Inhalt VORWORT KAPITEL 1 Wie heißen die Teile am Boot? KAPITEL 2 Aufriggen KAPITEL 3 Dein erster Segeltag... 17

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2 Inhalt VORWORT... 7 KAPITEL 1 Wie heißen die Teile am Boot? KAPITEL 2 Aufriggen KAPITEL 3 Dein erster Segeltag KAPITEL 4 Das Ablegen KAPITEL 5 Der Halbwindkurs KAPITEL 6 Auf der Kreuz KAPITEL 7 Der Vorwindkurs KAPITEL 8 Wie segele ich einen Kreis? KAPITEL 9 Das Anlegen KAPITEL 10 Sicherheit KAPITEL 11 Wie bewegt der Wind mein Boot? KAPITEL 12 Kleine Knotenkunde KAPITEL 13 Wer hat Vorfahrt? KAPITEL 14 Wie segele ich schneller? KAPITEL 15 Und was kommt jetzt? KAPITEL 16 Der Jüngstensegelschein des DSV

3 Vorwort»Opti-Segeln«ist eine Anleitung für die ersten Schritte im Segeln, anhand eines Optimisten erklärt. Was ist ein Optimist? An den Fotos kannst du sehen, dass es sich um ein Einhandboot für Kinder handelt. Mädchen und Jungen im Alter bis 15 Jahre können mit dieser sehr beliebten Jolle segeln. Der Optimist wird in allen Ländern der Welt gesegelt, und es gibt lokale Flotten in vielen Segelclubs. Du kannst mit dieser Jolle nicht nur sehr gut das Segeln erlernen, sondern es haben auch viele gute Segler mit dem Optimisten ihre Segelkarriere begonnen. Wenn du schon etwas mehr gelernt hast, kannst du an vielen Regatten teilnehmen. Diejenigen, die sehr gut geworden sind, können sogar jedes Jahr auf eine Weltmeisterschaft fahren. Da der Optimist sehr beliebt ist, findest du leicht ein gebrauchtes Boot zu einem guten Preis, und das Boot verliert nicht viel an Wert. Ob du in einem Optimisten zu segeln anfängst oder einer anderen Jolle, Segeln ist auf jeden Fall ein großartiger Sport. Du lernst nicht nur ganz neue Fähigkeiten, das Segeln fördert auch die Unabhängigkeit, das Selbstwertgefühl, die Ausdauer sowie die Fähigkeit zu kommunizieren und zu organisieren. Aber am Wichtigsten ist, dass es Spaß macht, und viele Freundschaften, die du durch den Optimisten schließt, sind Freundschaften fürs Leben.»Opti-Segeln«ist eine großartige Einführung in unseren Sport und ein guter Ausgangspunkt, ganz gleich, ob du nur zum Spaß segelst, an Regatten oder auf olympischem Niveau an Wettkämpfen teilnimmst. Die jeweiligen Klassenvereinigungen unterstützen aktiv die örtlichen Optimisten-Flotten im ganzen Land und ermutigen, an Trainings- und Regatten teilzunehmen. Sie unterstützen zudem Eltern und Segler zu jedem Zeitpunkt ihrer Reise mit dem Optimisten. Mehr Informationen gibt es auf der Webseite der deutschen Klassenvereinigung unter oder auf der Seite der Internationalen Klassenvereinigung unter Viel Spaß beim Segeln! Mark Lyttle Vorsitzender der Optimisten-Klassenvereinigung in England 7

4 1. Wie heißen die Teile am Boot? Gilling Gebogenes Ende des Segels (durch Latten gestützt) Das Fotos rechts und das auf der nächsten Seite zeigen einen Optimisten. Die wichtigsten Teile an der Jolle sind bezeichnet. Versuche dir so viele wie möglich zu merken! Diese Begriffe werden im Buch benutzt wenn du nicht mehr weißt, was sie bedeuten, schau dir einfach die Fotos noch einmal an. Achterliek Hintere Kante des Segels Lattentasche Segellatte Stabilisierende Latte, unterstützt das Liek Segellatte Tasche im Segel für eine Latte Schothorn Hintere Ecke des Segels Unterliekstrecker Leine, mit der das Schot horn am Baum befestigt wird Baum Stange, an der das Unterliek des Segels befestigt ist 8

5 KAPITEL 1 Wie heißen die Teile am Boot? Piek Oberliek Verklicker Obere Ecke des Segels Obere Kante des Segels Kleine Fahne, gibt die Windrichtung an Kopf Obere Ecke des Segels, an der Mastspitze befestigt Mast Stehende Stange, an der das Segel fest gemacht wird Spriet Diagonale Stange, hält das Segel oben Sprietfall Leine, mit der man die Spriet trimmt Vorliek Vordere Kante des Segels Mastbändsel Befestigen das Segel am Mast Unterliek Hals Untere Kante des Segels Vordere Ecke des Segels Baumgabel Kauschen Beschlag zum Be festigen des Baums am Mast Ösen im Segel für die Befestigung der Mast bändsel 9

6 KAPITEL 3 Dein erster Segeltag Wo setze ich mich hin? Setze Dich mit dem Gesicht zum Segel. Halte die Großschot in deiner vorderen Hand. Halte die Pinne in deiner hinteren Hand. Setze dich weit genug nach vorn, damit dein Körper der Pinne nicht im Weg ist. Wie steuere ich das Boot? Zum Steuern des Bootes bewegst du die Pinne. Ziehe die Pinne zu dir hin, um das Boot von dir weg zu steuern. Halte die Pinne in der Mitte des Bootes, um geradeaus zu steuern. Drücke die Pinne von dir weg, um das Boot zu dir hin zu steuern. 18

7 KAPITEL 3 Dein erster Segeltag Wie werde ich schneller, langsamer und wie stoppe ich? Willst du die Geschwindigkeit deines Optis verändern, musst du das Segel bewegen. Das machst du mit der Großschot. Schneller werden Soll dein Boot schneller fahren, ziehst du an der Großschot, um das Segel zu dir zu ziehen. Das nennt man auch»dichtholen«. Langsamer werden und stoppen Soll dein Boot langsamer werden, lässt du die Großschot etwas los. Das nennt man auch»fieren«. Willst du stoppen, lässt du die Schot ganz los. 19

8 KAPITEL 3 Dein erster Segeltag Was passiert, wenn ich aus Versehen stoppe? Manchmal stoppt das Boot ungewollt, weil es mit dem Bug in den Wind zeigt. Man sagt dazu auch»im Wind stehen«. Wenn das passiert, musst du die Fahrtrichtung deines Optis ändern, um wieder Fahrt aufzunehmen. 1 Drücke den Baum und die Pinne von dir weg. 2 Dadurch wird das Boot rückwärtsfahren und sich aus dem Wind drehen. 3 Wenn das Boot wieder seitlich zum Wind steht, lässt du den Baum los, ziehst die Schot dicht und die Pinne zu dir, damit das Boot wieder vorwärts fährt. 20

9 6. Auf der Kreuz Kreuzen Wenden Einen Zickzack-Kurs in Windrichtung segeln. Während des Segelns in Windrichtung die Richtung durch den Wind wechseln. (Der Baum wechselt die Bootsseite, während der Wind von der einen auf die andere Bootsseite wechselt.) Du kannst nicht genau gegen den Wind segeln. Das Boot würde einfach stehen bleiben (es steht im Wind, siehe Seite 20). Die einzige Möglichkeit, quasi gegen den Wind zu segeln, ist ein Zickzack-Kurs (also niemals direkt gegen den Wind). Den nennt man Kreuzen. Der Richtungswechsel zwischen jedem einzelnen Zickzack-Schlag heißt Wende. wenden kreuzen kreuzen wenden kreuzen kreuzen Wind Halbwindkurs wenden Wo sitze ich auf der Kreuz? Du solltest so sitzen, dass dein vorderes Bein den Mittelbalken berührt. Sitze nicht zu weit vorn (der Bug taucht dann ins Wasser ein, oben) oder zu weit hinten (dann saugt sich das Heck im Wasser fest, unten). 32

10 KAPITEL 6 Auf der Kreuz Stärkerer Wind Wenn der Wind auffrischt, setzt du dich auf den Süllrand, um das Boot aufrecht zu halten. Übung für das Kreuzen 1 Extrem starker Wind Wenn der Wind noch stärker wird, musst du dich vielleicht hinauslehnen (ausreiten), um die stärkere Kraft des Windes auszugleichen. 2 Du beginnst auf einem Halbwindkurs, und das Schwert ist ganz nach unten geschoben. 3 Hole die Großschot dicht, bis der Baum über der hinteren (achterlichen) Ecke des Boots steht. 4 Drücke die Pinne von dir weg, um das Boot langsam in Windrichtung zu drehen. Beobachte das Vorliek (die vordere Kante des Segels). Wenn das Vorliek zu flattern oder einzufallen beginnt, ziehst du die Pinne zu dir und entfernst dich ein wenig vom Wind (abfallen). 33

11 10. Sicherheit Die persönliche Sicherheit O Bevor du überhaupt anfängst Segeln zu lernen, solltest du 25 Meter weit schwimmen und mindestens 30 Sekunden an der Wasseroberfläche bleiben können. O Trage immer eine Schwimm- oder Rettungsweste, wenn du in der Nähe oder auf dem Wasser bist. Pflege die Weste gut, sie könnte dir eines Tages das Leben retten! Vergewissere dich, dass es eine geprüfte Marke ist und sie dir gut passt. Beim Tragen sollte sie korrekt geschlossen sein und voll aufgeblasen. O Wenn du lange Haare hast, binde sie zusammen oder trage eine Kopfbedeckung (sonst kannst du dich in Teilen des Bootes verfangen). O Sage immer jemandem Bescheid, dass du segeln gehst. Gehe niemals aufs Wasser, ohne vorher jemanden informiert zu haben! O Wenn du beim Segeln anfängst zu frieren, gehe an Land und wärme dich auf! Ausrüstung O Überprüfe die Auftriebskörper des Bootes jedes Mal, bevor du segeln gehst. Gehe auf keinen Fall segeln, wenn die Luftkissen ein Loch haben oder nicht voll aufgeblasen sind. O Vergewissere dich, dass die Sicherungsklemme, die den Mast am Boot befestigt, geschlossen ist, sodass das Rigg nicht herausfallen kann, wenn das Boot mit dem Schwert nach oben im Wasser liegt. O Für das Einhaken der Großschottalje an der Affenschaukel benutzt du am besten einen Karabinerhaken, damit du das Segel beim An- und Ablegen leicht ein- und aushaken kannst. O Wenn der Wind unterwegs zu stark wird, nimmst du die Spriet heraus, um die Segelfläche zu verkleinern. Bei starkem Wind ohne Spriet segeln. 45

12 KAPITEL 10 Sicherheit O Nimm immer eine Pütz mit an Bord, damit du das Wasser heraus schöpfen kannst, sollte dein Boot einmal volllaufen. Binde die Pütz an den Ausreitgurten fest, damit du sie bei einer Kenterung nicht verlierst! (Ein kleineres Ösfaß und ein Schwamm sind ebenfalls sinnvoll.) O Führe immer ein Paddel mit, damit du zurück an Land kommst, wenn der Wind nachlässt. Hilfe rufen Mit der Pütz Wasser lenzen. O Wenn du Hilfe benötigst, benutze die internationalen Notrufzeichen: Strecke deine Arme aus. Bewege sie von oben zu den Seiten. Dann nach unten. O Zusätzlich zum Winken kannst du auch eine Trillerpfeife benutzen, um die Aufmerksamkeit auf dich zu lenken. Die Klassenvereinigung der Optimisten verlangt, dass du immer eine Trillerpfeife an Bord hast. Kentern O Wenn du mal kenterst, bleibe immer beim Boot. Versuche niemals an Land zu schwimmen das ist viel weiter weg, als es aussieht! O Nach einer Kenterung verhältst du dich wie folgt: 46