Teile und Zubehör Einbauanleitung

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1 Teile und Zubehör Einbauanleitung achrüstsatz beleuchtete Einstiegsleiste MII Cooper (R 50/R 53/R 51 achrüstsatz-teilenummer: Einbauzeit: Die Einbauzeit beträgt ca. 1,5 Stunden, die je nach Zustand und Ausstattung des Fahrzeuges abweichen kann. Wichtige Hinweise: Diese Einbauanleitung ist in erster Linie zum Gebrauch in der MII Handelsorganisation sowie durch autorisierte MII Service Betriebe bestimmt; Zielgruppe dieser Einbauanleitung ist in jedem Falle an MII Fahrzeugen ausgebildetes Fachpersonal mit entsprechenden Fachkenntnissen. Für Schäden, die durch Missachtung der Arbeitsschritte und Hinweise auftreten, übernimmt die BMW Group keine Haftung. Außerdem erlischt bei unsachgemäßer, von der Einbauanleitung abweichender Montage und Handhabung der Garantieanspruch gegenüber der BMW Group. Alle Arbeiten sind mit Hilfe von aktuellen Reparaturanleitungen, Wartungshandbüchern und Arbeitsanleitungen in rationeller Reihenfolge mit den vorgeschriebenen Werkzeugen (Sonderwerkzeugen und unter Berücksichtigung der geltenden Sicherheitsvorschriften durchzuführen. Bei der Verlegung von Kabeln/Leitungen ist darauf zu achten, dass sie nicht geknickt oder beschädigt werden. Alle Abbildungen zeigen LHD-Fahrzeuge, bei RHD-Fahrzeugen ist sinngemäß entsprechend vorzugehen. Alle Abbildungen zeigen die rechte Fahrzeugseite. Auf der linken Fahrzeugseite ist identisch vorzugehen. Positionsnummern beziehen sich nur auf die Übersicht bzw. auf die Texte neben der dazugehörenden Grafik. Technische Änderungen vorbehalten. - Piktogrammerklärungen siehe EBA-CD oder ASAP (Aftersales Assistance Portal. - Den Ausdruck dieser Einbauanleitung nicht archivieren, da über ASAP tägliches Update! Erforderliches Spezialwerkzeug: Keine BMW AG, München EBA-r.: Stand:

2 Inhaltsverzeichnis Kapitel Seite Wichtige Hinweise Teileübersicht Vorarbeiten Einbau und Verlegeschema Anschlussübersicht Einbau Adapterkabel und Einstiegsleiste Abschließende Arbeiten Stromlaufplan BMW AG, München EBA-r.: Stand: 10/03 DE/2

3 1. Teileübersicht * +, -. " / 0 1 #! % * DE/3

4 2. Vorarbeiten TIS-r. Fehlerspeicher auslesen --- Batterie abklemmen Einstiegsleisten links und rechts entfernen --- A-Säulenverkleidung unten rechts und links entfernen --- Sicherungshalter lösen --- DE/4

5 3. Anschlussübersicht Adapterkabel A # $ "! #! ' * Position Bezeichnung Signale Kabelfarbe Anschlussort im Fahrzeug A Adapterkabel A1 8-pol. SW Buchsengehäuse Inverter C Kurzbez./ Steckplatz A2 1-pol. Stiftkontakt RT/GB an Sicherungsleiste Li X10200, PI 4 A3 Offenes Leitungsende VA BL an Grundmodul X253, PI 7 A4 Kabelschuh Ø 6 mm Klemme 31 BR an Massestützpunkt A-Säule rechts X151 A5 3-pol. Buchsengehäuse an Einstiegsleiste li A6 3-pol. Buchsengehäuse an Einstiegsleiste re DE/5

6 4. Einbau- und Verlegeschema! " # $ #! & * Legende A1 an Inverter C A2 an X10200, PI 4 A3 an X253, PI 7 A4 an X151 A5/A6 an Einstiegsleisten DE/6

7 5. Auftretende Überlängen zurückbinden.verbau der beleuchteten Einstiegsleiste D C A1 I A3 G Bild zeigt A-Säule vorne rechts. Schutzhülle D über Inverter C schieben. Abzweig A1 des Kabelbaums A an Inverter C anstecken. Inverter C mit Schutzhülle D an Hauptkabelbaum mit Kabelbinder G befestigen. A2 Abzweig A3 mit Schneidklemmverbinder I an Grundmodul X253, Pin 7 anschließen. A2 A6 A4-A5 #!! * Abzweig A4 des Adapterkabelbaums A an Massestützpunk X151 vorne rechts anschließen. :# " #!! * H 1 A2 I Abzweig A2 an 12-pol. SW Buchsengehäuse X10200, PI 4 (1 einpinnen. Sollte PI 4 belegt sein, Stecker von Abzweig A2 abschneiden und mit Schneidklemmverbinder I an X10200, PI 4 RT/G verbinden. Wenn keine Sicherung in Steckplatz 4, dann Sicherung H einstecken. A B Jeweils an den Seitenschwellern rechts und links zwei Bohrungen Ø 6 mm wie im Bild dargestellt anbringen, um das Kabel der Einstiegsleiste in den Innenraum zu verlegen. ß6mm #!! * DE/7

8 5. Verbau der beleuchteten Einstiegsleiste Gummitüllen F in angebrachte Bohrungen einsetzen... # - #!!! * * 2-pol. Kabel der Einstiegsleiste B durch die Gummitüllen in den Innenraum verlegen. Die Stiftkontakte der Einstiegsleiste B in Stiftgehäuse E Kammer 1 und 3 einpinnen und an Abzweig A5 bzw. A6 des Adapterkabelbaums anstecken. Bei Fahrzeugen mit Aerodynamikpaket ist darauf zu achten, dass die Einstiegsleiste B mittig angebracht wird. * #!!" * DE/8

9 6. Abschließende Arbeiten Sämtliche Stecker und Steckverbindungen aufstecken. Fahrzeug sinngemäß zusammenbauen. DE/9

10 7. Stromlaufplan 0,75 SW 0,75 SW 0,75 RT 0,75 BL 0,75 BR 0,75 SW 0,75 SW $ "! # B DE/10

11 7. Stromlaufplan Legende A1* 8-pol. Buchsengehäuse A2* 1-pol. Stiftkontakt A3* offenes Leitungsende Signal A4* Kabelschuh Ø 6 mm A5* 3-pol. Buchsengehäuse A6* 3-pol. Buchsengehäuse Die mit * gekennzeichneten Bauteile sind nur für diesen Schaltplan gültig. Alle anderen Bauteile und X-Bezeichnungen entsprechen den BMW KD-Schaltplänen. Kabelfarben BL BR GE G GR OR RT SW VI WS Blau Braun Gelb Grün Grau Orange Rot Schwarz Violett Weiß DE/11