ANTRIEBSSYSTEM PANASONIC

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1 8 1 2 oder 8 oder

2 Akku 8Ah(Original Panasonic) ANTRIEBSSYSTEM PANASONIC Akku 12Ah(Original Panasonic) Akku 16Ah (Original Panasonic) Lithium Mangan (LiMn), neue verbesserte Sanyo Batterietechnik, Gewicht 2,2 kg Verschaltung der Zellen 7S4P = 28 x 2,0Ah / Zelle 8 Ah / 26 V 210 Wh mindestens 500 Ladungen sind möglich vollständige Ladung in ca. 4,5h (mit Standard-Ladegerät/Lieferumfang), 2,6 h (mit Schnell-Ladegerät) der Akku ist absperr- und abnehmbar Lithium Mangan (LiMn), neue verbesserte Sanyo Batterietechnik, Gewicht 2,8 kg Verschaltung der Zellen 7S6P = 42 x 2,0Ah / Zelle 12Ah / 26 V 312 Wh mindestens 500 Ladungen sind möglich vollständige Ladung in ca. 3,9 h (mit Schnell-Ladegerät/Lieferumfang) der Akku ist absperr- und abnehmbar Lithium Mangan (LiMn), neue verbesserte Sanyo Batterietechnik, Gewicht 3,4 kg Verschaltung der Zellen 7S8P = 56 x 2,0Ah / Zelle 16Ah / 26 V 416 Wh mindestens 500 Ladungen sind möglich vollständige Ladung in ca. 5,2 h (mit Schnell-Ladegerät/Lieferumfang) der Akku ist absperr- und abnehmbar 70

3 Reichweiten: Die maximale Reichweite des Akku hängt von verschiedenen Faktoren wie gewähltem Unterstützungsgrad, Streckenbeschaffenheit, Gewicht des Fahrers, Reifendruck und Umgebungstemperatur ab. 71

4 Akku LiMn: Hohe Energiedichte Kaum Selbstentladung Keine Wartung Kein Memory Effekt Handhabung und Lagerung von LiMn Akkus: Lebensdauer Akku: Nach abgeschlossenem Ladevorgang Ladegerät und Akku trennen Nachladung des Akkus bei Nichtverwendung alle 6 Monate Vor einer Winterpause vollständig laden und alle 6 Monate nachladen Beste Lagerbedingungen kühl und trocken zwischen 5 C und 25 C Temperaturen über 45 C und unter -20 C vermeiden Den Akku niemals extremen Temperaturschwankungen oder Feuchtigkeit bei der Lagerung aussetzen Den Akku niemals in Flüssigkeiten eintauchen bzw. mit dem Hochdruckreiniger waschen Schutz vor mechanischen Beschädigungen und Fallen lassen Den Akku am Besten nicht ganz leer fahren (Verringerung der Lebensdauer) Nach starker Beanspruchung des Systems, Akku nicht sofort nachladen mindestens 500 Ladungen sind möglich nach dieser Anzahl von Ladezyklen erreicht der Akku noch mindestens 70% der ursprünglichen Kapazität abhängig von den Nutzungsbedingungen abhängig von Umwelteinflüssen abhängig von Temperatureinflüssen der gleiche Effekt tritt durch natürliche Alterung nach ca. 5-7 Jahren ein 72

5 Kompatibilität der Akkus untereinander: alle Akkus (8Ah + 12Ah + 16Ah) sind untereinander kompatibel. Es muss jedoch beachtet werden, dass bei Tausch eines 8Ah oder 12Ah Akkus auf einen 16Ah Akku der sogenannte Akkuhalter mitgetauscht werden muss, um dem erhöhten Gewicht des 16Ah Akkus standhalten zu können. PC Akkuhalter 16Ah (PC - Polycarbonat) Akkuhalter 8Ah + 12Ah Sleepmode Akku: nach ca. 10 Tagen Nichtgebrauch fällt der Panasonic Akku in einen Sleepmode, aus dem der Akku durch Einsetzen in das Ladegeräte wieder aufgeweckt werden kann. Akkuschloss: Ein Schlüssel sperrt sowohl das Akkuschloss als auch das Ringbügelschloss. Die Schlüssel werden in dreifacher Ausführung mitgeliefert, wobei 1 Stück beim Fachhändler verbleiben soll. Mittels der Schlüsselnummer (direkt am Schlüssel, bzw. unter der Kunststoffabdeckung am Akkuschloss) ist auch ein Ersatzschlüssel direkt bei KTM erhältlich. 73

6 Ringbügelschloss: Akkuanschlussabdeckung: Das Ringbügelschloss ist gleichschließend mit dem Akkuschloss. Um die Akkuanschlüsse beim Transport des Pedelecs ohne Akku zu schützen kann eine Akkuanschlussabdeckung verwendet werden (nicht im Lieferumfang enthalten) Akkuanschlussabdeckung 74

7 Standard-Ladegerät: Spezielles Ladegerät zum Laden von Lithium Mangan (LiMn) Akkus Geeignet für V 50/60Hz Netzspannung Ausgangsspannung 29,3V, Ausgangsstrom 1,8A, Leistung 62W Für alle von KTM verwendeten Panasonic Akkus des Modelljahres 2010 und 2011 einsetzbar Standard Lieferumfang für Modelljahr 2010 und alle 8Ah Varianten Modelljahr 2011 Schnell-Ladegerät (nur mit bestimmten Modellen ausgeliefert): Spezielles Ladegerät zum Laden von Lithium Mangan (LiMn) Akkus Doppelter Ladestrom als das Standard-Ladegerät dadurch halbierte Ladezeiten Geeignet für V 50/60Hz Netzspannung Ausgangsspannung 29,3V, Ausgangsstrom 4A, Leistung 140W Für alle von KTM verwendeten Panasonic Akkus des Modelljahres 2010 und 2011 einsetzbar Standard Lieferumfang für alle 12Ah und 16Ah Varianten Modelljahr 2011 Nur für das Panasonic Antriebssystem vorgesehene Ladegeräte einsetzen (Lieferumfang): Das Ladegerät ist auf den jeweiligen Akku angepasst (Ladestrom, Ladespannung). Die Verwendung eines nicht vorgesehenen Ladegerätes kann zu Schäden am Akku und auch zu schlimmen Verletzungen führen! ACHTUNG! IMMER NUR ZUM ANTRIEBSSYSTEM ZUGEHÖRIGE LADEGERÄTE EINSETZEN! 75

8 Wichtige Hinweise am ebike bzw. ebike Karton: Bitte beachten Sie unbedingt die Hinweisblätter, die im Auslieferungszustand am ebike bzw. ebike Karton angebracht sind! Hinweisblatt am ebike Hinweisblatt am ebike Karton 76

9 Center Motor: bürstenloser Gleichstrommotor mit Getriebe Leistung nominal 250 Watt Drehmoment maximal 21 Nm Ins Tretlager integrierte Kraftmesssensorik Front Motor: bürstenloser Gleichstrom-Frontnabenmotor mit Getriebe Leistung nominal 250 Watt Drehmoment maximal 16 Nm Kraftmesseinheit für Front Motor System: Ins Tretlager integrierte Kraftmesssensorik Unterstützung zur eingebrachten Pedalkraft: 77

10 Motor: bürstenloser Gleichstrommotor (Synchronmotor) eingesetzt bei Center- und Front Motor System Front Motor Aufbau: im Gegensatz zu einem konventionellen Gleichstrommotor ist keine Verbindung über die sogenannten Kontaktbürsten vom Rotor zum Stator gegeben, daher kein Verschleiß der Motor ist Wartungsfrei + = Rotor mit Permanentmagneten Stator in verschiedenen Ansichten Bürstenloser Gleichstromvorderradnabenmotor 78

11 Aufbau Drehmomentsensor: Bringt der Benutzer durch Pedalieren Kräfte über die Kette auf den Antrieb ein, bewirkt dies eine elastische Verwindung der Tretlagerachse. Die vom Fahrer eingebrachten Kräfte werden kontinuierlich über eine spezielle Drehmomentsensorik, die um die Tretkagerachse angeordnet sind, gemessen. Das System reagiert je nach eingebrachter Kraft und regelt die Motorleistung je nach eingestellter Unterstützungsstufe. Das Ganze geschieht ganz ohne Zutun des Benutzers der je nach Unterstützungsgrad leichter oder etwas stärker in die Pedale treten muss das Betätigen eines Gasgriffs ist bei diesem System nicht erforderlich. ACHTUNG Beim Einschalten des Antriebsystems wird der Drehmomentsensor kalibriert, daher dürfen beim Einschalten die Pedale für ca. 3 Sekunden nicht belastet werden! Amorphes Metall Nm Nm Drehmomentsensor 79

12 Übersetzungen: ANTRIEBSSYSTEM PANASONIC Ritzel HINTEN Ritzel VORNE Front Motor + Nexus Center Motor + Nexus Center Motor + Alfine Verschleiß bei den Centermotor Modellen: Prinzipiell gilt das Antriebssystem als verschleißfrei. Aufgrund der Unterstützung wirken höhere Kräfte auf die Komponenten wie Kette Nabe Ritzel Beachten Sie dass diese Komponenten einen höheren Wartungsaufwand benötigen. Dies gilt auch für das Antriebsritzel am Motor, Kettenspanner sowie für das Kettenblatt. Bei der Montage der Kette ist auf die korrekte Positionierung des Kettenspanners zu achten. 80

13 Kettenspanner bei Centermotor Modellen: Kettenspanner 2010 Kettenspanner 2011 Optimale Ausrichtung Optimale Ausrichtung Maximale Auslenkung 40 Optimale Ausrichtung Kettenspanner 2010 Optimale Ausrichtung Kettenspanner

14 LED Bedienkonsole für Front Motor System LED Anzeige mit Überwachung des Batterieladezustandes und Hintergrundbeleuchtung Fahrradbedleuchtung über die Bedienkonsole einschaltbar 3 wählbare Unterstützungsgrade 50% / 100% / 130% LED Bedienkonsole für Center Motor System LCD Bedienkonsole LED Anzeige mit Überwachung des Batterieladezustandes und Hintergrundbeleuchtung 3 wählbare Unterstützungsgrade 50% / 120% / 200% beleuchtete LCD Anzeige mit Überwachung des Batterieladezustandes und 10 einstellbaren Sprachen Tachometerfunktionen (aktuelle Geschwindigkeit, Gesamtkilometerzähler, Tageskilometerzähler, Durchschnittsgeschwindigkeit, Ladezustandsanzeige) 3 wählbare Unterstützungsgrade 50% / 120% / 200% 82

15 Bedienkonsolen und Funktionen: 4 LED Bedienkonsole LCD Bedienkonsole POWER Taste zum Ein- und Ausschalten des Systems. 2 Anzeige für den Ladestand des Akku. 3 MODE Tasten zur der Unterstützungsstufe. 4 Anzeige der Unterstützungsstufe 5 LICHT Taste zum Ein- und Ausschalten des Lichtes (Diese Taste funktioniert nur bei Modellen mit Frontmotor, bei Modellen mit Frontmotorkann die Beleuchtung auch über den Seitenläufer Dynamo betrieben werden, bei den Modellen mit Centermotor wird das Licht direkt am Scheinwerfer ein-bzw. ausgeschaltet, bei Modellen mit LCD Bedienkonsole wird die Hintergrundbeleuchtung mit dieser Taste ein- bzw. ausgeschaltet,) 6 Assist UP Taste zur Erhöhung der Unterstützungsstufe 7 Assist DOWN Taste zur Reduzierung der Unterstützungsstufe 8 Anzeige Licht ein- bzw. ausgeschaltet 9 Anzeige der akutell verbrauchten Energie 10 Anzeige aktuelle Geschwindigkeit 11 Anzeige Tachofunktionswert (aktueller Wert zur angezeigten Tachofunktion) 12 Anzeige Tachofunktionen GESAMT-KM Gesamtkilometer / TAGES-KM Tageskilometer / O KM/H Durchschnittsgeschwindigkeit / MAX-KM/H Maximalgeschwindigkeit Beispiel für Anzeige während des Betriebs Unterstützungsstufen: Unterstützungsstufe(A) Unterstützungsgrad Fahrsituation 1 (ECO) 50% (50% Front) Fahren in der Ebene 2 (STANDARD) 120% (100% Front) Steigungen, Gegenweind 3 (HIGH) 200% (130% Front) Steile Hügel, starker Gegenwind 83

16 Programmierung der LCD Display Grundeinstellungen: der Sprache LCD Kontrast Normaler Betriebsmodus Um den Einstellmodus (aus allen Unterebenen) zu verlassen drücken der Taste LICHT Um in den Einstellmodus zu kommen drücken der Tasten MODE & länger als 3 Sek. km / Miles Reifenumfang Normaler Betriebsmodus Einstellmodus Gesamtkilometer MODE MODE MODE MODE MODE MODE Reifenumfang 4.Stelle Gesamtkilometer 6.Stelle der Sprache mit und LCD Kontrast mit und km / Miles mit und MODE mit und MODE mit und Reifenumfang 3.Stelle mit und Gesamtkilometer 5.Stelle mit und MODE MODE Reifenumfang 2.Stelle mit und Gesamtkilometer 4.Stelle mit und MODE MODE Reifenumfang 1.Stelle mit und Gesamtkilometer 3.Stelle mit und MODE 1.Stelle 4.Stelle Gesamtkilometer 2.Stelle mit und MODE Gesamtkilometer 1.Stelle mit und 1.Stelle 6.Stelle 84

17 Akkuladezustandsanzeige: ANTRIEBSSYSTEM PANASONIC Der aktuelle Akkuladezustand kann an der Bedienkonsole als auch am Akku direkt abgelesen werden Folgende Umstände können zu einer fehlerhaften Anzeige führen: Der Akku ist neu Beim Einschalten war ein Pedal belastet Der Akku wurde für längere Zeit nicht benutzt (keine LED leuchten) Der Akku wird an einem kalten Tag benutzt Bei der Anfahrt an einem steilen Hügel Sleep Mode des Akkus: Bei Nichtbenutzung fällt der Akku nach ca. 10 Tagen in einen Sleep Mode um eine längere Lagerdauer zu erreichen Erweckt wird der Akku durch Stecken ins Ladegerät 85

18 Fehler Informationen über LCD Bedienkonsole: 86

19 Informationen über LED Bedienkonsole: LEDStatus Aussage LED Anmerkung Eine Einheit entspricht 0,5 Sekunden unmittelbar nach dem Einschalten Niedrige Batteriespannung (unter 10% Batterie leer (keine Unterstützung) Kalibrierungsfehler Drehmomentsensor Fehler Motoreinheit "Batterie VOLL" "Batterie HALB" "Batterie SCHWACH" Mode "Hi" Mode "Mid" Mode "Lo" "Batterie SCHWACH" "Batterie SCHWACH" "Batterie" 3 LED gemeinsam "Mode" 3 LED gemeinsam "Batterie" 3 LED gemeinsam "Mode" 3 LED gemeinsam Zeigt verbleibende Batteriekapzität fortgesetzt fortgesetzt fortgesetzt fortgesetzt fortgesetzt Displaycheck für 2 Sekunden System ist auf "Mid" Mode eingestellt Keine Unterstützung Keine Unterstützung, Behebung durch Betätigung ON/OFF Schalters Keine Unterstützung/keine Behebung --> Motortausch Überhitzung Eine "Mode" LED erlischt nach AbkühlungUnterstützungsgrad ist zu minimieren stärkere Überhitzung Eine "Mode" LED erlischt nach AbkühlungUnterstützungsgrad weiter ist zu minimieren Fehler Kommunikation Sleepmode "Batterie VOLL" "Batterie HALB" "Batterie SCHWACH" fortgesetzt Wenn Batteriekapazität unter 10% ist, blinkt die "Batterie SCHWACH" LED 87

20 Montage Vorderrad: stellen Sie sicher dass das System ausgeschaltet ist nehmen Sie den Akku ab schrauben Sie die Kunststoffverkleidung ab (Abb. 1) trennen Sie die beiden Steckverbindungen die zum Motor führen (Abb. 2) entfernen Sie die Schraube für die Motorabstützung (Abb. 3) hängen Sie den Seilzug der V Bremse aus (Abb. 4) lösen Sie die Haltemuttern auf beiden Seiten des Vorderrades (Abb. 5) Achtung: auf der linken Seite befindet sich zwischen Gabel und Motor eine Distanzscheibe, achten Sie auf die korrekte Montage beim Wiedereinbau (Abb. 6) 88

21 Beleuchtung bei den Centermotor Modellen: Die Beleuchtung bei den Centermotor Modellen wird über den Nabendynamo gespeist. Es sind keine speziellen Beleuchtungskörper in Verwendung. Beleuchtung bei den Frontmotor Modellen: Die Beleuchtung bei den Frontmotor Modellen wird entweder aus dem Akku oder vom Seitenläuferdynamo gespeist. Wird die Beleuchtung nur aus dem Akku gespeist und der Akkuladezustand für einen Betrieb des Antriebssystems nicht mehr ausreicht, kann die Beleuchtung noch für 2 Stunden aus dem Akku weiterbetrieben werden. Beachten Sie, dass es sich um spezielle Beleuchtungskörper handelt, welche nur durch identische Produkte getauscht werden dürfen. Das Rücklicht wird vom Scheinwerfer versorgt. Rücklichtanschluss am Scheinwerfer Dynamoanschluss: Kabel schwarz/schwarz-weiss Akkuanschluss: Kabel schwarz/schwarz-rot Akkuausgangsspannung Anschlussbelegung Beleuchtung Frontmotor Modelle 89

22 Anschluss der Beleuchtung am Akku bei den Frontmotor Modellen: Scotchlok Verbinder 2A Sicherung Anschlusskabel mit Sicherung 90

23 Verlegung der Steckverbinder: Abnahme der Abdeckung durch Lösen der Kreuzschlitzschraube auf der Rückseite Steckverbindungen in Kunststofftülle geben Abdeckung des Kabelbaums Optimale Verlegung des Kabelbaums 91

24 Anschluss des Massekabel Bedienkonsole und EMV-Abschirmung des Motorkabels: Massekabel Bedienkonsole Massekabel Bedienkonsole EMV Abschirmung Motorkabel Center Motor System Front Motor System 92

25 Anschlussbelegung Steckverbinder der Bedienkonsolen und Front Motorkabel: Anschlussbelegung Front Motorkabel 93

26 Anfahrhilfe (als Zubehör erhältlich): Anfahrhilfe 2010 Anfahrhilfe

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28 Verlegung der Schaltbowden: ANTRIEBSSYSTEM PANASONIC Fixierung mit Kabelbinder Verlegung des Schaltbowdens an der Außenseite des Motors 96