Neubau Tunnel Eppstein. Bürgerinformationsveranstaltung DB ProjektBau GmbH I.BV-MI-P(T) Dipl.-Ing. Stefan Simon

Transkript

1 Bürgerinformationsveranstaltung DB ProjektBau GmbH I.BV-MI-P(T) Dipl.-Ing. Stefan Simon

2 Alter Eppsteiner Tunnel Strecke : 3610 Frankfurt Eschhofen Streckenkilometer : Bahn-km 25,5 Bahn-km 25,7 Länge : 200 m Bauzeit :

3 Alter Eppsteiner Tunnel Die Bausubstanz des bestehenden Tunnels erfordert den Neubau eines 339 m langen zweigleisigen Tunnels in Parallellage. Das neue Bauwerk liegt im Abstand von ungefähr 30 m südlich des alten Tunnels. Die Firstüberdeckung über dem neuen Tunnel erreicht maximal 45 m. 3

4 Zusammenstellung der wesentlichen Baumaßnahmen Bau eines 339 m langen neuen Tunnel in Parallellage Herstellung von rund 1,4 km neuer zweigleisiger Strecke mit Oberleitung Baumaßnahmen im Bahnhofsbereich Erneuerung der Bahnsteigsanlagen im Bahnhof Eppstein Barrierefreier Zugang durch die Herstellung von Aufzugsanlagen Verschwenkung des bestehenden Bahnübergangs Theodor-Fliedner-Weg Baumaßnahmen auf der Westseite Herstellung einer 2-Feldbrücke zur Überquerung des Daisbachs Erneuerung der bestehenden Eisenbahnüberführung (Feldweg) 4

5 Lageplan Die Lage Gesamtmaßnahme des neuen Ostportals wird in mehreren Schritten realisiert. Anpassung Bahnsteige Alte EÜ ü. Weg Verschwenkung BÜ Alter BÜ Neuer Tunnel Neue EÜ ü. Bach L=339m Alter Tunnel Ansicht bestehendes und neues Ostportal L=200m Alte EÜ ü. Bach Neue EÜ ü. Weg 5

6 Übersichtsplan Mit dem Neubau des Tunnels in Parallellage zur bestehenden Strecke sind weitere Baumaßnahmen verbunden. 6

7 Terminplan Geplanter zeitlicher Ablauf Geplante Bauzeit Tunnel: Mitte Dez April

8 Übersicht der Maßnahmen (Bereich Westportal) Lage der neuen Bauwerke westlich des Tunnels Neues Tunnelportal Neubau EÜ Daisbach Neubau EÜ Feldweg Perspektive Westportal und Eisenbahnüberführungen

9 Die Gesamtmaßnahme wird in mehreren Schritten realisiert. Neubau Eisenbahnüberführungen EÜ Daisbach 9

10 Neubau Eisenbahnüberführungen EÜ Feldweg Bestehendes Bauwerk Geplantes Bauwerk 10

11 Ökologische Bauüberwachung Die Überwachung der sensiblen Bereiche / Gewässer während der Baumaßnahme und der im Anschluss durchzuführenden Landschaftspflegerischen Maßnahmen erfolgt durch ein qualifiziertes Büro. 11

12 Bereits durchgeführte Maßnahmen Bau einer Fußgängerbrücke durch die Stadt Eppstein Ertüchtigung Sandsteinbrücke 12

13 Zusammenhangsmaßnahmen Neuer Aufzug zum Außenbahnsteig Neuer Aufzug zum Hausbahnsteig Erneuerung der Bahnsteige mit neuen Personenaufzügen 13

14 Geplanter Zustand mit neuem Tunnelportal

15 Neues Ostportal Altes Ostportal 15

16 Vorbereitungsarbeiten Vorbereitung der Anschlagwand Baustelleneinrichtung Ostportal 16

17 Sicherheitsmaßnahmen für den Tunnelvortrieb Umfängliche Beweissicherung an den Gebäuden im Einflussbereich des Tunnelvortriebs. Baubegleitende Überwachung der Erschütterungen aus den Sprengungen durch Einsatz von speziellen Messgeräten. Sperrung der Bahnstrecke im Bereich Eppstein in planmäßigen Zugpausen für die Sprenungen. Bau eines speziellen Sprengschutzes am Portal in Eppstein. Begehung des alten Eppsteiner Tunnels nach der Sprengung und vor der Wiederaufnahme des Zugverkehrs. 17

18 Belastungen während der Bauzeit des Tunnels Um die Lärmbelastung der Anwohner und die Verkehrsbelastung von Eppstein so gering wie möglich zu halten, wird der Baustellenverkehr direkt in Richtung Niedernhausen zur A5 geleitet. Die notwendigen Sprengarbeiten beim Tunnelvortrieb erfolgen im Schutz eines 2-stufigen Sprengschutzes mit Sprengvorhängen und einer Einhausung. Die vorgesehenen Sprengzeiten sind: Mo Fr 9:50 Uhr bis 10:05 Uhr Uhr bis 21:35 Uhr Zusätzlich am Wochenende 15:20 Uhr bis 15:35 Uhr 18

19 Kontakt zur Baustelle Ihr Ansprechpartner auf der Baustelle Bauüberwachung Tel.: /

20 Bauherr: DB Netz, RB Mitte Fern- und Ballungsnetz DB Station & Service Bahnhofmanagement DB Energie Realisierung: DB ProjektBau Regionalbereich Mitte Abt. Tunnelbauprojekte

21 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit 21