Elektromobilität Klimaschutzmanager Pascal Stocké 1
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- Walther Langenberg
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1 Elektromobilität Klimaschutzmanager Pascal Stocké 1
2 Erfahrungen mit Elektromobilität in Kommunen B. Sc. Pascal Stocké Klimaschutzmanager Pascal Stocké 2
3 Inhalt (1) Vorstellung VG Leiningerland (2) Marktüberblick (3) Wirtschaftlichkeit (4) Fördermöglichkeiten (5) Voraussetzungen für Elektromobilität (6) Erfolgreiche Beispiele (7) Fazit Klimaschutzmanager Pascal Stocké 3
4 Verbandsgemeinde Leiningerland Seit Einwohner 145 km² Klimaschutzmanager Pascal Stocké 4
5 Ziel der Verbandsgemeinde Leiningerland 100%ige Wärme- und Stromversorgung mit erneuerbaren Energieträgern Klimaschutzmanager Pascal Stocké 5
6 Schwerpunktthemen Klimaschutz Energiemanagement SmartTOM Heizungsoptimierungen Pumpenaustausch Energetische Sanierungen LED-Beleuchtung Nahwärmenetz Kommunaler Fuhrpark Ladeinfrastruktur E-Mob-Konzept Förderanträge Patenprogramm kommunal elektrisch Bürgerforen Klimabildung Klimaschutzberichte CO2-Bilanzen Netzwerktreffen Bundesverband Klimaschutz BVKS Klimaschutzmanager Pascal Stocké 6
7 E-Mobilität in der Verbandsgemeinde Leiningerland Seit 2013 Klimaschutzkonzepte Klimaschutzmanager Klimaschuztkampangen Seit 2016 Evaluierung des Fahrzeugpools Beschluss in die E-Mobilität einzusteigen Anschaffung eines E-Fahrzeugs im August Seit 2017 Beschluss den Fuhrpark auf zukunftsfähige Antriebe umzustellen Suche nach Fördermöglichkeiten und Kooperationspartnern Klimaschutzmanager Pascal Stocké 7
8 Fördermöglichkeiten Umweltbonus (BAFA) Bis zu pro E-Fahrzeug bei Kauf Nicht für Behörden Förderrichtlinie Elektromobilität (BMVI) Elektrofahrzeuge u. Ladeinfrastruktur Erarbeitung kommunaler Elektromobilitätskonzepte 2.2 Förderung von Forschung und Entwicklung zur Unterstützung des Markthochlaufs von Elektrofahrzeugen Förderrichtlinie Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge (BMVI) Ende des 1. Förderaufrufs am Mehr als Anträge wurden gestellt. Ende des 2. Aufrufs am Fördervolumen (100 Mio. ): Normal- u Schnellladepkt Klimaschutzmanager Pascal Stocké 8
9 Bildung eines Antragpools Klimaschutzmanager Pascal Stocké 9
10 Voraussetzungen für Elektromobilität Bestandsaufnahme 1) Welche und wie viele Fahrzeuge existieren? 2) Welche Fahrten werden unternommen (Entfernung)? 3) Existiert ein Fuhrparkmanagement? 4) Für welche Fahrten soll das E-Auto genutzt werden? 5) Welche Ladeinfrastruktur benötige ich dafür? 6) Wo kann die Ladeinfrastruktur installiert werden? 7) Wie motiviere ich meine Mitarbeiter? Klimaschutzmanager Pascal Stocké 10
11 Voraussetzungen für Elektromobilität Schlussfolgerungen 1) Verbrenner können durch E-Autos ersetzt werden 2) 80% der Fahrten <100km 3) Fuhrparkmanagement kann Fahrzeuganzahl reduzieren 4) E-Auto kann für 80% der Fahrten genutzt werden 5) 3,7 kw- 11kW Ladeleistung ist auseichend 6) Ladeinfrastruktur soll in Eingangsnähe platziert werden 7) Schulungen, Probefahrten, Service Klimaschutzmanager Pascal Stocké 11
12 Erfolgreiche Beispiele VG Leiningerland Renault ZOE Ersetzen eines Opel Corsa Realreichweite km 22kW AC-Wallbox 100 Mitarbeiter Nutzerschulungen Tagesfahrleistung 20-80km 3 Tonnen CO2-Einsparung pro Jahr Klimaschutzmanager Pascal Stocké 12 Quelle: VG Grünstadt-Land
13 Erfolgreiche Beispiele Ortsgemeinde Enkenbach-Alsenborn 3 VW E-Golf 1 VW E-UP 1 Fiat E-Ducato(Kipper) 1 Mitsubishi Outlander(Hybrid) Einsatzbereiche: Bauhof Forstverwaltung VG-Verwaltung 50% Förderung Mind günstiger als Vergleichsfahrzeuge 14 Tonnen CO2-Einsparung pro Jahr Klimaschutzmanager Pascal Stocké 13 Quelle: klimaschutz/leuchtturmprojekte/nachhaltige-mobilitaet/
14 Erfolgreiche Beispiele Landkreis Bad Dürkheim 3 reine Elektroautos 2 (+2) Hybrid-Fahrzeuge 15 Fahrzeuge im Fuhrpark 400 Mitarbeiter in der KV Separate Lademöglichkeiten 3 Wallboxen (3,7 kw) 12 x 220V Schukosteckdose Tagesfahrleistung km Zusammenarbeit mit den Stadtwerken DÜW im Bereich der Ladeinfrastruktur Klimaschutzmanager Pascal Stocké 14 Quelle: DUEWJournal/ausgabe_4_2017/files/assets/basic-html/index.html#20
15 Der fährt sich ja wie ein normales Auto!! Das Auto zieht ja besser als mein Eigenes! Da hört man ja gar nichts! Ist der jetzt schon an?! Rückmeldungen Für Fahrten in der Verbandsgemeinde ist die Reichweite eigentlich ausreichend. Ich brauch e Audo mit richtischem Motor! Also im Winter is die Reichweite jo wohl echt e Witz! Klimaschutzmanager Pascal Stocké 15
16 Fazit Elektromobilität in Kommunen funktioniert ist finanzierbar erzielt eine positive Außenwirkung wird gefördert wird von den Mitarbeitern angenommen schützt das Klima und die Umwelt schafft Infrastruktur macht Spaß ist eine Vorreiterrolle! Klimaschutzmanager Pascal Stocké 16 Quelle: klimaschutz/leuchtturmprojekte/nachhaltige-mobilitaet/
17 Elektromobilität Klimaschutzmanager Pascal Stocké 17
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