Fachdialog Verkehr und Mobilität Ulrich Heckmann Regionaler Radverkehr
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- Clara Vogel
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1 Titel 1 Fachdialog Verkehr und Mobilität Ulrich Heckmann Regionaler Radverkehr Regionales Radwegenetz 03/2011 Heckmann
2 06/2012 Heckmann
3 RuhrtalRadweg / Herdecke Emscher Park Radweg / Erzbahn 05/2012 Heckmann
4 Stillgelegte Bahntrassen 11/2012 Heckmann
5 RHEIN Räumlich-funktionales Schema Römer-Lippe- Weg Chemiepark Marl Radregion Münsterland L I P P E T A L Radregion Münsterland/ Werse Radweg Maximilianpark Römer-Lippe- Weg NiederRhein Route Alsumer Berg Landschaftspark Duisburg-Nord Hoheward Nordstern Gasometer Zollverein Henrichenburg Umspannwerk Zollern Hansa Jahrhunderthalle Lindenbrauerei Binnenschifffahrtsmuseum Innenhafen Essen Dortmund Duisburg Bochum Hohensyburg Kaiser-Route Erlebnisweg Rheinschiene Aquarius Kaiser-Route Eisenbahnmuseum Wuppertal Henrichshütte Nachtigall R U H R T A L Hohenhof Fortsetzung Ruhrtal Radweg Emscher Park Radweg, Rundkurs Ruhrgebiet Lenneroute Nord-Süd- Verbindungswege Ankerpunkt / Panorama Route der Industriekultur Regionale Grünzüge Radschnellweg 11/2012 Heckmann
6 05/2012 Heckmann 11/2012 Heckmann
7 Radschnellweg Ruhr Idealer Anknüpfungspunkt: RVR-Projekt Rheinische Bahn - zwischen Duisburg-Mülheim-Essen (Universität) - 1. Bauabschnitt zwischen Essen (Universität) und Stadtgrenze Mülheim realisiert - Ab Bochum Richtung Osten neue Trassierung erforderlich 11/2012 Heckmann
8 Radschnellweg Ruhr - Übersicht Duisburg-Mülheim-Essen-Bochum-Dortmund-Unna- Hamm Gesamtlänge: ca 85 km DU-DO: DO-UN-HAM ca 50 km ca 35 km Verbindung von: 8 Zentren, davon 4 Oberzentren 4 Universitäten 11/2012 Heckmann mehr als Einwohner im engeren Einzugsbereich der Trasse
9 Radschnellweg Ruhr Vekehrsverflechtungen im Radschnellwegkorridors Legende Stadtzentrum (! bis 1000 Wege/Tag bis 2500 Wege/Tag bis 5000 Wege/Tag bis Wege/Tag Radschnellweg Ruhr Einzugsbereich (2 km)
10 Radschnellweg Ruhr Qualitätsstandards direkt geführt, möglichst geradlinig und separat Anbindung zentraler Zielpunkte (Innenstädte, Unis, Verwaltungen ) Verknüpfung mit den innerstädtischen Radwegenetzen Ausbau leistungsfähiger Zubringer 4 bis 5 m breit, 2 Fahrtrichtungen durch Mittelstreifen getrennt asphaltiert, beleuchtet, Winterdienst weitgehend kreuzungsfrei radfahrerfreundliche Gestaltung von Querungen und Kreuzungen radfahrerfreundliche Ampelschaltungen ( grüne Welle ) 11/2012 Heckmann
11 Niederlande 11/2012 / Heckmann
12 Radschnellweg Ruhr Trassenalternativen Lütgendortmund TU Dortmund Langendreer Ruhr-Universität Witten 11/2012 / Heckmann
13 Radschnellweg Ruhr Die nächsten Schritte Förderzusage des Bundes liegt vor Vergabe Machbarkeitsstudie (Planungsleistungen) ist erfolgt Vergabeverfahren Kommunikationskonzept läuft z. Zt. Begleitung des Planungsprozesses durch einen interkommunalen Arbeitskreis Bundesweiter Arbeitskreis wird vorbereitet Endbericht: Frühjahr /2012 Ulrich Heckmann
14 Vielen Dank für Ihr Interesse Regionalverband Ruhr Kronprinzenstraße Essen Telefon: Ulrich Heckmann Teamleiter Bauunterhaltung, Infrastruktur, Fahrradregion
15 Titel 1 Regionales Radwegenetz 03/2011 Heckmann
16 Radschnellweg Ruhr Grobe Kostenschätzung Duisburg Essen-Universität: 20 Mio. Essen-Universität Essen-Kray: 13 Mio. Essen-Kray Bochum-Mitte (Springorumweg): 10 Mio. Bochum-Mitte (Springorumweg) Dortmund Mitte (Stadthaus): 33 Mio. Dortmund Mitte (Stadthaus) Bf. Unna-Königsborn: 21 Mio. Bf. Unna-Königsborn Hamm: 13 Mio. 110 Mio 11/2012 Heckmann
17 Intention und Ziele Projekte und Aktivitäten konzeptionell und strategisch ausrichten Handlungsrahmen intern Synergien schaffen - Handlungsrahmen extern - Ausrichtung der kommunalen Netze auf das regionale Netz - Einbindung von Planungen in eine Gesamtkonzeption (Fördermittelakquise) Bündelung der Ressourcen und effektiver Mitteleinsatz im Rahmen eines mittelfristigen Investitionsprogramms künftig: verstärktes Routen- und Qualitätsmanagement Grundlage für die touristische Vermarktung 11/2012 Heckmann
18 Generelle Trends Wachsende Bedeutung des Radverkehrs Schlüsselfunktion bei der Bewältigung der Verkehrsprobleme neue technische Entwicklungen (Pedelecs, E-Bikes) - erhöhen die Reichweite (10 bis 20 km) - erhöhen den Komfort, senken die Zugangsschwelle - erschließen ein breiteres Zielgruppenspektrum höhere Anforderungen an die Radwegeinfrastruktur 11/ /2010 Ulrich Heckmann
19 - Planungsprozess 05/2012 Heckmann
wirtschaft_kommune wirtschaftsplan + KVR, Kommunlaverband Ruhrgebiet Projektpartner Bearbeitung Thomas Volprecht Titel
wirtschaft_kommune Projektpartner Bearbeitung Titel KVR, Kommunlaverband Ruhrgebiet Thomas Volprecht Infrastruktur für das Emscher Park Radwegesystem Chemiepark Marl 100 Schlösser-Route Rad-Route Dortmund-
Thomas Pott Radschnellweg Ruhr
AG 3 Verlagerung von Pendlerverkehren 1 Radschnellweg Ruhr (RS1) Der schnellste Weg durchs Revier 2 Regionalverband Ruhr 3 Radschnellweg Ruhr Konzeptstudie Duisburg-Mülheim-Essen-Bochum-Dortmund-Unna-Hamm
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Dortmund Hbf DO-Dorstfeld DO-Huckarde Herne Bf Recklinghausen Süd Recklinghausen Hbf Anschlüsse siehe verzeichnis/linienplan Fahrradbeförderung ganztägig Wanne-Eickel Hbf (HER) Gelsenkirchen Hbf E-Kray
Durch Erkrankungen der Leber*) Verstorbene in Nordrhein-Westfalen
Information und Technik NRW Seite 1 von 10 Nordrhein-Westfalen 2003 4 753 26,3 600 385 385 575 741 630 627 439 371 2011 4 635 26,0 426 364 472 542 471 714 633 539 474 2012 4 651 26,1 432 351 434 537 460
Mönchengladbach Der Standort für Ihren Erfolg
Mönchengladbach Der Standort für Ihren Erfolg Mit rund 263.000 Einwohnern ist Mönchengladbach die größte Stadt am Niederrhein. Das Einzugsgebiet erreicht bei einem Radius von 100 Kilometern rund 15 Millionen
Beschäftigte und Umsätze in der Industrie*) in Nordrhein-Westfalen
Seite 1 von 12 und Umsätze in der Industrie*) in 2010 9 570 1 170 672 315 395 131 254 41,6 2011 9 613 1 199 644 348 102 145 686 41,9 2012 9 928 1 218 009 342 530 143 655 41,9 2013 9 951 1 215 885 339 998
Einnahmen und Ausgaben der nordrhein-westfälischen Hochschulen 2008 und 2009
Seite 1 von 10 und der nordrhein-westfälischen n 2008 und 2009 n 2008 3 672 443 000 996 306 000 7 408 511 000 3 958 677 000 2009 4 025 446 000 1 121 210 000 8 043 462 000 4 262 799 000 Zu- (+) bzw. Abnahme
Durch Erkrankungen der Leber*) Verstorbene in Nordrhein-Westfalen
IT.NRW Seite 1 von 10 55 55 60 60 65 65 70 70 75 75 80 80 85 Nordrhein-Westfalen 2004 4 483') 24,8 561') 333 361 541 698 604 622 468 295 2012 4 651') 26,0 432') 351 434 537 460 764 659 539 475 2013 4 668')
1.3 Die 10 Herkunftsländer mit der größten Anzahl ausländischer Bevölkerung in NRW 2013 nach kreisfreien Städten/Kreisen. Griechenland.
Anzahl Düsseldorf Duisburg Essen Krefeld Mönchengladbach Mülheim an der Ruhr Oberhausen Remscheid Insgesamt 127 785 14 287 8 960 6 707 9 730 2 501 3 656 3 187 1 659 4 530 3 306 männlich 64 526 7 527 4
Studierende in Nordrhein-Westfalen im Wintersemster 2012/13 nach Art des Studiums
Seite 1 von 5 Universitäten Aachen, Technische 37 901 37 901 Bielefeld, Universität 19 733 19 733 Bochum, Universität 38 413 38 413 Bonn, Universität 30 296 30 296 Dortmund, Universität 29 132 19 29 113
Beschäftigte und Umsätze in der Industrie*) in Nordrhein-Westfalen
Seite 1 von 12 und Umsätze in der Industrie*) in 2012 9 928 1 218 009 342 530 143 655 41,9 2013 9 951 1 215 885 339 998 144 980 42,6 2014 10 038 1 219 747 337 698 145 613 43,1 2015 10 088 1 219 289 333
Entzug des Sorgerechts und Sorgeerklärungen in Nordrhein-Westfalen 2007 und 2008
Seite 1 von 7 Entzug des Sorgerechts und in Nordrhein-Westfalen 2007 und 2008 Nordrhein-Westfalen 2007 3 023 2 458 565 15 380 2008 3 209 2 403 806 17 084 Zu (+) bzw. Abnahme ( ) + 6,2 % 2,2 % + 42,7 %
zu Drucksache Nr. 12/0943 Radschnellweg Ruhr (RS1) Hier: Zwischenbericht Machbarkeitsstudie Anlage 1
zu Drucksache Nr. 12/0943 Radschnellweg Ruhr (RS1) Hier: Zwischenbericht Machbarkeitsstudie Anlage 1 2/25 Stand: 27.08.2013 Radschnellweg Ruhr (RS1) Zwischenbericht Machbarkeitsstudie Entwicklung und Bedeutung
Erwerbstätige (am Arbeitsort) in Nordrhein-Westfalen 2015 und 2016 nach Wirtschaftsbereichen
Seite 1 von 7 Erwerbstätige (am Arbeitsort) in 2015 und 2016 nach Wirtschaftsbereichen 2015 9 195 900 1 382 700 86 000 2 103 800 7 006 100 2016 9 293 300 1 361 900 81 000 2 089 400 7 122 900 Veränderung**)
Klosterstadt Waldsassen
Klosterstadt Waldsassen Basilika Luftbild Bauflächen Bevölkerungsentwicklung 106,0 104,0 102,0 100,0 98,0 96,0 94,0 Bayern Oberpfalz Oberpfalz-Nord Oberfranken-Ost Waldsassen 92,0 1995 1996 1997 1998 1999
Bevölkerungsentwicklung*) in den kreisfreien Städten und Kreisen Nordrhein-Westfalens 2008 bis 2030
.9101 Bevölkerungsentwicklung*) in den kreisfreien Städten und Kreisen Nordrhein-Westfalens 08 bis 30 Bevölkerung in den kreisfreien Städten und Kreisen Nordrhein-Westfalens 08 bis 30 Seite 1 von 10 Nordrhein-Westfalen
Arbeitskreis Radschnellwege 17. Januar 2013
Arbeitskreis Radschnellwege 17. Januar 2013 Vorbemerkung Radschnellwege werden in der zukünftigen Nahmobilität eine strategisch wichtige Funktion hinsichtlich der Bündelung und Beschleunigung von bedeutenden
Personal an den Hochschulen in Nordrhein-Westfalen 2010
Personal an den n in 2010 Personal an n Seite 1 von 15 Universitäten Fernuniversität Hagen 879 293 610 424 1 489 717 Universität Köln 4 600 2 007 6 855 4 726 11 455 6 733 Universität Münster 6 141 2 438
Empfängerinnen und Empfänger von Grundsicherung im Alter und bei Erwerbsminderung in Nordrhein-Westfalen am Jahresende 2006 und 2007
Seite 1 von 8 Nordrhein-Westfalen 2006 *) 164 661 67 144 97 517 2007 191 858 84 311 107 547 Zu (+) bzw. Abnahme ( ) *) + 16,5 % + 25,6 % + 10,3 % Landschaftsverbände als überörtliche Träger zusammen**)
Absolvent(inn)en an Hochschulen in Nordrhein-Westfalen in den Prüfungsjahren 2010 und 2011
Absolvent(inn)en an n in in den en und Seite 1 von 5 Universitäten Deutsche der Polizei, Münster 98 80 18 18,4 135 107 28 20,7 Deutsche Sporthochschule Köln 780 491 289 37,1 996 617 379 38,1 Fernuniversität
Pflegeeinrichtungen und Beschäftigte in Pflegeeinrichtungen in Nordrhein-Westfalen
Seite 1 von 8 und Beschäftigte in in Beschäftigte in n 15.12.2011 4 634 2 309 2 325 214 516 49,5 % 59 657 154 859 15.12.2013 4 835 2 377 2 458 225 354 49,5 % 67 018 158 336 15.12.2015 5 219 2 593 2 626
Woanders isset auch Scheisse. Tourbericht aus dem Ruhrgebiet September 2013
Woanders isset auch Scheisse. Tourbericht aus dem Ruhrgebiet September 2013 Im Jahr 2010 errang Essen stellvertretend für 53 andere Ruhrgebietskommunen den Titel "Kulturhauptstadt Europas 2010". Im Vorfeld
KOMM ZUR RUHR. RuhrKunstMuseen und RuhrBühnen Starke Kulturnetzwerke für die Metropole Ruhr
KOMM ZUR RUHR RuhrKunstMuseen und RuhrBühnen Starke Kulturnetzwerke für die Metropole Ruhr 4. Kulturkonferenz Ruhr 25.09.2015 25.09.2015 Starke Kulturnetzwerke für die Metropole Ruhr 2 RuhrKunstMuseen
Radtourismus in der Metropole Ruhr Profilierung der Region und Mehrwert für die Partner
Radtourismus in der Metropole Ruhr Profilierung der Region und Mehrwert für die Partner 02.07.2013 - IHK-Tourismusforum Ruhr 2013 - Dortmund Axel Biermann - Ruhr Tourismus GmbH Metropole Ruhr - Strategische
Vorschläge für Radschnellwege in der Metropolregion Nürnberg. ADFC Erlangen ADFC Fürth ADFC Nürnberg
Vorschläge für Radschnellwege in der Metropolregion Nürnberg ADFC Erlangen ADFC Fürth ADFC Nürnberg ADFC Schwabach Vorstellung: November 2013 Warum Radschnellwege? Für Pendler: Mit dem Rad zur Arbeit Die
Katasterfläche der Vermessungsverwaltung*) 2013
in ha Bochum 14.566 10.274 6.201 229 1.416 2.168 2.926 1.162 167 298 Bottrop 10.061 4.416 2.370 460 563 1.070 2.926 2.302 228 142 Dortmund 28.071 16.823 10.157 439 1.415 4.431 7.044 3.898 232 456 Duisburg
Kooperation als Schlüssel zum Erfolg
Kooperation als Schlüssel zum Erfolg Die ADFC-Qualitätsradroute RuhrtalRadweg Fahrradland Niedersachsen - Gemeinsam für Tourismus, Verkehr und Sicherheit 17.07.2014, LandesSportBund, Akademie des Sports,
Gedanken der AGFK zum Verkehr
Gedanken der AGFK zum Verkehr zur Fachtagung in Oldenburg am 30.11.2017 von Prof. Dr. Axel Priebs AGFK-Vorsitzender Erster Regionsrat der Region Hannover (auf der Basis der verbandspolitischen Positionen
Die Rhein-Ruhr Region im Wirtschaftsradius von 250 km
Die Rhein-Ruhr Region im Wirtschaftsradius von 250 km Rhein-Ruhr Raum (2002) Einwohner: 9.594.700 Arbeitsplätze: 3.837.500 Bruttoinlandsprodukt: 234.100 Mio. Niederlande (2001) Einwohner: 15.610.500 Arbeitsplätze: