CDHK-aktuell 12 / Januar 2005

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1 CDHK CDHK-aktuell 12 / Januar 2005 Editorial Inhaltsverzeichnis 目 录 Editorial 前 言 Tongji-Präsident im ThyssenKrupp-Aufsichtsrat - 同 济 校 长 任 蒂 森 克 虏 伯 监 事 Stiftungslehrstuhl Siemens Logistics and Assembly - 西 门 子 物 流 与 装 配 系 统 基 金 教 席 Tongji-Ehrendoktorwürde für Heinrich von Pierer - 授 予 冯 必 乐 总 裁 同 济 大 学 荣 誉 博 士 Rahmenbedingungen des Logistikmarkts China - 受 制 于 高 成 本 的 中 国 物 流 市 场 Ausschreibung DHL Stiftungslehrstuhl Global Supply Chain Management - 招 聘 信 息 全 球 供 应 链 管 理 基 金 教 席 Neuerscheinungen - 最 新 出 版 7 Tongji-Universität vergibt erste Ausländerstipendien - 同 济 大 学 外 国 留 学 生 奖 学 金 Daimler-Chrysler Unternehmenstag - 戴 姆 勒 凯 斯 勒 日 "20 Stunden habe ich für die Deutschklausur gelernt. Für uns chinesische Studenten sind die Prüfungen das Wichtigste im ganzen Semester", sagt Herr Zha nach dem Abschlusstest. Das Studium gilt manchem als Wettbewerb, an dessen Ende ein messbares Ergebnis steht. Die jungen chinesischen Graphikdesigner, die unter Leitung von Prof. Lin Jiayang vom Tongji- College of Communiation & Art am Chinesisch- Deutschen Hochschulkolleg (CDHK) ihre Ideen für die Peking-Olympiade 2008 ausstellten, hatten hingegen mehr als den Medaillenspiegel im Sinn. Die Plakate zum Designwettbewerbs im Januar zeigten nicht nur die sportlichen Leistungserwartungen. Sie spiegelten auch das kulturelle Selbstverständnis Chinas als Sportnation wider. Einige dieser Ideen illustrieren diese Ausgabe von cdhk-aktuell. Wenn Drittmittelwerbung Olympia-Disziplin wäre, hätte sich das CDHK im vergangenen Semester qualifiziert. Mehrere Stiftungslehrstühle wurden am CDHK verlängert oder neu gegründet, darunter ein Lehrstuhl von DHL sowie der Metro Group. 本 学 期 第 一 期 CDHK aktuell 内 容 摘 要 Olympiade-Logo Die Zusammenarbeit mit den Sponsoren ist ein kontinuierlicher Prozess, der einen stetigen Interessensabgleich erfordert. So übernahm Siemens Logistics & Assembly den Lehrstuhl Montage-, Handhabungs- und Robotertechnik (früher Bayer Technologies). P.S.: Für Herrn Zha war das Semester mit der Klausur übrigens noch nicht vorbei. Was zählt, ist eben nicht nur punktuelle, sondern auch kontinuierliche performance. Menschen Infos Veröffentlichungen 人 物 介 绍 - 出 版 信 息 年 1 月 21 日, 在 德 国 不 锈 钢 康 采 恩 蒂 森 克 虏 伯 的 监 事 会 上, 同 济 大 学 校 长 中 德 学 院 院 长 万 钢 教 授 当 选 为 该 公 司 的 监 事 这 是 万 钢 教 授 担 任 的 第 一 个 外 国 公 司 的 监 事 与 万 教 授 一 同 当 选 的 监 事 还 有 西 门 子 总 裁 冯 必 乐 博 士 戴 姆 勒 凯 斯 勒 董 事 胡 伯 勒 等 人 中 国 的 经 济 发 展 举 世 瞩 目, 然 而 国 内 物 流 服 务 设 施 与 市 场 不 完 善, 管 理 模 式 落 后, 增 加 了 产 品 的 成 本 达 姆 施 塔 特 技 术 大 学 物 流 专 家 Pfohl 教 授 论 述 了 中 国 的 物 流 市 场 Ausschreibung Metro- Stiftungslehrstuhl für Wirtschaftsinformatik und Innovation - 招 聘 信 息 麦 德 龙 投 资 与 经 济 信 息 基 金 教 席 In Kürze Semestervorschau 简 讯 - 记 事 日 历 Impressum 版 本 说 明 年 下 半 年 中 德 学 院 新 增 添 了 麦 德 龙 投 资 管 理 与 经 济 信 息 基 金 教 席 及 德 国 邮 政 敦 豪 快 递 公 司 全 球 供 应 链 管 理 两 个 基 金 教 席 为 迎 接 2008 年 北 京 奥 运 会, 本 学 期 末 同 济 大 学 传 播 艺 术 学 院 在 中 德 学 院 大 楼 举 办 了 第 七 届 全 国 大 学 生 龙 行 天 下 设 计 大 赛

2 Seite 2 Tongji-Präsident im ThyssenKrupp-Aufsichtsrat Prof. Wan erörtert mit Shanghais Oberbürgermeister Chen Liangyu neue Energiesparautos bei dem Michelin-Forum für alternative Antriebstechnologien Challenge Bibendum Tongji Der Präsident der Tongji-Universität, Professor Dr. Wan Gang, ist im Januar in den Aufsichtsrat des deutschen Industriekonzerns ThyssenKrupp gewählt worden. Prof. Wan, zugleich Direktor des CDHK, ist damit zusammen mit Christian Streiff von der französischen Saint-Gobain Gruppe einer von zwei internationalen Vertretern in dem Gremium. Bei der 6. Ordentlichen Hauptversammlung am 21. Januar im RuhrCongress Bochum wurden insgesamt fünf von zehn Aufsichtsratsposten neu besetzt. Zu den neuen Mitgliedern gehört neben Siemens-Chef Heinrich von Pierer und Daimler- Chrysler-Vorstand Jürgen Hubbert auch der Bochumer BWL-Professor Bernhard Pellens. Prof. Wans Beziehungen zu ThyssenKrupp reichen weit zurück. Wie der Tongji- Fahrzeugtechniker hat auch ThyssenKrupp-Chef Dr. Ekkehard Schulz an der TU-Clausthal promoviert. Beide sind heute Mitglieder im "Verein von Freunden der TU-Clausthal". ThyssenKrupp unterhält seit mehreren Jahren enge Kontakte zur Tongji-Universität und sponsort am CDHK die Lehrstühle für Controlling (Prof. Dr. Wang Xuyi) und Produktionssysteme (Prof. Dr. Zhang Weimin). Zusammen mit der Siemens AG finanziert ThyssenKrupp ferner den CDHK-Lehrstuhl für Wirtschaftsprivatrecht (Prof. Dr. Gao Xujun). ThyssenKrupp-Stahl-Chef Prof. Dr. Ulrich Middelmann hält regelmäßig Gastvorlesungen am CDHK. Auch in China präsentiert Prof. Wan die Tongji- Universität auf höchster Ebene. Vor dem Generalsekretär der KP Chinas, Hu Jintao, trug Wan Gang gemeinsam mit anderen renommierten Akademikern wie Prof. Sun Honglie im Dezember Thesen zum technologischen Fortschritt vor. Thema der 18. Sitzung des Studienforums, in dem sich die Mitglieder des Politbüros über gesellschaftliche Entwicklungen informieren, waren Chinas Entwicklungsstrategien in Wissenschaft und Technik im Jahr (siehe Tongji- News). Die Parteiführung habe interessiert zugehört und sei schnell zum ungezwungenen Gespräch übergegangen, erzählte der Fahrzeugtechniker von der Pekingreise. (af) Prof. Dr. Wan Gang mit Prof. Dr. Klaus Töpfer, Direktor des UN-Umweltprogramms UNEP bei der Besichtigung des CDHK am 30. September Feldmann 万 钢 校 长 为 中 央 政 治 局 集 体 学 习 做 讲 解 中 共 中 央 政 治 局 12 月 27 日 下 午 进 行 第 十 八 次 集 体 学 习, 这 次 集 体 学 习 安 排 的 内 容 是 面 向 2020 年 的 中 国 科 技 发 展 战 略 我 校 校 长 万 钢 教 授 与 中 国 科 学 院 孙 鸿 烈 院 士 一 起, 就 这 个 问 题 进 行 讲 解, 并 阐 述 自 己 的 有 关 看 法 和 建 议 中 央 政 治 局 各 位 同 志 认 真 听 取 了 两 位 专 家 的 讲 解, 并 就 有 关 问 题 进 行 了 讨 论 中 共 中 央 总 书 记 胡 锦 涛 主 持 了 这 次 集 体 学 习, 他 在 讲 话 中 强 调, 要 充 分 发 挥 科 技 进 步 和 创 新 的 巨 大 作 用, 更 好 地 推 进 社 会 主 义 现 代 化 建 设 ( 稿 件 来 源 : 新 闻 中 心 )

3 Seite 3 Stiftungslehrstuhl Siemens Logistics and Assembly Prof. Ma Kui neuer Fachkoordinator für Maschinenbau Prof. Dr. Ma Kui Mit dem Wintersemester 2004/05 übergab Prof. Chen Bingsen seine Aufgaben als chinesischer Fachkoordinator für den Bereich Maschinenbau und Fahrzeugtechnik am CDHK an Prof. Dr. Ma Kui. Prof. Chen berät derzeit die Deutsch-Chinesischen Hochschule für Angewandte Wissenschaften CDHAW an der Tongji. Einen Wechsel gab es auch auf der Stifterseite. Siemens Logistics and Assembly Systems übernahm die Trägerschaft für Ma Kuis Lehrstuhl Montage-, Handhabungs- und Robotertechnik von Bayer Technologies. Als einer der führenden Anbieter von Logistikautomatisierung und Electronics Assembly Systems installiert Siemens L&A Briefsortieranlagen, Gepäckbänder und Bestückungsmaschinen. Zu den Kunden in China zählen die Flughäfen in Peking und Shanghai, aber auch Shanghai Volkswagen und ein chinesischer Pharmakonzern. Fast ein Zehntel des Geschäfts generiert Siemens L&A mittlerweile in Asien, wie der China-Finanzchef Martin Flurschütz am 7. Dezember 2004 sagte. Weltweit hat das Unternehmen rund Mitarbeiter. Prof. Dr. Horst Sund (DAAD-Beauftrager für das CDHK), Martin Flurschütz (CFO Siemens L&A), Prof. Dr. Ma Kui Prof. Ma Kui, gebürtig aus der Provinz Shandong, studierte an der TU Harbin und promovierte 1999 in Braunschweig über Mikrohandhabungstechnik. Er ist einer der ersten Professoren, die direkt ans CDHK berufen wurden. Zu seinen Aufgaben gehört die Abstimmung zwischen CDHK- Mitarbeitern und Studenten am alten Campus in der Siping Lu und neuen Campus in Anting. Außerdem will der Maschinenbauer Siemens L&A beim Aufbau eines neues Trainingszentrums unterstützen. (af) Tongji-Ehrendoktorwürde für Heinrich von Pierer Dr. Heinrich von Pierer bei der Verleihung der Ehrendoktorwürde. Fotos Feldmann Bei seiner letzten Shanghai-Reise als Siemens- Chef schlüpfte Heinrich von Pierer in den Talar - am 1. November verlieh die Tongji-Universität dem Spitzenmanager in Anerkennung seiner langjährigen Unterstützung und der intensiven Kooperation die Ehrendoktorwürde. Im Januar wechselte Dr. von Pierer auf den Posten des Aufsichtsratschefs der Siemens AG. Zum Abschied versprach von Pierer, Siemens werde die Forschungstätigkeit in China weiter ausbauen. Wir sind auf die besten Mitarbeiter angewiesen. Viele von denen sitzen mir heute gegenüber, sagte der Manager vor Studenten der Tongji Universität. Der Münchner Konzern, der seit einhundert Jahren in Shanghai vertreten ist, hat 45 Tochterunternehmen in China. Zu den jüngsten Projekten zählt ein Software-Haus in der Provinzhauptstadt Nanjing (Jiangsu) mit künftig 1000 Softwareingenieuren. In Shanghai arbeiten derzeit rund Beschäftigte für den Siemenskonzern, chinaweit sind es rund Die Tongji-Universität ist eine von 16 Hochschulen in China, mit denen Siemens Forschungskooperationen unterhält. Siemens finanziert am CDHK die Lehrstühle für Nachrichtentechnik, Maschinenbauinformatik und Robotertechnik sowie einen gemeinsamen Stiftungslehrstuhl mit ThyssenKrupp für Wirtschaftsprivatrecht. Von Pierer ist der vierte Empfänger eines Tongji- Ehrendoktors nach Bundeskanzler Gerhard Schröder und den Architekten Ieoh Ming Pei und Tung-Yen Lin. Der besondere Wert eines Ehrendoktors der Tongji-Universität erklärt sich aus der Geschichte akademischer Titel in China. Akademische Grade wie Doktortitel werden vom Staatsrat der Volksrepublik China, nicht von der Alma mater, verliehen. (af)

4 Seite 4 Prof. Dr. Christian Pfohl (TU Darmstadt) Rahmenbedingungen des chinesischen Logistikmarktes Tongji-Präsident Prof. Dr. Wan Gang, Prof. Dr. Christian Pfohl, Prof. Dr. Horst Sund. Feldmann Vom chinesischen Wirtschaftsaufschwung profitieren nicht nur Hersteller, sondern auch Transporteure und Logistikdienstleister. In der Branche macht sich jedoch ein Mangel an Fachkräften immer stärker bemerkbar. Das Expressunternehmen DHL will die Lücke schließen und fördert die Vermittlung von Fachwissen mit einem Lehrstuhl am CDHK. Transport und Verkehr ergänzt damit den Fachbereich Wirtschaftswissenschaften am CDHK um eine wichtige Dimension. Prof. Dr. Hans-Christian Pfohl, Leiter des Fachgebiets Unternehmensführung & Logistik der TU Darmstadt, überbrachte bei der Beiratssitzung am 17. September den Vertrag für den Stiftungslehrstuhl Supply Chain Management und Logistik. Mit freundlicher Genehmigung des Autors veröffentlichen wir in Auszügen einen Fachbeitrag zur Logistik in China. Die Volksrepublik China ist heute die am schnellsten wachsende Volkswirtschaft der Welt. Ihre Wirtschaft ist fast doppelt so groß wie die Indiens und Russlands. Die makrologistische Infrastruktur und der Markt für Logistikdienstleistungen Chinas sind jedoch nach wie vor nicht auf ein solch starkes Wachstum ausgelegt. Im folgenden sollen die Rahmenbedingungen des chinesischen Logistikmarktes beschrieben werden. Logistikaufgaben hängen in hohem Maße von den gesamtwirtschaftlichen Daten und Zusammenhängen ab. In China resultieren die besonderen Anforderungen an die Logistik nicht allein aus der Größe des Landes, sondern aus der mangelhafen Transportinfrastruktur und den rechtlichen Beschränkungen für fremde Logistik- und Transportunternehmen. Obwohl sowohl das Schienen- und Straßennetz als auch die Luft- und Wasserwege eine ständige Modernisierung und Erweiterung erfahren, sind die Lieferzuverlässigkeit, die Lieferungsbeschaffenheit und die Lieferflexibilität in allen Wirtschaftsbereichen stark verbesserungsfähig. (Himmelmann, 2001, S. 79f; sowie Daly / Cui, 2003, S. 235) Weder das Straßen- und Autobahnnetz, noch der Schienenverkehr genügen dem gestiegenen Gütervolumen und den Anforderungen der Unternehmen an ein modernes Logistiknetz. Das Entwicklungspotential des Straßennetzes läßt sich unter anderem an der Gesamtlänge der Straßen ablesen: Bezogen auf je 1000 Einwohner existierten in China im Jahr 2001 je 1,31 Kilometer Straße in den USA sind es 23,67 Km je 1000 Einwohner, in Indien 2,10 Km. (Andersen u.a. 2001, S. 150) Der hoch industrialisierte Nordosten ist sowohl in Hinblick auf das Schienen- als auch das Straßennetz am besten versorgt. Hier konzentrieren sich auf 12,4 Prozent der Landfläche 29,07 Prozent des Schienennetzes und 13,66 Prozent des Straßennetzes. Der Osten hat insbesondere aufgrund der Dichte der schiffbaren Flüsse und Kanäle bei weitem das höchste Binnenschiffahrtsaufkommen. Das Transportnetz in den Nordwest- und Südwestregionen ist dagegen weit unterentwickelt. (Qiu, 2001, S. 61) Zur gleichen Zeit wächst das Transportaufkommen. Für die kommenden Jahre wird mit einer weiterhin steigenden Nachfrage nach Transportleistungen gerechnet, wobei von einem überproportionalen Wachstum des Straßen- und Luftverkehrs ausgegangen wird. (Bühler, 2000, S. 93) Kosten Das Hauptproblem der Logistik in China ist der vergleichsweise hohe Anteil der Logistikkosten an der Wertschöpfung. So beträgt der Anteil der Logistikkosten am Bruttoinlandsprodukt in Deutschland etwas 7,2 Prozent, während sie in China etwa 17 Prozent des Bruttoinlandsprodukts umfassen (vl. Geis, 2002, S. 9; CFLP, 200, S. 155; Xiaoqing, 2003). Auch die Transport und Lageraufwendungen Chinas sind trotz extrem niedriger inländischer Transportpreise im Verhältnis zum BIP dreimal so hoch wie in den westlichen Industrienationen. Nach Schätzungen verursachen die Transport- und Lagerkosten einen Anteil von Prozent der ge-

5 Seite 5 samten Kosten bei Produktionsgütern, 60 Prozent bei den Lebensmitteln und Prozent bei einigen Chemikalien. (McKinsey and Company, 2001) Ein Grund sind die enormen Bestände, die aufgebaut werden, weil eine exakte Materialfluss-Steuerung mangels geeigneter Informationssysteme nicht möglich ist. Dies führt dazu, daß Fertigwarenbestände für durchschnittlich 50 Tage und Rohstoffe für 20 Tage vorgehalten werden. Etwa 10 Prozent des gesamten Warenumsatzes sind auf Grund unnötiger Lagerbestände gebunden. (Xiaoqing 2003) Deutliche Mängel liegen nicht nur in der Lagerinfrastruktur und der Informationsverarbeitung, sonden auch in der Integration und Zuverlässigkeit der logistischen Prozesse. So sind Transportunternehmen noch zu klein oder mangelhaft in Logistiknetze integriert. Die 2,7 Millionen Transportunternehmen verfügen im Durchschnitt über 1,4 Fahrzeuge. Es fehlt vor allem an Erfahrung und dem erforderlichen Know- How. Potenzial Die chinesische Regierung hat die Entwicklung von Verkehr und Logistik als einen entscheidenden Erfolgsfaktor für die Entwicklung der Wirtschaft erkannt. Allein für die Eisenbahn werden im laufenden Fünfjahresplan schätzungsweise 2 Milliarden Euro an Investitionen geplant. (Andersen u.a. 2001, S 160). Bis 2010 plant China insgesamt bis zu 1 Billion USD in die Entwicklung seiner Infrastruktur zu investieren (Himmelmann 2001, S , Ullrich, 2002 S. 18). Die Wachstumsrate im chinesischen Güterverkehr wird jährlich ca. 27 Prozent betragen. Damit liegt China weltweit im Güterverkehrswachstum an der Spitze und bietet gerade für erfahrene westliche Verkehrs- und Logistikdienstleister ein großes Potenzial. Erfolgsfaktor Personal Die Personalauswahl umfasst zwei Aspekte, zum einen sind die zu entsendenden deutschen Mitarbeiter auszuwählen und vorzubereiten. Zahlreiche Investitionen in China sind trotz guter Vorbereitung fehlgeschlagen, weil es bei den entsandten deutschen Managern oder den Verantwortlichen in der Muttergesellschaft an Kenntnissen über die kulturellen Besonderheiten Chinas fehlte. Zum anderen sind auch die Fragen der Auswahl und Verfügbarkeit chinesischer Mitarbeiter zu klären. Durch den zunehmenden Anteil von Privatunternehmen in China wird auch die Personalbeschaffung zunehmend liberalisiert. Eine große Rolle spielt aber nach wie vor die Anstellung von Familienangehörigen. In Joint Ventures wird die Personalbeschaffung zum einen durch den örtlichen Partner erleichtert, zum anderen besteht das Problem mangelnder Qualifikation. (Haas/Rehner, 2003, S. 62) Prof. Dr. Pfohl ist Leiter des Fachgebiets Unternehmensführung & Logistik der Technischen Universität Darmstadt und Mitglied des Vorstands der Bundesvereinigung Logistik (BVL). Michael Trumpfheller ist wissenschaftlicher Mitarbeiter des Fachgebiets Unternehmensführung & Logistik der TU Darmstadt Ausgewählte Literatur: Andersen u.a. (2001): Logistik. Fokus Mittel- und Osteuropa/Asien. Frankfurt a.m Bühler, K. (2000): Investitionsstandort VR China: Bestimmungsfaktoren ausländischer Direktinvestitionen. Wiesbaden Daly/Cui (2003): E-Logistics in China: basic problems, manageable concerns and intractable solutions. In: Industrial Marketing Management 32(2003)3, S Geis, H-G. (2002): Das Reich der Mitte lockt. In: DVZ 56(2002)23, S Haas, H.-D,/Rehner, J. (2003): Wege in den chinesischen Markt: Die Wahl der geeigneten China- Strategie. In: Böhn, D. et.al. (Hrsg): Deutsche Unternehmen in China. Märkte, Partner, Strategien. Wiesbaden 2003, S Himmelmann, N. (2001): Rechtssicherheit bei Direktinvestitionen in der VR China am Beispiel der Automobilindustrie. Oldenburg Qiu, D. A. (2001): Vergleich der Gütertransportsysteme von China und Deutschland. Eine verkehrsstatistische Analyse. Dresden Xiaoqing, W. (2003): Neue Marktchancen für deutsche Logistik-Spezialisten. URL: Stand:

6 Seite 6 Hans-Christian Pfohl 博 士 教 授 ( 达 姆 施 塔 特 技 术 大 学 ) 中 国 物 流 市 场 中 国 是 当 今 世 界 上 发 展 最 快 的 国 家, 国 民 经 济 总 量 相 当 于 印 度 与 俄 罗 斯 的 两 倍 然 而, 国 内 物 流 服 务 的 基 础 设 施 与 市 场 并 不 完 善, 由 此 造 成 物 流 成 本 过 高 中 国 物 流 市 场 状 况 如 下 : 中 国 的 物 流 业 务 既 坐 享 幅 员 优 势, 又 受 到 运 输 业 基 础 设 施 薄 弱 的 制 肘 尽 管 海 陆 空 运 输 网 络 现 代 化 程 度 不 断 加 强, 但 是 各 个 经 济 领 域 内 交 货 可 靠 度 交 货 状 态 与 交 货 弹 性 亟 待 改 善 迄 今 为 止, 公 路 高 速 网 络 与 铁 路 交 通 依 然 匮 乏 举 例 来 说,2001 年 中 国 每 1000 居 民 公 路 保 有 量 仅 为 1.31 公 里, 而 美 国 和 印 度 分 别 达 到 公 里 和 2.10 公 里 中 国 的 交 通 运 输 网 络 分 布 严 重 不 均 东 北 工 业 区 的 铁 路 与 公 路 网 密 度 最 大 :12.4% 的 国 土 面 积 汇 聚 了 29.07% 的 铁 路 网 与 13.66% 公 路 网 由 于 河 流 与 运 河 广 布, 当 地 还 拥 有 最 多 的 内 河 航 运 相 比 之 下, 西 北 西 南 地 区 的 运 输 网 络 很 不 发 达, 运 输 业 收 入 增 长 集 中 在 公 路 与 空 中 交 通 成 本 中 国 在 物 流 方 面 的 主 要 问 题 是 成 本 过 高 德 国 物 流 成 本 占 国 内 生 产 总 值 比 重 约 为 7.2%, 而 在 中 国 该 比 重 为 17% 而 与 此 同 时, 中 国 国 内 运 价 极 低 以 食 品 为 例, 总 成 本 的 60% 分 摊 在 运 输 与 仓 储 上 物 流 成 本 过 高 的 一 个 原 因 在 于 庞 大 的 库 存 : 不 必 要 的 存 货 占 到 总 销 货 收 入 的 10% 其 他 原 因 包 括 运 输 企 业 规 模 太 小 或 者 不 具 备 网 络 总 共 大 约 二 百 七 十 万 家 运 输 企 业 平 均 拥 有 车 辆 仅 1.4 台, 专 有 技 术 更 是 无 从 谈 起 潜 力 对 中 国 政 府 而 言, 交 通 与 物 流 发 展 之 于 经 济 繁 荣 意 义 重 大 到 2010 年, 中 国 将 投 资 总 计 一 万 亿 美 元 进 行 基 础 设 施 建 设, 国 内 货 运 年 增 幅 将 达 到 约 27% 凭 借 这 组 数 据, 中 国 将 攀 上 物 流 世 界 之 颠, 并 为 经 验 丰 富 的 西 方 交 通 与 物 流 服 务 供 应 商 创 造 良 好 机 遇 对 中 国 员 工 的 选 择 及 其 适 合 度 非 常 重 要 合 资 企 业 通 过 中 方 伙 伴 进 行 员 工 招 募, 固 然 事 半 功 倍, 但 是 招 聘 过 程 往 往 沾 亲 带 故, 员 工 素 质 常 常 难 以 保 证 Hans-Christian Pfohl 博 士 教 授 ( 达 姆 施 塔 特 技 术 大 学 ) 经 济 工 程 硕 士 Michael Trumpfheller( 达 姆 施 塔 特 技 术 大 学 ) Übersetzung: Tang Junhua (BWL), tz

7 Seite 7 Ausschreibung DHL-Stiftungslehrstuhl Global Supply Chain Management Am Chinesisch-Deutschen Hochschulkolleg (CDHK) an der Tongji-Universität Shanghai, Abteilung Wirtschaftswissenschaften, ist die Stelle eines Universitätsprofessors für Global Supply Chain Management zum nächst möglichen Zeitpunkt, zunächst auf die Dauer von fünf Jahren, zu besetzen. Mit der Professur ist die Leitung des gleichnamigen DHL-Lehrstuhls am CDHK verbunden. Das CDHK ist ein Gemeinschaftsprojekt der Tongji- Universität Shanghai und des DAAD. Zurzeit werden Magisterstudiengänge in Wirtschaftsund Ingenieurwissenschaften angeboten. Unterrichtet wird auf Deutsch und Chinesisch. Die Stelleninhaberin / der Stelleninhaber hat das Fachgebiet in Forschung und Lehre zu vertreten. Bewerber sollten auf dem Gebiet Logistik / Supply Chain Management ausgewiesen sein und auch den internationalen Aspekt dieses Fachgebietes abdecken können. Einstellungsvoraussetzungen sind: internationaler Hintergrund, chinesische Nationalität ist erwünscht, aber nicht Bedingung abgeschlossenes Studium an einer wissenschaftlichen Hochschule, gute Kenntnis der deutschen, der chinesischen und der englischen Sprache, Promotion an einer international anerkannten wissenschaftlichen Hochschule, pädagogische und akademische Erfahrungen. Erwünscht sind einschlägige praktische Erfahrungen. Bewerbungen in deutscher Sprache mit üblichen Unterlagen (Lebenslauf, Publikationsliste, Liste der Lehrerfahrungen, Kopien von Zeugnissen und Urkunden) werden bis zum 15. Februar 2005 erbeten an beide nachstehenden Adressaten: Fachkoordinator WiWi des CDHK Prof. Dr. Volker Trommsdorff Technische Universität Berlin Wilmersdorfer Straße 148 D Berlin v.trommsdorff@ww.tu-berlin.de und an den Direktor des CDHK an der Tongji-Universität Prof. Dr.- Ing. WAN Gang 1239 Si Ping Lu Shanghai VR CHINA Neuerscheinungen - 最 新 出 版 Übersetzung eines juristischen Klassikers. Unter Leitung von Professor Gao Xujun ist am Siemens-ThyssenKrupp-Lehrstuhl für Wirtschaftsprivatrecht des CDHK Anfang 2005 eine Übersetzung des Standardwerks "Recht der Kapitalgesellschaften" von Prof. Dr. Thomas Raiser und Dr. Rüdiger Veil erschienen. Die Publikation in der Schriftenreihe des Chinesisch-Deutschen Hochschulkollegs wurde unter anderem von der Konrad-Adenauer-Stiftung gefördert. Neben einem eigens für diese China- Ausgabe verfassten Vorwort von Prof. Raiser enthält sie ein Glossar deutsch-chinesischer Fachausdrücke aus dem Wirtschaftsrecht. ISBN /D 4866 Verlag: Law Press-China ( 法 律 出 版 社 ) Preis: 88 RMB

8 Seite 8 Tongji-Universität vergibt erste Ausländerstipendien in China Die Tongji Universität will als erste chinesische Hochschule ein Stipendium für ausländische Studenten vergeben. Bis zu 15 Prozent der besten Auslandsstudenten sollen nach Universitätsangaben gemäß ihrer akademischen Leistungen pro Semester zwischen 2000 RMB (rund 200 Euro) und 4000 RMB erhalten. Die Höchstsumme wird an maximal fünf Prozent der Studierenden vergeben. Die Stipendienvergabe ist ein weiterer Schritt in Richtung Internationalisierung des Bildungsangebots. Dass studentischer Austausch längst keine Einbahnstraße in Richtung China mehr ist, zeigt auch ein weiteres Projekt der Hochschule. Die Tongji-Universität macht erste Ansätze für einen Bildungsexport ins Ausland und will in Kürze ein Tongji Kolleg für Stadt und Verkehrsplanung im japanischen Osaka gründen. Es wäre das erste College der Volksrepublik China in einer Industrienation. Bildungsangebote für den akademischen Nachwuchs werden zunehmend als Wirtschaftsfaktor gesehen. Die Zahl der ausländischen Studierenden ist 2004 nach Angaben der Tageszeitung China Daily im Vergleich zum Vorjahr um 40 Prozent auf gestiegen. Der China Daily zufolge (22. Dezember 2004) gaben die Studenten im Durchschnitt 7250 Dollar im Studienjahr aus. Die Bildungskommission der Stadt Shanghai erwartet bis zum Jahr 2010 einen Anstieg der internationalen Studentenzahlen auf mehr als Anziehungspunkt sei neben der rasanten Wirtschaftsentwicklung die verbesserte Ausbildung, sagte Zhou Qinjian, Vertreter der Bildungskommission, in China Daily. Eine der attraktivsten Hochschulen ist derzeit die Fudan-Universität mit rund 4200 Studenten und Studentinnen studiert hier der Großteil der Shanghaier Auslandsstudenten. China hat 2004 rund 57,5 Milliarden US-Dollar an ausländischen Investitionen angezogen, die bei den Absolventen Hoffnungen auf neue Arbeitsmöglichkeiten wecken. (af) Ausländerstudium Finanzierung von morgen Die Leiter der Akademischen Auslandsämter von rund 200 staatlichen Hochschulen haben bei ihrer Jahrestagung für Studienbeiträge von Ausländern plädiert. Das berichtet das DAAD- Magazin für Alumni, Letter, in seiner jüngsten Ausgabe. Ohne Selbstbeteiligung der Ausländer an ihren Studienkosten könnten angesichts stagnierender oder gar schrumpfender staatlicher Mittel künftig keine international attraktiven Studienplätze angeboten werden. Mit Gebühren wollen wir nicht Geld verdienen, sondern Kosten senken, sagte der Generalsekretär des DAAD, Dr. Christian Bode. Das Bundesverfassungsgericht hat am 26. Januar 2005 entschieden, dass die Bundesländer selbst entscheiden dürfen, ob sie Studiengebühren erheben oder nicht. Damit fällt das gesetzliche Gebührenverbot für Deutsche und ihnen gleichgestellte Studienbewerber aus den Partner- und Beitrittsländern der Europäischen Union. Das Semester kann damit künftig bis zu 500 Euro pro Semester kosten. Quelle: html; Tagespresse

9 Seite 9 Daimler Chrysler Unternehmenstag Umweltfreundliches Fahren ist "smart" - unter diesem Motto übergab Daimler- Chrysler der Tongji- Universität im September die Schlüssel zum Kleinwagen. In Kürze wird der silberne Flitzer deutlich schwerer sein Prof. Wans Team wird den Smart auf Brennstoffzellen-Betrieb umrüsten. Einer der Initiatoren des Unternehmenstags war Prof. Dr. Günter Hertel, CDHK-Beiratsmitglied für DaimlerChrysler. CDF-Filmabende (Ankündigung) Mit dem großen, international gefeierten Zyklus "Heimat" hat Edgar Reitz 1984 Fernsehgeschichte geschrieben. Ein Familienpanorama aus dem Hunsrück wurde zum Spiegelbild der deutschen Geschichte. Im Sommersemester kommt "Heimat" nach Shanghai das Tongji- College of Communication & Art zeigt in Kooperation mit dem Chinesisch-Deutschen Forum (CDF) am CDHK die erste Staffel der Serie in deutscher Sprache mit englischen Untertiteln. Die Filmreihe beginnt am Dienstag, 22. Februar, mit einem Dokumentarfilm über Edgar Reitz. Zum Inhalt: Die Chronik beginnt 1918, als Paul Simon aus dem Ersten Weltkrieg in das fiktive Hunsrückdorf Schabbach zurückkehrt. Er heiratet Maria Wieland und bekommt mit ihr zwei Söhne, ist dann aber eines Tages urplötzlich verschwunden. Regisseur Edgar Reitz, der selber aus dem Hunsrück stammt, begleitet Maria, ihre Familie und das ganze Dorf bis zu ihrem Tod im Jahr In elf Teilen erzählt der Film die Geschichte Deutschlands vom Ersten Weltkrieg bis in die Bundesrepublik der achtziger Jahre.

10 Seite 10 Menschen Infos Veröffentlichungen Antrittsbesuch. Nur einen Tag, nachdem er seine Ernennungsurkunde beim chinesischen Staatspräsidenten Hu Jintao eingereicht hatte, machte der neue Botschafter der Bundesrepublik Deutschland in China, Dr. Volker Stanzel, seinen Antrittsbesuch am CDHK. "Die Lösung der globalen Probleme hängt von den großen asiatischen Staaten ab", sagte Stanzel am 25. September. China sei ein Gravitationszentrum in der Region, sowohl als Abnehmer von Rohstoffen als auch in der Produktion. Damit rücke China auch für Deutschland immer weiter nach oben. Der 56 Jahre alte Sinologe trat 1979 in den Auswärtigen Dienst ein und war in Rom, Tokio und Budapest tätig. Im Jahr 2001 veröffentlichte der Diplomat das Buch "Chinas Außenpolitik Wege einer widerwilligen Weltmacht" unter einem Pseudonym. Foto: Dr. Stanzel mit Prof. Dr. Wan Gang, Feldmann Kreischende Mädels, Autogrammkarten, Kameras Wu Jingui, Trainer von Shanghai Shengua war im September der Publikumsmagnet bei der Eröffnung der Goethe- Wanderausstellung "Weltsprache Fußball" im CDHK. Die Ausstellung konnte erst beginnen, nachdem Wu sich zurückgezogen hatte... Feldmann Überrascht wurde Dr. Walther Leisler Kiep bei seinem Besuch am CDHK. Prof. Dr. Horst Sund, DAAD-Beauftragter für das CDHK, erinnerte den CDU- Politiker an seinen indirekten Beitrag beim Aufbau des CDHK. Als Aufsichtsratsmiglied bei Volkswagen habe Kiep die Einrichtung des ersten VW-Stiftungslehrstuhls unterstützt. Der ehemalige CDU-Schatzmeister und Ehrenvorsitzender der Atlantik- Brücke sprach auf Einladung der Konrad-Adenauer-Stiftung im Chinesisch- Deutschen Forum im September 2004 über Chinas Beziehungen zum Vereinigen Europa und die Folgen der EU-Osterweiterung. Feldmann Die Technologiepartnerschaft zwischen Deutschland und China beschrieb Dr. Ludolf-Georg v. Wartenberg, Hauptgeschäftsführer des Bundesverbandes der Deutschen Industrie (BDI), in einem CDF- Vortrag im November. Von Wartenberg forderte eine intensivere Zusammenarbeit beider Länder in der Bildung und wies auf das Kapital der "hidden champions" in Deutschland hin jener Kleinund mittelständischer Unternehmen, die mit hochinnovativen und speziellen Produkten Nischen erobert hätten. Feldmann

11 Seite 11 Stiftungslehrstuhl Metro-Lehrstuhl für Wirtschaftsinformatik/Innovation The spirit of commerce Metro Am nahm der DAAD-Beauftragte für das CDHK, Professor Sund aus Konstanz in einem feierlichen Rahmen die Absichtserklärung der Metro zur Einrichtung eines weiteren Lehrstuhls am CDHK entgegen. Der neue Lehrstuhl für Wirtschaftsinformatik/Innovation wird das Lehrangebot im Bereich der Wirtschaftswissenschaften erweitern. Auch die Metro setzt auf die Expansion ihres Geschäftes in China. Innerhalb von acht Jahren sind landesweit 20 Metro Cash & Carry-Läden eröffnet worden. Shanghai ist mit dem soeben eröffneten weltweit vierten House of Training der Metro das Zentrum der Asienaktivitäten des Konzerns. Hier sollen in hauseigenen Kursen Einkäufer und Manager ausgebildet werden. Mit dem neu eingerichteten Lehrstuhl erhofft man sich einen besseren Zugriff auf das Absolventenpotential des CDHK. Prof. Dr. Thomas Zimmer, CDHK-Vizedirektor Ausschreibung Metro Stiftungslehrstuhl Innovationsmanagement und Wirtschaftsinformatik Am Chinesisch-Deutschen Hochschulkolleg (CDHK) an der Tongji-Universität Shanghai, Abteilung Wirtschaftswissenschaften, ist die Stelle eines Universitätsprofessors für Innovationsmanagement und Wirtschaftsinformatik zum nächst möglichen Zeitpunkt, zunächst auf die Dauer von fünf Jahren, zu besetzen. Mit der Professur ist die Leitung des gleichnamigen Metro Group-Lehrstuhls am CDHK verbunden. Das CDHK ist ein Gemeinschaftsprojekt der Tongji-Universität Shanghai und des DAAD. Zurzeit werden Magisterstudiengänge in Wirtschafts- und Ingenieurwissenschaften angeboten. Unterrichtet wird auf Deutsch und Chinesisch. Die Stelleninhaberin / der Stelleninhaber hat das Fachgebiet in Forschung und Lehre zu vertreten. Bewerber sollten auf den für das Innovationsmanagement wichtigen Themenfeldern ausgewiesen sein und diese sowie die Wirtschaftsinformatik in Lehre und Forschung vertreten wird.. Einstellungsvoraussetzungen sind: internationaler Hintergrund, chinesische Nationalität ist erwünscht, aber nicht Bedingung abgeschlossenes Studium an einer wissenschaftlichen Hochschule, gute Kenntnis der deutschen, der chinesischen und der englischen Sprache, Promotion an einer international anerkannten wissenschaftlichen Hochschule, pädagogische und akademische Erfahrungen. Erwünscht sind einschlägige praktische Erfahrungen. Bewerbungen in deutscher Sprache mit üblichen Unterlagen (Lebenslauf, Publikationsliste, Liste der Lehrerfahrungen, Kopien von Zeugnissen und Urkunden) werden bis zum 15. Februar 2005 erbeten an beide nachstehenden Adressaten: Fachkoordinator WiWi des CDHK Prof. Dr. Volker Trommsdorff Technische Universität Berlin Wilmersdorfer Straße 148 D Berlin v.trommsdorff@ww.tu-berlin.de und an den Direktor des CDHK an der Tongji-Universität Prof. Dr.- Ing. WAN Gang 1239 Si Ping Lu Shanghai VR CHINA

12 Seite 12 In Kürze Semestervorschau Änderungen und aktuelle Veranstaltungshinweise entnehmen Sie bitte der CDHK-Website CDHK-Filmabende für Studenten Das CDHK zeigt dienstags für Studenten Filme in deutscher Sprache. 21. Februar 2005 Beginn des Sommersemesters Februar 2005, 18 Uhr CDF-Vortrag und Film zur Serie "Heimat". Dokumentarfilm über den Regisseur Edgar Reitz sowie der erste Teil der Serie "Heimat". (s. S. 9) 03. März 2005 Deutsch-Chinesisches Bildungsforum für Bildungsexperten und -einrichtungen aus Deutschland und China mit Fokus auf den Partnerstädten Hamburg und Shanghai. Kontakt: März 2005 Prof. Dr. Reinhard Selten erhält Tongji- Ehrenprofessur. Eröffnung des "Selten Institute for Economics and Management" an der Tongji-Universität 08. März 2005 "Eingeschränkte Rationalität" Vortrag des Nobelpreisträgers für Wirtschaftswissenschaften Prof. Dr. Reinhard Selten März 2005 Wissenschaftliche Kommission - halbjährliche Sitzung des Direktoriums sowie der Fachkoordinatoren des CDHK. 19. März - 8. April 2005 Vorlesung "Europarecht" Prof. Dr. Herta Däubler-Gmelin am Fachbereich Wirtschaftsrecht des CDHK 22. März bis 8. April 2005 Wanderausstellung 30 Jahre Deutschland in den Vereinten Nationen. Veranstalter: Generalkonsulat der Bundesrepublik Deutschland in Shanghai. Ort: CDHK-Foyer 06. April 2005 TestDaF Deutschprüfung für den Hochschulzugang. Ort: SISU Shanghai 11. April 2005 CDF-Vortrag "Hochschullandschaft und Hochschulreform in Deutschland" von Prof. Dr. Schwenkmezger, Präsident der Universität Trier 14. April 2005, 19 Uhr CDF-Vortrag "Deutsche Klangkunst und ihre Einflüsse aus Asien" von Johannes S. Sistermanns (*1955), Komponist von Neuem Musiktheater, Performances und radiophoner Hörstücke. Ort: CDHK Mai 2005 Deutsche Kulturwochen in Shanghai. Sieben Konzerte mit drei Orchestern, darunter die NDR-Bigband, der Bachchor Heidelberg und die Münchner Bachsolisten. Aufführung des Fritz-Lang-Films "Metropolis" mit der Staatsphilharmonie Rheinland Pfalz. Ort: Grand Theater und Konzerthalle 19. Mai 2005 CDF-Vortrag Paris des Ostens, Mekka für Abenteurer, Phantasiegebilde Bilder und Funktionen Shanghais in ausgewählter Literatur des 20. Jhs. Von Prof. Dr. Thomas Zimmer. Ort: CDHK CDHK-aktuell 12 / Januar 2005 Impressum Herausgeber: CDHK Chinesisch-Deutsches Hochschulkolleg an der Tongji-Universität in Shanghai 同 济 大 学 中 德 学 院 Prof. Dr. Wan Gang, Direktor des CDHK Redaktion & Satz (verantwortlich): Dipl.-Journ. Anja Feldmann, DAAD-Lektorin (af) Übersetzung: Tang Junhua, Du Fei Erscheinungsdatum: 27. Januar 2005 (Nummer 12) Chifeng Lu 50, Shanghai 赤 峰 路 50 号 上 海 Telefon: Feldmann@tongji.edu.cn Das Chinesisch-Deutsche Hochschulkolleg ist eine Gemeinschaftseinrichtung der Tongji- Universität und des Deutschen Akademischen Austauschdienstes DAAD und wird von deutschen und chinesischen Unternehmen unterstützt.