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Eike Geier
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2 Standard Option 8,9 LE electric 12 electric 18 electric Elektrik Belüftung, Klimaanlage Ladesystem Antrieb Motor Asynchronmotor 160 kw Asynchronmotor 240 kw Motoren in ZF AVE130 2x60 kw Traktionsbatterien Lithium-Ionen (Batterieauslegung abhängich von Ausstattung) Betriebliche Möglichkeiten bis zu 24h/Tag (abhängich von Batterieauslegung und Ladesystem) Ladesystem der Batterien Plug-in Pantograph ZF Einzelradaufhängung ZF Starrachse ZF Elektroportalachse ZF Elektroportalachse mit radnahen elektrischen Motoren Starrachse DANA Zentralachse ZF Neutralachse Zentrale Schmierstelle Schmierfett mit Autodiagnose halbflüssiger Fett ZF Servocom EBS (Zwei-Kreis), elektronische Anlage gegen Blockieren der Räder beim Bremsen (ABS) und gegen Rutschen beim Losfahren (ASR), Feststellbremse mit Notlösemöglichkeit am Fahrerarbeitsplatz, Haltestellenbremse ESC (Elektronische Stabilitätskontrolle) Aufhängung ECAS, Senken um etwa 70 mm sowie Heben des Busses um etwa 60 mm nichtrostender Stahl Abnehmbare Seitenplatten und Kotflügeln Tür 1 Tür mm Tür 3 Tür 4 bei Tür 2, manuell ausklappbar Anzahl der Sitzplätze (abhängig von Tür und Batterieausstattung) max. 24 max max mit elektrischem Antrieb mit elektrischem Antrieb Zweirichtungsventilatoren (Anblase / Ansaugfunktion) elektrische Installation mit Hauptverteilungsleitung CAN-Bus

3 Standard Option Trollino 12 Trollino 18 Elektrik Belüftung, Klimaanlage Antrieb Antriebssystem MEDCOM ANT (IGBT) 6-poliger Ansynchronmotor 175 kw MEDCOM ANT (IGBT) 6-poliger Ansynchronmotor 250 kw Škoda BlueDrive (IGBT) 4-poliger Ansynchronmotor 160 kw Škoda BlueDrive (IGBT) 6-poliger Ansynchronmotor 250 kw KIEPE IMC 500 (IGBT) zwei n: zwei 4-poliger Ansynchronmotor 160 kw Hilfsaggregat Energiespeicher (Batterien und/oder Supercaps) Stromabnehmer mechanischer Stromabnehmer manuell bedienbar halbautomatischer oder automatischer Stromabnehmer ZF Einzelradaufhängung ZF Starrachse ZF Portalachse Nichtangetriebene Achse ZF Neutralachse Zentrale Schmierstelle Schmierfett mit Autodiagnose halbflüssiger Fett ZF Servocom EBS (Zwei-Kreis), elektronische Anlage gegen Blockieren der Räder beim Bremsen (ABS) und gegen Rutschen beim Losfahren (ASR) Aufhängung ECAS, Senken um etwa 70 mm sowie Heben des Busses um etwa 60 mm nichtrostender Stahl Abnehmbare Seitenplatten und Kotflügeln Tür 1 Tür 2 Tür 3 Tür 4 - bei Tür 2, manuell ausklappbar Anzahl der Sitzplätze (abhängig von Ausstattung) max max elektrischer Antrieb elektrischer Antrieb Zweirichtungsventilatoren (Anblase / Ansaugfunktion) Hebedächer elektrisch Fahrgastraumheizung elektrische Gebläse 1-stufig Wasserheizgerät, elektrischer Wasserheizer TJ40.3, Leistung 40 kw, Konvektorenheizung, Gebläse 2-stufig elektrische Installation mit Hauptverteilungsleitung CAN-Bus

4 Standard Option 12 CNG 18 CNG Elektrik Belüftung, Klimaanlage Antrieb Motor Cummins ISLG6C320 (239kW) Getriebe Voith Diwa 6 ZF Ecolife Gasbehälter Gastank aus Verbundwerkstoff 4 x 315 l Gastank aus Verbundwerkstoff 5 x 315 l Gastank aus Verbundwerkstoff 5 x 340 l Gastank aus Verbundwerkstoff 5 x 375 l Zusatzheizung zusätzliches Heizungsaggregat ZF Einzelradaufhängung ZF Starrachse ZF Portalachse Mittelachse ZF Neutralachse Zentrale Schmierstelle Schmierfett mit Autodiagnose halbflüssiger Fett ZF Servocom EBS (Zwei-Kreis), elektronische Anlage gegen Blockieren der Räder beim Bremsen (ABS) und gegen Rutschen beim Losfahren (ASR), Feststellbremse mit Notlösemöglichkeit am Fahrerarbeitsplatz Zusatzbremse Getriebe-Retarder Aufhängung ECAS, Senken um etwa 70 mm sowie Heben des Busses um etwa 60 mm nichtrostender Stahl Abnehmbare Seitenplatten und Kotflügeln Tür 1 Tür 2 Tür 3 Tür 4 bei Tür 2, manuell ausklappbar Anzahl der Sitzplätze (abhängig von Ausstattung) max max elektrischer Antrieb mechanischer Antrieb Zweirichtungsventilatoren (Anblase / Ansaugfunktion) Hebedächer manuell elektrisch Fahrgastraumheizung Konvektorenheizung Gebläse 2-stufig elektrische Installation mit Hauptverteilungsleitung CAN-Bus

5 Standard Option 12 hybrid 18 hybrid Elektrik Belüftung, Klimaanlage Antrieb Euro6-Motor Cummins ISB 6,7 CE6 300 H (224 kw) Cummins ISB 4,5 E6C 210 H (157 kw) Hybridsystem Typ seriell Energiespeichersystem Traktionsmotor mit 120 kw Dauerleistung Traktionsmotor mit 200 kw Dauerleistung 145 kw Generator 200 kw Generator Kraftstofftank 200 l 310 l 360 l AdBlue-Tank 40 l Zusatzheizung zusätzliches Heizungsaggregat zusätzliches Biotreibstoff-Heizungsaggregat mit separatem Tank ZF Einzelradaufhängung ZF Starrachse Mittelachse ZF Neutralachse ZF Portalachse Zentrale Schmierstelle Schmierfett mit Autodiagnose halbflüssiger Fett ZF Servocom EBS (Zwei-Kreis), elektronische Anlage gegen Blockieren der Räder beim Bremsen (ABS) und gegen Rutschen beim Losfahren (ASR), Feststellbremse mit Notlösemöglichkeit am Fahrerarbeitsplatz, Haltestellenbremse Zusatzbremse Elektrodynamische Bremse mit Energierückgewinnung Aufhängung ECAS, Senken um etwa 70 mm sowie Heben des Busses um etwa 60 mm nichtrostender Stahl Abnehmbare Seitenplatten und Kotflügeln Tür 1 Tür 2 Tür 3 Tür 4 bei Tür 2, manuell ausklappbar Anzahl der Sitzplätze (abhängig von Ausstattung) max max elektrischer Antrieb mechanischer Antrieb Zweirichtungsventilatoren (Anblase / Ansaugfunktion) Hebedächer manuell elektrisch Fahrgastraumheizung Konvektorenheizung Gebläse 2-stufig elektrische Installation mit Hauptverteilungsleitung CAN-Bus

6 Standard Option 12 LE lite hybrid Belüftung, Klimaanlage Elektrische Maschine Motor Cummins ISB4,5 E6C 210B (157 kw) Cummins ISB6.7 E6C 250B (187 kw) Getriebe Voith Diwa 6 ZF Ecolife Hybridsystem Typ parallel Zusatzmotor / -generator 9,7 / 11,5 kw, Energiespeicher Kraftstofftank 180 l AdBlue-Tank 40 l (Cummnis) Zusatzheizung Zusätzliches Heizungsaggregat Zusätzliches Biotreibstoff-Heizungsaggregat mit separatem Tank ZF Einzelradaufhängung, RL55 ZF Portalachse, DANA G-150 Zentrale Schmierstelle Schmierfett mit Autodiagnose halbflüssiger Fett ZF Servocom, elektrohydraulische Servolenkung EBS (Zwei-Kreis), elektronische Anlage gegen Blockieren der Räder beim Bremsen (ABS) und gegen Rutschen beim Losfahren (ASR), Feststellbremse mit Notlösemöglichkeit am Fahrerarbeitsplatz, Haltestellenbremse ESC (Elektronische Stabilitätskontrolle) Zusatzbremse Retarder Aufhängung ECAS, Senken um etwa 70 mm sowie Heben des Busses um etwa 60 mm Nichtrostender Stahl Abnehmbare Seitenplatten und Kotflügeln Tür 1 Tür 2 Tür 3 Bei Tür 2, manuell ausklappbar Anzahl der Sitzplätze (abhängig von Ausstattung) maks Angetrieben durch Mechanischer Antrieb Zweirichtungsventilatoren (Anblase / Ansaugfunktion) Hebedächer Dachfenster Manuell Elektrisch Fahrgastraumheizung Konvektorenheizung Gebläse 2-stufig Elektrik Elektrische Installation mit Hauptverteilungsleitung CAN-Bus

7 LE electric electric electric Trollino Trollino

8 hybrid hybrid LE lite hybrid CNG CNG 6000

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