Sicher Strom tanken. Schnelllader für E-Busse.

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1 Sicher Strom tanken. Schnelllader für E-Busse.

2 Sicher Strom tanken Skalierbarkeit & Redundanz Ein wesentliches Merkmal unseres Produktes EVA400 ist der modulare Aufbau, der es ermöglicht, unterschiedlichen Leistungsansprüchen gerecht zu werden und damit die Kosten im Rahmen zu halten. Je nach gewählter Anzahl der verwendeten Leistungsteile kann die maximale Leistung in 30kW-Schritten selbst bestimmt werden und so optimal an die Anforderungen angepasst werden. Aber nicht nur die maximale Leistung steigt mit der Anzahl der Module, auch die Verfügbarkeit. So kann durch Abschaltung schadhafter Module der Betrieb mit reduzierter Leistung aufrecht erhalten werden. PINTSCH BAMAG bietet modulare Schnellladesysteme für E-Busse an, die besonders an die Bedürfnisse des ÖPNV angepasst sind. Aufgrund unserer Herkunft aus dem Bahnbereich zeichnen sich unsere Ladegeräte durch folgende Punkte aus: Sehr hohe Verfügbarkeit Unsere im Bahnbereich bewährte Technik garantiert Ihnen einen reibungsfreien Alltagsbetrieb über Jahre hinweg. Starke Belastbarkeit durch Umweltbedingungen und Lastzyklen Der Arbeitsbereich von -40 C bis +60 C ist tauglich für Außeneinsatz im Sommer und Winter. Ein Schutzgrad von IP54 kann bei voller Leistung erreicht werden. Die großzügige Dimensionierung erlaubt Dauerbetrieb auch bei hohen Taktraten der Busflotte. Hohe Leistung Aufgrund der begrenzten Leistungsdichte heutiger Batterien ist ein E-Bus auf häufige Stopps angewiesen, in denen die Batterie nachgeladen werden muss. Um die Wartezeiten an den Haltestellen so gering wie möglich ausfallen zu lassen, wird eine sehr große Ladeleistung benötigt. Aktuelle Schnelllader erreichen hier maximal 30kW (z.b. Chademo). Die Baureihe EVA400 arbeitet mit parallel betriebenen 30kW-Modulen, so dass Leistungen von 120kW und mehr möglich sind. Dies reduziert die Ladezeit auf ein akzeptables Maß. Für den zurzeit in der Entwicklung befindlichen Nachfolger EVA690 sind Leistungen bis 500kW geplant.

3 Hohe Ladespannung speziell für E-Busse Großes Fahrzeug große Batterie. An die Höhe der Ladespannung werden besondere Anforderungen gestellt, die unsere Produkte erfüllen. Spannungen bis 1000V und mehr sind machbar. Motivation Fahrzeuge mit mehreren Batterien werden unterstützt Meist kommen in einem Fahrzeug mehrere Batterien zum Einsatz, um das Gewicht gleichmäßig zu verteilen. Sollten diese von unterschiedlicher Bauart sein, kann es sein, dass sie unterschiedliche Ladeströme benötigen. Auch in diesem Fall lässt sich ein System zusammen stellen, welches ein paralleles und damit schnelles Laden unterschiedlicher Batterien ermöglicht. Hoher Sicherheitsstandard Um den Sicherheitsanforderungen gerecht zu werden, kommen Techniken zum Einsatz, die wir bei Anlagen mit SIL-Einstufung verwenden. Wir arbeiten dabei mit redundanter Hardware, um beim Ausfall einer Einheit trotzdem vollständige Sicherheit zu gewähren. Wir halten dieses im Bereich des ÖPNVs für unverzichtbar. Individuelle Kühlung und Lärmschutz Je nach Einsatzart und Standort gibt es unterschiedliche Anforderungen an das erforderliche Kühlsystem. Unser Angebot reicht von einer einfachen aktiven Kühlung mit Ventilatoren bis hin zu lautlosen Systemen, in denen die anfallende Wärme in einem Wasserreservoir aufgefangen wird und langsam lautlos abgegeben wird. PINTSCH BAMAG ist sich als Unternehmen der Verantwortung bewusst, unsere Umwelt und Ressourcen durch nachhaltige Techniken zu schonen. Unser Ziel ist es dabei, gleichzeitig die Lebensqualität zu steigern. Das Thema E-Mobility ist zurzeit in aller Munde wir aber möchten es mit konkreten Inhalten füllen. So sehen wir eine der ersten auch wirtschaftlichen Anwendungen im Bereich des öffentlichen Personennahverkehrs. Neue Elektrobusse versprechen den emissionsfreien, umweltfreundlichen und leisen Zugang zu Innenstädten. Damit können der Wunsch nach Befahrung von Umweltzonen und der Bedarf, große Menschenmengen zu transportieren, einfach vereint werden. Um den Einsatz von E-Bussen mit gewohnten Taktraten zu ermöglichen, sind Busse mit schnellladefähigen Batterien unumgänglich. PINTSCH BAMAG liefert die dazu notwendigen Schnelllader, individuell an Ihre Bedürfnisse angepasst.

4 Komponenten der Energieversorgung EVA400 - Modularer DC Schnelllader Die Baureihe EVA400 Unsere modulare Baureihe EVA400 besteht aus einem Eingangsteil und N Leistungsteilen. Mit jedem Leistungsteil erhöht sich die maximale Leistung um 30kW. Die Versorgung erfolgt dreiphasig durch Anschluss an ein 400V Netz. Eingangsseite und Ausgangsseite sind galvanisch isoliert. Der Gleichspannungsausgang, der zum Fahrzeug führt, bildet ein IT-Netz. Eingangsteil Ein 30kW Leistungsteil Die würfelförmige Bauform ist zum Einbau in Schränke oder andere Träger vorgesehen. Die Geräte besitzen vorne einen Berührschutz IP20. Auf der Rückseite befindet sich die Kühleinheit. Diese kann bei Bedarf ins Freie ragen und ist bei Verwendung einer Dichtung bis zum Schutzgrad IP67 einsetzbar.

5 Modularer DC Schnelllader EVA400A-450-V01 Anwendung DC Schnelllader für E-Busse in Aachen. Technische Daten Eingangsspannung 3 x 400V AC (-10% / +10%) Ausgangsspannung Ein Leistungsteil: V DC, 75A max Zwei Leistungsteile: V DC, 150A max oder V DC, 75 A max Weitere Konfigurationen mit mehr Leistungsteilen möglich. Ausgangsstrom Leistung Temperaturbereich Kühlung Kommunikation mit BMS Sicherheit Weiteres 75A oder 150A oder mehr, abhängig von der Anzahl der Leistungsteile 30kW oder 60kW oder mehr, abhängig von der Anzahl der Leistungsteile -40 C to +60 C Erzwungene Luftkühlung CAN Sicherheitsschleife, Ein- und Ausgangsschütz, Isolationsüberwachung > kurzschlussfest, leerlauffest > Überlastüberwachung > Anschluss für Service-Laptop

6 (10/12) Fotos: cepolina.com istockphoto.com tack-fotografie.de PINTSCH BAMAG Antriebs- und Verkehrstechnik GmbH Geschäftsbereich Verkehrstechnik, E-Mobility Hünxer Str. 149 D Dinslaken Telefon +49 (0) 20 64/ Telefax +49 (0) 20 64/ PINTSCH BAMAG Ein Unternehmen der Schaltbau-Gruppe