Umweltgerechte Mobilität: (K)Ein Thema für touristische Akteure?! Verkehrsmittel der Haupturlaubsreisen

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1 Sommerurlaub 2007 ETI-Repräsentativbefragung zum Sommerurlaub der Deutschen Umweltgerechte Mobilität: Hatte die Diskussion um das Thema Klimawandel Auswirkungen auf Ihre diesjährige Urlaubsplanung (Angaben in %)? (K)Ein Thema für touristische Akteure?! Prof. Dr. Andreas Kagermeier Freizeit- und Tourismusgeographie, Universität Trier ja; 7,2 Aktuell hat die Diskussion um den Klimawandel keinen Einfluss auf das Reiseverhalten der Deutschen insgesamt. Fachtagung Zukunft Reisen auf der TourNatur Düsseldorf 5. September 2008 nein; 92, Prof. Dr. Heinz-Dieter Quack, Bert Hallerbach Verkehrsmittel der Haupturlaubsreisen Sommerurlaub 2007 ETI-Repräsentativbefragung zum Sommerurlaub der Deutschen 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% Pkw Flugzeug Bus Bahn Sonstige Mit welchem Verkehrsmittel sind Sie verreist? Ich meine das Verkehrsmittel, mit dem Sie den größten Teil der Strecke zurückgelegt haben. 0,69% sonstiges 0,7% '07 0,1% '06 1,80% Schiff 1,5% '05 0,4% Kreuzfahrtschiff Wohnmobil Wohnwagen Fahrrad Motorrad Bus Bahn Flug 0,25% 0,6% 0,4% 1,42% 0,9% 0,4% 0,26% 0,5% 0,9% 2,21% 1,9% 3,3% 0,61% 1,0% 0,7% 6,29% 5,9% 7,6% 5,25% 4,0% 4,2% 28,78% 28,7% 27,9% Quelle: RA div. 52,44% Pkw 54,3% 54,1% 0,0% 10,0% 20,0% 30,0% 40,0% 50,0% 60,0% Prof. Dr. Heinz-Dieter Quack, Bert Hallerbach

2 Anteile In- und Auslandsreisen Verkehrsmittel nach Reiseziel % 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% Inland Ausland Alpen Mittelmeer Fernreisen Pkw Flugzeug Bus Bahn Sonstige Quelle: Reiseanalyse div. Jg. (Haupturlaubsreisen) Quelle: RA 2007 Fernreisen besonders energieaufwändig An- und Abreise zentraler CO 2 -Verursachungsfaktor NORD- AMERIKA Zahl der Reisen (in Mio.) 20 Energieverbrauch (in Mrd. MJ) Beispiel Strandurlaub Mallorca (2 Wochen) ,5 1 SÜD- AMERIKA AFRIKA ASIEN/ PAZIFIK eigener Entwurf nach Becker 1997 Quelle: WWF 2008

3 Fernreisen besonders CO 2 -verursachend CO 2 -Vermeidung im Alltag: theoretisch Bereitschaft Quelle: WWF 2008 mache ich schon will ich in Zukunft tun CO 2 -Vermeidung im Urlaub: geringe Elastizität Weniger Urlaubsreisen machen Eine Urlaubsreise Mehrfachreisende mache ich schon will ich in Zukunft tun mache ich schon will ich in Zukunft tun auch in Zukunft nicht

4 Urlaubsziel in Nähe wählen Flugreisende Deutschland Auf Flugreisen verzichten Fernflugreisende Freiwillige Abgabe bei Flug mache ich schon will ich in Zukunft tun auch in Zukunft nicht mache ich schon will ich in Zukunft tun auch in Zukunft nicht Strukturelle Voraussetzungen für erfolgreiche umweltfreundliche Urlaubsreiseangebote Wechselspiel Destination und Verkehrsmittel Berücksichtigung der gesamten Reisekette Identifikation der Zielgruppen Ansprechbarkeitstypen des Studienkreis Der unsichere Ablehner von Umweltaspekten im Urlaub (25 %, 15,6 Mio.) Ablehnende Haltung gegenüber Natur- und Umweltschutz im Urlaub, geringe Reiseaktivität, natur- und kulturbezogene Urlaubsaktivitäten vergleichsweise selten, überdurchschnittlich viele Männer und junge Leute bis 29 Jahre Der Umweltbewusste ohne Interesse an Naturerlebnissen (24 %, 16,8 Mio.) Geringes Interesse an Naturerlebnismöglichkeiten im Urlaub, Rücksichtnahme auf natürliche und soziale Umwelt aber durchaus wichtig, überdurchschnittliches Interesse an Strand-/Badeurlauben, keine besonderen soziodemographischen Merkmale Der an unmittelbaren Naturerlebnissen Interessierte (28 %, 17,7 Mio.) Stark ausgeprägtes Interesse an Möglichkeiten zum unmittelbaren Naturerleben, Umweltfreundlichkeit der Urlaubsregion spielt eine wichtige Rolle, hoher Stellenwert der naturbezogenen und kulturorientierten Reisemotive, bevorzugt Ziele innerhalb Deutschlands, Interesse an Natururlauben, Gesundheitsurlauben, viele ältere Personen Der umweltbewusste Anspruchsvolle (22 %, 14,4 Mio.) Hohe Erwartungen und hohe Bereitschaft zu Umweltengagement im Urlaub, naturund kulturbezogene Reisemotive sind neben Erlebnis, Entdeckung, Kultur, Bildung und der eigenen Schönheit wichtig, keine bes. soziodemographischen Merkmale. Quelle: Studienkreis für Tourismus 2005

5 Strukturelle Voraussetzungen für erfolgreiche umweltfreundliche Urlaubsreiseangebote Wechselspiel Destination und Verkehrsmittel Berücksichtigung der gesamten Reisekette Identifikation der Zielgruppen Betonung des Urlaubernutzens Marktkommunikation Leist. -träg. Q Kunde DMM Mob- DL

6 Strukturelle Voraussetzungen für erfolgreiche umweltfreundliche Urlaubsreiseangebote Wechselspiel Destination und Verkehrsmittel Berücksichtigung der gesamten Reisekette Identifikation der Zielgruppen Betonung des Urlaubernutzens Einbindung aller Leistungsträger: Kooperation als zentraler Erfolgsfaktor Ich danke für Ihre Aufmerksamkeit und freue mich auf eine angeregte Diskussion text text

7 Freizeitgehalt von Verkehrsmitteln (Mediane) gar kein Freizeitbezug starker Freizeitbezug Zu Fuß Fahrrad Motorrad Auto Sportwagen Reisebus Öffentlicher Verkehr Eisenbahn Schiff Flugzeug gar kein Freizeitbezug starker Freizeitbezug Marktkommunikation Angebotsqualität MIV-Situation Einzugsbereich Zielgruppenidentifikation (Natur-, Familien-, Sportorientierung) Erfolgsfaktoren Freizeitverkehr Quelle: Fastenmeier, Gstalter & Lehnig 2004, S. 19 Freizeitmobilitätsstilgruppen Spaß- und Funktionsorientierung bei Verkehrsmittelwahl in der Freizeit 1 Ruhige Genießer 11% Vielseitige Familienmensch 29% Eilige Individualisten 9% Preissensible Bequeme 12% Sportlich Umweltbewußte 24% Spaßorientierte Autofreunde 7% Außenorientierte Sportler 8% Bedeutung Spass Spaß Ruhige Genießer Außenorientierte Sportler Sportlich Umweltbewusste Eilige Individualisten Spaßorientierte Autofreunde Preissensible Bequeme Vielseitige Familienmenschen Bedeutung Funktion

8 Verkehrsmittelbewertung nach Freizeitmobilitätsstilgruppen MIV Bewertung Spaß Außenorientierte 1 Eilige ÖV Individualisten Sportler Vielseitige Preissensible Familienmenschen Bequeme Außenorientierte Ruhige 0.5 Sportler Genießer Sportlich Umweltbewusste Preissensible Sportlich Vielseitige Bequeme Umweltbewusste Familienmenschen Ruhige Genießer Spaßorientierte Autofreunde Bewertung Spaß Eilige Individualisten Spaßorientierte Autofreunde Bewertung Funktion Rolle von MIV-Restriktionen in Kombination mit Parkraummanagement Rachel: 72 % P Luse n: 19 % Beispiel Anlaufzeit Nachfrageseitige Dispostion 100% Frankenwald-mobil Vulkan-Express 80% 60% 40% 20% 0% Bezugsbasis (100%) ist das Jahr 2003

9 Nachfrageseitige Dispostion Sommerurlaub 2007 ETI-Repräsentativbefragung zum Sommerurlaub der Deutschen Sagen Sie mir bitte, ob Sie die angesprochenen Maßnahmen künftig... ergreifen werden? Reiseverzicht (periodisch) seltener, aber länger verreisen künftig Verzicht auf Fernreisen Bereitschaft für Klimaabgabe 12,3 10,7 27,9 26,6 16,6 20,0 19,7 21,1 14,5 25,0 21,2 14,1 51,4 48,1 36,4 34,3 ja, bestimmt ja, vielleicht eher nicht bestimmt nicht Reiseverzicht ist künftig keine Option. Eher werden finanzielle Maßnahmen akzeptiert! Reiseverhalten wegen Klimawandel überdenken 25,7 24,7 17,6 31,9 Urlaub in Deutschland als Beitrag zum Klimaschutz 25,2 22,5 20,5 31,8 höhere Transportkosten akzeptieren 31,6 28,0 15,9 24,5 0% 20% 40% 60% 80% 100% in % Prof. Dr. Heinz-Dieter Quack, Bert Hallerbach info@eti.de

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