergibt sich eine max. Zuladung von kg. Nicht verfügbar für Fahrzeuge mit Allradantrieb, V6-Motoren oder Hochdach. Ausstattungen Serien- und Sonderausstattungen 27

28 Ausstattungsmöglichkeiten im Überblick. Kasten- Kasten- Kasten- Interieur wagen Mixto Komfort wagen Mixto Sicherheit/Fahrwerk wagen Mixto 2er-Sitzbank für Bestuhlung 1. Fondreihe Anfahrassistent (bei Schaltgetriebe) ADAPTIVE ESP (Elektronisches Stabilitätsprogramm) 3er-Sitzbank für Bestuhlung 1. Fondreihe Automatische Klimaanlage THERMOTRONIC in Verbindung mit ABS, ASR, EBV, BAS Abschließbarer Handschuhkasten, beleuchtet Holzfußboden Beheizbarer Fahrer- und Beifahrersitz Einpark- und Rangierhilfe PARKTRONIC Beifahrer-Doppel-Airbag 5 Beifahrer-Front-Airbag Komfort-Fahrer-/Beifahrersitz Glas-Schiebe-Hebedach, elektrisch Dreipunkt-Sicherheitsgurte auf allen Plätzen (auf Wunsch mit Thoraxbag) etc. Innenrückspiegel automatisch abblendbar Dritte Bremsleuchte Kontroll-Leuchten für Ölstand, Kühlmittelstand, Bremsflüssigkeit, Bremsbeläge, Lampenausfall und Türschließung Kunstleder-Sitzbezug Laderaum-Deckenleuchten Lastenverankerungsschienensystem Lastschutzgitter, einteilig, herausnehmbar, unterladefähig Multifunktionslenkrad Sitzreihen-Schnellverriegelung Trennwand, durchgehend mit Schiebefenster, unterladefähig Klimaanlage TEMPMATIK Multifunktionslenkrad im 4-Speichen-Design Radio- und Kommunikationssysteme auch mit Navigation, CD-Wechsler und Soundsystem Servolenkung Warm-/Kühlluftkanal zum Fahrgastraum Wärmedämmendes Glas mit Bandfilter an der Frontscheibe Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung Technik Einbruch- und Diebstahlwarnanlage EDW Elektronische Wegfahrsperre ESP Anhängerstabilisierung i. V. m. Sonderausstattung AHK oder AHK-Vorrüstung Fahrer-Front-Airbag Fahrlichtassistent mit Licht- und Regensensor Gurtstraffer für Fahrer und Beifahrer Halogen-Nebelscheinwerfer Luftfederung für die Hinterachse Reflexionsscheinwerfer mit Nebel- und Tagfahrlicht Trennwand durchgehend, unterladefähig an B-Säule 5-Gang-Automatikgetriebe 2 Reifendruck-Kontrollsystem Trennwand mit Fenster an C-Säule (beim Benzinmotor und V6-CDI-Dieselmotor) Thoraxbags/Windowbags Exterieur Anhängerkupplung (Kugelkopf) Elektrisch verstellbare und beheizbare Außenspiegel Hochdach 1 Laderaum-Schiebetür (links) Laderaum-Schiebetür (rechts) Leichtmetallräder 6,5 J x 16 oder 7 J x 17 6-Gang-Schaltgetriebe (bei 4-Zylinder-CDI-Dieselmotoren) Allradantrieb 3 Auflastung auf 3,05 t zgg oder auf 3,2 t zgg 4 Dieselpartikelfilter Tachograf Wartungsrechner ASSYST Branchenlösungen Kühlausbau Serienausstattung Sonderausstattung nicht erhältlich 1 Nur bei Vito Kastenwagen bzw. Mixto mit langem Aufbau. 2 Automatikgetriebe serienmäßig beim Benzinmotor und V6-CDI-Motor, Sonderausstattung bei CDI-Motoren mit 100 bzw. 120 kw. 3 Erhältlich für Vito 113 CDI und 116 CDI. Allradantrieb ist nicht in allen Ländern erhältlich. 4 Nicht für Fahrzeuge mit Allradantrieb oder V6-Motoren. 5 I. V. m. Doppel-Beifahrersitz. 28Ausstattungen Serien- und Sonderausstattungen

29 Original-Zubehör. Mit den Zubehör-Ideen von Mercedes-Benz können Sie die Ausstattung Ihres Vito noch individueller an Ihre Wünsche anpassen. Mercedes-Benz Original- Zubehör1 ist optimal auf Ihr Fahrzeug abgestimmt und erfüllt höchste Anfor - derungen an Qualität und Sicherheit. Weitere Informationen und das komplette Produktangebot finden Sie in unseren Zubehör-Broschüren. Aufnahmeschalen für Mobiltelefone 2. Für gängige Fußmatten. Als Naturkautschukmatten, Ripsmatten Schonbezüge. Maßgeschneidert, strapazierfähig Lastenkorb. Dachträger und Gepäckkorb in einem! Mobiltelefone gibt es passende Aufnahmeschalen oder hochwertige Veloursmatten in Teppichqualität. und im gleichen Design wie Ihre Fahrzeugsitze. Die Der integrierte Gepäck- und Lastesel, die robuste als Bindeglied zwischen Ihrem Mobiltelefon und der Planliegend durch spezielle Aussparungen für die schonende Lösung für Fahrer- und Beifahrersitze, Lösung für den täglichen Einsatz! Bis max. 150 kg Mobiltelefon-Konsole. Beste Sprachqualität und Sitzschienen. Lieferbar für den kompletten Fahrzeug- Doppelsitzbänke, Armlehnen und Kopfstützen. Alle Dachlast. Passend für das Normaldach. ergonomischer Bedienkomfort sind stets gesichert innenraum bis zur Heckklappe, für alle Innenraum- Bezüge sind aus Bunt-Jacquard, Schmutz abwei- und zur Montage ist kein Werkstattbesuch erfor- varianten. Ihr Mercedes-Benz Service-Stützpunkt send sowie bei 30 C waschbar. Ihr Mercedes-Benz derlich. berät Sie gerne. Service-Stützpunkt berät Sie gerne. 1 Die Abbildungen können auch Original-Zubehör zeigen, das nicht in allen Ländern verfügbar ist. 2 Abbildung ähnlich. Das abgebildete Mobiltelefon gehört nicht zum Lieferumfang. Ausstattungen Original-Zubehör 29

30 Sitzbezüge. Die für den Vito erhältlichen hochwertigen Sitzbezüge aus Stoff und Kunstleder sind auf starke Beanspruchung ausgelegt. Sie benötigen nur wenig Pflegeaufwand, sind strapazierfähig und unterstreichen die optische Eleganz des Interieurs. Sitzbezug Lima. Der schwarzfarbene Look des neuen Serien-Stoffbezugs Lima wertet den Innenraum auf. Der Bezug ist atmungsaktiv, widerstandsfähig gegen Abrieb und unempfindlich gegen Schmutz. Kunstleder-Sitzbezug. Die neue, optional erhältliche, anthrazitfarbene Kunstlederausstattung ist abwaschbar, besonders pflegeleicht und strapazierfähig und damit auch hohen Beanspruchungen gewachsen. 30Ausstattungen Sitzbezüge

31 Lackierungen. Arktikweiß Kieselgrau Feuerrot Velvetrot Aquagrün Atlantisblau Brillantsilber metallic 1 Cubanitsilber metallic 1 Flintgrau metallic 1 Sanidinbeige metallic 1 Die hier gezeigten Serien- und Metalliclackierungen 1 sind nur ein kleiner Ausschnitt der möglichen Farben, in denen Sie Ihren Vito bekommen können. Auf Wunsch stehen insgesamt über 100 weitere Farben für Sonderlackierungen zur Verfügung. Auch Speziallackierungen, z. B. in der Hausfarbe Ihres Unternehmens, sind auf Wunsch möglich. Bernsteinrot metallic 1 Jaspisblau metallic 1 Obsidianschwarz metallic 1 1 Metalliclackierungen sind Sonderausstattungen. Ausstattungen Lackierungen 31

32 Motordaten. mit Hinterradantrieb mit Allradantrieb Motor 1 OM 651 DE22LA OM 642 DE30LA M 272 E 35 OM 651 DE22LA Typen 110 CDI 113 CDI 116 CDI 122 CDI CDI 4x4 116 CDI 4x4 Zylinderanzahl/Anordnung 4/in Reihe 4/in Reihe 4/in Reihe 6/V 72 6/V 90 4/in Reihe 4/in Reihe Anzahl der Ventile pro Zylinder Hubraum [cm3 ] Nennleistung [kw (PS)] 70 (95) 100 (136) 120 (163) 165 (224) 190 (258) 100 (136) 120 (163) bei Drehzahl [1/min] Nenndrehmoment [Nm] bei Drehzahl [1/min] Schaltgetriebe 6-Gang-Schaltgetriebe 6-Gang-Schaltgetriebe 6-Gang-Schaltgetriebe ECO Gear ECO Gear 360 ECO Gear 360 Automatikgetriebe SA SA 5-Gang-Automatikgetriebe NAG W5A Gang-Automatikgetriebe NAG W5A 380 Kraftstoffart Diesel Super bleifrei (95 Oktan) Diesel Tankinhalt (Reserve) [l] ca. 75 (9) ca. 75 (9) ca. 75 (9) ca. 75 (9) ca. 75 (9) ca. 75 (9) ca. 75 (9) Batterie [V/Ah] 12/74 12/74 12/74 12/100 12/74 12/74 12/74 Generator [V/A] 14/120 14/120 14/120 14/180 14/150 14/120 14/120 Zul. Zuggesamtgewicht [kg] / / / / / / Zul. Zuggesamtgewicht [kg] erhöht als Sonderausstattung /5.3002, / / / / / Anhängelast [kg] gebremst ungebremst Anhängelast [kg] erhöht als Sonderausstattung, gebremst, bei Schaltgetriebe/Automatikgetriebe / /2.500 /2.500 /2.500 /2.500 / CDI-Motoren zertifiziert nach EU 5/III (4-Zylinder-CDI-Motoren serienmäßig mit Dieselpartikelfilter; 4-Zylinder-CDI-Motoren der Allradvarianten, Hochdachvarianten und 6-Zylinder-CDI-Motor serienmäßig mit Dieselpartikelfilter); Benzinmotor zertifiziert nach EU 5/I. 2 Bei zul. Gesamtgewicht des Zugfahrzeugs von 3.050/3.200 kg. 3 Bei Automatikgetriebe. 4 Anhängelast bei 3,2 t zgg 500 kg. Legende: SA = Sonderausstattung 32Technische Daten Motordaten

33 Drehmomentverläufe 1 : Nm Nenndrehmoment Nm 440 Nm 360 Nm 250 Nm 340 Nm Drehzahl 1/min 110 CDI CDI-Motor OM 651 DE22LA 70 kw (95 PS) 113 CDI CDI-Motor OM 651 DE22LA 100 kw (136 PS) 116 CDI CDI-Motor OM 651 DE22LA 120 kw (163 PS) 122 CDI CDI-Motor OM 642 DE30LA 165 kw (224 PS) 126 Benzinmotor M 272 E kw (258 PS)

34 Kraftstoffverbrauch und CO 2 -Emissionen. Kraftstoffverbräuche bei Nutzfahrzeug-Zulassung 1, ermittelt gemäß Verordnung (EG) 715/2007 Typen Nennleistung [kw] Abgasnorm2 Hinterachsübersetzung Getriebe Dachvariante CO2-Emissionswerte 3 kombiniert [g/km] Kraftstoffverbrauch [l/100 km] 3 innerorts außerorts kombiniert 110 CDI 70 EU 5 3,727 M6 Normaldach ,7 10,1 6,5 6,8 7,7 8,0 3,727 M6 Hochdach ,8 10,2 6,6 6,9 7,8 8,1 113 CDI 100 EU 5 3,273 M6 Normaldach ,1 9,5 6,4 6,7 7,4 7,7 3,455 M6 Hochdach ,2 9,6 6,5 6,8 7,5 7,8 3,273 A5 Normaldach ,2 10,6 6,8 7,1 8,1 8,4 3,273 A5 Hochdach ,3 10,7 6,9 7,2 8,2 8,5 113 CDI 4x4 100 EU 5 3,273 A5 Normaldach ,2 11,5 7,5 7,7 8,9 9,1 116 CDI 120 EU 5 3,273 M6 Normaldach ,1 9,5 6,4 6,7 7,4 7,7 3,455 M6 Hochdach ,2 9,6 6,5 6,8 7,5 7,8 3,273 A5 Normaldach ,2 10,6 6,8 7,1 8,1 8,4 3,273 A5 Hochdach ,3 10,7 6,9 7,2 8,2 8,5 116 CDI 4x4 120 EU 5 3,273 A5 Normaldach ,2 11,5 7,5 7,7 8,9 9,1 122 CDI 165 EU 5 2,923 A5 Normaldach ,0 11,3 7,1 7,3 8,6 8, EU 5 3,727 A5 Normaldach ,3 16,5 9,3 9,5 11,9 12,1 3,727 A5 Hochdach ,8 17,4 10,1 10,5 12,5 13,0 34Technische Daten Kraftstoffverbrauch und CO 2 -Emissionen

35 Kraftstoffverbräuche bei Pkw-Zulassung, mit BlueEFFICIENCY Effizienzpaket, ermittelt gemäß Verordnung (EG) 715/2007 Kraftstoffverbrauch 2 [l/100 km Schaltgetriebe/Automatikgetriebe] Typen Bei Abgasnorm EU 5 mit Dieselpartikelfilter Bei Abgasnorm EU 5 mit Dieselpartikelfilter und Hochdach 3 innerorts außerorts kombiniert CO 2 -Emissionswerte 2 kombiniert [g/km] innerorts außerorts kombiniert CO 2 -Emissionswerte 2 kombiniert [g/km] 110 CDI 9,0 9,4/ 6,4 6,7/ 7,4 7,7/ / 9,1 9,5/ 6,5 6,8/ 7,5 7,8/ / 113 CDI 8,4 9,0/9,8 10,2 6,1 6,6/6,7 7,0 6,9 7,4/7,9 8, / ,5 9,1/9,9 10,3 6,2 6,7/6,8 7,1 7,0 7,5/8,0 8, / CDI 4x4 /10,9 11,2 /7,3 7,5 /8,7 8,9 / / / / / 116 CDI 8,4 9,0/9,8 10,2 6,1 6,6/6,7 7,0 6,9 7,4/7,9 8, / ,5 9,1/9,9 10,3 6,2 6,7/6,8 7,1 7,0 7,5/8,0 8, / CDI 4x4 /10,9 11,2 /7,3 7,5 /8,7 8,9 / / / / / 122 CDI /10,6 10,9 /7,0 7,2 /8,4 8,6 / / / / / 126 /16,3 16,5 /9,3 9,5 /11,9 12,1 / /16,8 17,4 /10,1 10,5 /12,5 13,0 / Durch Wahl des Effizienzpakets (Sonderausstattung) kann sich der Kraftstoffverbrauch verringern. 2 Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren [Verordnung (EG) 715/2007 in der gegenwärtig geltenden Fassung] ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Verbrauchs- und Emissionswerte sind abhängig vom Fahrzeugtyp und der Wahl der Abgasstufe. 3 Hochdach nur für Vito in langer Ausführung verfügbar. Legende: 4x4 = Allradantrieb. M6 = 6-Gang-Schaltgetriebe. A5 = 5-Gang-Automatikgetriebe Die hier aufgeführten Werte sind auf Basis der Fahrzeuge ohne Zusatzausstattung ermittelt. Kraftstoffarten: Super bleifrei DIN EN 228 ROZ 95 für Ottomotor, Diesel gem. DIN EN 590 für CDI-Motoren. Die angegebenen Daten entsprechen dem Stand zum Zeitpunkt der Drucklegung. Technische Daten Kraftstoffverbrauch und CO 2 -Emissionen 35

36 Vito Kastenwagen und Mixto im Überblick. Kompakt mit mm Radstand Kastenwagen Normaldach Mixto Normaldach Ladefläche [m 2 ] 3,36 1,88 Ladevolumen [m 3 ] 5,2 3,0 Max. Ladelänge 1 [mm] 2.422/ / Leergewicht2 [kg] Leergewicht2 bei Allradantrieb [kg] Zuladung 3 [kg] bei zgg 2,8 t ,05 t ,2 t4, 5 Zuladung bei Allradantrieb [kg] bei zgg 2,8 t ,05 t Zul. Gesamtgewicht [kg] , , 6 Maximale Dachlast [kg] Spurkreis/Wendekreis [m] 11,0/11,8 11,0/11,8 Spurkreis/Wendekreis bei Allradantrieb [m] 11,8/12,7 11,8/12,7 1 Auf Bodenhöhe gemessen (ohne/mit Unterladefähigkeit). 2 Angaben nach der für die jeweilige Fahrzeugklasse gültigen EG-Richtlinie 92/21/EWG oder 97/27/EG in der bei Drucklegung gültigen Fassung (Masse in fahrbereitem Zustand inkl. Werkzeug/Ersatzrad und ggf. Anhängerkupplung, sofern vom Hersteller so ausgeliefert, Kraftstoffbehälter zu 90 % gefüllt, mit Fahrer und ggf. Gepäck) für Fahrzeuge in serienmäßiger Ausstattung. Sonderausstattungen und Zubehör erhöhen i. d. R. diesen Wert, wodurch sich die Zuladung entsprechend verringert. Hinweis: Nach ISO-M reduzieren sich die Leergewichtsangaben um bis zu 75 kg. 3 Angabe ohne Fondsitzreihe. 4 Auflastungen auf Wunsch. Beim Mixto Allrad kg. 5 Nicht für Fahrzeuge mit Allradantrieb oder V6-Motoren. 6 Zul. Gesamtgewicht bei Mixto Allrad kg.

37 Lang mit mm Radstand Extralang mit mm Radstand Kastenwagen Normaldach Kastenwagen Hochdach Mixto Normaldach Mixto Hochdach Kastenwagen Normaldach Mixto Normaldach 3,76 3,76 2,29 2,29 4,14 2,66 5,7 7,4 3,5 4,5 6,2 4, / / / 1.650/ 2.897/ / / /3.2004, / /3.0504, 6 /3.2004, /3.0504, / /3.2004, /3.0504, 6 /3.2004, ,0/11,8 11,0/11,8 11,0/11,8 11,0/11,8 11,7/12,5 11,7/12,5 11,8/12,7 11,8/12,7 12,6/13,4 12,6/13,4 Technische Daten Gewichte 37

38 Kompakt mit mm Radstand Lang mit mm Radstand und langem Überhang Mixto Normaldach H bis ca H H H bis ca H bis ca H H Kastenwagen Hochdach Kastenwagen Normaldach Kastenwagen Normaldach H bis ca Technische Daten Abmessungen Alle Angaben in mm. Alle Angaben für Fahrzeuge in serienmäßiger Ausstattung. Bei Allradantrieb erhöht sich die Fahrzeughöhe um ca. 60 mm, die Ladehöhe um ca. 56 mm Auf Fahrzeugbodenhöhe gemessen. Unbelastet

39 Extralang mit mm Radstand H bis ca H bis ca H bis ca H H H H Mixto Normaldach Kastenwagen Normaldach Mixto Hochdach Mixto Normaldach H bis ca Technische Daten Abmessungen 39

40 Glossa r. Elektronisches Stabilitätsprogramm ADAPTIVE ESP. ADAPTIVE ESP ist ein innovatives Fahrdynamikregelsystem, das erstmals auch den Beladungszustand des Fahrzeugs berücksichtigt. Es greift aktiv in bestimmten gefährlichen Fahrsituationen, wie z. B. drohender Schleudergefahr, durch gezielte Bremseingriffe an einzelnen Rädern ein. Es bewirkt eine bedarfsgerechte Anpassung der Motorleistung, um so dem Fahrer zu helfen, die kritische Gefahrensituation zu bewältigen. ADAPTIVE ESP verbindet die Funktionen von Antiblockiersystem ABS, Antriebsschlupfregelung ASR, Elekt - ronischer Bremskraftverteilung EBV, Bremsassistent BAS und dem Anfahrassistenten AAS (Sonderausstattung) bei gleichzeitiger Erweiterung um eine Fahrstabilitätshilfe. Die ESP Anhängerstabilisierung erhöht darüber hinaus die Fahrsicherheit im Anhängerbetrieb. Achtung: ADAPTIVE ESP kann die Gesetze der Fahrphysik nicht außer Kraft setzen. So kann z. B. ADAPTIVE ESP ein Schleudern infolge Aquaplaning nicht verhindern. Überschreitet ein Fahrer den physikalischen Grenzbereich, kann auch ADAPTIVE ESP einen Unfall nicht verhindern! Elektronische Bremskraftverteilung EBV. Die Elektronische Bremskraftverteilung EBV sorgt an Vorder- und Hinterachse für die situationsgerechte Verteilung der Bremskraft und maximale Bremsleistung. Das System wirkt so dem Ausbrechen des Fahrzeugs aufgrund überbremster Hinterräder entgegen. Außerdem reduziert es die Belastung der Vorderbremsen, was einem Nachlassen der Bremswirkung infolge zu hoher thermischer Belastung entgegenwirkt dem als Fading bekannten Effekt. Bremsassistent BAS. Im Fahrsimulator haben unsere Forschungsingenieure u. a. herausgefunden, dass der Mensch bei einer Notbremsung zu zaghaft auf die Bremse tritt. Eine Erkenntnis, die zur Entwicklung des Bremsassistenten führte. Er interpretiert eine bestimmte Geschwindigkeit, mit der vom Fahrer auf die Bremse getreten wird, als Notbremssituation und erhöht automatisch den Bremsdruck. Dabei sorgt das Antiblockiersystem ABS dafür, dass die Räder nicht blockieren. Anfahrassistent AAS. Der im ESP integrierte Anfahrassistent (Serie beim Automatikgetriebe) sorgt dafür, dass sich Anfahrvorgänge an Steigungen sehr komfortabel durchführen lassen: Nach dem Lösen des Bremspedals wird der Bremsdruck noch ca. zwei Sekunden aufrechterhalten, was einen stressfreien Wechsel des Fußes vom Brems- zum Fahrpedal ermöglicht, ohne dass das Fahrzeug bereits anrollt. Der Anfahrassistent ist ab Steigungen von ca. 4 % aktiv. Beim Anfahren in der Ebene oder bergab wird er nicht aktiviert. Antriebsschlupfregelung ASR. Wird an einem Antriebsrad eine plötzliche Erhöhung der Drehzahl festgestellt (Schlupf), greift ASR in die Motorsteue rung ein, reduziert die Motorleistung und verhindert durch Bremseingriff ein dauerhaftes Durchdrehen des Rades. Das System ermöglicht so harmonische Anfahrund Beschleunigungsvorgänge ohne dauer haft durchdrehende Räder oder Seitenversatz, was die Traktion und damit die Sicherheit, insbesondere auf unterschiedlich griffiger oder rutschiger Fahrbahn, erhöht. 40 Glossar

41 ESP Anhängerstabilisierung. Dieses System ergänzt ADAPTIVE ESP und erhöht die Fahrsicherheit im Anhängerbetrieb, indem es beim Auftreten von Pendelschwingungen des Anhängers die Räder des Zugfahrzeugs gezielt abbremst, das Motordrehmoment reduziert und somit den Fahrer dabei unterstützt, das Gespann zu stabilisieren. Bei mehreren Eingriffen hintereinander werden die Bremseingriffe kontinuierlich stärker, was eine deutliche Reduzierung der Fahrzeuggeschwindigkeit zur Folge hat. Adaptives Bremslicht. Das adaptive Bremslicht erhöht die aktive Sicherheit, da es bei Notbremsungen für eine verbesserte Signalwirkung sorgt. Dies wird erreicht, indem bei einer Gefahrenbremsung ab 50 km/h alle Bremslichter zu blinken beginnen. Dadurch wird der nachfolgende Verkehr gewarnt und die Reaktionszeit nachfolgender Fahrer verkürzt. Wird aus einer Geschwindigkeit ab 70 km/h bis zum Stillstand abgebremst, schaltet sich automatisch die Warnblinkanlage ein. Fahrer- und Beifahrer-Front-Airbag. Je ein Front-Airbag auf der Fahrerund Beifahrerseite sind zusätzliche Bestandteile der passiven Sicherheit. Sie erhöhen das Schutzpotenzial der angegurteten Insassen und sind damit ein zusätzliches Rückhaltesystem zum Sicherheitsgurt (mit Gurtstraffer und Gurtkraftbegrenzer). Achtung: Airbags entbinden die Insassen auf keinen Fall von der Notwendigkeit, sich immer richtig anzugurten, da ein Airbag sein Schutzpotenzial nur für einen richtig angegurteten Insassen entfalten kann. Windowbags und Thoraxbags. Ergänzend zur Ausstattung mit Front- Airbags sind für Fahrer und Beifahrer jeweils ein Windowbag und ein Thoraxbag erhältlich, die sich bei schweren Seitenkollisionen auf der stoßzugewandten Seite entfalten. Der Windowbag hat die Aufgabe, das Schutzpotenzial im Kopfbereich des Insassen zu erhöhen. Er entfaltet sich bei der Aktivierung im Bereich der Seitenscheibe. Die Thoraxbags sind jeweils in den Rückenlehnen des Sitzes untergebracht und erhöhen bei ihrer Auslösung das Schutzpotenzial für den Brustkorb des entsprechenden Insassen. Achtung: Airbags entbinden die Insassen auf keinen Fall von der Notwendigkeit, sich immer richtig anzugurten, da ein Airbag sein Schutzpotenzial nur für einen richtig angegurteten Insassen entfalten kann. Ladungssicherung. Durch die beim Transport auftretenden fahrdynamischen Kräfte kann jede ungesicherte Ladung durch Wandern, Rutschen, Kippen oder Rollen in eine unkontrollierte Bewegung geraten erhöhte Unfallgefahr ist die Folge. Mercedes-Benz Transporter mit ihren Vorrichtungen zur Ladungssicherung sowie zahlreichen Sonderausstattungen und umfangreichem Zubehör tragen dazu bei, die Voraussetzungen zur professionellen Sicherung der Ladung zu erfüllen. Beim Vito zählen dazu serienmäßige Verzurrpunkte. Auf Wunsch sind Lastschutzgitter, verschiedene Trennwandvarianten und ein Schienensystem erhältlich. Abb. oben links: Ladungssicherung wird in erster Linie durch ein lückenloses Verstauen und gleichzeitiges direktes Anladen an den Fahrzeugaufbau erreicht. Ersatzweise können auch Hilfsmittel wie Sperrstangen oder Trennnetze eingesetzt werden (formschlüssige Ladungssicherung). Abb. oben rechts: Beim Niederzurren wird die Ladung durch Zurrmittel auf die Ladefläche gepresst. Dadurch erhöht sich die Reibungskraft, die die Ladung gegen Rutschen sichert (kraftschlüssige Ladungssicherung). Glossar 41

42 Wir arbeiten für Ihren Erfolg. Mercedes-Benz ist immer in Ihrer Nähe: Rund günstig gelegene Service- Stützpunkte machen unser Servicenetz für Transporter zu einem der dichtesten Europas. Doch damit nicht genug: Mit fahrzeugbezogenen Serviceangeboten, Mobilitätspaketen sowie individuellen Leasing-, Finanzierungs- und Versicherungsmodellen leisten wir auch einen Beitrag zur Wettbewerbsfähigkeit und Wirtschaftlichkeit Ihres Unternehmens von der Anschaffung des Fahrzeugs über die gesamte Nutzungsdauer hinweg. Unser umfangreiches Angebot an Services und Finanzdienstleistungen können Sie flächendeckend in unseren Niederlassungen oder bei Ihrem Vertragspartner erleben. Ihr/e Mercedes-Benz Service-Berater/in informiert Sie diesbezüglich gerne ausführlich und individuell. 42Service und Finanzdienstleistungen

43 Mer cedes - Ben z Ba n k Leasing Transporter-Leasing plus Finanzierung Versicherung Anlageprodukte Mer cedes - Ben z Cha r terway CharterWay Service CharterWay ServiceLeasing CharterWay Miete Service und Teile Verlängerte Öffnungszeiten Mercedes-Benz Service24h Mercedes-Benz ExpressService Mercedes-Benz MobilityGo MercedesServiceCard Mercedes-Benz Original-Teile Mercedes-Benz Original-Tauschteile

44 Mer cedes - Ben z Ba n k Die Mercedes-Benz Bank ist der Spezialist für Finanzdienstleistungen rund um die Nutzfahrzeuge von Mercedes-Benz. Unsere Leasing-, Finanzierungs- und Versicherungsangebote werden speziell auf Ihre Bedürfnisse abgestimmt. So sorgen wir dafür, dass Sie bei der Anschaffung Ihres Fahrzeugs und auch danach finanziell möglichst flexibel sind. Leasing. Falls Sie sich für Leasing entscheiden, zahlen Sie nicht den Kaufpreis, sondern nur für die Nutzung des Fahrzeugs. Besonders vorteilhaft hierbei ist, dass Sie die Leasingraten sofort als Betriebsausgaben steuerlich geltend machen können. Am Ende der Vertragslaufzeit geben Sie das Fahrzeug einfach zum garantierten Restwert wieder an Ihren Mercedes-Benz Partner zurück. Transporter-Leasing plus. Bei unserem Transporter-Leasing plus profitieren Sie zudem von einer integrierten Haftpflicht- und Vollkaskoversicherung. Das Besondere: Die Höhe der Versicherungsprämie ist unabhängig von Tarifmerkmalen und Anzahl der Fahrer. Und sie bleibt über die komplette Laufzeit konstant sogar im Schadensfall. Versicherung. Mit unserer Transporter-Versicherung können Sie auf sinnvolle Weise den Leasing- oder Finanzierungsvertrag für Ihren Vito ergänzen. Dank attraktiver Prämien haben wir dabei für jede Branche die passende Lösung. Anlageprodukte. Neben individuellen Finanzdienst - leistungen rund um Ihr neues Fahrzeug bietet Ihnen die Mercedes-Benz Bank auch maßgeschneiderte Anlage - produkte für Ihre persönliche Finanzplanung. Zum Beispiel, indem Sie Ihr Geld auf unserem Tagesgeldkonto zwischenparken. Oder Sie investieren in unsere ausgewählten Festzinsprodukte, Sparpläne, Investmentfonds oder Zertifikate. Finanzierung. Wenn Sie Eigentum an einem Fahrzeug erwerben möchten, bieten wir Ihnen eine individuelle Finanzierungslösung. Mit Zahlung der letzten Rate geht das Fahrzeug dann in Ihr Eigentum über. Mit den Varianten Plus3-Finanzierung oder Saisonraten-Finanzierung stehen Ihnen auch hier persönliche Gestaltungsmöglichkeiten offen. Ihr Mercedes-Benz Verkaufsberater unterstützt Sie selbstverständlich gerne dabei, das Angebot zu finden, das am besten zu Ihnen passt. Ihr Verkaufsberater informiert Sie gerne über alle Details. Alle Finanzdienstleistungen finden Sie auch im Internet unter 44Service und Finanzdienstleistungen

45 Mercedes-Benz CharterWay Service und Teile Professionell und mit der längsten Erfahrung am Markt bietet CharterWay kombinierte Dienstleistungen für Nutzfahrzeuge von Mercedes-Benz in drei Produktlinien: CharterWay Service. Diese Produktlinie bündelt Wartungsund Reparaturleistungen in unterschiedlichen Stufen: Das Angebot reicht von der reinen Garantieerweiterung über die Abdeckung aller vorgeschriebenen Wartungsarbeiten bis hin zur Komplettabsicherung inklusive Verschleißreparaturen. CharterWay ServiceLeasing. Die Produktlinie CharterWay Service-Leasing offeriert die unterschiedlichen Service- Umfänge in Verbindung mit einem klassischen Leasing- Vertrag. So sind alle Bedürfnisse von der Beschaffung über das Management bis hin zum Werkstatt-Service mit nur einem Vetrag und einer monatlichen Raten abgedeckt. Durch diese Kombination schonen Sie ganz einfach Kapital und Kapazitäten. CharterWay Miete 1. Die CharterWay Miete ermöglicht kurzfristige Überbrückungen von Auftragsspitzen oder flexible Aufstockung von Transportkapazitäten ohne Kapitalbindung. Mit der CharterWay Miete sichern Sie sich größtmögliche Flexibilität für Ihr Unternehmen von einem Tag bis zu 24 Monaten oder länger. Wählen Sie aus einem Fuhrpark von mehr als Fahrzeugen Übernahme und Rückgabe erfolgen an einem der bundesweit über 65 Mietstützpunkten. Verlängerte Öffnungszeiten. Viele Mercedes-Benz Service-Stützpunkte haben montags bis freitags bis 20 Uhr, 22 Uhr oder teilweise sogar rund um die Uhr geöffnet. Mercedes-Benz Service24h. Sollte Ihr Mercedes einmal nicht anspringen oder liegen bleiben, organisiert unsere kostenlose 2 Service24h-Hotline in kürzester Zeit qualifizierte Hilfe. Diese Hotline ist aus ganz Europa erreichbar 3. An 365 Tagen im Jahr, 24 Stunden am Tag sorgen unsere Service-Mitarbeiter dafür, dass Sie umgehend wieder mobil sind. Mercedes-Benz ExpressService. Ohne Voranmeldung und häufig auch zum Festpreis erledigen wir für Sie neben dem Ölservice auch die kleine Wartung und Reparaturen von Verschleißteilen sowie den Austausch von Kleinteilen. Und das in der Regel innerhalb von 2 Stunden. Mercedes-Benz MobilityGo. Mit Mercedes-Benz MobilityGo erhalten Sie bei allen technischen Pannen und technisch bedingten Startproblemen eine kostenlose Pannen- und Starthilfe vor Ort; auch die Erstattung von Taxikosten und die Bereitstellung eines Ersatzfahrzeugs gehören zum kostenlosen MobilityGo-Service-Paket. Bei Werkstattbesuchen im Gewährleistungsfall, bei denen die Reparatur voraussichtlich länger als zwei Stunden dauert, halten wir Sie ebenfalls mobil und tragen die Kosten hierfür. Über die Voraussetzungen und den Geltungsbereich informiert Sie Ihr Mercedes-Benz Partner gerne ausführlich. MercedesServiceCard. Mit dieser fahrzeugbezogenen Servicekarte erhalten Sie europaweit bei Mercedes-Benz Service-Partnern durch die Zahlungsgarantie problem - los schnelle Hilfe. Zügig verläuft auch die Abwicklung, wenn Sie im Pannenfall den Mercedes-Benz Service24h benötigen. Oder mit Ihrer Karte Maut-, Tunnel- oder Tankrechnungen begleichen. Mercedes-Benz Original-Teile. Mercedes-Benz Original-Teile sind nach strengen Kriterien material- und funktions - geprüft, perfekt auf Ihr Fahrzeug abgestimmt und auch nach Serienauslauf noch 15 Jahre verfügbar. Mercedes-Benz Original-Tauschteile. Wenn Ihr Trans - porter schon ein paar Jahre unterwegs ist, bieten sich Mercedes-Benz Original-Tauschteile an. Aufbereitet nach dem neuesten Stand der Technik, auf Funktion geprüft wie ein Neuteil und mit der gleichen hohen, garantierten Qualität unserer Mercedes-Benz Original-Teile. Bedeuten - der Unterschied: Sie sind bis zu 50 % günstiger! 1 Nur in ausgewählten Ländern verfügbar. 2 Anrufe aus dem Festnetz der Deutschen Telekom sind kostenlos, jedoch können Gebühren bei Anrufen aus den Mobilfunknetzen anfallen. 3 Aus einigen nicht angebundenen Ländern wählen Sie bitte Für individuelle Beratung wenden Sie sich bitte an Ihren Mercedes-Benz Partner oder an: Service und Finanzdienstleistungen 45