Elektromobilität in Schleswig-Holstein Aktuelle Rahmenbedingungen und Marktentwicklungen

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1 Elektromobilität in Schleswig-Holstein Aktuelle Rahmenbedingungen und Marktentwicklungen Eckernförde,

2 Landeskoordination Elektromobilität Schleswig-Holstein Positionierung von Schleswig-Holstein im Zukunftsthema Elektromobilität Koordination und Erhöhung der Sichtbarkeit innovativer Aktivitäten aus SH Weiterentwicklung des themenbezogenen Ideen-, Informations-, Wissens- und Technologietransfers

3 5 Thesen zur Elektromobilität Elektromobilität in Schleswig-Holstein Rahmenbedingungen und Förderung Fazit

4 5 Thesen zur Elektromobilität (1/5) Elektromobilität leistet einen wichtigen Beitrag zur lokalen Emissionsreduzierung und zum Klimaschutz! Entwicklung weg von fossilen Brennstoffen Nutzung von Bremsenergie Optimierung des Wirkungsgrades (Lokale) Emissionsreduzierung, Reduzierung laufender Kosten, Nutzung Erneuerbarer Energien

5 5 Thesen zur Elektromobilität (2/5) Die Reichweite von Elektroautos ist (meistens) kein Problem! Tatsächliche alltägliche Fahrleistung und das Fahrprofil sind relevant! Reichweite von verfügbaren efahrzeugen steigt! Zunehmende Auswahl, da Zahl der verfügbaren Fahrzeuge steigt! Quelle:

6 5 Thesen zur Elektromobilität (3/5) Elektroautos können günstiger sein als Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor Höhere Anschaffungskosten, aber: geringere Wartungs- und Betriebskosten, KfZ-Steuerbefreiung möglich Umweltbonus als staatliche Kaufprämie Entscheidend ist das Fahrprofil! TCO-Rechner geben eine Hilfestellung:

7 5 Thesen zur Elektromobilität (4/5) Das Laden von Elektrofahrzeugen funktioniert! Stecker wurden standardisiert (LSV) Öffentlich zugängliche Ladeinfrastruktur wird in großem Umfang weiter aufgebaut Zunehmende Zahl verfügbarer Hard- und Softwarelösungen für gewerblichen und privaten Bedarf Abrechnungssysteme werden zunehmend kundenfreundlich Zunehmende Zahl an Dienstleistungsangeboten und Apps

8 5 Thesen zur Elektromobilität (5/5) Elektromobilität bleibt nicht auf den Pkw begrenzt und macht Spaß! Besonderes Fahrerlebnis nicht nur für Privatkunden! Spaßfaktor und Lärmreduktion als Chance für Tourismusregionen ÖPNV der Zukunft Bildquellen:

9 5 Thesen zur Elektromobilität Elektromobilität in Schleswig-Holstein Rahmenbedingungen und Förderung Fazit

10 Warum Elektromobilität in SH? Technologische Kompetenzen an Forschungseinrichtungen/ in Unternehmen insbesondere in den Bereichen Leistungselektronik und Batterietechnologie (In der D-DK-Grenzregion allein mehr als Arbeitsplätze im Bereich Leistungselektronik! (Quelle: Epinion, 2012)

11 Quelle: BY B BB HB HH HE MV NI NRW RLP SL SN ST S H TH D/kategorie/mobilitaet/auswahl/443-anzahl_elektro-pkw/#goto_443

12 Ansätze in Schleswig-Holstein:

13 Aktuelle Themen: Ladeinfrastrukturausbau

14 5 Thesen zur Elektromobilität Elektromobilität in Schleswig-Holstein Rahmenbedingungen und Förderung Fazit

15 Maßnahmenpaket der Bundesregierung (Übersicht): 1 Milliarde Euro öffentliche Fördergelder aus dem Energie-und Klimafonds, Kaufprämie/Umweltbonus (600 Mio bis 2019) Ausbau der öffentlich zugänglichen Ladeinfrastruktur (300 Mio bis 2020) (Schnellladeinfrastruktur rund 200 Millionen Euro, Normalladeinfrastruktur rund 100 Mio. ) Öffentliches Beschaffungsprogramm (100 Mio. ) (Ab 2017 sollen mindestens 20 Prozent der neu angeschafften Pkw im Fuhrpark des Bundes Elektrofahrzeuge sein) Abbau von Hemmnissen: Der vom Arbeitgeber zur Verfügung gestellte Strom für Elektrofahrzeuge wird künftig nicht als geldwerter Vorteil bewertet.

16 Maßnahmenpaket der Bundesregierung (LI): Ausbau der öffentlich zugänglichen Ladeinfrastruktur (2017 bis 2020): Gesamtbudget: 300 Mio., ca. 200 Mio. für Schnellladung, ca. 100 Mio. für Normalladung Mindestens 15,000 Ladestationen sollen aufgebaut werden, ca normal, ca schnell Geregelt in der Förderrichtlinie Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge in Deutschland vom sowie in einem darauf aufbauenden Förderaufruf, der Detailbestimmungen enthält (z.b. bezgl. Technischer Details, Förderhöhe, Standortanforderungen): Antragsstellung möglich vom (12:00Uhr) bis zum (12:00Uhr) Antragsstellung möglich vom bis zum ! Hinweise: - Details zum Antragsverfahren sowie zu konkreten Mindestanforderungen entnehmen Sie bitte der Förderrichtlinie und dem Förderaufruf. Die Antragsstellung erfolgt online über easyonline. - Die Bundesanstalt für Verwaltungsdienstleistungen (BAV) ist der zuständige Projektträger und übernimmt die Bearbeitung der Anträge. Die Koordination liegt bei der Nationalen Organisation für Wasserstoff und Brennstoffzellentechnologie (NOW GmbH)

17 Öffentlichkeit und Kommunikation Veranstaltungen in SH: Workshop Furgy-Kongress (New Energy, Husum ) Grünstromevent (Enge-Sande, ) Nordeuropäischen Emobilitätsrallye ( ) Forum Elektromobilität Schleswig-Holstein ( ) Elektromobilitätstage in Flensburg ( ) und Lübeck ( ) Informationstage Elektromobilität und Tourismus (Kappeln: ) Camp 24/7 im Rahmen der digitalen Woche Kiel ( )

18 5 Thesen zur Elektromobilität Elektromobilität in Schleswig-Holstein Rahmenbedingungen und Förderung Fazit

19 Fazit Die Elektromobilität leistet einen Beitrag zum Klimaschutz funktioniert nimmt (weltweit) Fahrt auf bleibt nicht nur auf den Pkw beschränkt wird gefördert bietet Chancen für den Wirtschafts- und Forschungsstandort SH erfordert die gedankliche Auseinandersetzung mit dem eigenen Fahrverhalten!

20 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit! Kontakt : Jens Sandmeier Landeskoordination Elektromobilität Schleswig-Holstein Tel.: (0431) sandmeier@wtsh.de Internet: