Bauwerksverzeichnis. Antrag auf Erteilung einer planungsrechtlichen Zulassungsentscheidung nach 18 AEG

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1 Anlage 6 Antrag auf Erteilung einer planungsrechtlichen Zulassungsentscheidung nach 18 AEG Bauwerksverzeichnis Vorhabensbezeichnung: Streckennummer/Strecke: Bahnhofsnummer/Bahnhof: - - Planungsabschnitt: - - Bahn-/Bau-km von km 2,84 bis km 4,51 Wiederherstellung der zweigleisigen Befahrbarkeit der östlichen Riedbahn 4010 Mannheim Hbf Frankfurt (Main) Stadion <Feststellungsvermerk des EBA> Projektmanagement: DB Netz AG Regionalbereich Südwest Regionales Projektmanagement Schwarzwaldstraße Karlsruhe Bauherr: DB Netz AG Regionalbereich Südwest Produktionsdurchführung Mittelbruchstraße Karlsruhe Bearbeitet im Auftrag der DB Netz AG: DB Engineering & Consulting GmbH Region Deutschland Südwest Planung Karlsruhe Gartenstraße Karlsruhe Bauherr: DB Station & Service AG Regionalbereich Südwest Willy-Brandt-Platz Mannheim Seite 1 von 16 Version_v03

2 Eisenbahnüberführung Wilhelm Varnholt Allee 1.0 a) km 2,9+76 b) Eisenbahnüberführung a) Rückbau der vorhandenen Eisenbahnüberführung für das linke Streckengleis (Gleis Ma-Käfertal Ma Hbf) a) DB Netz AG Bauzeitliche Sicherung der DB- Kabel Zwei hintereinanderliegende Einfeldbrücken mit dazwischen liegender Stützwand - lichte Weite = 13,5 + 13,5 m (im Mittel) - lichte Höhe = 4,65 m 06_Bauwerksverzeichnis_Riedbahn_GP_v03.docm Seite 2 von 16 Version v03

3 1.1 a) km 2, a) Neubau der Eisenbahnüberführung für das linke Streckengleis (Gleis Ma-Käfertal Ma Hbf) Zwei hintereinanderliegende Einfeldbrücken mit dazwischen liegender Stützwand Anpassung der Böschungen - lichte Weite = 13,5 + 13,5 m - lichte Höhe = 4,65 m Herstellung der Regelbreite mit Rettungsweg - Breite zw. den Geländern = 5,63 m Entwässerung: Die Überbauten werden über Sickerwände hinter den Widerlagern entwässert. Grundrohr wird durch Flügelwände zur Versickerung in Grünfläche geführt 06_Bauwerksverzeichnis_Riedbahn_GP_v03.docm Seite 3 von 16 Version v03

4 Eisenbahnüberführung Seckenheimer Landstraße 2.0 a) km 3,4+52 b) Eisenbahnüberführung a) Rückbau der vorhandenen Eisenbahnüberführung Einfeldbrücke - lichte Weite = 18,10 m a) DB Netz AG Bauzeitliche Sicherung der DB- Kabel - lichte Höhe = 4,70 m 2.1 a) km 3, a) Neubau der Eisenbahnüberführung Einfeldbrücke Anpassung der Böschungen - lichte Weite = 18,50 m (18,10 m bei Realisierung Verblendung) - lichte Höhe = 4,70 m Herstellung der Regelbreite - Breite zw. den Geländern = 13,96 m Entwässerung: Die Überbauten werden über Sickerwände hinter den Widerlagern entwässert. 2.2 a) km 3, a) Anschluss der Bauwerksentwässerung über Revisionsschacht an städtische Kanalisation 06_Bauwerksverzeichnis_Riedbahn_GP_v03.docm Seite 4 von 16 Version v03

5 Eisenbahnüberführung Paul Martin Ufer 3.0 a) km 4,0+29 b) Eisenbahnüberführung a) Rückbau der vorhandenen Eisenbahnüberführung Zweifeldbrücke - lichte Weite = 10,6 + 10,35 m a) DB Netz AG Bauzeitliche Sicherung der DB- Kabel - lichte Höhe = 4,50 m 3.1 a) km 4, a) Neubau der Eisenbahnüberführung Einfeldbrücke Anpassung der Böschungen - lichte Weite = 21,6 m - lichte Höhe = 4,50 m Herstellung der Regelbreite mit Rand- u. Rettungsweg - Breite zw. den Geländern = 11,80 m Entwässerung: Der Überbau wird über Sickerwände hinter den Widerlagern entwässert. Am nördlichen Widerlager wird Grundrohr durch Flügelwände zur Versickerung in Grünfläche geführt 06_Bauwerksverzeichnis_Riedbahn_GP_v03.docm Seite 5 von 16 Version v03

6 3.2 a) km 4, a) km 4,0+29 b) Fuß- und Radwegüberführung 3.4 a) km 4,0+38 b) Stützwand RNV-Strecke a) Südliches Widerlager: Anschluss der Bauwerksentwässerung über Revisionsschacht an städtische Kanalisation a) a) - b) Rückbau der vorhandenen Fußund Radwegüberführung (Überbau) mit Treppe und Rampe Zweifeldbrücke - lichte Weite = 10,6 + 10,35 m - lichte Höhe = 4,50 m b) Rückbau der vorhandenen Stützwand an der RNV-Strecke 5 im Bereich des Widerlager Nord für die Herstellung des Widerlagers Schwergewichtsmauer - Höhe = 2,15 m a) Stadt Mannheim a) Stadt Mannheim Planung der Fuß- u. Radwegbrücke durch die Stadt Mannheim nicht Bestandteil des Verfahrens Geländeabfangung neu durch Widerlager Eisenbahnüberführung und Böschungen. Planung der Geländeabfangung zur Strecke 5 der RNV außerhalb des Bereichs der EÜ durch die Stadt Mannheim nicht Bestandteil des Verfahrens 06_Bauwerksverzeichnis_Riedbahn_GP_v03.docm Seite 6 von 16 Version v03

7 Lärmschutzwände 4.0 a) km 3,5+12 bis 4,0+12 b) Lärmschutzwand a) Rückbau der vorhandenen Lärmschutzwand am rechten Streckengleis (Gleis Ma Hbf Ma-Käfertal) - Höhe = 0,53 m über SO - Abstand Gleisachse = 1,78 m a) DB Netz AG 4.1 a) km 3,3+90 bis 4, , 2 a) Neubau einer einseitig absorbierenden Lärmschutzwand am rechten Streckengleis (Gleis Ma Hbf Ma-Käfertal) - Wandhöhe = 4,0 m über SO - Abstand Gleisachse = 3,3-4,33 m - Länge = 657 m 4.2 a) km 4,0+47 bis 4, , 3 a) Neubau einer einseitig absorbierenden Lärmschutzwand am rechten Streckengleis auf der Eisenbahnüberführung Neckar (Gleis Ma Hbf Ma-Käfertal) - Wandhöhe = 0,8 m über SO - Abstand Gleisachse = 3,95 m - Länge = 193 m 06_Bauwerksverzeichnis_Riedbahn_GP_v03.docm Seite 7 von 16 Version v03

8 Gleisanlage und Bahnkörper 5.0 a) km 2,8+45 bis 4,5+10 b) Bestehendes Gleis 3.2-1, 2, 3 a) Gradienten- und Lageänderung linkes Streckengleis (Str 4010) einschließlich Weiche W102 und Anpassung technische Ausrüstung insbesondere Leit- und Sicherungstechnik, Oberleitungsanlagen und Elektrische Energieanlagen (50Hz) a) DB Netz AG 5.1 a) km 3,1+10 bis 3,2+05 b) 5.2 a) km 3,0+41 bis 3,1+10 b) Streckengleis Str a) Neubau Streckengleis (Str 4051) zwischen Weiche 105 und Weiche 101 einschließlich Anpassung technische Ausrüstung a) Neubau Weiche W105 und Anpassung technische Ausrüstung a) - a) a) km 3,1+10 bis 3,1+94 b) Weiche W a) Rückbau Weiche W100 Neubau Kreuzung K100 und Anpassung technische Ausrüstung a) DB Netz AG 06_Bauwerksverzeichnis_Riedbahn_GP_v03.docm Seite 8 von 16 Version v03

9 5.4 a) km 3,2+05 bis 3,2+74 b) Streckengleis Str a) Neubau Weiche W101 und Anpassung technische Ausrüstung a) a) km 2,8+45 bis 4,5+10 b) Streckengleis Str , 2, 3 a) Herstellung Randweg (links der Bahn) b = 0,8 m als Rettungsweg abschnittsweise mit Randwegkonstruktion h < 0,6 m a) a) ca. km 3, a) ca. km 3, a) Neubau Betonschalthaus für Weichenheizungsanlagen - LxBxH = ca. 3,0x2,4x2,6 m a) Rückbau Betonschalthaus a) - a) DB Netze 5.8 a) ca. km 4,0+60 und ca. km 4, , 3 a) Neubau zweier Schienenauszüge im linken Streckengleis a) a) ca. km 4, a) Neubau Zugang zur Selbst- und Fremdrettung Treppenbreite b = 1,6 m a) - 06_Bauwerksverzeichnis_Riedbahn_GP_v03.docm Seite 9 von 16 Version v03

10 Hp Mannheim Neuostheim Bahnsteig a) km 3,2+93 bis 3, , 2 a) Neubau Bahnsteig 1 - Nennhöhe = 76 cm über SO b) DB Station&Service AG - Baulänge = 210 m - Nutzbare Breite = 2,50 m - Blinden- und Wegeleitsystem - Bahnsteigausstattung - Leerrohrtrasse mit Schächten - Beleuchtung - Entwässerung 6.1 a) km 3, a) km 3, a) Neubau Treppenanlage zum Bahnsteig 1 - Länge = 22,50 m - Nutzbare Breite = 2,40 m a) Neubau Wetterschutzhaus - Raster 22-4-Feld-Halle - ca. 6,00 m x 1,50 m b) DB Station&Service AG b) DB Station&Service AG 06_Bauwerksverzeichnis_Riedbahn_GP_v03.docm Seite 10 von 16 Version v03

11 6.3 a) km 3, a) Anschluss der Bahnsteigentwässerung über Revisionsschacht an städtische Kanalisation b) DB Station&Service AG 06_Bauwerksverzeichnis_Riedbahn_GP_v03.docm Seite 11 von 16 Version v03

12 Hp Mannheim Neuostheim Bahnsteig a) km 3,2+80 bis 3, , 2 a) Neubau Bahnsteig 2 - Nennhöhe = 76 cm über SO b) DB Station&Service AG - Baulänge = 210 m - Nutzbare Breite = 2,50 m - Blinden- und Wegeleitsystem - Bahnsteigausstattung - Leerrohrtrasse mit Schächten - Beleuchtung - Entwässerung 7.1 a) km 3, a) Neubau Treppenanlage zum Bahnsteig 2 - Länge = 22,50 m - Nutzbare Breite = 2,40 m b) DB Station&Service AG 7.2 a) km 3, , 2 a) Neubau Wetterschutzhaus - Raster 22 b) DB Station&Service AG - 4-Feld-Halle - ca. 6,00 m x 1,50 m 06_Bauwerksverzeichnis_Riedbahn_GP_v03.docm Seite 12 von 16 Version v03

13 7.3 a) km 3, a) Anschluss der Bahnsteigentwässerung über Revisionsschacht an städtische Kanalisation b) DB Station&Service AG 06_Bauwerksverzeichnis_Riedbahn_GP_v03.docm Seite 13 von 16 Version v03

14 Kabel und Leitungen Dritter 8.0 a) km 2,9+76 / kreuzend b) Leitungen Stadt Mannheim Telekommunikation - Abwasser/Regenwasser a) Stadt Mannheim b) Stadt Mannheim Die Sicherung der Leitungen abgestimmt 8.1 a) km 2,9+76 / kreuzend b) Leitungen MVV Energie AG Strom 1KV a) MVV Energie AG b) MVV Energie AG Die Sicherung der Leitungen abgestimmt 8.2 a) km 2,9+76 / kreuzend b) Leitungen Deutsche Telekom (T-Com) Telekommunikation a) Deutsche Telekom b) Deutsche Telekom Die Sicherung der Leitungen abgestimmt 8.3 a) km 3,4+52 / kreuzend u. parallel b) Leitungen Stadt Mannheim Telekommunikation a) Stadt Mannheim b) Stadt Mannheim Die Sicherung der Leitungen abgestimmt - Abwasser/Mischwasser 8.4 a) km 3,4+52 / parallel b) Leitungen MVV Energie AG Strom 1KV - Strom 20KV a) MVV Energie AG b) MVV Energie AG Die Sicherung der Leitungen abgestimmt - Telekommunikation - Fernwärme 06_Bauwerksverzeichnis_Riedbahn_GP_v03.docm Seite 14 von 16 Version v03

15 8.5 a) km 3,4+52 / kreuzend b) Leitungen Deutsche Telekom (T-Com) Telekommunikation a) Deutsche Telekom b) Deutsche Telekom Die Sicherung der Leitungen abgestimmt 8.6 a) km 4,0+29 / kreuzend b) Leitungen MVV Energie AG Strom 1KV a) MVV Energie AG b) MVV Energie AG Die Sicherung der Leitungen abgestimmt - Telekommunikation - Gas - Wasserleitung 8.7 a) km 4,0+29 / kreuzend u. parallel b) Leitungen Deutsche Telekom (T-Com) Telekommunikation a) Deutsche Telekom b) Deutsche Telekom Die Sicherung der Leitungen abgestimmt 8.8 a) km 2,8+45 4,5+10 / links der Bahn b) Leitungen Vodafone AG 3.1-1, 2. Umverlegung Leitungen in Kabelkanal im Endzustand a) Vodafone AG b) Vodafone AG Die Sicherung und Umverlegung der Leitungen wird mit dem Leitungsbetreiber abgestimmt. - Telekommunikation (LWL F ) 8.9 a) km 2,8+45-4,2+39 / rechts u. links der Bahn b) Leitungen Wasser- u. Schifffahrtsamt Mannheim 3.1-1, 2 - Telekommunikation (F24-Kabel, LWL-Kabel) a) WSA-Mannheim b) WSA-Mannheim Die Sicherung und Umverlegung der Leitungen wird mit dem Leitungsbetreiber abgestimmt. 06_Bauwerksverzeichnis_Riedbahn_GP_v03.docm Seite 15 von 16 Version v03

16 8.10 a) km 3,2+81 / kreuzend b) Leitungen MVV Energie AG Fernwärme a) MVV Energie AG b) MVV Energie AG Die Sicherung der Leitung abgestimmt a) km 3,4+31 / links der Bahn b) Leitung MVV Energie AG Fernwärme a) MVV Energie AG b) MVV Energie AG Die Leitung wird durch die Treppenanlage Bahnsteig 2 überbaut. Die Sicherung der Leitung wird mit dem Leitungsbetreiber abgestimmt. 06_Bauwerksverzeichnis_Riedbahn_GP_v03.docm Seite 16 von 16 Version v03