Begehung Baienfurt. Protokoll. 25. September 2018, 17:30 20:00 Uhr Gemeinde Baienfurt. Seite 1 von 5

Transkript

1 Protokoll Datum Ort 25. September 2018, 17:30 20:00 Uhr Gemeinde Baienfurt Inhalt 1 Begrüßung Station 1: Kreuzung Friedhofstraße/ Ravensburgerstraße Thema PKW & Fußverkehr Station 2: Waldseer Straße 5 Thema Radverkehr Station 3: Gemeinde Baienfurt - Rathaus Thema ÖPNV Anhang... 5 Seite 1 von 5

2 1 Begrüßung - Frau Lenkeit heißt alle Teilnehmer Willkommen, Verlauf des Rundgangs - Timo Nordmann Einbettung des VEPs in die strategische Planung bis 2035 und Zusammenfassung des bisherigen Verlaufs der Workshops. Was bringt der Verkehr in der Zukunft? - Dirk Kopperschläger appeliert an die Bürger, wichtig sei die Sicht und Meinungen der Bürger, zu den jeweiligen problematischen Stellen. - Erklärung des Ablaufs pro Station: o Problemstellung/ Kommentare aus dem Crowdmapping (online Angebot für Rückmeldungen im Juli 2018) o Ergänzung und Diskussion der Teilnehmer o Lösungsfindung und Bewertung der gesammelten Lösungsvorschläge - Hinweis, dass der Rundgang der Sammlung von Wünschen, Eindrücken und Bedarfen dient Entscheidungen werden jedoch nicht getroffen. - Hinweis auf die Kamera keine Einwände der Teilnehmer - Vorstellung der Meinungskarte, Wahlmöglichkeiten für einen strategischen Plan. 2 Station 1: Kreuzung Friedhofstraße/ Ravensburgerstraße Thema PKW & Fußverkehr - unübersichtliche Kreuzung - zu kurze Ampelschaltung für die Fußgänger Schulweg, es kreuzen viele Schüler - Gehwegparker in der Friedhofstraße vor der Achtelschule - Diskussion über die Radrichtung - Kreuzung wird als schwierig eingestuft/ Toter Winkel - Ampelschaltung für die Fußgänger sei zu kurz! Fußgängerampel es muss eine Verbesserung/ Lösung, besonders für die Schulkinder her. - Gemeinderat diskutiert schon etwas länger über einen Kreisverkehr - Ohne Ampel nimmt man mehr Rücksicht - Ampel in der Friedhofstraße gab es schon einmal wurde abgeschafft zwecks hohem Stauaufkommen. - Eine komplette Ampelschaltung an jeder Straße Experten: dadurch müssen Autos allgemein länger warten. - Unter- Überführung als Lösung für einen Kreisverkehr? Experten: Unterführung wird eher als schwierig betrachtet. - Roter Fahrbahnbelag für Radfahrer - Ausfahrt Friedhofstraße auf Ravensburgerstraße für Autos schmaler gestalten. - Radnetz Seite 2 von 5

3 Kreisverkehr wird als sinnvoll angesehen wird aus Sicht der Kinder als schwierig betrachtet. Querungshilfe & Zebrastreifen Querungshilfe ist für die Kinder zu wenig! Mindestens eine Mittelinsel Tempo 30 = gute Begründung, da L314 Rad Schutzstreifen weiterführen dem Radfahrer zwingen auf dem Radweg zu bleiben. 3 Station 2: Waldseer Straße 5 Thema Radverkehr - schmaler und ungeschützter Fahrrad-Schutzstreifen auf der Hauptstraße - Angst von PKWs & LKWs abgedrängt/ geschnitten zu werden - Besondere Gefahrenstelle für Kinder und schwächere Verkehrsteilnehmer - Radweg: o wird gemieden/ lebensgefährlich o gut für sichere Radfahrer - LKW&PKW vs. Radfahrer zu eng! wäre ein Argument für Tempo 30 - Schwierigkeit besteht darin, alle Parteien im Straßenverkehr zufriedenstellen - Schulwegplan ist bereits vorhanden und wird kommuniziert - Gerade in der Kurve fahren die Autos auf dem Schutzstreifen Radweg Richtung Weingarten (politisches Thema): - Radweg sei zu unattraktiv/ viele Ampeln und ständiges Warten - Baienfurter benutzen den Radweg nach Weingarten, der Radweg gehört aber zur Gemeinde Weingarten Gemeinde Weingarten reagiert auf Meldungen und Forderung für einen Ausbau des Radwegs nicht! Kommunikation muss verbessert werden/ zusammen denken. o Radschnellweg!? - Gehweg als Rad + Fuß - Radstreifen mit Rillen markieren um, beim Überfahren des Schutzstreifens, ein akustisches Signal zu erzeugen. Experten: Verkehrsrechtlich müsste das o.k. sein, jedoch könnte es für die Anwohner zu laut sein. Breite des aktuellen Schutzstreifens liegt bei 125cm > 125cm wäre besser geeignet Seite 3 von 5

4 LKWs müssen hinter den Fahrradfahrern bleiben da Schwertransport den Schutzstreifen befahren dürfen. Radschnellweg nach Friedrichshafen -> Baindt, Kostenaufstellung wird in der Wirkungsanalyse erstellt. 4 Station 3: Gemeinde Baienfurt - Rathaus Thema ÖPNV - fehlende Busverbindung nach Staig - zu geringe Taktung gerade am Wochenende - Abstimmung von Zug auf Bus ist mangelhaft Chance den Bus zu erwischen ist sehr gering. - Anschluss BOB-Bahn - Linie 5 wurde von einem Rufbus ersetzt wird nicht genutzt, da es für den Nutzer mit mehr Aufwand verbunden ist. - Anbindung ans Elisabethen Krankenhaus schlecht Experten: Thema ist bekannt und ist in Ravensburg zum Thema ÖPNV mit aufgenommen worden. - Höhere Taktzeiten - Günstiger Tarife - Direkte Busverbindung zwischen Saulgau und Baienfurt evtl. attraktiver - Rufbus-Thema mehr pushen, bewerben - Attraktiver Plan B - Leute die von Montag bis Freitag ÖPNV nutzen, müssen bevorzugt werden. Rufbusse können ein Hemmnis für Nutzer sein ÖPNV % für Personalkosten ÖPNV wird eher wenig genutzt. Seite 4 von 5

5 5 Anhang Bild 1: Station 1 Kreuzung Friedhofstraße/ Ravensburgerstraße Bild 2: Station 2 Waldseerstraße Seite 5 von 5