Masterplan Saubere Luft Markgröningen - Planungswerkstatt. 9. April 2018

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1 Masterplan Saubere Luft Markgröningen 1. Planungswerkstatt 9. April 2018

2 Agenda Was ist der Masterplan Saubere Luft? Abgrenzung Luftreinhalteplan Luftschadstoffemissionen Bausteine des Masterplans Saubere Luft E-Fahrzeuge und zugehörige Infrastruktur Fahrzeugflotte der Stadtverwaltung Öffentlicher Personennahverkehr Radwegenetz inkl. Abstellanlagen

3 Was ist der Masterplan Saubere Luft? Messung Luftschadstoffe Überschreitung EU-Grenzwerte In Markgröningen und 89 weiteren Kommunen. Masterplan Saubere Luft Markgröningen - Planungswerkstatt 1], 2], 3], 4]

4 Was ist der Masterplan Saubere Luft? Masterplan Nachrüstung von Dieselbussen im ÖPNV Digitalisierung kommunaler Verkehrssysteme Verbesserung von Logistikkonzepten und Bündelung von Verkehrsströmen Förderung des Radverkehrs Elektrifizierung des Verkehrs Umweltbonus (Kaufprämie für E-Fahrzeuge) Maßnahmen sollen bis zum Jahr 2020 umgesetzt werden Masterplan Saubere Luft Markgröningen - Planungswerkstatt 10]

5 Abgrenzung zum Luftreinhalteplan Masterplan Saubere Luft Luftreinhalteplan Keine Pflicht Fördermittel/Anreizprogramm Stadt Markgröningen Alle geeigneten Maßnahmen Stickstoffoxide (NOx) Gesetzliche Notwendigkeit bei Überschreiten der Grenzwerte 47 Abs. 1 BImSchG Regierungspräsidium Stuttgart für den Regierungsbezirk Stuttgart primär straßenverkehrliche Maßnahmen Stickstoffdioxid (NO 2 ) und Feinstaub (PM10)

6 Maßnahmen und Erfolge der Luftreinhaltung Einrichtung einer Umweltzone Lkw-Durchfahrtsverbot Geschwindigkeitsbeschränkungen auf 30 km/h Durchsetzung der Luftqualitätsverordnung-Baumaschinen NO 2 Jahresmittelwert

7 Luftschadstoffemissionen Entstehung und Verbreitung verkehrsbedingter NOx - Emissionen NOx Emissionen NOx Immissionen EU-weiter Grenzwert für das Jahresmittel liegt bei 40 Mikrogramm Stickoxyd pro m³ wurde überschritten Messstelle Grabenstraße: 41 Mikrogramm/m³ (Stand 2016) Masterplan Saubere Luft Markgröningen - Planungswerkstatt 1], 2], 16], 17], 18]

8 Bausteine des Masterplans Saubere Luft Verkehrliche Ausgangssituation Maßnahmen-Bausteine ÖPNV E-Fahrzeuge inkl. Infrastruktur MIV Markgröningen Durchgangsverkehr 48,2 % Quell-/Zielverkehr 45,6 % Binnenverkehr 6,2 % Radwegenetz Fahrzeugflotte der Stadtverwaltung Masterplan Saubere Luft Markgröningen - Planungswerkstatt 11], 12], 13], 14]

9 E-Fahrzeuge und zugehörige Infrastruktur Ladestationen im öffentlichen Raum Ladestationen im privaten Raum Zuständigkeit der Stadt Zuständigkeit der Bürger Masterplan Saubere Luft Markgröningen - Planungswerkstatt 22], 13]

10 E-Fahrzeuge und zugehörige Infrastruktur mögliche Ladestationen im öffentlichen Raum:

11 E-Fahrzeuge und zugehörige Infrastruktur mögliche Ladestationen im öffentlichen Raum:

12 E-Fahrzeuge und zugehörige Infrastruktur Ladestationen im privaten Raum: Einfamilienhäuser = Möglichkeiten für Solaranlage Wohngebiet Auf Hart als Beispiel Masterplan Saubere Luft Markgröningen - Planungswerkstatt 22]

13 E-Fahrzeuge und zugehörige Infrastruktur Ladestationen im privaten Raum: Tiefgarage = Lösung für Mehrfamilienhäuser Wohngebiet Auf Hart als Beispiel

14 Fahrzeugflotte der Stadtverwaltung mögl. alternative Fahrzeuge für die Fahrzeugflotte der Stadtverwaltung Masterplan Saubere Luft Markgröningen - Planungswerkstatt 14], 19], 20]

15 Öffentlicher Personennahverkehr Planungsgrundlagen; Stichwort Doppelstrategie

16 Öffentlicher Personennahverkehr Planungsgrundlagen mittelfristig: Reaktivierung der Schienenstrecke = Planungsbasis Konsequenz: heutige Buslinie 533 entfällt vollständig Zubringer zum Zug erforderlich Masterplan Saubere Luft Markgröningen - Planungswerkstatt 21]

17 Öffentlicher Personennahverkehr Linienverlauf - Status quo der Regionalbuslinien

18 Öffentlicher Personennahverkehr Linienverlauf - Konzept der Zubringerbusse (Citybusse)

19 Öffentlicher Personennahverkehr Linienverlauf - Konzept der Zubringerbusse (Citybusse) inkl. der Einzugsbereiche

20 Radwegenetz inkl. Abstellanlagen Wichtige Ziele im Stadtgebiet

21 Radwegenetz inkl. Abstellanlagen Planungsgrundsätze Ausarbeitungen basierend auf bestehendem Radwegenetz Vermeidung der Radwegeführung auf Hauptverkehrsstraßen Möglichst steigungsarme Führung der Radwege Attraktive Verknüpfung mit dem (künftigen) ÖPNV Öffnung der Altstadt für den Radverkehr Einrichtung sicherer Abstellmöglichkeiten unmittelbar an den vom Radfahrer angestrebten Zielen

22 Radwegenetz inkl. Abstellanlagen geplantes Radwegenetz

23 Radwegenetz inkl. Abstellanlagen Verbesserungspotentiale

24 Radwegenetz inkl. Abstellanlagen Regionale Übersicht

25 Radwegenetz inkl. Abstellanlagen Beispiele für Fahrradabstellanlagen Masterplan Saubere Luft Markgröningen - Planungswerkstatt 5], 6], 7], 8], 9]

26 Zusammenfassung ÖPNV E-Fahrzeuge inkl. Infrastruktur Radwegenetz Fahrzeugflotte der Stadtverwaltung Maßnahmen-Strauß Neukonzeption Radwegenetz Verbesserung der ÖPNV- Anbindung Ladestationen für Pedelecs und E-Fahrzeuge Stadtverwaltung als Vorbild durch Modernisierung der eigenen Fahrzeugflotte Jeder einzelne Bürger trägt durch sein Mobilitätsverhalten persönlich zur Verbesserung der Luftqualität bei Masterplan Saubere Luft Markgröningen - Planungswerkstatt 11], 12], 13], 14], 15]

27 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit!

28 Quellennachweis 1] ( ) 2] ( ) 3] ( ) 4] ( ) 5] ( ) 6] ( ) 7] ( ) 8] ( ) 9] ( ) 10] ( ) 11] ( ) 12] ( ) 13] ( ) 14] 744e8356bf7ff5d8.jpeg ( ) 15] ( ) 16] ( ) 17] ( ) 18] ( ) 19] ( ) 20] ( ) 21] ( ) 22] ( )

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