Elektromobilität Spielfeld der Politik

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Katharina Glöckner
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1 Elektromobilität Spielfeld der Politik Max Grünig Ecologic Institute

2 Struktur Politik in Deutschland Politik auf EU-Ebene wirtschaftspolitische Implikationen Diskussion 2 February 2011 Dresden, Studientage Max Grünig 2

3 Kernfrage Welche Rolle spielt die Politik in der Elektromobilität? 2/2/2011 Dresden, Studientage Max Grünig 3

4 Elektromobilität und die deutsche Politik Nationaler Entwicklungsplan (NEP) Elektromobilität (2009) 1 Mio. Elektroautos bis 2020 Deutschland als Leitmarkt für Elektromobilität Klimaschutz durch Ausbau und Integration erneuerbarer Energien Elektromobilität als Element eines nachhaltigen Verkehrssystems Vernetzung der Akteure über die Plattform Elektromobilität (seit 08 / 2010) 2/2/2011 Dresden, Studientage Max Grünig 4

5 Förderung 500 Mio. für die Jahre aus dem Konjunkturpaket II BMVBS BMWi BMU BMELV Koordinierungstellen Projektträger Elektromobilität des BMU (VDI / VDE IT) Nationale Organisation Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie /NOW 2/2/2011 Dresden, Studientage Max Grünig 5

6 2/2/2011 6

7 Modellregionen Hamburg Bremen / Oldenburg Rhein-Ruhr (mit Aachen und Münster) Rhein-Main Sachsen (mit Dresden und Leipzig) Stuttgart München Berlin-Potsdam 2/2/2011 Dresden, Studientage Max Grünig 7

8 Anmerkungen viele Projekte, weit verstreut teilweise Überschneidungen / Doppelungen Förderung für Automobilhersteller Forschungsinstitute Regionen erste Evaluierung in 2011, zweite in /2/2011 Dresden, Studientage Max Grünig 8

9 Förderung auf EU-Ebene Förderung von Forschung über Ressorts GD Umwelt GD Klima GD Move Joint Research Centre etc. PPP über Green Cars Initiative Förderung über 7. Forschungsrahmenprogramm (1 Mrd. ) Förderung über Darlehen der EIB (4 Mrd. ) 2/2/2011 Dresden, Studientage Max Grünig 9

10 Interessen der Politik Klimaschutz Luftqualität Industriepolitik Sicherheitspolitik Präsenz in Zukunftsthemen 2/2/2011 Dresden, Studientage Max Grünig 10

11 Klimaschutz EU-Verpflichtung zu 20% (oder sogar 30%) THG-Minderung bis 2020 ggü Emissionsminderungen in vielen Sektoren erfolgt Verkehrsemissionen steigen weiterhin absolut und daher auch relativ Verkehr ist nicht Teil des EU ETS Bislang außer Effizienzappellen und Biokraftstoffen (umstritten) wenig Handlungsraum Elektromobilität als Emissionsminderung 2/2/2011 Dresden, Studientage Max Grünig 11

12 Luftqualität viele europäische Ballungsräume erreichen die Luftqualitätsziele der EU nicht Luftqualität hat sich insgesamt verbessert, jedoch immer noch Handlungsbedarf Elektromobilität als Emissionsminderung 2/2/2011 Dresden, Studientage Max Grünig 12

13 Industriepolitik starke Rolle der Autoindustrie in einigen Mitgliedstaaten: Deutschland Frankreich Italien eine der wenigen Industrien, die sich in Europa behaupten können und nicht abwandern Absatz an Pkw in West-Europa langfristig rückläufig neue Exportmärkte v.a. in BRIC Staaten 2/2/2011 Dresden, Studientage Max Grünig 13

14 Industriepolitik China entwickelt sich zum Leitmarkt für Elektromobilität daher erforderlich, technologisch mitzuziehen, um den Markt zu halten Europa ist in vielen Kernbereich der Elektromobilität weit abgeschlagen Batterietechnologie (Japan, USA, China) Elektromotoren Steuerungselektronik wenig Zeit zum Aufholen gleichzeitig starke Verluste der Autoindustrie in der Krise 2008/09 2/2/2011 Dresden, Studientage Max Grünig 14

15 Rohstoffe sinkende Abhängigkeit von Mineralölimporten außenpolitische Stabilisierung neue Abhängigkeiten seltene Erden Litium neues Konfliktpotential Materials Initiative der EU Rohstoffinitiative der Bundesregierung 2/2/2011 Dresden, Studientage Max Grünig 15

16 Anmerkungen neue koloniale Anwandlungen? 2/2/2011 Dresden, Studientage Max Grünig 16

17 Präsenz der Politik in Zukunftsthemen Sichtbarkeit konkrete Vorhaben in den Regionen (Modellprojekte) Jobs schaffen Identifikation mit Innovation und Fortschritt neue Einflussfelder für den Staat schaffen Smart Grids Machtausweitung? 2/2/2011 Dresden, Studientage Max Grünig 17

18 Herausforderungen Förderung in Zeiten der Spargrogramme Verluste auf Einnahmenseite Mineralölsteuer Kfz-Steuer Investitionskosten für Lade-Infrastruktur 2/2/2011 Dresden, Studientage Max Grünig 18

19 Diskussion Auf welcher Seite steht die Politik Automobilindustrie Energieversorger Verbraucher 2/2/2011 Dresden, Studientage Max Grünig 19

20 Vielen Dank. Max Grünig Ecologic Institute, Pfalzburger Str , D Berlin Tel. +49 (30) , Fax +49 (30) max.gruenig{at}ecologic{dot}eu 2 February 2011 Dresden, Studientage Max Grünig 20

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