Grundlagen der Elektromobilität für Unternehmen

Transkript

1 Grundlagen der Elektromobilität für Unternehmen Mobilität neu denken Vortrag im Rahmen der Veranstaltung E-Mobilität in Unternehmen und Gewerbe Wuppertal Gründungsmitglied im Volker Gillessen, Prokurist / Gesellschafter EcoLibro GmbH Wettbewerbsvorteile durch intelligente Mobilität 1 1

2 Hemmnisse Wer will schon der Depp sein 2

3 Hemmnisse E-Mobilität ist besser als Ihr Ruf 3

4 Reichweitenprobleme gab es gestern Jetzt kommen Fahrzeuge mit 300 km auf den Markt anfänglich / km 200 km 300 km / ab ca * 70 km 200 km 300 km / ab ca * 150 km 250 km km / ab ca * *Kaufprämie bereits abgezogen

5 Nutzfahrzeuge Erste taugliche und wirtschaftliche Angebote verfügbar Street Scooter Renaut Kangoo Z.E. Nissan env 200 5

6 Nutzfahrzeuge Ab 2018/2019 Angebote in weiteren Klassen verfügbar Renault Master Z.E VW e-crafter Streetscooter-Transit MB electric Vito 6

7 Elektrische 2-/3-Räder und Anhänger Auf Strecken bis 5 / 10 km muss es nicht immer ein Auto sein Sortimo ProCargo CT1 7

8 Kostenvergleich Basisdaten Modell Ford Transit Connect 220 L1 1.5 TDCi Trend 74 kw Nissan e-nv200 Kombi Comfort (inkl. Battterie) 80 kw Listenpreis Fahrzeug Förderung Beschaffungskosten

9 Kostenvergleich Transporter km Jahresfahrleistung 1,10 Km-Kosten bezogen auf die Haltedauer 1,00 0,90 0,80 0,91 0,93 0,70 0,63 0,60 0,62 0,51 0,50 0,50 0,51 0,46 0,40 0,30 0,20 0,47 0,46 0,42 0,41 0,44 0,44 0,38 0,37 0,10 1 Jahr 2 Jahre 3 Jahre 4 Jahre 5 Jahre 6 Jahre 7 Jahre 8 Jahre Ford Transit Connect 220 L1 1.5 TDCi Trend 74 kw Nissan e-nv200 Kombi Comfort (inkl. Battterie) 80 kw Restwerte Fahrzeug 1 Jahr 2 Jahre 3 Jahre 4 Jahre 5 Jahre 6 Jahre 7 Jahre 8 Jahre Ford Transit Connect 220 L1 1.5 TDCi Trend 74 kw Nissan e-nv200 Kombi Comfort (inkl. Battterie) 80 kw Berechnung auf Grundlage ADAC Kostendaten 07/ % 56% 50% 40% 34% 27% 22% 18% 63% 49% 42% 34% 28% 21% 17% 13% 9

10 Kostenvergleich Transporter km Jahresfahrleistung 1,10 Km-Kosten bezogen auf die Haltedauer 1,00 0,90 0,97 0,80 0,70 0,60 0,71 0,63 0,50 0,40 0,30 0,48 0,49 0,40 0,43 0,39 0,39 0,37 0,34 0,38 0,37 0,35 0,35 0,33 0,20 0,10 1 Jahr 2 Jahre 3 Jahre 4 Jahre 5 Jahre 6 Jahre 7 Jahre 8 Jahre Ford Transit Connect 220 L1 1.5 TDCi Trend 74 kw Nissan e-nv200 Kombi Comfort (inkl. Battterie) 80 kw Restwerte Fahrzeug 1 Jahr 2 Jahre 3 Jahre 4 Jahre 5 Jahre 6 Jahre 7 Jahre 8 Jahre Ford Transit Connect 220 L1 1.5 TDCi Trend 74 kw Nissan e-nv200 Kombi Comfort (inkl. Battterie) 80 kw Berechnung auf Grundlage ADAC Kostendaten 07/ % 55% 49% 38% 32% 26% 21% 17% 52% 40% 33% 26% 21% 16% 12% 9% 10

11 Kostenvergleich Basisdaten Modell Fiesta 1.25 Celebration 60 kw Renault Zoe (22 kwh) Life (inkl. Batterie) 65 kw Listenpreis Fahrzeug Förderung Beschaffungskosten

12 Kostenvergleich Kleiner PKW km Jahresfahrleistung 1,10 Km-Kosten bezogen auf die Haltedauer 1,00 0,90 0,95 0,80 0,70 0,60 0,50 0,40 0,57 0,64 0,42 0,51 0,46 0,38 0,36 0,41 0,40 0,35 0,36 0,38 0,35 0,35 0,37 0,30 0,20 0,10 1 Jahr 2 Jahre 3 Jahre 4 Jahre 5 Jahre 6 Jahre 7 Jahre 8 Jahre Fiesta 1.25 Celebration 60 kw Renault Zoe (22 kwh) Life (inkl. Batterie) 65 kw Restwerte Fahrzeug 1 Jahr 2 Jahre 3 Jahre 4 Jahre 5 Jahre 6 Jahre 7 Jahre 8 Jahre Fiesta 1.25 Celebration 60 kw Renault Zoe (22 kwh) Life (inkl. Batterie) 65 kw Berechnung auf Grundlage ADAC Kostendaten 07/ % 64% 58% 51% 43% 36% 30% 25% 63% 49% 42% 35% 28% 21% 15% 10% 12

13 Warum überhaupt ein Mobilitätskonzept? Elektromobilität mehr als nur der Tausch der Antriebstechnik 13

14 Warum überhaupt ein Mobilitätskonzept? Trennung der festen Beziehung zwischen Fahrer und Fahrzeug Erweiterung Mobilitätsangebote + 14

15 Warum überhaupt ein Mobilitätskonzept? Lösungen / Alternativen für die unterschiedlichen Nutzergruppen Schaffen der passenden Rahmenbedingungen & Anreize 15

16 Warum überhaupt ein Mobilitätskonzept? Dienstreisen / mobile Dienstleistungen Fuhrpark Mitarbeitermobilität 16 WEZ

17 Fahrzeugpooling / Corporate CarSharing Einfacher Zugriff auf den gesamten Fuhrpark Standort 1 Standort 2 e e e e Standort 3 zentrale Steuerung e Standort 4 e 17

18 Tourenplanung und Organisation Das richtige Fahrzeug für de jeweiligen Zweck 18

19 Optimierte Fahrzeugkonfiguration Neue Potenziale durch Downsizing / Downgrading ca. 200 kg Werkzeug und Ersatzteile zu viel Schubladenhöhe ungenutzt Wahlloses Werkzeug 19

20 Optimierte Fahrzeugkonfiguration Neue Konzepte nutzen 2018 / 100 km / * 2019 / 200 km / * 20 *Kaufprämie bereits abgezogen

21 Kostenvergleich Transporter km Jahresfahrleistung 1,10 Km-Kosten bezogen auf die Haltedauer 1,00 0,90 0,80 0,70 0,60 0,50 0,40 0,30 0,20 0,62 0,57 0,42 0,41 0,38 0,36 0,34 0,35 0,36 0,35 0,35 0,31 0,28 0,29 0,27 0,27 0,10 1 Jahr 2 Jahre 3 Jahre 4 Jahre 5 Jahre 6 Jahre 7 Jahre 8 Jahre Fiesta 1.25 Celebration 60 kw ego Life Fiesta: Berechnung auf Grundlage ADAC Kostendaten 07/2017 ego : Beschaffungskosten Netto , sonstige Werte auf Grundlage ADAC Kostendaten für Renault Zoe (22 kwh) Life (inkl. Batterie) 65 kw 07/

22 Vom Dienstwagen zum Mobilitätsbudget Grundstein für eine neue Mobilitätskultur Mobilitätsmix heute Mobilitätsmix morgen geschäftliche Fahrten ohne Kilometerkontingentierung (konventionelles Fahrzeug) geringe Entfernung Grundbedarf mittlere Entfernung große Entfernung Dienstwagen (z.b. E-Fahrzeug) Pool-Fahrzeug dienstliches Mobilitätsbudget private Fahrten ohne Kilometerkontingentierung (konventionelles Fahrzeug) geringe Entfernung Grundbedarf mittlere Entfernung große Entfernung Dienstwagen (z.b. E-Fahrzeug) privates Mobilitätsbudget (ggf. Pool-Fahrzeug / Mietwagen / CarSharing) privates Mobilitätsbudget 2222

23 Ladekonzept Es kommt auf das Zusammenspiel an Fahrstecken Standzeiten/Ladezeiten Standorte Mobilitätsprofil Fahrzeug Ladeinfrastruktur Batteriekapazität Maximale Ladeleistung AC /DC Maximale Anschlussleistung Lastmanagement 23

24 Ladeleistung Die richtige Ladeinfrastruktur (LIS) für den jeweiligen Zweck Normal Strom AC Schuko oder CEE-Steckdose Spannung Ladevariante Ladeinfrastruktur Stromstärke Maximal e Ladeleistung Ladezeit (0 bis 100% ) bei einer Batteriekapazität von 30 kw ca. Ladezeit (0 bis 100 %) bei einer Batteriekapazität von 60 kw ca. 230 V 10 A 2 kw 15 Stunden 30 Stunden Normal AC Schuko oder CEE-Steckdose 230 V 16 A 4 kw 8 Stunden 16 Stunden Mittelschnell AC Wallbox oder Ladesäule 230 V 32 A 7 kw 4 Stunden 8 Stunden Mittelschnell AC Wallbox oder Ladesäule 400 V 32 A 11 kw 3 Stunden 6 Stunden Mittelschnell AC Wallbox oder Ladesäule 400 V 32 A 22 kw 1 Stunde 2 Stunden Schnell DC Stromtankstelle 500V 100A 50 kw 36 Minuten 1 Stunde Schnell DC Stromtankstelle 500V 300A 150 kw 12 Minuten 24 Minuten Schnell DC Stromtankstelle 500V 700A 350 kw 5 Minuten 10 Minuten 24

25 Ladeleistung Entscheidend ist das Zusammenspiel von Fahrzeug und LIS Fahrzeug max. Ladeleistung Wechselstrom max. Ladeleistung Gleichstrom Nennkapazität der Batterie Smart ED 4,6 / 22 kw (ab 2018) nicht möglich 17,6 kwh Renault ZOE 22 kw nicht möglich 22,0 / 41,0 kwh Nissan LEAF 6,6 kw 50,0 kw 24,0 / 30,0 kwh Nissan e-nv200 7,6 kw 50,0 kw 24,0 kwh BMW i3 (60 Ah)/ (94 Ah) 7,6 kw / 11 kw 50,0 kw 21,6 kwh / 29,2 kwh VW e-up! 3,7 kw 50,0 kw 19,0 kwh 25

26 Nutzung von Fahrzeugen Fahrzeuge sind Stehzeuge Quelle: Ökoinstitut e.v

27 Ladeinfrastruktur für Beschäftigte Die Arbeitgeber als Teil des Markhochlaufs 27

28 Weitere Informationen Grundlagen und Praxistipps Mobilitaet-in-Unternehmen.pdf Mobilitaet_kommunal.pdf 28

29 Nichts ist so stark wie eine Idee, deren Zeit gekommen ist. Victor Hugo Starten Sie jetzt! EcoLibro GmbH Ihr Ansprechpartner: Lindlaustraße 2c Volker Gillessen Tel: Troisdorf Seniorberater Mobil: Gesellschafter/ Prokurist Fax: info@ecolibro.de Volker.gillessen@ecolibro.de 29