Biomethan auf Spur? Neue Entwicklungen im Kraftstoffmarkt. dena biogaspartner Berlin 24. Juni 2014
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- Klemens Heintze
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1 Biomethan auf Spur? Neue Entwicklungen im Kraftstoffmarkt. dena biogaspartner Berlin 24. Juni 2014
2 Inhalt RG Energy GmbH Biomethan im Kraftstoffmarkt Treibhausgas (THG-) bezogene Quote (ab 2015) Zukünftige Entwicklungen RG ENERGY GMBH vertraulich 24. Juni 2014 Seite 2
3 RG Energy GmbH - strategische Unternehmensberatung in der Energiewirtschaft ENERGIEWIRTSCHAFT IM WANDEL CHANCEN NUTZEN! Der Umbau der Energieversorgung in Richtung 100 % Erneuerbare Energien stellt die Branche vor große Herausforderungen. Die RG Energy GmbH unterstützt Energieversorger, Stadtwerke und Newcomer darin, Wachstumsstrategien zu entwickeln und umzusetzen. Wir bieten Ihnen strategische Unternehmensberatung mit den Schwerpunkten: Biomethan: Erzeugung und Handel von Gas aus erneuerbaren Energien Strom: Erzeugung und Handel von Strom aus erneuerbaren Energien Mobilität: Mobilitätslösungen aus erneuerbaren Energien RG ENERGY GMBH vertraulich 24. Juni 2014 Seite 3
4 RG Energy GmbH - strategische Unternehmensberatung in der Energiewirtschaft Zu unseren Kunden gehören unter anderem: Wir sind Partner von: RG ENERGY GMBH vertraulich 24. Juni 2014 Seite 4
5 Inhalt RG Energy GmbH Biomethan im Kraftstoffmarkt Treibhausgas (THG-) bezogene Quote (ab 2015) Zukünftige Entwicklungen RG ENERGY GMBH vertraulich 24. Juni 2014 Seite 5
6 Biomethan im Kraftstoffmarkt - 1 Teilmarkt: Erdgasverdrängung Teilmarkt: Quotenhandel Biomethan als Kraftstoff Der Markt für Biomethan als Kraftstoff setzt sich aus zwei Teilmärkten, Erdgasverdrängung und Quotenhandel zusammen RG ENERGY GMBH vertraulich 24. Juni 2014 Seite 6
7 Tankstellen Fahrzeuge (in Tsd.) Biomethan auf Spur? Neue Entwicklungen im Kraftstoffmarkt. Biomethan im Kraftstoffmarkt - 2 Tankstellen- und Fahrzeugbestand in Deutschland Bestand Erdgasfahrzeuge Bestand Tankstellen Entwicklung des Erdgasfahrzeug- und Tankstellenbestandes in Deutschland (2014 Schätzung der Entwicklung) Quelle: Erdgas mobil 2013, eigene Darstellung RG ENERGY GMBH vertraulich 24. Juni 2014 Seite 7
8 Biomethan im Kraftstoffmarkt - 3 Kraftstoffverbrauch in Deutschland (2012) Flüssiggas (LPG) t; 1,0% Ottokraftstoff t; 33,3% [RUBRIKENNAME]; [WERT] Gesamt 53 Mio. t Biokraftstoffanteil 5,7% Biomethan t; 0,1% Bioethanol t; 1,5% Hydrierte Pflanzenöle (HVO) t; 0,8% Biodiesel t; 3,4% Dieselkraftstoff t; 59,4% Pflanzenöl t; 0,1% Quelle: FNR 2013, eigene Darstellung RG ENERGY GMBH vertraulich 24. Juni 2014 Seite 8
9 Biomethan im Kraftstoffmarkt - 4 Chancen Nachfrageentwicklung positiv Zunehmendes Angebot und Differenzierung an Produkten (Fahrzeughersteller, etc.) Zunehmende Dichte an Erdgastankstellen Biomethan ist der effizienteste und fortschrittlichste verfügbare Biokraftstoff Risiken Unterschiedliche Strategien von Akteursgruppen aus Politik, Wirtschaft und Gesellschaft Gesetzesnovellierung Tank / Teller / Trog Diskussion (Biokraftstoffe) Alternative Kraftstoffe, wie bspw. Wasserstoff, etc. RG ENERGY GMBH vertraulich 24. Juni 2014 Seite 9
10 Inhalt RG Energy GmbH Biomethan im Kraftstoffmarkt Treibhausgas (THG-) bezogene Quote (ab 2015) Zukünftige Entwicklungen RG ENERGY GMBH vertraulich 24. Juni 2014 Seite 10
11 Treibhausgas (THG) - bezogene Quote - 1 bisher Biokraftstoffquotengesetz vom 18. Dezember 2006 Biokraftstoffe müssen mindestens 35 Prozent Treibhausgasemissionen (THG-Emissionen) gegenüber fossilen Kraftstoffen reduzieren (ab 2017: 50 Prozent, ab 2018: 60 Prozent). Nur dann werden sie auf das EU-Ziel von 10 Prozent Erneuerbare Energien im Verkehrssektor angerechnet. Weiter besteht die Möglichkeit der Doppelanrechnung für Biokraftstoffe aus Abfall- und Reststoffen Grund: Besonders hohes THG-Minderungspotential ab 2015 THG Treibhausgas (THG) Minderungsquote ab 2015 Die Quote soll sich nicht mehr wie bisher am Energiegehalt der Kraftstoffe, sondern an den durch ihre Nutzung vermiedenen Treibhausgasemissionen ausrichten. Damit soll durch das Inverkehrbringen von Biokraftstoffen mindestens 3 Prozent ab 2015, 4,5 Prozent ab 2017 und sogar 7 Prozent bis 2020 THG-Emissionen eingespart werden. Diese 7 Prozent entsprechen bei einer durchschnittlichen THG-Vermeidung von ca. 60 Prozent gegenüber fossilen Kraftstoffen mehr als 10 Prozent Biokraftstoff in Bezug auf den Energiegehalt. (Quelle: Gesetz zur Änderung der Förderung von Biokraftstoffen (BioKraftFÄndG / ; 37a Mindestanteil von Biokraftstoffen an der Gesamtmenge des in Verkehr gebrachten Kraftstoffs; Treibhausgasminderung, Abs 3a Verpflichtung im Sinne von ) RG ENERGY GMBH vertraulich 24. Juni 2014 Seite 11
12 Biokraftstoffanteil THG-Minderung Biomethan auf Spur? Neue Entwicklungen im Kraftstoffmarkt. Treibhausgas (THG) - bezogene Quote - 2 Mengenentwicklung der Quote ab ,08 Biokraft-NachV: Mind. 35% THG-Minderung Mind. 50% THG-Minderung THG-Minderung: 0,06 0,04 0, ,0% Biokraftstoffanteil: 10,0% 5,0% 0,0% Korridor der energetischen Biokraftstoffmenge ab 2015 Quelle: nach DBFZ 2014, eigene Darstellung RG ENERGY GMBH vertraulich 24. Juni 2014 Seite 12
13 Treibhausgas (THG) - bezogene Quote - 3 Typische THG-Emissionen im Vergleich zu fossilen Treibstoffen Nach Zahlen der Bundesanstalt für Landwirtschaft und Ernährung (BLE) hat der 2012 in Verkehr gebrachte Biokraftstoff durchschnittlich ein THG Vermeidungspotential von 44,8 gco 2 eq/mj. Setzt man dieses in Bezug zum fossilen Referenzwert von 83,8 gco 2 eq/mj, ergibt sich ein prozentuales THG-Vermeidungspotenzial von 53 %. Ausgehend von der bislang erfüllten energetischen Quote von 6,25 % entspricht dies einer THG-Quote von rund 3,4 %, die bereits 2012 erreicht worden ist. PBS = Prozessbrennstoff Quelle: BioKraft-NachV 2009, Anhang 5, eigene Darstellung RG ENERGY GMBH vertraulich 24. Juni 2014 Seite 13
14 Treibhausgas (THG) - bezogene Quote - 4 Chancen Abfall- und Reststoffe mit hohem THG-Minderungspotential wertvoller Mehr Marktgerechtigkeit bei Stoffen zwischen einfacher und doppelter Anrechenbarkeit Durch getrennte Bilanzierung auch für NawaRo-Anlagen (Gülle, Nebenprodukte) nutzbar Erlöse unabhängig von der EEG-Vergütung (Risikodiversifizierung) Risiken Konkurrenz durch bestehende Biokraftstoffe der ersten Generation Abhängigkeit von Mineralölkonzernen Umsetzungshemmnisse in der Praxis, bspw. für THG-Minderungsberechnung Derzeit noch unklarer Preisbildungsmechanismus RG ENERGY GMBH vertraulich 24. Juni 2014 Seite 14
15 Inhalt RG Energy GmbH Biomethan im Kraftstoffmarkt Treibhausgas (THG-) bezogene Quote (ab 2015) Zukünftige Entwicklungen RG ENERGY GMBH vertraulich 24. Juni 2014 Seite 15
16 Zukünftige Entwicklungen - 1 Getrennte Bilanzierung Nutzung erweiterter und differenzierterer Einsatzstoffpotentiale. Nutzung potentieller Synergieeffekte mit lokaler Sammlung und Kompostierungsanlagen. Sammeltonnen für biogene Reststoffe (Siedlungsabfälle) Gesetzesentwurf zur Reform des Erneuerbare- Energien-Gesetzes (EEG 2014) vom Ziff. 7 - Der Anspruch auf finanzielle Förderung für Strom aus Biomethan nach 42 oder 43 besteht auch, wenn das Biomethan vor seiner Entnahme aus dem Erdgasnetz anhand der Energieerträge der zur Biomethanerzeugung eingesetzten Einsatzstoffe bilanziell in einsatzstoffbezogene Teilmengen geteilt wird. Quelle: RG ENERGY GMBH vertraulich 24. Juni 2014 Seite 16
17 Zukünftige Entwicklungen - 2 Internationaler Handel Europäische Regulierungen und Binnenmarkt ermöglichen einen europäischen Biomethanhandel. Schweden Wärme- und Kraftstoffmarkt Niederlande Kraftstoffmarkt Schweiz Wärme- und Kraftstoffmarkt RG ENERGY GMBH vertraulich 24. Juni 2014 Seite 17
18 Zukünftige Entwicklungen - 3 Bio LNG Einsatz von Bio-LNG als Transportbrennstoff für Lastwagen, in der Binnen- und Küstenschifffahrt, für Fähr- und Fischerboote und Schlepper. Gasrec Gasrec hat die erste Verflüssigungsanlage in Großbritannien errichtet und 2008 in Betrieb genommen. Die Leistung der Anlage beträgt t/ Jahr. Mittlerweilte betreibt und besitzt Gasrec 11 Bio- LNG Tankstellen in ganz Großbritannien. Erste Gasrec Bio-LNG Tankstelle in Daventry International Rail Freight Terminal (DIRFT) Quelle: Gasrec 2014 RG ENERGY GMBH vertraulich 24. Juni 2014 Seite 18
19 Zukünftige Entwicklungen - 4 Elektromobilität Anrechnung der Elektromobilität für die Erfüllung der Quotenverpflichtung geplant: neue Player und zusätzliche Liquidität im Biokraftstoffquotenhandel. Elektromobil Model S von Tesla Quelle: Tesla 2014 Referentenentwurf 12. Änderung BImSchG vom b Ziff Elektrischer Strom zur Verwendung in Straßenfahrzeugen kann auf die Erfüllung von Verpflichtungen nach 37a Absatz 1 Satz 1 und 2 in Verbindung mit 37a Absatz 3 und 4 angerechnet werden, sofern eine Anrechnung durch Rechtsverordnung zugelassen ist. Die Anrechnung setzt voraus, dass gegenüber der zuständigen Stelle ( 37d) nachgewiesen wird, dass der Strom ordnungsgemäß gemessen und überwacht wurde. RG ENERGY GMBH vertraulich 24. Juni 2014 Seite 19
20 Energiewirtschaft im Wandel Chancen nutzen! RG Energy GmbH Kaagangerstraße Eching Ammersee E info@rg-energy.de H Robin Geisler - Geschäftsführer - T E r.geisler@rg-energy.de
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