Bretagne, Kanalinseln und Südengland Sommer 2019

Transkript

1 Bretagne, Kanalinseln und Südengland Sommer 2019 Gebiet: Bretagne, Kanalinseln und Südengland, St. Malo bis Portsmouth Törn 1: bis (10 Tage) St. Malo Portsmouth Törn 2: bis (10 Tage) Portsmouth St. Malo Skipper: Törn 1: Christoph Baier, Törn 2: Markus Krucker

2 Törnbeschreibung Im Törn 1 geht es via Englische Kanalinseln (Jersey, Guernsey, Alderney..) in den Solent und nach Portsmouth, und im Törn 2 durch diese wunderbaren Gebiete zurück nach St. Malo. Natürlich kann es aufgrund von Weterbedingungen sein, dass die Route etwas geändert werden muss. Wir segeln von einem Highlight zum nächsten! Saint Malo ist bekannt für Gezeitenunterschiede, die weltweit ihresgleichen suchen. Zudem ist die Stadt selber die Reise schon wert. Die Kanalinseln haben ihren eigenen herben Charme, mit schönen Küstenlinien und einladenden Dörfern. Die Überquerung des Ärmelkanals ist ein grossartges Erlebnis: Man fährt absichtlich in die «falsche» Richtung, um dann von der Strömung an den richtgen Ort versetzt zu werden. Endlich die Stromdreiecke in der Praxis anwenden und sehen, dass es funktoniert! Mitels AIS halten wir den Berufsverkehr auf einer Distanz, aus der wir die Schife mit Freude beobachten können. Im Solent erlebt man, wie die Engländer für den Wassersport leben. Ein Ausgang in einem der wunderschönen englischen Kleinstädte, in deren Mite man anlegt, ist unvergesslich. Das ganze Törngebiet ist gesegnet mit guten Windverhältnissen, einer äusserst abwechslungsreichen Küste und gut geschützten Häfen. Die grossen Tidenhübe bewirken entsprechende Strömungen. Das macht es zu einem hoch spannenden Gebiet. Auf diesem Törn lernen Sie doppelt so viel wie auf einem Mitelmeer-Törn. Aber auch wer nicht navigieren kann, ist willkommen. Man kann ja auch einfach das Mitsegeln und die französische und englische Kultur geniessen.

3 Wer die Hochsee-Theorie in der Schweiz absolviert hat, der hat schon in diesem Gebiet navigiert, wenn auch nur auf Papier. Da ist es naheliegend, das Erlernte in der Praxis umzusetzen und diese spannenden Orte zu besuchen. Keine Angst; der erfahrene Skipper schaut Dir beim Navigieren über die Schulter. Wir haben 10 Tage eingeplant, weil wir so die schönsten und interessantesten Plätze ansteuern können, und trotzdem genug Zeit für die Erkundung dieser Orte bleibt. Wir rechnen mit ca. 250sm in diesen 10 Tagen. Nebst der Navigaton mit Gezeiten und Strömungen werden wir die terrestrische Navigaton üben: Leuchteuer-Navigaton (Sektorfeuer, Leiteuer etc.), Koppeln, Strömungsdreiecke sowie Kreuzpeilungen. Auch andere seemännische Fähigkeiten kommen nicht zu kurz, wie Hafenmanöver, Ankern, Festmachen "im Päckchen", Segeltrimm, Refen, Segeln mit Wachplan. Und wenn es das Weter zulässt, setzen wir den 165m2 grossen Gennaker. Die Gezeiten-Ströme und -Wasserstände geben uns vor, wann wir die nächste Etappe am besten zurücklegen. Das kann auch früh morgens oder spät Abends sein. Ein Sonnen-Aufgang oder ein Sonnenuntergang auf dem Wasser ist etwas Unvergessliches, ebenso das Navigieren nach Leuchteuern.

4 Trockenfallende Boote an der französischen Küste. St. Peter Port, Guernsey

5 St. Helier, Jersey. Gezeiten-Spektakel zum Anfassen. Das viel «Beübte» live erleben: Kardinalzeichen beim Plateau des Minquiers.

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7 Englische Atmosphäre im Solent

8 Das Schiff Wir werden den selben Schifstyp chartern wie schon bei den letzten drei Bretagne-Törns, nämlich eine Jeanneau Sun Odyssey 449. Ein super Schif für dieses Gebiet und unsere Zwecke. Marke & Modell Jeanneau Sun Odyssey 449 Jahrgang 2018 Länge m Breite 4.24 m Doppelkabinen 4 Motor 54 PS Das Schif ist sehr gut ausgestatet. Nachfolgend Beispielbilder dieses Schifstyps. Unser Schif hat eine Sprayhood (hier nicht abgebildet, siehe Titelbild).

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10 Kosten Pro Person Fr für 10 Tage. Wir deklarieren gleich den Endpreis, ohne versteckte Preisaufschläge, wie Chartertaxen, Buchungsgebühren, Meilenbestätgungsgebühren, Endreinigungsgebühren etc. Inbegrifen: Unterkunf in einer Doppelkabine. Vollständige Versicherung der Yacht mit 0 Franken Selbstbehalt. Segel- und Navigatonsunterricht, falls Sie das wünschen. Professioneller Skipper Nicht inbegrifen: Bordkasse (ca. 250 Euro/Woche, für Proviant und Restaurants, Hafengebühren, Diesel) Anreise Doppelkabine zur alleinigen Benutzung: Fr Zuschlag bei Reservaton, oder Fr für Upgrade bei schwach ausgebuchtem Schif. Mindest-Anzahl Teilnehmer: zwei besetzte Kabinen (Einzel- oder Doppel-Belegung) Maximale Anzahl Teilnehmer: 6 Anreise Die Reise Zürich-St.Malo (bzw. umgekehrt) ist sehr bequem mit dem TGV möglich. Portsmouth ist via London sehr gut erreichbar. Konkrete Reisetpps geben wir noch ab.

11 Weitere Informationen und Anmeldung Gönnen Sie sich diesen Segeltörn! Für Fragen oder die Anmeldung können Sie uns gerne direkt kontakteren: Markus Krucker, Christoph Baier,