ENTWICKLUNG DER VERKEHRSINFRASTRUKTUREN IM ALPINEN RAUM
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1 ENTWICKLUNG DER VERKEHRSINFRASTRUKTUREN IM ALPINEN RAUM Schweiz/Italien Frankreich/Italien Österreich/Italien Slowenien Güterverkehrssituation 2017 > 1/3 alpenquerender GÛTERVERKEHR ca. 50 Mio Nt Brenner; 28 % Bahn ca. 2,2 Mio. LKW/a
2 TRANSEUROPÄISCHE KORRIDORE Baltic Adriatic North Sea Baltic Mediterranean Orient / East-Med Scandinavian Mediterranean Rhine Alpine Atlantic North Sea Mediterranean Rhine - Danube
3 VORBILD SCHWEIZ 10 x höhere ext. Kosten Straßengüterverkehr 5 x geringere CO2 Bilanz als LKW Gotthard Basistunnel ab Güterzüge 65 Personenzüge Ziel bis 2030? alpenquerender Güterverkehr: 50%? auf die Bahn
4 VON BASEL NACH MAILAND
5 GOTTHARD-BASISTUNNEL: 12/2016 CENERI-BASISTUNNEL:
6 SÜDPORTAL AM CENERI: INBETRIEBNAHME 2020
7 The Lyon Turin is part of the Mediterranean Core Network Corridor NEW LYON TURIN LINE TEN T NETWORK IMPACTED BY THE NLTL OTHER CORRIDORS TEN T NETWORK
8 THE MONT CENIS BASE TUNNEL 269,8 Km to Turin from Lyon 70 % in France 30 % in Italy Montcenis Base Tunnel : 57,5 km 45 km in France 12 km in Italy
9 THE MONT CENIS BASE TUNNEL THE PROJECT ABC BASE TUNNEL L= 57,5 km A: 564 m above s.l. B: 745 m above s.l. C: 470 m above s.l. STATES BORDER Outdoor route Tunnel Route INTERNATIONAL STATION SAFETY AREA SAINT MARTIN LA PORTE LA PRAZ MODANE CHIOMONTE INTERNATIONAL STATION SAFETY AREA km km A km km km B km km C km ACCESS ADIT ACCESS ADIT SAFETY AREA SAFETY AREA SAFETY AREA ACCESS ADIT INTERCONNECTION TUNNEL INTERCONNECTION TUNNEL
10 THE MONT CENIS BASE TUNNEL Structure THEPROJEC T 4 ROAD ACCESS TUNNELS SJM SMP PRA MVB FR CLA IT MAD SUS BUS
11 Start of Operation 2029/2030 Construction Lots THE PROJECT SJ Maurienne SMLP LP VBM Maddalena Susa SJ Maurienne 9 3,9 8 2,3 7 13,9 km 6 9,7 km 5 17,7 km 4 1,1 3,3 3 9,1 km Bussoleno 2 2,8 km 1 1,
12 SCAN MED KORRIDOR BRENNER BASISTUNNEL ca km verbindet ca. 200 Mio Menschen 7 Staaten
13 München Innsbruck Rosenheim Stephanskirchen Brannenburg Kiefersfelden Schaftenau Kundl Mühldorf 1.Schritt Umfahrung Innsbruck 1994 Unterinntal: 12/2012 Kundl-Baumkirchen 2.Schritt Bozen Bolzano Brenner Basistunnel: Schritt Verona Zulauf: Prioritärer Ausbau Franzensfeste Waidbruck genehmigt Rosenheim Schaftenau: Trassenauswahl
14 Unterinntal 42 km davon 32 unterirdisch
15 NORDZULAUF BRENNER München Kundl/Radfeld Baumkirchen Seit 12/2012 in Betrieb Seit 15.12/2013 Nachtgüterverkehr Wörgl Zell a.see Kundl/Wörgl Kufstein: Trassenfindungsverfahren abgeschlossen Innsbruck Arlberg Anschluss BBT Brenner / Verona
16 BRENNER NORDZULAUF Schrittweise Entwicklung des Brenner Nordzulaufs München Verknüpfung nördl. Rosenheim TRASSENAUSWAHL VERFAHREN Gemäß Festlegungen vom Erweiterter Planungsraum GEMEINDE & REGIONALFOREN (derzeit in Abstimmung) Verknüpfung deutsches Inntal TRASSENAUSWAHL VERFAHREN Gemeinsame Durchführung Planung gemäß Vereinbarung Ministerien vom Gemeinsamer Planungsraum GEMEINDE & REGIONALFOREN Verknüpfung Schaftenau UMWELT VERTRÄGLICHKEITS ERKLÄRUNG REGIONALFORUM Verknüpfung Kundl/Radfeld PROJEKTINFORMATIONEN, M.Gradnitzer, ÖBB Infra / T. Gruber, DB Netz 16
17 BRENNER BASISTUNNEL Gemeinschaftsprojekt SE Erste Ideen Ing. Qualizza 1847 Machbarkeitsstudie Optimierungsprojekt Projekt + UVP- Verfahren Vorbereitungsarbeiten ab 2006 Genehmigung durch A + I 2009 Bauphase
18 .. BRENNER BASISTUNNEL 64 KM Innsbruck Nothaltestelle St Jodok Nothaltestelle Trens Nothaltestelle Franzensfeste Fortezza Tulfes Mauls Mules Ampass Brenner Brennero Wiesen Prati Steinach a.br. Matrei a.br. Innsbruck Bestehende Bahntrasse Brenner Basistunnel Sterzing Vipiteno Zufahrtstunnel AHRENTAL Zufahrtstunnel WOLF Zufahrtstunnel TRENS Zufahrtstunnel MAULS der längste Eisenbahntunnel der Welt
19 AKTUELLES VOM BAU März % Bauarbeiten vergeben ca. 80 km von 230 km ausgebrochen Austria Italy
20 SÜDZULAUF ZUM BBT 1. BL Franzensfeste - Waidbruck genehmigt: Nuovo valico 4 Prioritäre Baulose Costo complessivo 7-8 mld Costo fasi prioritarie (Lotti 1, 2, 3 e 4 ): mln Lotto 1: Sub Lotto Funzionale Costo 44 Milioni di euro Attivazione Baulos: Umfahrung Bozen Costo 852 Milioni di euro Attivazione 2025 Lotto 7 di completamento Lotto 5 della Bassa Atesina Bolzano - Trento Studio di Fattibilità della Provincia di Bolzano 2. Baulos: Umfahrung Trient Costo Milioni di euro Attivazione 2026 Lotto 6 di completamento Studio di Fattibilità completato ai sensi del protocollo 13/10/2008 Tra Prov. Verona, Reg. Veneto e RFI 4. Baulos: Einfahrt Verona Costo 994 Mil. Attivazione 2026
21 BRENNER CORRIDOR PLATFORM 3 Ministries: Germany, Austria, Italy 5 Regions: from Munich to Verona 3 Rail companies: DB, ÖBB, RFI EU Coordinator: Pat Cox Assistant: Secretary: Martin Zeitler Benedikt Werth Participants in specific working groups ACTION-PLAN: program 2009 should be signed within 2018? Greening Traffic policy Rail logistics Corridor approach Cross-financing
22 BAHNKORRIDORE IN SLOWENIEN CHARACTERISTICS OF THE EXISTING RAILWAY
23 Koper Divača section is on the crossroads of two TEN T corridors: RFC 6: Mediterranean corridor RCF 5: Baltic Adriatic corridor
24 PROJECTS IN SLOVENIA ITALY SLOVENIA
25 Photo: Peter Kleva PORT OF KOPER
26 VERKEHRSINFRASTRUKTUREN IM ALPENRAUM Neue Bahn-Korridore in Europa Europäisierung Systemschnittstellen Betriebsregeln ERMTS level? Logistikkette: von der Produktion zum Kunden Intermodale Mobilität Grenzüberschreitende Strecken + Zulaufstrecken Verkehrsstrategische Maßnahmen
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