St 2063 / 2066; Erneuerung und Umgestaltung der Ortsdurchfahrt Tutzing. 3. Bürgerforum
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- Thilo Pfaff
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1 St 2063 / 2066; Erneuerung und Umgestaltung der Ortsdurchfahrt Tutzing 3. Bürgerforum
2 Sachstandsbericht
3 Sachstandsbericht Einführung Bauabschnitt 1 (gelb): Bauabschnitt 2 (orange): Bauabschnitt 3 (grün): Bauabschnitt 4 (blau): Vollausbau der Staatsstraße und der Gehwege zwischen der Treppenanlage beim Johannishügel und der Einmündung in die Bahnhofstraße Vollausbau der Staatsstraße und der Gehwege zwischen der Bahnhofstraße und der Waldschmidstraße Vollausbau der Staatsstraße und der Gehwege zwischen der Waldschmidstraße und der Gemeindegrenze Sanierung der Fahrbahndecke im Bereich der Lindemannstraße zwischen der Kreuzung im Osten und der Bahnunterführung im Westen Umgestaltung des Einmündungsbereiches in die Bräuhausstraße
4 Sachstandsbericht Bürgerforum April 2017 Vorstellung der Vorplanung im April 2017
5 Sachstandsbericht Bürgerforum April 2017 Themenblöcke Radverkehr und Geschwindigkeit
6 Sachstandsbericht Bürgerforum April 2017 Themenblöcke Fußgängerführung und Schulwegsicherheit
7 Sachstandsbericht Bürgerforum April 2017 Themenblöcke Parken und Gestaltung
8 Sachstandsbericht Bürgerforum April 2017 Themenblock Kreuzung Lindemannstraße / Hauptstraße
9 Sachstandsbericht Abstimmungen Sommer 2017 / Bürgerforum (Vorstellung der Vorplanung) Vorstellung Erkenntnisse aus dem 2. Bürgerforum in der UEV-Sitzung Sitzung Arbeitskreis Staatliches Bauamtes Weilheim Landratsamt Starnberg Polizeiinspektion Starnberg Gemeindeverwaltung Tutzing Vertreter des ADFC Vertreter des Gemeinderates Vertreter der Gewerbetreibenden Vertreter der Schulen (Realschule und Gymnasium) Vertreter der Feuerwehr Tutzing Vorstellung Erkenntnisse aus der 1. Arbeitskreissitzung in der UEV-Sitzung
10 Sachstandsbericht Abstimmungen 2017 / Sitzung Spartenträger Trinkwasserversorgung: Erdgasversorgung: Regenwasserkanal: Schmutzwasserkanal: Erneuerung der Haupttrinkwasserleitung und der Hausanschlüsse in der gesamten Ortsdurchfahrt Tutzing Erneuerung der Haupterdgasversorgungsleitung in der gesamten Ortsdurchfahrt Tutzing Sanierungs- bzw. Erneuerungsumfang noch nicht bekannt Sanierungs- bzw. Erneuerungsumfang noch nicht bekannt
11 Sachstandsbericht Abstimmungen 2017 / Sitzung Spartenträger Aktion sicherer Schulweg Vorstellung Planungsstand im Gemeinderat Vorstellung Planungsstand im Gemeinderat Sitzung des Arbeitskreises Sitzung der Spartenträger Sitzung des Arbeitskreises
12 Erneuerung und Umgestaltung der Ortsdurchfahrt Tutzing Sachstandsbericht Abstimmungen 2017 / 2018 Quelle: Starnberger Merkur vom
13 Fußgänger und Radfahrer
14 Fußgänger und Radfahrer (Ist-Zustand) Unselbstständiger Bauende Bauende
15 Erneuerung und Umgestaltung der Ortsdurchfahrt Tutzing Fußgänger und Radfahrer (Ist-Zustand) Unselbstständiger parallel zur Staatsstraße - Breite B = 1,65 m - Endet stumpf auf Höhe der Gröschlstraße - Gehweg im nördlichen Anschluss (B = 1,65 m) - Teilweise schlechter Zustand
16 Erneuerung und Umgestaltung der Ortsdurchfahrt Tutzing Fußgänger und Radfahrer (Ist-Zustand) Unselbstständiger Unselbstständiger (unbeschildert) Bauende Bauende Fußwegverbindung nördlich Verla
17 Erneuerung und Umgestaltung der Ortsdurchfahrt Tutzing Fußgänger und Radfahrer (Ist-Zustand) Unselbstständiger Geh- und Radweg parallel zur Staatsstraße - Breite B = 3,50 m - wird vor der Lindemannkreuzung aufgelöst Unselbstständiger Unselbstständiger (unbeschildert) B = 3,50 m Ende des es
18 Erneuerung und Umgestaltung der Ortsdurchfahrt Tutzing Fußgänger und Radfahrer (Ist-Zustand) Selbstständiger - Unterschiedliche Breiten, teilweise sehr schmal - Oberflächenbefestigung Asphalt oder Kies - Teilweise schlechter Zustand Bauende Selbstständiger (beschildert) Bauende Nemesweg
19 Fußgänger und Radfahrer (Ist-Zustand) Unselbstständiger Selbstständiger (teilbeschildert) Selbstständiger - Breite ca. 2,0 m - Oberflächenbefestigung Asphalt - Guter Zustand - Keine Beschilderung! Unselbstständiger (unbeschildert) Bauende Bauende
20 Fußgänger und Radfahrer (Ist-Zustand) Unselbstständiger Selbstständiger (teilbeschildert) Unselbstständiger (unbeschildert) Bauende Bauende Punktuelle Querungen (Un-) Selbstständiger Gehweg (teilbeschildert) Schulweg
21 Fußgänger und Radfahrer (Ist-Zustand) Punktuelle Querung Punktuelle Querung Linienhafte Querung
22 Fußgänger und Radfahrer (Ist-Zustand) Linienhafte Querung Punktuelle Querung
23 Fußgänger und Radfahrer (Projekt) Bauabschnitt 4 Deckensanierung Umgestaltung Einmündung Bräuhausstraße Bauabschnitt 1 (Süd) 2,0 m Gehweg (West) 7,5 m Fahrbahn mit Radschutzstreifen 2,5 m Gehweg (Ost) Planungsziele - Breiter Gehweg (2,50 m) zwischen der Treppenanlage am Johannishügel und dem Gymnasium auf der Ostseite - Querungshilfe am Ende des 2,50 m breiten Gehweges an der Treppenanlage - Radschutzstreifen zwischen dem südlichen Bauende und dem Andechser Hof Bauabschnitt 1 (Nord) 1,0 m 1,60 m Gehweg (West) 7,0 m Fahrbahn mit Radschutzstreifen 2,5 m Gehweg (Ost) Bauabschnitt 2 (Süd) 1,5 m Gehweg (West) 7,0 m Fahrbahn mit Radschutzstreifen 1,5 m Gehweg (Ost) Bauabschnitt 2 (Mitte) Aufenthaltsbereich 6,5 m Fahrbahn ohne Radschutzstreifen Aufenthaltsbereich
24 Fußgänger und Radfahrer (Projekt) Bauabschnitt 2 (Mitte) Aufenthaltsbereich 6,5 m Fahrbahn ohne Radschutzstreifen Aufenthaltsbereich Bauabschnitt 2 (Mitte) 1,5 m Gehweg (Westen) 7,5 m Fahrbahn mit Radschutzstreifen 1,5 m Gehweg (Osten) Bauabschnitt 3 1,5 m Gehweg (West) 7,5 m Fahrbahn mit Radschutzstreifen 1,5 m Gehweg (Ost) Planungsziele - Breite Aufenthaltsbereiche (mind. 2,50 m) im Zentrum - Keine gesonderte Radwegeführung im Zentrum zwischen Andechser Hof und Oskar-Schüler-Straße
25 Kreuzungsbereich Lindemannstraße / Hauptstraße
26 Kreuzungsbereich Lindemannstraße / Hauptstraße Unselbstständiger Selbstständiger (teilbeschildert) Unselbstständiger (unbeschildert) Bauende Bauabschnitt 1 (Süd) Selbstständiger (beschildert) Knotenpunkt 2,0 m Gehweg (West) 7,5 m Fahrbahn mit Radschutzstreifen 2,5 m Gehweg (Ost) Bauende Bauabschnitt 1 (Nord) 1,0 m 1,60 m Gehweg (West) 7,0 m Fahrbahn mit Radschutzstreifen 2,5 m Gehweg (Ost)
27 Kreuzungsbereich Lindemannstraße / Hauptstraße
28 Kreuzungsbereich Lindemannstraße / Hauptstraße
29 Kreuzungsbereich Lindemannstraße / Hauptstraße Unselbstständiger Selbstständiger (teilbeschildert) Bauabschnitt 1 (Süd) Selbstständiger (beschildert) Unselbstständiger (unbeschildert) X X X Bauende Knotenpunkt 2,0 m Gehweg (West) 7,5 m Fahrbahn mit Radschutzstreifen 2,5 m Gehweg (Ost) Bauende Bauabschnitt 1 (Nord) 1,0 m 1,60 m Gehweg (West) 7,0 m Fahrbahn mit Radschutzstreifen 2,5 m Gehweg (Ost)
30 Kreuzungsbereich Lindemannstraße / Hauptstraße Bauabschnitt 4 Ursprünglich Deckensanierung Radschutzstreifen? Fahrbahnbreite 6,50 m zu schmal!
31 Kreuzungsbereich Lindemannstraße / Hauptstraße Unselbstständiger Selbstständiger (teilbeschildert) Bauabschnitt 1 (Süd) Selbstständiger (beschildert) Unselbstständiger (unbeschildert) Verflechtungsinsel Bauabschnitt 4 2,0 m Gehweg 7,5 m Fahrbahn mit Radschutzstreifen 1,5 m Gehweg Knotenpunkt 2,0 m Gehweg (West) 7,5 m Fahrbahn mit Radschutzstreifen 2,5 m Gehweg (Ost) Bauende Bauabschnitt 1 (Nord) 1,0 m 1,60 m Gehweg (West) 7,0 m Fahrbahn mit Radschutzstreifen 2,5 m Gehweg (Ost)
32 Kreuzungsbereich Lindemannstraße / Hauptstraße
33 Kreuzungsbereich Lindemannstraße / Hauptstraße
34 Kreuzungsbereich Lindemannstraße / Hauptstraße Konzept! Umplanung Einmündungsbereich sowie Überprüfung Verkehrsführung im Bereich der Bräuhausstraße (Einbahnregelung) erforderlich!
35 Kreuzungsbereich Lindemannstraße / Hauptstraße Unselbstständiger Selbstständiger (teilbeschildert)? Unselbstständiger (unbeschildert) Verflechtungsinsel Knotenpunkt Bauende Selbstständiger (beschildert)
36 Kreuzungsbereich Lindemannstraße / Hauptstraße Unselbstständiger Selbstständiger (teilbeschildert) Verflechtungsinsel Bauabschnitt 1 (Süd) Selbstständiger (beschildert) Unselbstständiger (unbeschildert) Verflechtungsinsel Bauabschnitt 4 2,0 m Gehweg 7,5 m Fahrbahn mit Radschutzstreifen 1,5 m Gehweg Knotenpunkt 2,0 m Gehweg (West) 7,5 m Fahrbahn mit Radschutzstreifen 2,5 m Gehweg (Ost) Bauende Bauabschnitt 1 (Nord) 1,0 m 1,60 m Gehweg (West) 7,0 m Fahrbahn mit Radschutzstreifen 2,5 m Gehweg (Ost)
37 Kreuzungsbereich Lindemannstraße / Hauptstraße
38 Bauablauf
39 Bauablauf
40 Ausblick
41 Ausblick
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