Projekte und Forschungsvorhaben des BMVI im Bereich Güterverkehr und E-Wirtschaftsverkehr

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1 21. Sitzung des Arbeitskreises Energie & Verkehr Potenziale der Elektromobilität im Straßengüterverkehr 10. Juni 2015 Projekte und Forschungsvorhaben des BMVI im Bereich Güterverkehr und E-Wirtschaftsverkehr Dr. Christian Schlosser, Referat G 21, Elektromobilität Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur

2 Förderung der Elektromobilität - Ziele und Schwerpunkte der Bundesregierung Klimaschutz und nachhaltige Gestaltung der Mobilität Elektromobilität als Schlüsseltechnologie (Emissionen, Diversifizierung Antriebe) Deutschland will Leitmarkt und Leitanbieter für Elektromobilität werden Förderung eines technologieoffenen Ansatzes (Batterie + Wasserstoff/BZ) Gegenwärtige Schwerpunkte: Forschung, Entwicklung, Demonstration, gezielte Nutzeranreize 2

3 Elektromobilität Förderprogramme des BMVI Ressortforschung (Förderbekanntmachung Elektromobilität des BMVI) Projekte im Rahmen des ressortübergreifenden Schaufensterprogramms der Bundesregierung Nationales Innovationsprogramm Wasserstoff und Brennstoffzelle (NIP) 3

4 Emissionen des Verkehrs in der EU nach Segmenten (2008) Quelle: DG MOVE COMMISSION STAFF WORKING DOCUMENT accompanying the White Paper 4

5 Energieverbrauch im Verkehrssektor in Deutschland Energiebedarf Trends : Verkehrssektor insges. -3% Pkw-Verkehr -7% Straßengüterverkehr +3% Luftverkehr +7% Anteil des Verkehrs am Energieverbrauch insgesamt: ca. 30% Jahr 5

6 Fahrzeugklassen im Nutzfahrzeugbereich Quelle: BMVI 2014 (nach Shell 2010) 6

7 Modal Split im Güterverkehr (2008) Grunddaten zum Güterverkehr in Deutschland Bestand an Lkw und Sattelzugmaschinen in Deutschland (2010) Quelle: Shell Lkw-Studie 2010 [Verkehr in Zahlen 2009/2010, KBA 2009/2010] 7

8 Elektromobilität Potenziale für Flotten im Wirtschafts- u. Güterverkehr Spezifische Chancen und Herausforderungen für: E-Wirtschaftsverkehr/City-Logistik ( KEP -Dienste) Unternehmensbezogene Lieferdienste Firmenwagen karitative Einrichtungen Öffentliche Flotten, z.b. Kommunen Lastenzwei-/dreiräder Spezial-/Sonderfahrzeuge (z.b. Abfallwirtschaft) 8

9 Schaufenster und Modellregionen Elektromobilität BMVI-Modellregionen seit 2009 Shenzhen 4 bundesgeförderte Schaufenster seit 2012: Forschung und Demonstration in den Bereichen Energie, Fahrzeug und Verkehr Wuhan Dalian Niedersachsen Berlin/ Brandenburg 9 4 Internationale Modellregionen China- Deutschland (Fokus: Wissensaustausch) Baden- Württemberg Bayern/ Sachsen

10 Schaufensterprojekte Warentransport/ Logistik/kommunale Flotten Infrastrukturaufbau Volkswagenwerk Wolfsburg Amt electric DisLog SMART E-USER KV-E-CHAIN NANU! UrbLogWirtVerkehr E-Lieferungen-Allgäu Go ELK! 10

11 Amt electric...elektromobilität für Kommunen und Regionen (Nieders.) Amt electric unterstützt Kommunen, kommunale Betriebe und regionale Verbände bei der Entwicklung und Umsetzung von Maßnahmen zur Förderung der Elektromobilität. Flotte electric I 150 Volkswagen e-up! in über 80 Fuhrparks von Kommunen und ihren Betrieben (Europaweite Ausschreibung) Flotte electric II Modellversuch zum Einsatz von 75 bis 100 vollelektrischen leichten Liefer- und Nutzfahrzeugen Entwicklung von Strategiepieren & Entscheidungsvorlagen Öffentlichkeitsarbeit & Marktunterstützung Umsetzung Elektromobilitätsgesetz Planspiel mit der Kommunalen Hochschule Niedersachsen Europäische Kooperation Aktion Autotausch 11

12 Amt electric: Modellversuch leichte Liefer- und Nutzfahrzeuge 12

13 ui elmo Modellregion Bremen-Oldenburg Zusammenschluss von KMU aus Norddeutschland Unternehmens- und branchenübergreifender Einsatz von Fahrzeugen in der betrieblichen Praxis Beschaffung von 77 Elektrofahrzeugen, Aufbau von 85 Ladestationen mit 158 Ladepunkten Alltagserprobung in Wirtschaftsverkehren und Citylogistik, Flottenmanagement und Fahrzeugtechnik, Sicherheit und Systemeffizienz Wirkanalyse von betrieblichen Anreizsystemen 13

14 DisLog: Modellregion Berlin- Brandenburg Vorarbeiten: Feldversuche in Berlin mit Schwerpunkt Wirtschaftsverkehr (KEP, Filialbelieferung); Untersuchungsgebiet: Steglitzer Schloßstr. als verkehrspolitisches Laboratorium Commercial Transport 14

15 NANU Mehrschicht-betrieb von e- Nutzfahrzeugen NANU! - Erprobung des Mehrschichtbetriebs mittelschwerer e-nutzfahrzeuge (e-nfz) Umrüstung von 2 E-Nutzfahrzeuge (7,5t) für 24-stündigen Mehrschichtbetrieb durch Einsatz eines Batteriewechselsystems Nutzung verkehrsarmer Nachtzeiten: bessere Gesamtwirtschaftlichkeit von e-nfz Erprobungsdauer: 18 Monate Gleichzeitig Nutzer- und Kundenbefragungen, Erhebung von Fahrzeug- und Ladedaten 15

16 Aktuelle Projekte im Überblick files/dokumente/elektromobilit%c 3%A4t%20im%20st%C3%A4dtisc hen%20wirtschaftsverkehr.pdf 16

17 Wichtige Zukunftsentwicklungen und Herausforderungen für den Güterverkehr Steigende Anforderungen an den Lärmschutz in (zunehmend verdichteten) (Innen)städten Beitrag des Verkehrs zu Klimaschutz und Dekarbonisierung Zunehmende Digitalisierung von Güterverkehr und Logistik im Zuge der Digitalisierung der Wirtschaft ( Industrie 4.0 ) Zunehmende Bedeutung von Verkehrstelematik bis hin zum automatisierten Fahren Zunehmende Notwendigkeit nach intermodalen Verknüpfungen in der Logistik, unterstützt/ermöglicht durch Digitalisierung Elektromobilität als wichtiges Bindeglied zwischen neuen Fahrzeug- und Logistikkonzepten (z.b. Innenstadtbelieferung, Intermodalität) 17

18 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit! Kontakt Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur Referat G 21, Elektromobilität Invalidenstr. 44, Berlin Tel.: +49-(0) Fax: +49-(0) ref-g21@bmvi.bund.de 18