Begleituntersuchung zur Einführung der Parkraumbewirtschaftung Prenzlauer Berg

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1 Bericht Begleituntersuchung zur Einführung der Parkraumbewirtschaftung Prenzlauer Berg 30. September 2010 LK Argus GmbH

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3 Begleituntersuchung zur Einführung der Parkraumbewirtschaftung Prenzlauer Berg Bericht Auftraggeber S.T.E.R.N. Gesellschaft der behutsamen Stadterneuerung mbh Schwedter Straße Berlin für Bezirksamt Pankow von Berlin Abteilung Öffentliche Ordnung Darßer Straße Berlin Auftragnehmer LK Argus GmbH Novalisstraße 10 D Berlin Tel Fax Bearbeitung Dr.-Ing. Eckhart Heinrichs Dipl.-Ing. Sonja Patermann Berlin, 30. September 2010

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5 Inhalt 1 Aufgabenstellung 1 2 Parkraumangebot 1 Prenzlauer Berg Begleituntersuchung zur Einführung der Parkraumbewirtschaftung 30. September Parkraumauslastung 3

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7 1 Aufgabenstellung Prenzlauer Berg Ab dem 1. Oktober 2010 wird im Gebiet zwischen Mauerpark, S-Bahn-Ring, Greifswalder Straße und Torstraße / Mollstraße eine Parkraumbewirtschaftung eingeführt. In diesem Zusammenhang sind eventuelle Verdrängungseffekte in den angrenzenden Bereichen durch einen Vorher-Nachher-Vergleich zu untersuchen. Für die östlich von der Greifswalder Straße angrenzenden Gebiete wurden bereits Vorher-Daten im Rahmen der Machbarkeitsstudie erhoben. 1 Die vorliegende Untersuchung stellt entsprechende Daten für das nördlich angrenzende Gebiet zur Verfügung. Das zu untersuchende Gebiet wird begrenzt durch: S-Bahn-Trasse im Westen, Prenzlauer Allee im Osten, Bornholmer Straße / Wisbyer Straße im Norden und S-Bahn-Ring im Süden. Für die Untersuchung wurden folgende Daten erhoben: Anzahl und Regelung der Parkstände im Untersuchungsgebiet (Kapitel 2 Parkraumangebot), Auslastung der Parkstände am Vormittag (Kapitel 3 Parkraumauslastung). Auf Grundlage dieser Daten können in Verbindung mit einer Nachher- Untersuchung eventuelle Verdrängungseffekte der Parkraumbewirtschaftung analysiert werden. Begleituntersuchung zur Einführung der Parkraumbewirtschaftung 30. September Parkraumangebot Das öffentliche Parkstands- und Parkplatzangebot sowie das frei zugängliche private Stellplatzangebot wurden im August / September 2010 erfasst und dokumentiert. Berücksichtigt wurden alle Parkstände bzw. Parkplätze im öffentlichen Straßenraum sowie die privaten, aber öffentlich zugänglichen Stellplätze. 1 Bezirksamt Pankow von Berlin / LK Argus GmbH (Bearb.): Parkraumbewirtschaftung prüfen - Machbarkeitsstudie Parkraumbewirtschaftung Prenzlauer Berg. Berlin, Dezember

8 Prenzlauer Berg Begleituntersuchung zur Einführung der Parkraumbewirtschaftung 30. September 2010 Sammelanlagen (Park- und Stellplätze) wurden ab einer Kapazität von 10 Kfz vor Ort erfasst. Das Parkraumangebot wurde mit folgenden Kriterien erhoben: öffentlich / privat, Art und Lage (Anordnung im öffentlichen Straßenraum / Sammelanlage), Regelung (Haltverbot, Parkdauerbegrenzung, Nutzerbeschränkung, Geltungszeitraum der Einschränkungen). Im Untersuchungsgebiet wurden insgesamt Parkstände erfasst, davon im öffentlichen Straßenraum und 613 in öffentlich zugänglichen Sammelanlagen. Wegen der zeitlichen Begrenzung von Haltverboten und Sammelanlagen-Zugänglichkeiten schwanken diese Werte leicht je nach Wochentag und Tageszeit. Die Parkstände im öffentlichen Straßenraum sind nahezu alle ohne Einschränkung nutzbar. Lediglich 124 Parkstände unterliegen einem temporären Haltverbot und 35 Parkstände einer Beschränkung auf bestimmte Nutzergruppen (z.b. Behindertenstellplätze). 43 Parkstände sind mit Parkscheibe parkdauerbegrenzt. Über die Hälfte der Park- bzw. Stellplätze in den Sammelanlagen (350 Stellplätze) sind kostenpflichtig. 171 Parkplätze sind ohne Einschränkung nutzbar, 65 parkdauerbegrenzt und 27 Stellplätze nur für Mieter bestimmt. Tabelle 1: Parkraumangebot Straßenraum Sammelanlage Teilgebiete westlich Schönhauser Allee östlich Schönhauser Allee ohne Einschränkung Parkscheibe Summe ohne Gebühr temp. Haltverbot Nutzerbeschränkung Parkscheibe Nutzerbe- kostenpflichtischränkung Summe Summe Summe

9 3 Parkraumauslastung Die Parkraumauslastung wurde durch eine Zählung der parkenden Fahrzeuge an den in Abbildung 1 dargestellten Parkständen ermittelt. Die Zählung erfolgte werktags am 16. September 2010 vormittags um 11 Uhr. Am Erhebungstag war bedecktes Wetter mit Höchsttemperaturen zwischen 12 und 15 C. Die gezählten Fahrzeuge wurden in Pkw-Einheiten umgerechnet, da die unterschiedlichen Fahrzeugarten einen ungleichen Flächenbedarf haben. So wird berücksichtigt, dass ein Lkw mehr Fläche einnimmt als ein Pkw. Tabelle 2: Teilgebiete westlich Schönhauser Allee östlich Schönhauser Allee Parkraumauslastung nach Teilgebieten (Werktag 11 Uhr) Parkraumangebot Parkende Pkw-Einheiten Auslastung Summe Summe Abbildung 1: Parkraumangebot im Untersuchungsgebiet 2 Prenzlauer Berg Begleituntersuchung zur Einführung der Parkraumbewirtschaftung 30. September 2010 Straßenraum Sammelanlagen Straßenraum Sammelanlagen Straßenraum Sammelanlagen Summe % 92 % 87 % % 75 % 85 % Summe % 79 % 86 % 2 Die Karten liegen dem Bericht im DIN A 3 - Format bei. 3

10 Prenzlauer Berg Begleituntersuchung zur Einführung der Parkraumbewirtschaftung Im Folgenden ist die Parkraumauslastung an einem werktäglichen Vormittag dargestellt (Abbildung 2). Hierbei sind die Baustellen vor allem im Teilgebiet östlich der Schönhauser Allee zu beachten. Abbildung 2: Parkraumauslastung nach Straßenabschnitten (Werktag 11 Uhr) 30. September 2010 Die wichtigsten Ergebnisse sind: Im Untersuchungsgebiet wurden insgesamt parkende Pkw-Einheiten gezählt. Die Gesamtauslastung aller Parkmöglichkeiten liegt bei 86 %. Der Straßenraum beider Teilgebiete ist gleich hoch ausgelastet. Die Parkraumauslastung ist ungleich auf die untersuchten Straßen verteilt. Vor allem der Straßenzug Schivelbeiner Straße / Wichertstraße ist sehr hoch ausgelastet. Die Auslastung nimmt in Richtung Bornholmer Brücke (Westen) sowie Wisbyer Straße / Ostseestraße (Nordosten) hin ab. Mit Hilfe der vorliegenden Daten und gleichartigen Erhebungen nach Einführung der Parkraumbewirtschaftung in Prenzlauer Berg kann festgestellt werden, ob die Bewirtschaftung zu Verdrängungseffekten in die nördlich der S-Bahn gelegenen Gebiete führt. 4

11 Tabellenverzeichnis Tabelle 1: Parkraumangebot 2 Tabelle 2: Parkraumauslastung nach Teilgebieten (Werktag 11 Uhr) 3 Abbildungsverzeichnis Abbildung 1: Parkraumangebot im Untersuchungsgebiet 3 Prenzlauer Berg Begleituntersuchung zur Einführung der Parkraumbewirtschaftung 30. September 2010 Abbildung 2: Parkraumauslastung nach Straßenabschnitten 4 5

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14 Berlin Novalisstraße 10 D Berlin-Mitte Tel Fax Hamburg Altonaer Poststraße 13b D Hamburg-Altona Tel Fax Kassel Ludwig-Erhard-Straße 8 D Kassel Tel Fax kassel@lk-argus.de